gt86为什么停售（爷青结斯巴鲁BRZ正式宣布停产）

gt86为什么停售（爷青结斯巴鲁BRZ正式宣布停产）

• 爷青结斯巴鲁BRZ正式宣布停产
• 丰田86定速巡航失效怎么回事
• GT86和AE 86的关系
• gt86为什么停售
• AE86连二手的都买不到，GT86什么时候会停产如果停产辽，丰田会不会再出新的跑车
• 丰田GT86的车辆简介
• ae86这麼出名为什么丰田不再出 不要GT86
• 中国禁止gt86买吗

布朗倪Suki

斯巴鲁官方表示，现款斯巴鲁BRZ车型已正式停产，全新换代车型预计将于2021年正式发布，现在日本地区已不再接受斯巴鲁BRZ新车预订，仅出售库存车。此外，丰田86车型或也即将停产。

作为一辆手动平价平民跑车，斯巴鲁BRZ/丰田86是汽车界真正意义上的普罗尼修斯，把天上的火传给人间，把一些赛用技术普及，并且让大部分人都有能力够的上。

所以这辆并不是很快，却有着惊人驾驶乐趣的小车，销售额远远超过了斯巴鲁/丰田的预期。并且自从问世到现在，BRZ/86仍是最火的平民跑车，热度从未消减，好评一片。

在2014年brz第一次出现的时候，仿佛是给了那些长不大的男孩们第二次青春。

从官方给出的广告中就能看出来，没有代言人，没有官方的参数说辞。但是有剧情，有争吵，很现实，很纠结，却又是很纯粹的，是最初的快乐，告诉你，你仍是少年。

（86广告截图）

当有了家庭的男人把一辆86开回家，女主人都原地爆炸了，开始争吵，痛哭，甚至砸车。因为86什么都装不了，不足以去应对一个家庭的日常使用。

当这些男人开着86出门，在沙地漂移，过弯，相互追逐。像个孩子一样，眼里有光，享受着这最纯粹的时刻。

机头马力200匹，最大扭矩205N·m，6MT/6AT，?到底为什么要买这么一辆任何实用功能都不占，内饰类似花冠，配置只有两款的“大玩具”。

首先肯定不是因为有藤原拓海每天下山努力送豆腐的情怀(GT86和AE86完完全全不是一个东西）。但是又确实有情怀，在2014这个小型性能跑车并不被消费市场看好的时代，去斥资打造这么一辆车，这是品牌官方的汽车情怀所在。

在性能至上的九十年代，丰田确实很快，但是总是赶不上日中天本田，于是丰田打造出了使用水平对向双缸引擎的Sports?800。

（sports?800)

Sports?800当时使用的是2U-B风冷双气缸水平对向双缸引擎，这就是今天86车侧标志的起源。丰田对于86的期望要远远超过于车迷，因为GT86的诞生是在向整个丰田跑车致敬，也同时向丰田跑车坎坷的发展历史致敬

是因为它能点醒我们身上很多最初的东西。当我们不断地努力，为了生活而改变自己之后，我们是没有了当初的棱角，但我们也不是原来的自己了。丰田86这个广告其实是在唤醒我们在褪去层层来自社会，家庭的标签之后，心中对于汽车的最原始的期待。

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青春不仅仅是一个时间段，它是一种态度。有时候可能需要外界的力量去刺激一下，才能释放，但是它始终在，只是我们把它掩埋得太深了。希望你永远热血，永不妥协。

“大玩具”虽然离开，但是青春继续，经典永恒。即使有一天，你的BRZ/86被换成一辆七座MPV，那你也始终是一个BRZ/86车手。

END

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【太平洋汽车网】丰田86定速巡航失效的原因：1、定速巡航的保险丝和继电器发生故障，系统无法工作；2、电缆线束出现故障；3、定速巡航按键触点磨损；4、发动机或变速箱出现问题；5、定速巡航开关损坏，电路故障（如制动踏板传感器故障、轮速传感器故障以及相关电路故障等）；6、ECU无法接收到巡航电磁阀的信号。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

GT86完全继承了AE86的三大特点：前置后驱、超轻车重和恰当的马力。其仅1100kg的车重在如今简直是轻于鸿毛，再就加上前53：47后的接近完美的车身配重，GT86在弯道的性能相信绝对不比前辈差！而作为丰田与斯巴鲁共同开发的车型。

一台来自斯巴鲁的水平对置四缸自然吸气发动机，配合丰田引以为豪的燃油喷注技术，释放出197匹马力，驱动1100kg的车身可谓是得心应手。GT86将配备极具运动色彩的6速手动变速箱。

丰田GT86继承的不单单是“86”这个充满传奇色彩的数字，所有在AE86身上的优点也将被沿袭下来。

扩展资料：

丰田GT86借助斯巴鲁，丰田高性能跑车复兴。主打操控性的丰田新一代86采用了前置发动机后轮驱动的设定，搭载了D-4S水平对置汽油直喷发动机，GT86拥有的460毫米超低车身重心保证了操控乐趣。由丰田与斯巴鲁共同开发的2.0升D-4S水平对置发动机，发动机压缩比为12.5:1。

