一汽大众捷达vs3（捷达va3比老款捷达动力下降了吗）

一汽大众捷达vs3（捷达va3比老款捷达动力下降了吗）

• 捷达va3比老款捷达动力下降了吗
• 新捷达va3配置参数怎么样
• 捷达va3和明锐哪个好
• 捷达va3是合资车还是国产车
• 捷达VA3基于什么平台打造
• 一汽大众捷达va3时间长不开变速箱齿轮会变的不圆吗
• 一汽大众捷达vs3报价

下降了
有人说，捷达VA3是对一汽大众老捷达的升级；我觉得这话说得不对，准确地说应该是对老捷达的变种或改名，因为捷达VA3除了外观和内饰稍微变化了一点，其他地方的差异微乎其微，升级基本谈不上。就像有人说，捷达VA3就是换标的一汽大众老捷达而已。
相比老捷达，捷达VA3从侧面看你上去，完全分辨不出来。车身尺寸“长宽高”也是一样的。捷达VA3在外观造型上，仅对灯组和中网进行了重新设计。此外前脸部分还全系标配了两条竖立的LED日间行车灯。
动力系统上，捷达VA3和老捷达采用同样的发动机和变速箱，1.5L自然吸气发动机，搭配5速手动和爱信6速自动。但动力调校稍有不同，从数据上看，老捷达的发动机马力、最大扭矩等动力性能更好一些。
还有一点比较有意思，打开他们的机舱盖，大众捷达的发动机上没有大众标，而捷达VA3的发动机上却贴着大众标。我想可能是因为：捷达换标了，但他依然想让人记住它是大众的血统；而一种捷达本来就挂着大众车标，所有发动机上就没必要贴了。
底盘方面，新的捷达VA3采用的是“扭力梁式非独立后悬架”，而老捷达则采用的是“复合扭力梁式非独立悬架”，在舒适和减震方面都要相对更好。虽然同样是非独立悬架，但是复合式的扭力梁在成本和减震性能上有着明显的差异，新的捷达VA3限于成本，直接使用了更加便宜的扭力梁式非独立悬架，因此这可以看作是捷达VA3的一大简配。
但在底盘配置上，捷达VA3也有一个进步的地方，那就是除了最低配版本后轮采用“鼓刹”外，其他全部采用“盘刹”,制动安全性上得到提高。此外捷达VA3全系标配了ESP车身稳定系。
内饰方便，低配没什么变化，中配车型多了8英寸娱乐大屏、前中央扶手；安全配置上增加了前排侧气囊和侧气帘。
最后说下价格，从目前的报价来看，捷达VA3毫无性价比可言。

关于大家想要了解的“新捷达va3配置参数怎么样?”相关内容介绍有下面：
新捷达va3配置参数还可以，个人对这款车是比较满意的：
1、一汽-大众捷达VA3定位为紧凑型轿车，其外观采用了捷达品牌最新设计语言，整体造型十分年轻时尚；
2、新车前脸的点阵式进气格栅与J型品牌Logo搭配，辨识度较高，同时车头两侧的大灯组造型较为犀利。车尾部分，新车的尾部设计棱角分明，不规则尾灯组非常具有设计感；
3、内饰方面，新车的内饰设计与目前在售的捷达有几分神似，整体依旧是我们熟悉的大众简约的设计风格，中控台运用了大面积的硬塑料材质包裹，其中央配备了一块尺寸适中的中控显示屏，同时内饰还采用了黑/红配色，增添了活力。

昕锐较好。

斯柯达在2月17日推出了新款昕锐车型，昕锐定位于上汽斯柯达品牌中的入门级紧凑型轿车，主要面向追求高性价的消费群体，因而官方也给予其“国民车”的定位。这样的定位与售价，难免令人联想起新晋德系品牌捷达旗下的VA3。

两款车型不仅定位和售价相近，就连设计都有着许多相同之处，容易令消费者选购时产生抉择困扰。因此，我们不妨将两款车型作一番比较，看谁更符合“国民车”的名号？

两者体型相近，昕锐更显年轻态
相较旧款车型，昕锐此次的改款变化较大。整体外观基本承袭了海外版本的设计，有着斯柯达全新家族化设计语言的加持，令昕锐更显年轻气息。捷达VA3则基本沿用以往一汽-大众捷达车型的整体设计，仅对车头、车尾及一些细节方面作出调整，使其更添新鲜感。

虽说两款车型都主要面向年轻化群体，但外观设计的风格却较为迥异。新款昕锐造型明显更为锋锐时尚，而捷达VA3则较中规中矩，并无太多亮点。

从侧面轮廓来看，不难发现两款车型造型和车身尺寸大抵相同。新款昕锐车身长宽高尺寸为4512/1706/1475mm，轴距为2603mm；而捷达VA3的车身长宽高尺寸为4501/1704/1469mm，轴距为2604mm。

