别克gl8钥匙功能 别克gl8钥匙的各按键功能大全 ♂
别克gl8钥匙功能 别克gl8钥匙的各按键功能大全
- 别克gl8钥匙功能 别克gl8钥匙的各按键功能大全
- 别克gl8钥匙如何拆开，别克gl8钥匙拆解图解
- 别克gl8经典款2.4车锁遥控怎么使用
- gl8钥匙上的小圆圈是什么
- 2022款别克GL8隐藏功能
- 别克gl8钥匙启动怎么用
- 别克GL8中控按钮图解，GL8车内按键功能说明
- 别克gl8陆上公务舱钥匙有隐藏功能吗
1、锁车：安全功能，长按锁车按键，能够锁住后备箱及电动门。
2、解锁：长按解锁键能够打开后备箱和电动门。
3、远程启动：锁车状态下长按远程启动按键可以启动车辆并开启空调系统。
4、寻车鸣笛：在不清楚车的停放位置情况下，长按寻车鸣笛按键能够根据鸣笛声判断车辆所处的位置。
??????别克gl8钥匙拆开的方法：
??????首先，将用纸将要是表面的水擦干净，然后用改锥将遥控器盖拆下，轻轻去下钥匙齿片，将螺丝刀插孔内，顺时针转动螺丝刀，将遥控器两部分完全分离。
??????别克gl8钥匙拆解图解如下：
??????
??????别克gl8钥匙的基本原理是从钥匙内发出微弱的电波，由汽车天线接收该电波信号，经电子控制器ECU识别信号代码，再由该系统的执行器(电动机或电磁经理圈)执行启/闭锁的动作。该系统主要由发射机和接收机两部分组成。
使用方法：
首先，拿出准备好的别克GL8智能钥匙;一个锁打开的图标是解锁,锁上是锁车,车型尾门上翘是打开后备箱,侧边+箭头是侧滑门;灯是寻车鸣笛。
在锁车情况下,长按可以启动车辆并打开空调;
按一下带带箭头的车形标识,可以打开侧滑门,再按一下则关闭侧滑门
按一下解锁键是解锁车辆，按一下锁车键是锁车；
按一下灯的标识是寻车鸣笛，汽车自己会大喇叭并闪灯；
按一下后备箱按钮是打开后备箱，再按一下是关闭后备箱。
gl8车钥匙上的圆圈箭头作用是启动发动机的。在车外时先按一下锁车键再按住那个启动发动机按钮三秒以上就可以启动汽车。
gl8的介绍
以全方位的自我进化刷新智能与感官体验。 全新一代别克GL8 艾维亚家族共推出四座尊礼版、六座贤礼版、七座亲礼版三款车型。
作为别克GL8 艾维亚家族的旗舰车型，四座尊礼版完美复刻了GL8 Avenir概念车的设计精髓，六座车型三排座椅均为独立扶手座椅设计，全新七座车型则更侧重家庭用车需求，“2+2+3”座椅布局支持第三排座椅6:4分割放倒，满足更多元化的出行场景需求。
长按解锁按键,四个车窗会一块降下;长按锁车按键,四个车窗会一同升起。
别克GL8钥匙有锁车、后备箱打开启用、寻车以及解锁四个按键。
将钥匙插入点火开关转向机解锁，继续插入系统进行自诊断，继续插入钥匙启动发动机，整个过程需踩住制动踏板，建议系好安全带，钥匙直接插在钥匙孔，往里“按”，按住一会，启动熄火时“按”按一下松手，就启动了。
以下是关于别克GL8的介绍：
1、GL8布局延续了2+2+3的设计，前排座椅内侧带有独立扶手，第二排的座椅更加沙发化，225度旋转，可前后滑动，折叠扶手一个不少，车门上还有非常方便的水杯架。第三排座椅的宽大空间也比奥德赛、S-MAX等车型更具优势。
2、GL8的第一大优点就是“大”。5米多的车长里只放3排座位，腿部空间大得让人毫无怨言。第二个优点是“静”，行驶中车厢的风噪、路噪、发动机声都很低微，给人高级轿车的感觉。
3、高速公路上长途旅行是GL8最擅长的项目。其动力性以MPV标准而言也算得上优秀。原先的GL8重视“乘坐”，配置比较一般，新增的“旗舰版”新增了天窗、DVD系统和后座的小桌板，更符合其“陆上公务舱”之名。
别克GL8 中控按钮示意图及车内按钮说明
