10代EVO的百公里加速多少秒
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加速时间：7.6秒（0-100km/h）。
影响汽车加速性能的最主要的原因就是发动机的排量，揽胜极光（Evoque）搭载的是一台涡轮增压2.0T Si4发动机，最大动力输出达到了240马力，与之配备的是8挡手自一体变速箱两者互相配合，让路虎极光EVO发挥出近似于轿跑车的加速性能。
路虎极光EVO省油技巧：
一年每个季节气温都不一样，夏季温度高开空调会增加油耗，冬天气温低机油粘度增加热车时间变长也费油，只有春季和秋季比较省油，所以感觉自己近段时间开车油耗降低了，其实可能是因为气温变了。根据汽车厂商提供的数据，气温在15-20摄氏度之间油耗最理想，所以照着这个温度去跑，油耗自然会比较低。
仅仅把大灯和导航开启，油耗大约会增加0.1升多，如果把空调风量开到最大，那油耗可能会提高10%，适当使用电气设备等同于省油。那些不受成本限制的顶级豪华轿车，即使用了更多轻量化材料油耗也低不了多少，这是因为豪华轿车上的电子设备非常多，这些设备是增加油耗的原因之一。
铝制缸体强度太差，水冷系统设计差异，缸体强度优势碾压4B11。
自2015年发布Lancer Evolution Final Edition（终结版）后，三菱也宣布Lancer EVO这个车系将停产。作为日系性能车代表之一，第十代EVO并没有得到消费者的认可，其中很大的原因是那台孱弱的4B11发动机，对比前任的红头4G63，它的改装能力一直被吐槽。
EVO9代比EVO10代要强!在实际加速测试中，EVO9的0-100KM/H加速成绩是5.3秒！而EVO10的0-100KM/H加速成绩是5.8秒，EVO9的红头4G63头段加速明显猛得多，EVO9才是三菱EVO最经典的车型，可以说无庸质疑！而且EVO9的红头4G63潜力要比EVO10的红头4B11要大得多！我个人也喜欢三菱EVO9代，只可惜这车停产了，如果买现在的EVO10的话还不如去买斯巴鲁翼豹STI10代！那车现在非常强大。
水冷系统设计差异
水道的设计是水冷系统中比较关键的一环，不同取向的引擎在水道的设计上有一定的区别，从形式上可分为开放式、封闭式和半开放式三类。水道环绕在气缸套周围，并且气缸没有与汽缸床进行连接的，我们称之为开放式，反之则是封闭式。
铝制缸体强度太差
现在的汽车都在追求轻量化和燃油经济性，而且铝合金材料的冶炼技术也日趋成熟。因此，铝材在发动机上的应用也越来越广泛，比如铝制缸体和缸盖等等。
缸体强度优势碾压4B11
在不做引擎改造的情况下，红头4G63光是改变涡轮增压值就能把马力提到450匹，而4B11要想达到这个数据就要对发动机解体进行各种强化了。很明显，红头4G63在缸体强度上完全碾压4B11。
MR和GSR最大的区别在于MR使用的是6速双离合变速器、而GSR使用的是5速手动变速器。
具体区别我整理了一个简易图表。
最后再付一个比较详细的网址，英文的，很详细，楼主可以仔细研究一下。我英文不太好，挖掘出的东西不多，呵呵。
希望楼主能找到自己满意的选择。
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