13万多的合资中型SUV雪佛兰探界者是否值得购买买前看这3点
- 13万多的合资中型SUV雪佛兰探界者是否值得购买买前看这3点
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提起最具性价比的合资中型SUV，我想没有比雪佛兰探界者更合适了。作为别克昂科威的同平台车型，探界者不仅在设计方面延续了美系车应有的大气，在优惠方面和别克一样，非常可观。现款在售的探界者为2019款，市场指导价为：17.49万至24.59万，目前市场上的优惠幅度普遍可以达到4万元，甚至更多，这样算下来，入门版的探界者实际成交价在13.49万左右，进入了紧凑级SUV的售价区间，以紧凑级SUV的价格买中型SUV，可谓性价比十足。当然，光有实惠的价格是不行的，产品力的好坏同样决定着消费者的选择，那么这款探界者是否值得购买呢？看完这三点可能你就清楚了。
外观简约大气，符合国人审美
国人买车，眼缘是很重要的，尤其是购买家用属性的SUV车型，更是要符合家人的审美。探界者是那种第一眼看上去并不是那么吸引人，但是一旦你静静欣赏，一定会喜欢上的车型。探界者采用了雪佛兰家族式的设计语言，相较于新出的开拓者，探界者整个前脸的设计相对简约。分体式的进气格栅被镀铬饰条包裹，将两侧大灯相连，整体感很强。下方的转向灯和雾灯被放在了保险杠的两侧，看上去十分稳重。在外观方面，探界者的2.0T车型还提供了Redline的套件，看上去更加运动，对于年轻消费者来说，具有更大的吸引力。
车身侧面，最大的亮点设计源自C柱之后分体式侧窗，有点类似于奔驰GLE。车尾的设计相对简约，尾门的地台较高，对于搬取一些重物可能就不太方便。排气采用了隐藏式的设计。总的来说，探界者的外观设计属于稳重大气风格，时尚的元素较少，这样的设计刚好符合家用车的属性。
尺寸合适，营造大五座空间
探界者定位于中型SUV，车身长宽高分别为：4652*1843*1684mm，轴距为：2725mm。对于中型SUV来说，其实这样的尺寸并不占什么优势，但是要知道探界者是5座布局，在5座布局下，车内空间还是相当充裕的。而且在很多细节设计上，雪佛兰的工程师也花了不少心思。比如第二排座椅的地台几乎是纯平的设计，后排中央的乘客坐姿就会相对舒适，同时第二排的靠背角度可以调节，加上几乎延展到第二排乘客头顶的全景天窗，车内空间十分充裕。
除了充裕的乘坐空间，后备厢空间也得到了保证，常规状态下探界者的后备厢容积为431升，而当把第二排座椅放倒后，最大容积可以拓展至1505升，功能性进一步拓展。
配置动力实用，中低配车型配置分布合理
除了外观、空间，最重要的就是整体的动力配置表现了。尤其是对于在乎性价比的消费者来说，高配车型配置高其实并不能代表什么，中低配车型配置是否合理才是最重要的。那我们就拿17.49万的535T自动领界版为例，作为全系的最低配车型，其配备了17英寸轮毂、电子驻车、前排双安全气囊、前排侧气囊以及前后排气帘、倒车雷达、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入/启动、主动闭合式进气格栅、多功能方向盘、主动降噪、7英寸中控屏幕（支持CarPlay、Carlife）、后视镜加热、后排出风口、PM2.5过滤系统等，可以说几乎涵盖了日常驾驶的方方面面，对于一款最低配车型来说，十分齐全。
动力方面，探界者提供了1.5T+6AT以及2.0T+9AT两种动力组合，其中1.5T发动机最大马力169匹，最大扭矩250牛米；2.0T发动机最大马力260匹，最大扭矩353牛米，并搭载了适时四驱系统。对于普通消费者家用来说，选择1.5T+6AT的版本其实就已经足够了，工信部的百公里油耗在6.8升左右，实际使用基本不会超过10个，对于中型SUV来说算是很经济了。
总结