(1)中央控制按钮
1.车身电子稳定系统(ESP)
有效防止侧滑、甩尾等失控情况。一般不建议司机手动关闭。
2.停车雷达/图像
该按钮开启全景影像和雷达功能，通过报警和视觉反馈为车主查看周围障碍物。
3.自动停车
不用一直踩刹车，系统会自动锁死车轮。当您踩下油门踏板时，解锁车轮，车辆将继续行驶。
4.自动启动和停止
短暂停车时，发动机将会关闭。当车主的脚离开刹车踏板时，车辆会重新启动。
5.内部/外部循环
内循环是指车内空气体的封闭循环，外循环是指车内外空气体的交换和置换。当堵车、隧道等外界空气空质量无法达标时，首选内循环。高速时每隔一段时间切换到外循环换气，防止空气体不新鲜，造成健康问题。
6.温度区域同步
温区同步功能开启后，改变驱动位置温度，其他温区也会跟着改变。此外，关闭该功能后，可能会独立调节各个分区的温度，更加人性化。
(2)门钥匙
门口的 别克 司机:
①车窗锁定按钮
②一键车窗升降控制开关
③车外后视镜调节开关(角度调节、折叠功能)
④中控锁按钮
(3)车顶按钮
①行李箱开关
②主驾驶阅读灯
③副驾驶阅读灯
④天窗开关
⑤车内灯开关
⑥左右两侧的电动门开关
⑦停止使用电动门。
@2019
摘要别克GL8钥匙有锁车、后备箱开启、寻车以及解锁四个按键。
隐藏功能：长按解锁按键，四个车窗会一起降下；长按锁车按键，四个车窗会一同升起。
咨询记录 · 回答于2021-10-21
别克gl8陆上公务舱钥匙有隐藏功能吗?
稍等
别克GL8钥匙有锁车、后备箱开启、寻车以及解锁四个按键。隐藏功能：长按解锁按键，四个车窗会一起降下；长按锁车按键，四个车窗会一同升起。
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GL8 钥匙上有汽车解锁、上锁、打开后备箱、右侧电滑门的开关。遥控钥匙是指不用把钥匙键插入锁孔中就可以远距离开门和锁门，其最大优点是：不管白天黑夜，无需探明锁孔，可以远距离、方便地进行开锁和闭锁。
GL8钥匙的使用方法：
1、首先，我们要了解到钥匙上面图标所代表的功能，一个锁打开的图标是解锁，锁上是锁车，车型尾门上翘是打开后备箱，侧边+箭头是侧滑门；灯是寻车鸣笛；
2、在锁车情况下，长按可以启动车辆并打开空调；
3、按一下带箭头的车形标识，可以打开侧滑门，再按一下则关闭侧滑门；
4、按一下解锁键是解锁车辆，按一下锁车键是锁车；
5、按一下灯的标识是寻车鸣笛，汽车自己会打喇叭并闪灯；
6、按一下后备箱按钮是打开后备箱，再按一下是关闭后备箱。
别克GL8 （ 查成交价 | 车型详解 ）钥匙的基本原理是从钥匙内发出微弱的电波，由汽车天线接收该电波信号，经电子控制器ECU识别信号代码，再由该系统的执行器（电动机或电磁经理圈）执行启/闭锁的动作。该系统主要由发射机和接收机两部分组成。
（图/文/摄： 李苑丽） @2019
别克gl8钥匙上的旋转符号都是什么意思？别克gl8钥匙上的旋转符号都是什么意思？ 别克增加抬头显示和换挡拨片，多媒体系统反应速度较快，交互体验比老款有所提高。以下是相关介绍：1、功能：一个锁打开的图标是解锁的功能。锁上是锁车，车型尾门上翘是打开后备箱，侧边 箭头是侧滑门；灯是寻车鸣笛。2、空调系统：在锁车情况下。长按可以启动车辆并打开空调。3、侧滑门：带箭头的车形标识。可以打开侧滑门，再按一下则关闭侧滑门。 @2019
1、锁车：安全功能，长按锁车按键，能够锁住后备箱及电动门。
2、解锁：长按解锁键能够打开后备箱和电动门。
3、远程启动：锁车状态下长按远程启动按键可以启动车辆并开启空调系统。
4、寻车鸣笛：在不清楚车的停放位置情况下，长按寻车鸣笛按键能够根据鸣笛声判断车辆所处的位置。
