13年迈锐宝2.0豪华版开了7万公里现在值多少钱
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13年的迈锐宝豪华版车型，该车子开了7万公里，车况良好，手续齐全的话二手车价位大体在六万多左右，具体需要结合车子实际车况分析判断。
雪佛兰迈锐宝2.0L车型搭载与别克君威同款的2.0L自然吸气多点电喷发动机，最大功率108千瓦（147马力），最大扭矩190牛米。数据处于目前市场上的主流水平，但这辆车的整备质量超过1.5吨，不免让我们对动力表现有点担心。
与发动机匹配的是通用的第二代6速手自一体变速箱，在经过升级后，原先为人诟病的平顺性不佳、换挡速度慢、换挡逻辑不好等问题得到了一定的缓解，这些在下面驾驶感受部分中将有详细描述。
● 油耗测试
测试当天气温25℃，全程开启空调，车上只有驾驶员一人，共行驶104.8km，其中有约35%为时速30km以下的拥堵路段，约30%为时速40-70km的城市道路，其余为时速80km左右的环路，行车电脑显示的平均速度为29.2km/h，全程共消耗燃油9.64L，平均每百公里消耗燃油9.2L，与行车电脑显示的9.1L很接近。
考虑到我们油耗测试的路况基本属于比较拥堵的状态，对于一辆2.0L中型车来说这个成绩属于正常表现，达到了应有的水准。不过它的油耗表现终究没能超越2.4L迈锐宝，毕竟通用的2.4L发动机具备缸内直喷技术，燃油效率有先天优势。
迈锐宝2.0L的驾驶感受和2.4L车型区别不大，它属于很好开的类型。方向盘力度偏轻，易于转向；悬挂调校软硬适中，将大部分颠簸过滤掉，确保舒适性。高速行驶时的车身稳定性不错，悬挂较好地抑制了变道时的车身侧倾，给驾驶员足够信心，同时，方向盘也存在一定旷量，允许驾驶员有适当的放松。
2.0L三款车型均未配备ESP，我们并不建议您尝试肆意的激烈驾驶去寻找它的极限，只要踏踏实实开车，不要超速，不要猛打方向猛给油，225mm宽的轮胎所能提供的稳定性还是值得信任的。
上个月刚入手一辆2013款2.0自动豪华版，实表4.5W公里左右，原车主公司派车，就偶尔看看。除了部分补漆，其他没任何事故及泡水等问题，10年老师傅检测。个人一手车，5.7W入手。
您好，您看的雪佛兰迈锐宝诞生于通用汽车的中高级车平台，车身宽大，外观保留了美式车型固有的特点，同时融入了新的时尚元素，流畅的车身线条受到了众多车友的好评；内饰简洁，风格偏向运动，中控造型采用环抱式设计，布局合理，按键分布均匀，操作方便，部分网友反映细节用料及做工工艺有待提升；空间表现一般，尤其是头部空间，较为局促；动力方面，搭载2.0L或2.4L SIDI缸内直喷自然吸气发动机，匹配6速自动变速器，动力输出平顺，操控轻盈，网友满意度较高；不过有网友反映各类噪音较大；燃油经济性一般，油耗比较适中；安全性能出色，行车有保障；网友反映定价较高，后期养护费用不合理，配置较低，性价比一般。
自动头灯是为前大灯安装了感光控制系统，中央智能控制盒根据光线传感器来判断光线亮度变化,从而控制自动点亮或熄灭头灯。
当汽车行驶中光线变暗时，前大灯会自动亮起，当光线变亮时会自动熄灭。尤其是在天刚刚黑的时候很多驾驶者都忽略了头灯的开启，常常在视线非常不好的情况下才想到要开启头灯，而这一举动存在着严重安全隐患。
雪佛兰迈锐宝2.0L车型搭载与别克君威同款2.0L自吸气多点电喷发动机大功率108千瓦（147马力）大扭矩190牛米数据处于目前市场上主流水平辆车整备质量超过1.5吨免让我们对动力表现有点担心
与发动机匹配通用第二代6速手自体变速箱经过升级原先人诟病平顺性佳、换挡速度慢、换挡逻辑好等问题得了定缓解些下面驾驶感受部分有详细描述
● 油耗测试
测试当天气温25℃全程开启空调车上只有驾驶员人共行驶104.8km其有约35%时速30km下拥堵路段约30%时速40-70km城市道路其余时速80km左右环路行车电脑显示平均速度29.2km/h全程共消耗燃油9.64L平均每百公里消耗燃油9.2L与行车电脑显示9.1L接近
考虑我们油耗测试路况基本属于比较拥堵状态对于辆2.0L型车来说成绩属于正常表现达了应有水准过油耗表现终究没能超越2.4L迈锐宝毕竟通用2.4L发动机具备缸内直喷技术燃油效率有先天优势
迈锐宝2.0L驾驶感受和2.4L车型区别大属于好开类型方向盘力度偏轻易于转向；悬挂调校软硬适大部分颠簸过滤掉确保舒适性高速行驶时车身稳定性错悬挂较好地抑制了变道时车身侧倾给驾驶员足够信心同时方向盘也存定旷量允许驾驶员有适当放松
2.0L三款车型均未配备ESP我们并建议您尝试肆意激烈驾驶去寻找极限只要踏踏实实开车要超速要猛打方向猛给油225mm宽轮胎所能提供稳定性还值得信任
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