通过以上三点分析，探界者拥有大气的外观设计、合理的空间布局以及较为均衡的配置分布，对于家庭消费者来说，是一款很值得推荐的车型，尤其在如今优惠幅度非常大的情况下，性价比更为突出。如果你的裸车预算在15万左右，想购买一台空间不错的合资SUV，可以考虑一下。
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主流合资品牌紧凑型SUV或中型SUV的售价基本都在15万以上，如果没有这么多的预算，而又想买一台合资SUV的话，那么很多人会把目标锁定在小型SUV上。这个价位内的合资小型SUV，呼声最高的莫过于本田缤智了，缤智的空间和油耗表现都不错，是一款很优秀的小型SUV。不过现在告诉你，同样的价格也能买到尺寸更大的合资中型SUV，你还会买缤智吗？
下面就来介绍一款性价比非常高的合资中型SUV，它便是雪佛兰探界者。探界者的指导价为17.49-24.59万元，与此同时还有着很大的优惠力度，目前终端普遍优惠3-4.5万元，在部分地区的价格门槛甚至已经跌至13万左右，终端售价基本与本田缤智持平。那么雪佛兰探界者的产品表现又如何呢？下面就来了解一下。
作为一款中型SUV，探界者的车身尺寸分别为4652/1843/1688mm，轴距长度为2725mm，尺寸明显不能跟汉兰达、锐界这类主流中型SUV相比，不过也确实比一般的紧凑型SUV大很多。此外，探界者全系均采用5座布局，乘坐空间还真没得说，后排的腿部和头部空间都非常宽敞，这是它最突出的优势之一，同价位几乎找不到空间比它更大的合资SUV了。
配置层面探界者也值得肯定，该车全系配备有6个安全气囊、上坡辅助、倒车雷达、电子手刹、无钥匙进入系统、空气净化装置、自动空调、主动降噪功能、中控液晶屏等一系列常规配置。即便是入门车型，配置也基本够用，参考其目前仅13万元左右的终端售价，这样的配置水平真的相当厚道了。
动力系统方面，探界者搭载了1.5T和2.0T两种排量的发动机，1.5T发动机最大马力为169匹，平时用车家用完全足够，与之匹配的6AT变速箱虽然偶有顿挫，但不会影响正常驾驶；2.0T发动机的最大马力为260匹，并匹配9AT变速箱，动力输出澎湃，变速箱齿比绵密，有着相当出色的加速性能。
探界者还有一大亮点就是它的底盘，四纵七横的底盘大型框架结构近似于非承载式车身，既保障了不错的舒适性，同时也提升了行驶的韧性和稳定性。再配合适时四驱系统，让它拥有了比一般城市SUV更加出色的轻度越野能力，平时走烂路，或者周末去乡郊自驾游，完全可以放心地驾驶。
当然，探界者也有一些不足之处，比如内饰缺乏档次感，以及前面所说的6AT变速箱存在低速顿挫，但整体的产品力依然很优秀，属于中型SUV标准之上的水平，外加上它这么高的性价比和实用性，这些小缺点完全可以被掩盖。总而言之，探界者就是一款实力出众，性价比突出的好车。那么让你选，你会买探界者还是缤智呢？欢迎在下方评论区说出你的看法。
13万左右的车，可以考虑国产品牌：吉利博越；长城哈佛h6，合资品牌：雪佛兰创酷，东风雪铁龙c4r,东风标致2008等车型，您可以在汽车网站上看看，多对比对比自己喜欢什么车型，谢谢！
日前，雪佛兰探界者亮相2020春季云车展。目前在售的2019款雪佛兰探界者在今年即将迎来自己的中期改款，如今来看它虽已经很难再带给我们更多新鲜感，但面对终端售价动辄4-5万的优惠，其超高的性价比实在令人难以抗拒，下面我们就来看看这台探界者如今是否正值得抄底入手。
外观
虽然已上市多年，但如今这台探界者的外观依然充满一种年轻的锐气。整车设计都采用一种扁而宽的轿车化理念，宽大的进气隔栅与大灯融为一体，视觉效果低矮霸气，看上去气场十足；同样它的车身侧面在融入这种设计理念后显得敦实厚重，在细节之处还加入了美式车经典的游艇式D柱设计，经典又不失时尚；至于车尾的设计则相对简单，几天棱线勾勒出必要的层次感，并在后杠上加入了些许装饰来展现其野性的一面。另外值得一提的是采用2.0T发动机的两款550T车型均配备了Redline运动化套件，并对外观进行了全方位的黑化处理，在提升运动感的同时也酷劲十足，相信会受到更多年轻朋友的追捧。