全新别克gl8钥匙具有开锁、上锁、打开后备箱、开关右滑门等功能。遥控钥匙意味着不用将钥匙插入锁中就可以打开和锁定遥控车门。最大的好处是，无论白天还是晚上，都可以远距离方便地开锁和上锁，无需确认锁眼。
gl8钥匙的基本原理是钥匙内部发射微弱的无线电波，汽车天线发出的无线电波信号被电子控制器ECU接收，识别信号编号，系统的执行器(电机或电磁阀环)执行启动/锁止动作。该系统主要由发送方和接收方组成。注意:电池更换不当会损坏车钥匙。不合适或不合格的电池会损坏车钥匙。电池的额定电压、尺寸、规格要一致。更换电池时，请注意不要损坏关键部件。如果频繁按下外部解锁按钮，则不能用遥控钥匙解锁或锁定汽车。
唱吧
别克gl8钥匙功能有：钥匙上有汽车解锁、上锁、打开后备箱、右侧电滑门的开关。别克gl8钥匙的基本原理是从钥匙内发出微弱的电波，由汽车天线接收该电波信号，经电子控制器ECU识别信号代码，再由该系统的执行器（电动机或电磁经理圈）执行启、闭锁的动作，该系统主要由发射机和接收机两部分组成。别克GL8是别克旗下的一款经典的MPV，该车搭载的是3.0LVVTV6发动机，最大马力178匹，时速达到每小时168千米。
别克gl8钥匙功能介绍：锁车、后备箱开启、寻车、解锁，还有隐藏功能：长按解锁按键，四个车窗同时降下；长按锁车按键，四个车窗会同升起。别克gl8钥匙的基本原理是从钥匙内发出微弱的电波，由汽车天线接收该电波信号，经电子控制器ECU识别信号代码，再由该系统的执行器执行启或闭锁的动作。别克GL8是别克旗下的一款经典MPV，该车搭载的是3.0LVVTV6发动机。别克GL8是陆上公务舱，打造外观、空间、配置、安全与动力的舒适配置，满足政府机关和中高端集团企业用户追求形象和展示实力的需求。
打火时出现钥匙编程2已启用。
新款别克gl8钥匙功能介绍,GL8钥匙上有汽车解锁、上锁、打开后备箱、右侧电滑门的开关。 遥控钥匙是指不用把钥匙键插入锁孔中就可以远距离开门和锁门，其最大优点是：不管白天黑夜，无需探明锁孔，可以远距离、方便地进行开锁和闭锁。
1、首先拉动车辆主驾驶百舱门把手，可以将驾驶室车门打开度。
2、之后再驾驶舱方向盘右下角可以找到车辆的一键启动按问钮。
3、一答键启动按钮用来启动车辆，gl8的钥匙孔也隐藏在一键启动按钮后面。
4、向外扣版动一键启动按钮的键帽，可以将键帽拆下权来，可以看到键帽后面的钥匙孔。
gl8车钥匙上的圆圈箭头作用是启动发动机的。在车外时先按一下锁车键再按住那个启动发动机按钮三秒以上就可以启动汽车。
gl8的介绍
以全方位的自我进化刷新智能与感官体验。 全新一代别克GL8 艾维亚家族共推出四座尊礼版、六座贤礼版、七座亲礼版三款车型。
作为别克GL8 艾维亚家族的旗舰车型，四座尊礼版完美复刻了GL8 Avenir概念车的设计精髓，六座车型三排座椅均为独立扶手座椅设计，全新七座车型则更侧重家庭用车需求，“2+2+3”座椅布局支持第三排座椅6:4分割放倒，满足更多元化的出行场景需求。
别克GL8销量无敌，大众威然身材完胜，都是商务MPV强手该买谁 ♂
别克GL8销量无敌，大众威然身材完胜，都是商务MPV强手该买谁
- 别克GL8销量无敌，大众威然身材完胜，都是商务MPV强手该买谁
- 7座MPV大众威然实车现身，2+2+3布局轴距3180mm，这颜值爱了！
- 大众威然外观大气，配置丰富齐全，MPV车型就该首选它
- 大众威然续航多少
- 试驾中期改款大众威然，MPV的1200公里考验
对于威然这款车型，上汽大众可以说是作出了不少针对别克GL8的准备工作，例如新车拥有了更为占优的尺寸参数、更加讲究镀铬装饰的商务范儿等等，此举无疑将对别克GL8长期占据的高端商务MPV市场形成足够冲击，因此两者之间势必有一场激烈的对抗。