能够在7000转/分时输出147千瓦（200匹）的最大马力，并于6600转/分时拥有205牛·米的峰扭矩。在传动系统方面，GT 86提供6速手动和6速手自一体变速箱供消费者选择。

AE86是丰田出厂的一款小巧、轻量、经济效益取向的小车，在1983年以丰田卡罗拉五代的身份投入生产线。由于汽车科技的进步，丰田在1978年推出的TERCEL标志着小型车由构造简单但成本较高且占空间的FR（前置引擎后轮驱动）转向较复杂但成本较低的FF（前置引擎前轮驱动）。

? ? ? ? ? ? ? ?? 百度百科——丰田GT86

gt86停售是因为销量不好、维修成本大、利润较低。Gt86需要注意保养的部位如下：1.车轮轴承：检查方法非常简单把车辆升起并松开手刹用手用力依次转动车轮听听是否有“嗡嗡”的异响如果没有代表一切正常。2.排气管：排气管在车底下经常不小心被擦到特别是改装车更要注意。3.转向拉杆：转向拉杆松动是一个相当严重的隐患在例行保养时一定要仔细检查。做法其实很简单握住拉杆的同时用力摇一摇如果没有晃动就说明运作正常否则就要跟换球头或者拉杆总成。4.火花塞：火花塞分为普通、铂金和铱金使用寿命从长到短从3万到10万公里不等它直接会影响到发动机的工作情况与使用的油品好坏也有直接关系需要定期检查它的积碳和间隙情况。5.刹车盘：保养时一般都会检查刹车片但是刹车盘也相当重要如果发现刹车盘上有明显的裂纹就要赶紧更换。刹车盘的使用寿命跟司机的驾驶习惯以及路况好坏有直接关系一般来讲建议每更换两次刹车片换一次刹车盘。

AE86二手的也是有价无市，即使有人愿意出售，价格也不是工薪阶层可以承受得起的。另外AE86并非跑车，而是卡罗拉型家用车。 GT86于2012年上市，近几年内没有停产的危险。

借助斯巴鲁，丰田高性能跑车复兴。主打操控性的丰田新一代86采用了前置发动机后轮驱动的设定，搭载了D-4S水平对置发动机，GT86拥有的460毫米超低车身重心保证了操控乐趣。

丰田有什么跑车？Supra？MR2？估计知名度最高的还是AE86吧。一部《头文字D》将自己旗下的一款老车捧成神话，营销高手丰田自然不会放过这一机会，赶在和斯巴鲁联手推出了这款继承“86”传奇的GT86跑车（斯巴鲁方面则名为BRZ）。虽然，它推出至今也许已经算不上是真正意义的新车了，但有消息指它会在第三季度正式引入国内发售，这势必会引起一阵热潮，于是我们也不在意它的新旧了，尽管好好地将其解读一番。要谈GT86不得不提到它的前辈AE86：其实AE86属卡罗拉车系，与今天的卡罗拉一样根本不是性能车的属性，不过由于采用了后驱设定，加上车身极轻巧（940kg）且有着50：50的完美前后配重，如土屋圭市等一众老牌漂移车手才看上了实而不华的它并一步步将其推上了神话般的高度。说实话，如果你看上了这台GT86，那你十有八九是《头文字D》的粉丝，你要买它是为了一圆心中的秋名山车神之梦；今天，笔者就要与大家看看GT86有没有这个能力为大家圆梦。

AE86只是一辆被电影神化了的车，回到现实，原厂AE86本身是一部很慢，操控很差的老车.虽然AE86出生于80年代，但其车体，悬吊设计却是70年代的产品.它的车架其实源自丰田在北美发售的小型pick up truck，规格跟见到的LITEACE类似.4A-GEU也不是丰田自己制造，而是YAMAHA代为生产的，可见当年丰田生产86时相当注重经济效益，话虽如此，2005年以前日本的D1甩尾赛还是可以看到改装86活跃的身影。相信丰田对86所得的成就也是始料未及。
现在的AE86都是多少改装过或是重度改装过，如果你听说哪辆AE86有200匹，不要小看这200匹哦！而一般漂移用的AE86至少也得是180匹的样子。AE86改装空间很大，潜力也不小，只要你喜欢，V8都可以装进去！日本人比较喜欢用原厂4AGE改装，也有换装其他引擎，保守点是4AGE AE92、AE101 或是AE111 再或是AE101
SUPERCHARGER，夸张的比如装 3SGTE、SR20DET、20B、F20C、2JZGTE、TOYOTA 3000 TURBO等等。
电影里人可以变成X战警，蜘蛛侠，可那毕竟是电影，给你吃了兴奋剂或许你能比普通人厉害点，但你永远都不能飞起来，AE86也是一样的，重改之后的确会跑的比较快，但那也只是相对原厂车而已，AE86的破旧的底子放在那里，难不成还想在赛道上秒了GTR不成

不禁止。丰田以cafc的名义停止销售gt86，以至于在中国买不到gt86，但是中国不禁止购买。丰田GT86和斯巴鲁BRZ一样可以说是一对以操控乐趣著称的跑车。