内饰
同样，如今看起来探界者的内饰设计也绝对算不上过时，经典的飞翼式座舱布局简洁清爽，大量的皮革包裹、缝线和搪塑材质的加入虽然看上去并不高级，但在这个价位的产品中算是十分厚道的了，至于做工水平其实还有提升空间。
配置层面探界者的表现也还算不错，全景天窗、多媒体大屏、无钥匙进入/启动以及当下比较主流的CarPlya和CarLife等车载互联系统它都有装备。只是毕竟它也上市有些时日了，全液晶仪表盘、无线充电等这些当下才流行起来的配置它并没有搭载，智能语音系统也会相对落后一些。
空间
得益于宽大的车身尺寸，探界者的乘坐空间充足。值得称赞的还有它的后排地板中间没有任何凸起，这样的设定在拥有四驱系统的SUV车型中算是难能可贵的，对后排中间位置的乘客相当友好。另外舒适性配置上它的表现也很好，为后排乘客提供了独立的空调出风口、USB接口以及一个220V的普通电源接口。它的第二排座椅靠背可以实现两挡调节，坐垫设计也比较长，对于腿部支撑到位。至于后备箱，在放倒第二排座椅后你可以得到一个宽大且纯平的巨大储物空间，空间利用率非常高。
动力
动力部分探界者提供了1.5T和2.0T两款四缸涡轮增压发动机，与之匹配的是分别是6AT和9AT两款自动变速器。通用的动力总成在业界绝对是一流水平，如今日趋成熟的变速器也不再是其软肋，虽然没有提供运动模式，但带有手动换挡功能，在运行中的平顺性也非常出色。动力上如果日常家用的话，搭载1.5T发动机的535T车型动力完全够用，而搭载2.0T发动机的550T车型虽然当下在同级车型中已经没有太多优越感，但依然足够强劲。
与大部分同级车型一样，探界者采用的是前麦弗逊+后多连杆式独立悬架布局，2.0T版本车型还搭载一套带多片离合器中差的适时四驱系统。在驾驶感受上探界者与同为通用D2UX平台打造而来的兄弟车型别克昂科威不同，它没有一味向舒适性妥协，而是在往运动方面靠拢，明显可以感觉它对于路面细微的震动没有昂科威处理得那么细致，但车身变得更加灵动，同时在弯道中行驶对于车身的支撑也会更好。
总结：
经过以上分析可以看出，如今这台2019款探界者其实整车依然没有太明显的短板，如果非要找点不足的话就是内饰做工还不算太精致，外观设计有些缺乏新鲜感而已，当然这些在如今巨大的终端优惠面前都不算什么大问题。想想看，以13万左右的价格就能入手一台主流合资品牌的中级SUV还是相当有诱惑力的。
文｜lynn
「座驾参谋」获悉：上汽通用雪佛兰全新中大型SUV——开拓者将于2020年3月左右正式上市。新车采用通用C1底盘，在此之前采用同样底盘的还有凯迪拉克XT6、别克昂科旗。按照通用集团的品牌定位，凯迪拉克主打豪华领域，别克主打中高端领域，雪佛兰自然就要面对入门级领域的普罗大众。由此可见，这款新车可以看作是凯迪拉克XT6的“小弟”，别克昂科旗的换标车。
（图片源自：汽车之家）
从已知信息来看，雪佛兰开拓者将提供5座和7座布局的车型，车身长度达到4999mm，搭载2.0T+9AT动力总成。除了更犀利的造型设计，骨子里几乎与别克昂科旗没有太大的区别。从销量来看，别克昂科旗上市后并没有掀起大风大浪，定位更亲民的雪佛兰开拓者前景如何？
官方售价或27万起步
从别克、雪佛兰同级别历史车型来看，别克同类车型官方售价往往比雪佛兰高1.5-4万元不等。例如别克昂科威入门级车型（2020款?20T?两驱领先型）官方售价为18.99万元，雪佛兰探界者入门级车型（2019款?535T?自动领界版）官方售价为17.49万元，两者差价为1.5万元；别克昂科拉入门级车型（2020款?15T?自动进取型）官方售价为12.59万元，雪佛兰创酷入门级车型（2019款?325T?手动劲版）官方售价为9.99万元，两者差价为2.6万元……