◆ 空间尺寸：威然参数完胜，但实际体验并无优势
别克GL8作为高端商用市场的宠儿，很重要一点在于该车提供了足够舒适的乘坐体验，其中该车轴距为3088mm，结合其2+2+3式的7座/2+2+2式的6座布局以后，由此不难提供到令人满意的乘坐空间。此外为了针对高端市场，别克GL8还推出了2+2式的4座车型，进一步赋予了乘客尊贵的乘坐质感。
从实际体验来看，得益于第二排座椅可以前后调节距离，因此别克GL8的第二排乘坐空间会是用户的免检项目，而1.75米用户坐到第三排且保持一拳腿部空间的时候，这时同等身高的乘客坐到第二排时可以拥有两拳的剩余空间，再辅以真皮座椅、自动空调、后座出风口、第二排座椅加热/通风/按摩等功能以后，整体乘坐体验表现不俗。
因应不同的车型版本，别克GL8的三围参数也有多种设定，其长宽高参数为5238（5219）x1878x1800（1776）/（1805）/（1789）/（1799）mm，其中在主销的7座车型里，别克GL8的后备厢容积也有两种不同版本，常规状态下容积分别达475升和521升，基本上同时装下20/24/28英寸的行李箱问题不大，此外两个版本的最大可拓展容积则对应为1605升和1650升，装载能力之高毋庸置疑。
面对别克GL8这样优秀的“前辈”，威然方面也做了不少功夫来反击，其中该车准备了5346x1976x1781mm的三围尺寸以及3180mm轴距，提供2+2+3式7座布局，其中它的车身长度、宽度及轴距均较之别克GL8多出了将近100mm，此举在提升外观的大气观感之余，也让大家对其乘载空间有了更多想象空间。
不过从实际体验来看，威然并未将其尺寸优势真正落到实处，其中1.75米用户坐到第二排保留两拳腿部空间的时候，同等身高用户坐进第三排的时候也只有一拳的剩余空间，表现与别克GL8基本相当，没有体现出该车尺寸比起对手更大的特点所在，这点可以说比较令人失望。
另外需要吐槽的是，由于威然提供了20英寸的大轮圈，因此导致两边轮拱位置对座舱有着明显侵入，对于第三排座椅宽度及后备厢容积都有着比较消极的影响。此外威然的不足还在于座舱台阶较高，根据实际测量，威然的座舱台阶距离地面达48厘米，反之别克GL8只有41.5厘米，显然对于老人或者小孩的上下车体验来说，威然在人性化设计方面较之别克GL8有着明显欠缺。
反之作为弥补，威然准备了双电动侧滑门、后座独立空调、丹拿音响、全景天窗等配置，同时第二排独立座椅还带电动调节/按摩/带电动腿拖/通风/加热等功能，由此可以从功能上满足用户需要，符合了威然的高端MPV定位。
至于后备厢表现方面，威然在常规状态下容积为436升，最大可拓展至2100升，其中该车较之别克GL8的优势还在于拥有了更足的后备厢纵深空间，从而可以方便用户以更灵活的堆放方式来处理乘载物件，由此来装载更多的物件。
空间尺寸小结： 尽管威然的实际空间体验是与别克GL8不相上下，但考虑到前者的尺寸参数要较之后者有着明显优势，因此威然这般座舱表现并未让人感到十分满意。不过得益于其整车身材比较突出，威然也拥有了更加大气的商务范儿，能够呈现出不输于别克GL8的气势。
◆ 内外饰：别克GL8内饰更具高端风范
为了营造出高端气质，威然采用了大众最为常见的做法——堆砌镀铬材质，其中除了宽大的镀铬格栅以外，新车还进一步在前杠位置加入了镀铬饰条，使人第一眼便能认出这是大众品牌旗下的高端车型。至于尾部方面，威然也通过一根贯穿式镀铬来连接两边尾灯，再结合镀铬材质的下包围以后，可见整车对于镀铬饰条的钟爱程度之高。