斑马系统加持，昕锐智能化表现更优
虽然新款昕锐沿用了海外版本的最新外观设计，但内饰部分并没有参照SCALA车型的设计，而是在旧款车型内饰造型的基础上作出改变。新款昕锐内饰部分对许多细节部分进行了调整，使其在视觉层面更符合当下审美需求。

其中，最具亮点的莫过于中控的8英寸多媒体系统屏幕，该系统内集成了斑马智行互联系统，支持远程升级，且支持苹果与安卓系统的手机互联功能，倒车影像、带空气净化的空调系统也没有缺席。

捷达VA3的内饰则依旧沿用一汽-大众捷达车型的设计，中控圆形空调出风口是其一大车型特征。捷达VA3同样配备了8英寸多媒体系统屏幕，有别于新款昕锐，捷达VA3并不支持斑马互联系统和OTA升级。

但蓝牙、语音识别、CarPlay、CarLife、WeLink等功能并无缺席，同时还提供自动空调、感应雨刷、前大灯离回家功能、前排座椅加热、胎压监测、定速巡航等配置。

实际上两款车型的配置表现不相上下，但单从娱乐化配置来看，新款昕锐的表现会更胜一筹，有着斑马系统的加持，其智能化功能也更全面和好用。
动力系统相同，捷达VA3售价更亲民

动力部分，昕锐和捷达VA3都搭载了大众EA211系列的1.5L自然吸气发动机，最大功率同为112马力，峰值扭矩皆为145N.m，同样提供5速手动和6速手自一体变速箱。因而两款车型在动力方面的差异可谓是微乎其微，这一部分算是打成平手。

通过对比可见，两款同样基于大众PQ25平台打造的车型，硬件部分的差异并不大，主要的不同集中在外观、内饰及一些细节方面，因此，消费者选择一个自己喜欢的外观购买即可。当然，两者作为入门级的紧凑型车，价格因素也是许多消费者看重的部分。

新款昕锐的指导售价为7.19-10.64万元，而捷达VA3指导售价为6.58-9.28万元，显而易见，捷达VA3的售价更能满足看重价格的消费者。不过，由于新款昕锐刚上市，终端售价相对坚挺，对此感兴趣的朋友不妨再等等，其或会有一定幅度的终端优惠。

捷达va3是合资车，捷达va3是一汽大众捷达旗下一款紧凑型车，车身外观尺寸为长4501mm、宽1704mm、高1469mm，轴距为2604mm，车身结构为4门5座三厢车，油箱容积为52.8L，行李箱容积为546L。捷达va32020款1.5L自动向上人生版搭载了1.5L自然吸气发动机，匹配了6挡自动变速箱，最大马力为112匹，最大功率为82千瓦，最大功率转速为每分钟6100转。

捷达VA3基于大众MQB平台打造，MQB平台是大众集团在推出的平台化战略的一部分，MQB的研发主要用于取代相对老旧的PQ25、PQ35以及PQ46平台，现在大众汽车无论是上海大众还是德国大众，甚至大众集团旗下品牌很多车型都在使用该平台开发。捷达VA3是一汽大众捷达旗下的一款紧凑型车，该车的长宽高分别为4501毫米、1704毫米、1469毫米，轴距为2604毫米。悬架方面，捷达VA3的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

不会。一汽大众捷达va3时间长不开变速箱齿轮不会变的不圆，长时间不动，齿轮还是原本的样，不会改变形状。捷达va3属于紧凑型车型，是捷达旗下的一款产品。

大众捷达vs3自动挡需要9万左右一辆：

1、新捷达VA3由德国沃尔夫斯堡团队主导设计，并将继续与速腾共线生产。造型方面，融合了时尚运动与现代精致感，前脸采用大众经典的X设计元素，配合飞翼式设计，迎合了当下主流用户的审美。车身尺寸方面，其长宽高分别为4501×1704×1469mm，轴距为2604mm，带来更加宽敞的乘坐空间和丰富的储物空间；

2、从整体外观来看，捷达VA3的确能看出一些大众捷达的身影，不过捷达VA3在前脸加入了捷达品牌家族化的设计，前格栅为多边形，并且加入了菱形镀铬装饰进行点缀，相比大众捷达，捷达VA3的前脸要更年轻，精致一些；

3、捷达VA3的侧面与大众捷达十分相似，同样采用简洁的设计。不过轮圈的样式要更为年轻一些，与之匹配的轮胎来自玲珑GREENMAXHP100轮胎，尺寸为185/60R15。而后轮则是采用盘刹，相比大众捷达的鼓刹来说制动性能可以提升不少；

4、尾部整体也十分相似，但尾灯内部采用了Y字形家族样式，更有辨识度。