根据这个规律咱们可以大胆推测：雪佛兰开拓者入门级车型官方售价同样比别克昂科旗便宜1.5-4万元左右。考虑到别克昂科旗并不畅销，通用集团肯定会把走量的重任安排到定位更亲民的雪佛兰开拓者身上，故此，性价比将是雪佛兰开拓者能否畅销的关键因素，归根结底就是价格。不出意外，雪佛兰开拓者官方起售价比别克昂科旗便宜，个人推测会最终制定在27万元左右。
小马拉大车？
体验过别克昂科旗的朋友应该都对它的动力表现印象深刻。毫无疑问，这套2.0T+9AT动力总成放在雪佛兰迈锐宝XL、别克君威身上可以说是相当充沛，毕竟这台2.0T高功率发动机最大马力达到为241ps，峰值扭矩达到350N·m，匹配响应迅速的9速手自一体变速箱，可以说在动力表现和油耗表现上都可圈可点。但换到风阻更高的中大型SUV身上，且整备质量更重，动力表现就不再是那么优秀了。同理，雪佛兰开拓者也将面临别克昂科旗同样的困境。
（图片源自：汽车之家）
据官方数据显示，雪佛兰开拓者官方0-100km/h的加速时间约为9.0秒，综合油耗为7.4L/100km，满足国六b排放标准。单从数据来看，雪佛兰开拓者的动力表现绝对称不上优秀，面对大部分用车环境也够用。至于是不是小马拉大车，个人认为仁者见仁智者见智。面对这样一台三围尺寸达到4999*1953*1728mm，轴距2863mm的中大型SUV，搭载排量更大的2.5L自然吸气发动机不见得比这台高功率2.0T发动机表现更好。倘若搭载3.0L甚至更大的自然吸气发动机，那注定成本和油耗表现不是雪佛兰开拓者得心应手的事情。连雪佛兰进口跑车“大黄蜂”都降低排量变成2.0T发动机，雪佛兰开拓者没理由唱高调。
错位竞争或有一席之地
自从福特、别克、雪佛兰等美系品牌被日系丰田、本田、日产冲击，“百年福特”被打得落花流水至今萎靡不振，别克、雪佛兰受冲击较小但销量也有较大程度下滑。不过，雪佛兰算是有自知之明，主动调整定位朝自主品牌看齐，错位竞争反倒让雪佛兰在中低端市场留有一席之地。
举例说明，雪佛兰迈锐宝XL入门级车型售价终端低至13万元，算上购置税保险等杂费也能在16万元内办齐（排除特殊城市高昂上牌费）要知道这样的售价只能买到一台中配的大众速腾、丰田卡罗拉双擎。除此之外，像探界者这样的中型SUV终端起售价同样低至13万元，算上各种费用甚至都不及紧凑型SUV丰田RAV4等入门级车型裸车售价。毫无疑问，错位竞争让原本计划购买自主品牌的潜在消费者有底气转战购买合资品牌雪佛兰。
回到新车雪佛兰开拓者，抛开那些大差不差的整车配置、用料细节，雪佛兰开拓者能否成功个人认为还得看最终性价比。以别克昂科旗为例，官方起售价29.99万元起，终端市场目前已经有3-4万元优惠力度，实际售价约为26万元起。按照这个趋势，雪佛兰开拓者入门级车型最终裸车起售价低至24万元左右也不是不可能。
倘若果真如此，那就大有看头了。首先来看看雪佛兰自身产品体系，雪佛兰2.0T探界者终端售价为18万元左右，顶配车型20万元左右，增加几万元购车预算就能换来一台尺寸更大档次更高的雪佛兰开拓者似乎挺划算。与此同时，对比24万级中型SUV，连丰田汉兰达“乞丐版”都买不到，本田冠道只能买1.5T高配，豪华品牌只能在紧凑型SUV中买到奥迪Q3、宝马X1、奔驰GLA的中低配车型。在面子和实用前，个人认为还是有很多消费者会选择后者,错位竞争或许让有雪佛兰开拓者一席之地。退一步说，仅从照片来看雪佛兰开拓者也不至于太过寒酸不是？
座驾参谋
参考雪佛兰探界者的销量和别克昂科旗的终端表现，个人认为通用集团正好需要雪佛兰开拓者这剂“良药”来激活中大型SUV细分市场。只要定价不犯大错，减配不明显，雪佛兰开拓者月销量3000-5000辆也不是不可能。
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