反观内饰方面，威然采用了和途昂相似的设计方案，整体风格依旧是大众的沉稳路线，其中9.2英寸中控屏+10.25英寸全液晶仪表盘是不可或缺的组合。不过作为强调商务路线的产品，威然在色彩搭配上会更加注重视觉的高级感，其中它的中控台还提供木纹饰板，一定程度能够点缀出了高阶质感。
相较于威然内饰的套娃设计手法，别克GL8则决定跟随当下的最新设计潮流，改换双12.3英寸连体屏设计，以此来赋予车厢内更足的高端气质。值得注意的是，对比威然身上深厚的“途昂印记”，别克GL8还是有着传统MPV的特点所在，其中该车的挡把是设计在了空调面板附近区域，以此来更好省出储物空间，反之威然的挡把则和普通SUV/轿车一样设计在中控台的中央位置，没有体现出MPV对于空间应有的重视程度。
此外在外观方面，别克GL8的设计亦不忘塑造出高端质感，其中该车提供了足够大的格栅面积，同时以熏黑配色来与飞翼式镀铬饰条形成鲜明对比，由此呈现出简洁的车头观感，这与尾部的简洁造型基本上是相互照应。另外在大灯内部，别克GL8还在此加入了多颗晶钻式设计，以此来作出高级感的点缀，整体观感能够令人满意。
内外饰小结： 作为针对高端商务用车的产品，威然和别克GL8均在内外饰方面下足了功夫，其中两者都能给大家呈现出大气的外观质感。而在内饰方面，别克GL8得益于采用最新的连体屏设计，此举相较之威然的家族式设计还是要高级不少，这点也成为了别克GL8一大加分点。
◆ 动力：威然的操控感更好
别克GL8全系搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机+9AT自动变速箱的动力组合，最大功率237马力（174kW），最大扭矩350牛-米，百公里最快加速9.5秒，其在统一配备前麦弗逊独立悬架的基础上，提供了后扭力梁非独立悬架和后多连杆独立悬架的两种选材，如此区别的选材方式在这一价位上相对显得不怎么厚道。
从实际体验来看，别克GL8在换用新的发动机以后，该车的油门在低速状态下反应变得更为灵敏，起步时候并不费力，同时9AT自动变速箱也对驾驶者的意图掌握得更为精准，平顺度能给人留下不错的印象。至于底盘悬架则依旧是舒适的调校风格，大多数的路面震动都能被悬架轻松过滤掉，结合车厢内足够好的隔音处理以后，难怪商务人士会对别克GL8如此的钟情。
反观威然方面，新车搭载了2.0T高/低不同功率版本，其中高功率版最大功率220马力（162kW），最大扭矩350牛-米，低功率版则是186马力（137kW）/320牛-米，均匹配7速湿式双离合变速箱，统一配备前麦弗逊+后多连杆独立悬架。
得益于与途昂采用相同架构的关系，威然不像传统MPV那样开起来丝毫没有驾驶乐趣，该车操控起来要明显灵活不少，转向积极性也要更足，至于威然的动力储备亦不用担心，该车的油门风格同样能给人灵敏的驾驶感受，即便到高速以后也能继续迸发出更多动力出来，整体体验较之别克GL8会更加具有年轻范儿。
动力小结： 由于生产架构的不同，这决定了威然和别克GL8之间具备了不一样的驾驶风格，其中威然方面呈现出了和途昂相近的风格取向，整车能够给人灵活的驾驶体验，反之别克GL8因为出身于纯正MPV架构，其风格还是主要强调舒适为主，操控方面的考虑难免更少一点。
中国车主从很早以前就喜欢“个头大”的车型，开出去气派，内饰空间也大，在亲戚朋友面前也觉得有面子。合资汽车品牌似乎是为了“投其所好”，推出了一款款中国“特供车”，无一不是加长了轴距的，车迷们也很满意。在二胎时代下，这种对于大空间车型的需求也越来越旺盛，市场急需一款好车来打破一下沉闷的环境了。
大众率先出手，即将在今年5月28日推出一款7座MPV——大众威然，这款车极具高颜值和实用性于一身，实车已经陆续到店，正准备在月底一炮而红，让我们近距离体验下这款车的魅力吧：
