2020年10月汽车销量排行榜，日系SUV已占半壁江山
- 2020年10月汽车销量排行榜，日系SUV已占半壁江山
- 官宣！10月份SUV销量排行榜出炉：哈弗H6一枝独秀，奇骏入榜前十
- 【车市秀Time】10月汽车销量排行榜： 日系SUV已占半壁江山
- 10月SUV销量榜：本田皓影跻身前十五，途观、探岳跌跌不休
对于中国车市而言，2020年的金九银十可谓是成色十足，在9月份同比增长7.4%之后，10月份国内狭义乘用车销量增长再创2020年新高，达到了8.1%，据乘联会统计：
2020年10月份国内狭义乘用车市场销量达199.2万辆，同比增长8.1%，环比增长4.1%；
2020年1-10月累计销量1492.1万辆，累计增速-10.2%。
轿车：?日产轩逸一骑绝尘
10月份轿车销量94.8万辆，同比增长8.8%，环比增长2.1%；累计销量717.7万辆，同比下降12.5%。
10月份，日产轩逸再次以55417的销量卫冕轿车月销量冠军，并且进一步拉大与第二名大众朗逸的差距。毫无疑问，日产轩逸将晋身2020年轿车销量冠军，目前的疑问是能够创造多高的年销量纪录。
自主轿车方面，宏光Mini以20631辆的成绩仅次于吉利帝豪，当然我们相信这并不是宏光Mini的终点，问鼎自主轿车销量冠军只是时间问题。另外，11月8号全新一代MG5也正式上市，6.79-9.99万的售价也透露了上汽名爵的野心，全新一代MG5或将成为自主轿车的下一个爆款车型。
SUV：全新哈弗H6发力
10月份SUV销量93.7万辆，同比增长9.9%，环比增长6.8%；累计销量690.3万辆，同比下降5.3%。
还记得在八月份，小编就曾经说过，长安CS75已经错过了登顶SUV月销量冠军的最好时机。果不其然，在全新哈弗H6上市后，9月、10月月销量均超过5万辆，再次甩开第二名，当然这其中仍旧有很大一部分是来自于老款哈弗H6的贡献。
合资方面，销量前15名中，日系已经占据了7席，占据了半壁江山，其势头已经赶超自主SUV，不得不引起自主车企的重视。
MPV：荣威iMAX8一鸣惊人
10月份MPV销量10.7万辆，同比下降10.0%，环比增长0.2%；累计销量84.1万辆，同比下降25.4%。
伴随着大众威然的上市，大家都在说中高端MPV的春天已经来了，但是再看看依旧在尾端徘徊的威然每月两三千的销量，似乎又在否定这个说话。
10月31号，预售一个月的荣威iMAX8正式上市，售价18.88-25.38万，已然突破了自主车型20万的价格天花板。但是，10月份，荣威iMAX8却拿出了一个4109辆的成绩，力压奥德赛，可以说是一鸣惊人，显示出了较大的潜力。
新能源：宏光Mini再创新高
10月份新能源狭义乘用车销量13.4万辆，同比增长112.0%，环比增长21.0%；累计销量73.5万辆，同比下降9.1%。
不得不说，在特斯拉这条鲶鱼的带动下，新能源的春天又来了，但是在宏观Mini面前，特斯拉Model3的风头明显有点不那么亮眼了。但是，就像我们上面说的那样，这并不是宏光Mini的终点，其销量依旧有进一步的增长空间。
造车新势力方面，10月份，蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车均创新高，另外比亚迪汉也在继续爬升。
导读：根据乘联会官方获悉，10月份国内SUV车型销量排行榜出炉，而根据榜单来看，“金九银十”效应还是很明显的，排名前十五的车型当中，有12款车型实现了同比增长。其中，哈弗H6以5.15万辆再次蝉联月度销量冠军，?长安CS75同比大增22.1%，10月份销量突破3万大关。本田CR-V表现不俗，10月份销量为2.76万辆，同比增长42.5%，吉利博越和日产逍客位居前五。另外，主打性价比的比亚迪宋和哈弗M6都进入前十，大众途观和日产奇骏入榜前十，但与去年相比却出现下滑。大众途岳和本田皓影也是表现不错，本田缤智也实现了同比增长。官宣！10月份SUV销量排行榜出炉：哈弗H6一枝独秀，奇骏入榜前十！
