夏利绅雅和俊雅到底有什么区别(夏利维修贵不贵？夏利维修)

1. 看你维修什么零件

   正常的保养费用不大

   夏利本身价格相对比较便宜，维修费用不大

发动机该大修了，明显的烧机油和气门脏的表现。曲轴不需要换，没有发生缺机油抱轴的情况一般曲轴不会有问题。正常的换易损件和大修在私人的地方1500以内。大修后注意磨合，像新车一样。

越月您好！首先帮您分析夏利车烧机油的原因：气门导管与气门间隙大；气门密封不严；活塞，活塞环与缸套之间的间隙过大。一般发动机烧机油，首先检查气门及气门油封是否正常，其次才看活塞环与缸套之间的间隙是否正常，如果是第二点，就需要大修发动机了，就是需要更换：活塞，活塞环，下缸套，镗缸，更换气门气门油封，磨曲轴，更换大小瓦，就是把发动机损坏的地方全部更换新的配件，大修好了以后，就向新车一样，也要磨合。具体价格要看那些件的磨损超过规定范围需要更换。 至于说尾气冒黑烟的问题，肯定是混合气过浓造成的。故障的发生过程为：正时皮带松、配气相位及点火正时不正确、进气不足、进气歧管真空度下降、各部位传感器不正常、喷油脉宽增大等原因引起混合气过浓，导致发动机工作不良，排气冒黑烟。 建议您逐步检查排除故障。

您好，我去年买了一辆夏利车，到现在为止，除了外壳、发动机、车座位没换，其余的几乎都换掉了。换了车锁、换了CD、换了仪表盘、换了里程表、换了档位拉杆、换了空调网，最近喇叭又不响，估计是接触不好，最近我想不出还能再换什么了。如果再换，可能就要换发动机了，我都怀疑是买了辆破车。夏利车的销售量这么大，配件却如此差，让我寒心。请你们尽快答复。开始时，我与爱人耐着性子换去修理厂换配件，到现在为止，连一向性子绵软的她也火了。我很想到消协去投诉你们，我是去年10月21日买的车，我够了。我想写一封信给质量报。

你说的这个情况是工作十多秒钟之后，压缩机就不工作了嘛，还是开关都无法开启了。这个的话你首先要检查一下你的空调制冷剂还有没有。如果空调制冷剂压力都是够的，那就要检查一下压力开关。然后检查一下空调开关。还有里面的温度传感器。难道这些有没有问题，然后再检查风扇。是不是不工作，你是压缩机能开启还是不能开启？风扇能不能开启？这些都要一样一样的判断。空调这个系统也不是很复杂，只要一样一样的检查，就能找到问题。

夏利轴承换了几天就坏了的原因可能是：

一、安装不当

安装时使用蛮力，用锤子直接敲击轴承对轴承伤害最大，是造成变形的主要原因。安装不到位，安装有偏差或未装到轴承位，造成轴承游隙过小。内外圈不处于同一旋转中心，造成不同心。 建议选择适当的或专业的轴承安装工具，安装完毕要用专用仪器检测。

二、润滑不良

据调查，润滑不良是造成轴承过早损坏的主要原因之一。主要原因包括：未及时加注润滑剂或润滑油；润滑剂或润滑油未加注到位；润滑剂或润滑油选型不当；润滑方式不正确等等。 建议选择正确的润滑剂或润滑油，使用正确的润滑加注方式。

三、疲劳

疲劳破坏是轴承常见的损坏方式。常见的疲劳破坏的原因可能是轴承长期超负荷运行、未及时维修、维修不当、设备老化等。 建议选择适当的轴承类型，定期及时更换疲劳轴承。

四、污染

污染也会导致轴承过早损坏，污染是指有沙尘、金属屑等进入轴承内部。主要原因包括使用前过早打开轴承包装，造成污染；安装时工作环境不清洁，造成污染；轴承的工作环境不清洁，工作介质污染等。?

建议在使用前最好不要拆开轴承的包装，安装时保持安装环境的清洁，对要使用的轴承进行清洗，增强轴承的密封装置。

维修注意：

在维修过程中，经常发现一些车有较大的行驶噪音，检查轮胎无异常磨损，在举升机上转动车轮无明显异响。这种现象往往是由轮毂轴承的非正常损坏造成，所谓非正常是指由安装原因造成的轴承损伤。

汽车的前轮轴承一般是双列滚珠轴承，在安装轴承的时候如果使用榔头敲击安装，或在把轴承安装进轴承座时通过压轴承内圈的方式安装，都会造成一侧轴承滚道的损坏。

当车辆行驶时产生噪音，而当车轮离地时由于有滚道较好的一侧，故而听不到明显噪音。正确的安装操作是轴承长寿命的关键。

1、节气门或发动机内部的积碳过多。2、氧传感器出现故障后造成混合气比例失调。如果长期在市区进行低速行驶，很容易出现这种现象。3、喷油嘴出现渗漏的现象，导致收油门后，喷油嘴还一直在处在供油状态，造成低速行驶时混合气过浓，从而导致收油后怠速不稳。如果严重的话，就会直接熄火。4、加了金属含量超标的劣质汽油，致使氧传感器中毒。解决办法就是换一家加油站。

检查前、后、右减震器和纵向、横向稳定杆及接头。紧固夹，均正常完。最后来回摆动纵向，横向稳定杆，发觉紧固夹处较松旷，拆卸检查知，其橡胶衬套磨损严重，换新衬套后，故障排除。日常维护中注意检查，紧固纵、横向稳定杆紧固夹及接头。在修理车子，换油料过程中应避免汽油、润滑油。刹车油等流到稳定杆橡胶衬套，以免其受腐蚀而损坏。

你可以选择到有车辆诊断仪的维修点去看看怠速高的原因。你也可以试试，先将车子灭火，然后将钥匙门旋转至欲点火位置，等到仪表灯全部灭了以后，再将车子打着，等水温热了再看一下怠速是否仍然高，顺便看看水温是多少！或者多到几家维修点看看，我好想记得是发动机的一个小零件坏了（真空阀），忘了。