车头部分，大众威然依旧带有家族特色，虽然没有跳脱出传统设计，但是好在中庸的设计挑不出毛病，不管是行政还是家用，都非常适合。前脸U型进气格栅造型宽大，精致的镀铬饰条横置其中，拉伸了车头宽度，也提升了质感。头灯和中网完美融合，内部灯组造型饱满，灯带细长，点亮后视觉效果不错。下方贯穿式进气口设计精巧，配合厚实的前杠，整体给人的感觉十分霸气。
车身侧面，大众威然整体车身较为低趴，和印象中高高大大棱角分明的MPV车型不一样，新车显得更加修长。贯穿式腰线从门把手中间穿过，到尾部还有上扬的趋势，一点也不死板。
侧裙下方的折线营造出不错的光影效果，搭配银色多幅式轮毂，整体设计契合度很高。此外，作为MPV车型经典的双侧滑门也配备其中，非常方便。尺寸方面，新车长宽高为5346mm/1976mm/1781mm，轴距为3180mm，和同级车型相比较，有一定的竞争力。尾部造型宽大，整体设计很有立体感，尾灯中间银色镀铬饰条连接logo，尾部显得十分宽大。
内饰方面，大众威然采用了对称式中控设计，内嵌一款大尺寸液晶显示屏，两侧横幅式空调出风口造型饱满，形成一个整体，落落大方。车内大面积采用了皮质材质包裹，座椅缝线精致，棕黑双色的搭配显得非常大气。驾驶位搭载一款多功能方向盘，配合宽大的档位杆，车内的科技感和档次感油然而生，此外，后排采用了2+2+3的左右布局，第二排配置有电动调节，可以根据比例放倒，加热/通风/按摩等功能。
动力方面，大众威然采用了2.0T+7DCT的组合，最大马力为186/220匹，最大功率137/162kW，满足国六排放标准。很多人将这款车拿出来和同级别的车型相比较，但是编者认为，威然的综合实力很强，只要定价合适，相信会成为一款走量车型。
大家好，小编近日从河源当地的某汽车经销商处获悉，河源地区大众?威然目前购车暂无优惠，28.68万元起售，同时商家表示，近期上门试驾看车的客户就有机会获得商家精心准备的爱心礼品，欢迎各位朋友上门详询。下面我们先来了解一下大众威然吧。
大众威然的外观上呈现出一定家族式的风格，新车的进气格栅是倒梯形的样式，周边的线条描述得很流畅，多横幅式的中网包裹了镀铬饰条，中间悬挂了全新样式的车标，汽车的前大灯组棱角分明，灯组的内部透镜较为宽大，点亮之后的视觉效果很不错。机舱盖上隆起的线条增加了一定的力量，多刃式的风格层次感分明。
车侧采用了上扬的双腰线设计，凸显动感。
车尾的设计较为圆润，配合新颖的尾灯，让威然在后面看更像是一款大型的SUV。尾灯同样采用了全LED光源，转向灯也采用了流水式设计，居中使用的扁平化的大众Logo。
内饰方面，威然中控台功能区分区清晰，加上挡把并没有布置在MPV车型常见的中控台位置，使用起来将更加顺手。10.3英寸全数字液晶仪表可以显示导航、多媒体等丰富信息，视觉效果清晰细腻。9.2英寸全触控屏界面友好而且运行流畅，系统集成导航、语音识别、手机互联等功能，在用车时将提供更多的便利。配置方面，威然拥有全速自适应巡航、360度全景倒车影像、运动驾驶模式的切换等等的实用功能。上坡辅助、自动泊车入位、自动驻车等驾驶辅助一应俱全。
动力方面，大众威然采用带有高/低功率的2.0T发动机，搭配7挡双离合变速箱，最大功率分别为186马力、220马力；其中2.0T高功率版本实测综合油耗为10.9L/100km。
小编推荐车型：330TSI?豪华版
按照油箱73.5升的容积。。。。大众威然是一款定位高端市场的豪华商务mpv，这款mpv拥有着丰富的内饰功能配置，以及优秀的性能表现，而且搭载的2.0T发动机更是拥有着充沛的动力就是油耗高了些，那么大众威然一箱油跑多少公里？来看看查车啦网给出的续航里程。
油箱容积
?