哈弗H6排名榜首。哈弗H6的10月份销量为51552辆，同比去年同期增长了28.8%，哈弗H6在推出第三代车型之后，整体市场表现十分亮眼，月度销量也是实现了稳定增长。长安CS75排名第二。长安CS75的月度销量依然稳定，10月份长安CS75售出30613辆，同比增长22.1个百分点，不过由于哈弗H6突然爆发，长安CS75与它的差距也被拉大。本田CR-V排名第三。本田CR-V的10月份销量为27682辆，再次蝉联了合资SUV的销量冠军，看来本田CR-V的实用性得到了消费者们的高度认可。
吉利博越排名第四。吉利博越的10月份销量为20968辆，同比去年同期增长9%，吉利博越的市场表现还是那么的稳定，月销量一直在2万辆左右。日产逍客排名第五。日产逍客的10月份销量为18502辆，同比去年同期微增0.5%，但环比上月日产逍客的增长还是很明显的。本田XR-V、比亚迪宋、大众途观、哈弗M6和日产奇骏也都是入榜前十，它们的10月份销量都突破了1.5万辆。比亚迪宋和哈弗M6都是主打性价比的国产车，而大众途观和日产奇骏虽然都进入前十，但它们的同比销量都是处于下滑的。
大众探岳排名第十一位。大众探岳近半年的表现比较一般，它的10月份销量仅为16026辆，同比下滑26.5%。丰田RAV4荣放排名第十二位。丰田RAV4荣放的10月份销量也突破了1.5万辆，但根据它近几个月的表现来看，10月份的表现并不太好。本田缤智、大众途岳和本田皓影也都是入榜前十五位，本田缤智同比增长7.6%，大众途岳同比增长16.8%，而本田皓影的10月份销量为14644辆，整体表现还算不错。10月份SUV销量排行榜出炉：哈弗H6一枝独秀，途观入榜前十！对此大家怎么看？
?最近一段时间长联会正式公布了2020年10月份的汽车销量榜单情况，人们比较关注的紧凑型家用轿车排行榜也是进行了公布，随着10月份销量榜单的新鲜出炉，今年紧凑型家用轿车销量前三名也是得到了基本的锁定，其中第1名还是没有争议的，它便是日产轩逸。
?2020年10月汽车厂商销量排行榜完整版出炉了，一汽大众本月销量高达惊人的220574辆，在众多厂商中，绝对是傲视群雄，这样的成绩，实在是太恐怖了，一个月的销量，甚至超过了许多厂商一年的销量，曾经与上汽通用、上汽大众形成的三足鼎立局面，如今已经不复存在，彻底演变成一家独大的局面。日系厂商虽然这两年表现比较强势，但是销量却没有取得更大的突破，广汽本田、一汽丰田等厂商，甚至都没有进入排行榜前十名。越来越多的日系车型爆发出严重的质量问题，消费者投诉无门，导致日系车的质量神话直接破灭，再加上终端市场缺少优惠，性价比不高，而消费者越来越理性，自然会选择更具有性价比的德系和自主品牌车型。具体排名如下：
?日产轩逸延续了上个月的疯狂表现，10月份销量再次突破5万辆，达到56201辆，轻松摘得本月的销量冠军。大众朗逸虽然再次输给了轩逸，但是朗逸的兄弟宝来、速腾销量都非常强势，兄弟三个对日产轩逸形成了围攻之势。凯美瑞10月销量达到16607辆，虽然不及雅阁和迈腾，但是考虑到终端市场没有优惠，在缺少性价比的情况下，还能取得这么高的销量，已经足以证明凯美瑞的成功了，同时也可以看得出来，中国许多消费者对于丰田汽车的质量神话，真是谜一般的崇拜。具体排名如下：
?哈弗H6凭借新款和老款的携手奋战，本月销量成功突破5万辆大关，达到52734辆，终于找回了昔日的王者之风。而哈弗H6的小兄弟大狗，同样展现出了不俗的竞技水平，刚刚上市，便取得了7013辆，成为长城汽车的又一员猛将。大众在SUV市场的表现，已经从曾经的劣势，成功转变成了优势，旗下的途观L、探岳、途岳三款车型纷纷破万，探歌、捷达VS5、途昂、途铠、斯柯达柯米克的销量，也都在5000+的水平，在SUV市场的高歌猛进，使得大众在中国市场的霸主地位更加牢固了。具体排名如下：
