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xts停产原因(凯迪拉克为什么停产)

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xts停产原因(凯迪拉克为什么停产)

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凯迪拉克停产原因:无后驱不豪华,为CT系列让路。

凯迪拉克无后驱不豪华。可以发现,XTS是凯迪拉克唯一的前轮驱动汽车。当同级竞品采用前驱和后驱布局时,XTS的前驱布局毫无竞争力。事实上,XTS发展起来的时候,正好遇到了金融危机。凯迪拉克带来了君越的底盘,magic change花了很大力气才推出XTS。

为CT系列让路;现在凯迪拉克的车型都是以CT命名的,比如CT4,CT5,CT6。新的命名规则让XTS显得格格不入。与此同时,CT6的终端价格已经降价。如果XTS跟随降价,无疑会试探CT5和CT4的价格区间。避免“自相残杀”停止XTS是一个明智的选择。

为了形成与君越同平台的差异;把XTS开展停产是明智的选择,XTS停售的时候,标配XTS和别克君越的终端价格都很高,导致别克君越销量暴跌,了更好地防止害死君越,凯迪拉克在车型精准定位上,一定要和别克汽车的中高档车型打开差别,因而,和君越最贴近的XTS当然就变成了动刀目标。

实际上XTS的综合性产品力并不差,虽然是基于君越的服务平台打造,但在具体的安全驾驶体验上还是比君越豪华很多,而XTS在驱动力和用料上,也比同级原厂车型更胜一筹,只是XTS的汽车保值率堪忧,三年只有51%,远小于均值水平。

1840千克。
一般小汽车的配重为1.5吨,凯迪拉克XTS因其车辆配置较多,配重达到了1840千克。
凯迪拉克xts这款车型目前属于停产停售的状态,最后一款车型是2018款,共推出了三款车型,三款车型的车辆整备质量完全相同,三款车型分别是技术型,精英型,豪华型。

1、凯迪拉克xts目前已经停产,且没有后续车型。

2、XTS是凯迪拉克品牌在2011年底发布的一款中大型车,采用了Epsilon II平台打造,除了国内的轿车之外,这款车在海外市场还提供豪华加长车、防弹装甲车以及灵车等多种类型。

标签:停产   豪华   平台   价格   汽车

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