想要知道大众威然一箱油跑多少公里，首先要清楚大众威然油箱多少升，其次还要了解大众威然搭载的2.0T发动机实测百公里平均油耗是多少，而作为豪华中大型mpv，官方显示的油箱容积为73.5L，正常加油的安全容量大概70L。
油耗实测
大众威然的动力系统搭载的是一款2.0T高低功率的涡轮增压发动机，这款发动机虽然动力性能充沛、燃油效率较高，但是油量消耗不低，工信部给出的百公里综合油耗为7.6-8.1L，实测的百公里平均油耗为10.33-11.34L。
续航里程
官方显示大众威然这款mpv的油箱容积是73.5L，而正常的安全容量在70L左右，搭载的2.0T发动机实测的百公里平均油耗为10.33-11.34L，那么大众威然一箱油跑多少公里？油箱容积/实测油耗*100km，最终算出平均续航里程大概600多公里。
油箱的容积和油耗是有直接关系的，而大众威然的实测油耗不低，那么相对的油箱容积也比较大，至于大众威然一箱油跑多少公里，最终算出平均续航里程大概600多公里。
想全面了解一款MPV的舒适性，一般来讲至少跑个1000公里才能体验透彻。大众威然的实力怎么样，此次借着驾仕派集体出游团建的机会，我们用1200公里的长途试驾来细致评测。
拿到的这辆威然是今年上半年刚刚上市的中期改款车型。外观上和2020款相比基本没变，前脸是家族化的设计，宽幅的镀铬格栅很有气势。头灯是IQ.light自适应大灯，设计很有科技感，并拥有远光自动遮蔽对向行人、车辆的功能。
整个外形来看，威然车身比例修长，有着十足的商务气场，超过5.3米的车长和接近3.2米的轴距，在中大型MPV区隔里很有优势。尾灯的科技感也比较突出，有一种璀璨星芒的发光体设计。
中期改款车型更多的改变是在车内，驾驶位的设计风格非常像ID.系列的车型。仪表台结构在没有大改的基础上进行了小幅调整，主要是将中控屏从之前的嵌入式改成了现在的悬浮式大屏。饰板换成仿木质，摸上去很难分清是真木头还是假木头，精致感不错。
中控台下方的巨大镂空是中期改款后增加的，大幅提升实用性，家庭出游时往往零零散散的有很多东西，放在这里正好。中控台结构的改变跟挡杆机构从机械式换为电子式有关，MQB EVO平台这种小挡把既释放了底下的空间，也让上面变清爽，往前面储物格拿取手机时没有挡把阻挡了。车内氛围灯是个加分项，全车布置的氛围灯源比较多，色彩纯度高，属于氛围灯内卷下比较能卷的。
整体来看，中期改款后威然的内饰更清爽了，提升了科技感和时尚度，削弱了以往大众车那种笔直规整的严肃感，这点是受到年轻人欢迎的。
当然车机变化就更重要了，屏幕很大、色彩也不错，眼睛舒服，功能性上还提供了无线CarPlay。
第二排座椅设计规格很高，加热、通风、按摩、腿托等功能都有提供。第三排座椅椅垫很大，几乎是一个全尺寸的座椅，面料档次和填充物厚实度相比第二排没有“滑坡”。
至于对威然380 TSI车型在自驾游中的驾驶体会，首先就是高速上动力足够充沛，而在山路上的连续上坡路段也同样不怯场，尤其是在川西高海拔地区。平时市区工况还不容易体会到380TSI和330TSI的差距，开出城市就比较明显了。
第二点，威然车身体量很大，刚开始接触的朋友可能会有点怵，但开习惯了就没什么问题了。尤其是到了大自然里，大车不大车的就没感觉了。大车的好处自然是空间更好，每个人的坐姿都能很放松，有空间能让腿脚不时活动一下，对于缓解疲劳是很好的。
最后，切换到MQB EVO数字架构后，L2驾驶辅助系统变强了，我们一天开8个小时，两人换手的情况下每人也要开4个小时，还是挺累的，开威然手搭着方向盘让车辆自己变道、转弯、跟随前车减速，大众调得很好，减速是匀速减的，而不是先冲近了再突然刹住。
驾仕结语》》》
现在中大型MPV越来越多，威然的优势首先是在于作为老牌劲旅大众旗舰车型的这种产品成熟度、完整性。然后和其它车型相比，威然的特色是在设计上有相对更好的商务感和豪华感。今年的中期改款带来的变化，则在于提升内饰和转换为数字架构，减弱了大众的老气印象，增加对年轻人的吸引力。
文｜奶爸张局
图｜作者实拍
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