三菱evo多少钱(一辆三菱EVO十代多少钱)
首先说明一下啊 EVO全是原装进口的 不一样的是在车型上 比如MR车型 还有英国三菱公司生产的顶级EVO FQ系列 都是不一样的总之EVO对于追求速度与激情的车迷们来说 是最好的选择 国内售价差不多都在50万左右 谢谢国内三菱EVO9售价多少三菱EVO9目前国内售价大概是45万 三菱公司于2005年3月3号开始发售三菱Lancer Evo9,本文目录一辆三菱EVO十代多少钱三菱EVO跑车多少钱三菱EVO多少钱国内三菱EVO9售价多少三菱EVO每一代的价格大概多少啊,一辆三菱EVO十代多少钱你好,目前,Lancer Evolution X 在三菱4S店的现车售价:----------------------------------------------------------------三菱 Lancer Evolution X *标准车型 2.0T 马力295匹(2008款) Lancer Evolution X 标准版 6挡双离合 RMB-49.8万 Lancer Evolution X BBS版 6挡双离合 RMB-50.8万 ---------------------------------------------------------------- (以上价格出自广东广州南菱4S店 2012年5月1日) 三菱EVO跑车多少钱45.50-48.80万九十年代初日本三菱汽车公司为了能够参加世界拉力冠军赛和SCca专业拉力冠军赛做了一个明智而勇敢的决定,也是一款离梦想最近的超级街车三菱EVO多少钱呵呵 朋友你的问题很有意思 咱们来小分析一下啊 Lancer Evolution 日本国宝级战车 俗称街车 到如今已经是第十代了 九代在07年就已停产 如今只能选择二手车了 以下是十代的售价Lancer Evolution X 标准版 49.8万 Lancer Evolution X BBS 特别版 50.8 说实话换了发动机的十代远远不如前几代了 至于你说的两厢EVO也是第十代车型 售价还没有哦 不要看网上的瞎报道 都是骗人的 至于配置问题吗,设计制造出了三菱在高性能四驱运动轿车领域的旗舰之作——lancer evolution,三菱EVO每一代的价格大概多少啊,十代EVO依旧将维持三厢四门房车的传统(虽然在WRC赛场上两厢掀背车型已证明比三厢车型更胜一筹),Lancer Evo9特意在前脸挖出一个椭圆形的洞作为空气刮刀。
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- 三菱EVO每一代的价格大概多少啊!
你好,目前,Lancer Evolution X 在三菱4S店的现车售价:
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三菱 Lancer Evolution X *标准车型 2.0T 马力295匹
(2008款)
Lancer Evolution X 标准版 6挡双离合 RMB-49.8万
Lancer Evolution X BBS版 6挡双离合 RMB-50.8万
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(以上价格出自广东广州南菱4S店 2012年5月1日)
45.50-48.80万九十年代初日本三菱汽车公司为了能够参加世界拉力冠军赛和SCca专业拉力冠军赛做了一个明智而勇敢的决定,他们以旗下小型四门家庭轿车lancer为蓝本,设计制造出了三菱在高性能四驱运动轿车领域的旗舰之作——lancer evolution。十多年来,evo几经升级换代,从最初的evo.i一直发展到现在最新的evo.ix,在这艰辛的成长过程中,它不仅在wrc赛场上屡有展获,而且在诸多追求高性能跑车的速度迷心中,也是一款离梦想最近的超级街车
呵呵 朋友你的问题很有意思 咱们来小分析一下啊
Lancer Evolution 日本国宝级战车 俗称街车 到如今已经是第十代了 九代在07年就已停产 如今只能选择二手车了
以下是十代的售价Lancer Evolution X 标准版 49.8万 Lancer Evolution X BBS 特别版 50.8
说实话换了发动机的十代远远不如前几代了 至于你说的两厢EVO也是第十代车型 售价还没有哦 不要看网上的瞎报道 都是骗人的
至于配置问题吗? 首先说明一下啊 EVO全是原装进口的 不一样的是在车型上 比如MR车型 还有英国三菱公司生产的顶级EVO FQ系列 都是不一样的
总之EVO对于追求速度与激情的车迷们来说 是最好的选择 国内售价差不多都在50万左右 谢谢
三菱EVO9目前国内售价大概是45万 三菱公司于2005年3月3号开始发售三菱Lancer Evo9。Evo9在外观方面相对三菱Lancer Evo8 MR有了相当的改进,前脸中央的三菱标志台座被去掉了,更加气势逼人。前保险杠的形状也发生了变化,为了使空调管道的冷却得以改良,Lancer Evo9特意在前脸挖出一个椭圆形的洞作为空气刮刀。后保险杠也在中央的下部做了一些形状上的改变,调整了车身下部空气整流效果,而从后方看去,整车的运动感也得以大大增强。
级别 变速器 驱动方式 建议零售价(不含税) 建议零售价(含税) GSR 6M/T 全时电控四轮驱动 340万日元 357万日元 GT 5M/T 全时四轮驱动 316万日元 331.8万日元 RS 5M/T 全时四轮驱动 280万日元 294万日元 根据最新的信息,十代EVO依旧将维持三厢四门房车的传统(虽然在WRC赛场上两厢掀背车型已证明比三厢车型更胜一筹)。不过,动力系统亦将维持EvoIX车系的2.0升涡轮增压引擎配置,经过重新调校与加大增压值之后,最大马力可能将达到320hp的水准,不过未来量产之后还会追加400hp的终极旗舰版本,而欧规版本将在后年夏季开始贩售,而全新的底盘则是三菱与克莱斯勒合作的结晶,而且这具底盘设计之初就已经考量到四轮驱动系统的需求,所以原厂表示Evo X十代提供的动态表现将大大超越Evo IX车系。 价格应该是在46W 明年一季度上市