?五菱宏光本月销量达到31372辆，虽然表现不是很强悍，但是奈何竞争对手都太弱小，很难对宏光产生威胁，毕竟五菱宏光已经把成本和售价控制到了极限，超低的售价，已经很难再有对手超越。别克GL8本月销量再次破万，达到17716辆，虽然在碰撞测试中，A柱直接断裂，安全性堪忧，但是在高端MPV市场，GL8目前还没有直接的竞争对手，使得这款车可以肆无忌惮地收割韭菜。新上市的大众威然，虽然有着不错的产品实力，但是奈何售价太高，很难对别克GL8产生威胁，10月份威然的销量只有3195辆，也说明了这个问题。具体排名如下：
不知道看完10月销量的你有什么想法呢？一起来评论区聊聊吧！
金九银十，作为传统的销售旺季，各行各业大多会迎来了销量增长，汽车行业也不例外，根据乘联会信息，今年“银十“，国内狭义乘用车市场销量达199.2万辆，同比增长8.1%，环比增长4.1%，其中SUV细分市场销量达到了93.7万辆，同比增长9.9%，环比增长6.8%。
自主品牌挺起腰板，哈弗、长安包揽冠、亚军
从车系来看，自主品牌表现依旧抢眼，排名前五的车型就占据了三款，排名前十的车型中则占到5款，可见，在SUV细分市场头部阵营，自主品牌已挺起腰板，不过往后看，从第6名到第15名，自主品牌占比较少，仅占到5位，此前销量榜TOP15常客，荣威RX5和广汽传祺GS4虽说仍有不错的销量，但并未上榜。
具体到车型，?哈弗H6?10月销量高达51552辆，同比大增28.8%，以绝对的优势拿到第一。事实上，哈弗H6夺魁并没有太大的悬念，在此前其已经多次蝉联销冠，而在近段时间，第三代H6正式上市，与第二代车型同堂销售，这也是H6销量大增的重要原因。
除此之外，哈弗M6也有很好的表现，以16657辆的成绩排在销量榜第九位，其顶配车型落地不到10万，且拥有同价位车型最大空间，性价比很高，因此也吸引了很多务实的消费者。值得一提的是，哈弗近段时间动作频频，基于全新平台搭载的大狗也已上市，很大概率也会成为其细分市场中的爆款车型。
排名第二的长安CS75PLUS同样实力不俗。自CS75?PLUS问世后，销量一直名列前茅，今年10月，其累计销售新车30613辆，其中包含长安CS75和CS75?PLUS。有意思的是，9月份时，CS75曾被CR-V打败，屈居第三名，而到了，10月CS75重回第二名，还比CR-V多卖出了3000余量，也算是争了一口气，期待其未来会有更好的表现。
皓影跻身前十五，大众途观、探岳跌跌不休
近两年，日德系合资车企在国内汽车市场成绩斐然，SUV细分市场同样有所体现，在排名前十五名的SUV车型中，除开5款自主品牌车型，其余均为日德系车型，不过日系车型更占优势，共有7款车型上榜，德系车型则仅有3款。
销量最高的合资SUV车型是东风本田CR-V，销量达27682辆，其魔术空间是一大卖点，同时还给出了比丰田RAV4、威兰达等日系车型更大的终端优惠，因而受到了消费者的青睐。同时，CR-V同胞兄弟皓影也有不错的表现10月销量达14644辆，成功跻身销量榜前十五名。
相比之下，德系车型表现尴尬，三款车型中只有途岳实现了销量上涨，途观L和探岳则均逆势下行，其中途观L排在第8位，累计销售新车16932辆，同比下滑了15.1%，9月份时，其还在高居第4，甚至还曾是合资SUV销量王。究其原因，是上汽大众对消费者的不负责造成，途观L和帕萨特均折戟C-IASI，暴露出其安全性能较差，甚至还影响到了其它车型。
写在最后：
10月的SUV销量榜上，哈弗H6表现最为亮眼，通常SUV销量会略低于轿车，而H6超过5万的销量甚至无限逼近轿车榜销冠轩逸，同时领先第二名朗逸2万多辆，是自主品牌的骄傲，而长安CS75和吉利博越同样表现很棒，一直稳居前5名，是当之无愧的“国货之光“，至于合资品牌，日系车型大丰收，而途观L因为安全问题也付出了代价，只有对消费者负责，才能真正获得青睐，仅有情怀牌显然不够。
相关tag:2020年10月汽车销量排行 10月份汽车销量排行榜suv
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com