丰田锐志电动汽车报价（丰田 锐志 2.5S avx） ♂
丰田锐志电动汽车报价（丰田 锐志 2.5S avx）- 丰田 锐志 2.5S avx
- CAMRY和锐志有什么差别
- 全新丰田锐志来袭，搭载3.0V6发动机，采用马自达后驱平台
- 丰田2006款锐志2.5v新车多少钱
- 想买小型汽车，电动汽车或油电混合动力汽车
这个车是有天窗的，商家报价大约在23.48万元左右，属于中等型轿车。
至于电动天窗和全景天窗嘛，
首先，电动天窗是指普通的单层,无特别功能的天窗。
其次，全景天窗就是照顾到后面乘客 后面乘客也可享受到天窗，
对比普通的汽车天窗，全景天窗的面积更大，涵括三分之二的车顶，而且一般都配在豪华车型上。有些车的全景天窗采用一个自感应的技术，会根据外部光线自动调节玻璃颜色的深浅。全景天窗分为两部分，前部可以像普通天窗一样打开，后部就不能打开，车内的人只可以透过它来感受车外的阳光和风景。
我所知道的就是这些，希望可以帮助楼主！！！
价格锐志主推的2.5升车型定价在21.60万元到28万元区间，凯美瑞主推的2.4升车型定价在22.98万元到26.98万元区间，两款丰田车的价格十分接近。品牌 一汽丰田锐志于2005年在国内推出，似乎比凯美瑞更要占据先机。但是当第三代和第四代佳美(Camry)车型(凯美瑞为第六代Camry)进入中国并一度成为当时最为畅销的进口车型之一时，只有很少的国人知道丰田还有一款Mark II车型(锐志为Mark II的后继车型Mark X)。 配置 锐志和凯美瑞在配置方面相似程度极高，如果将双方价格最为接近的两款车型——锐志的2.5V标准版（售价24.75万元）和凯美瑞的240G Navi版（售价24.78万元）的配置做一比较则会发现，二极燃爆式双安全气囊、氙气大灯、巡航控制等中高档轿车的主流装备两车均有提供。但在这一价位上，凯美瑞比锐志多提供了电动天窗和带蓝牙的DVD导航系统两项颇为诱人的装备。在变速箱上锐志是6前速自动变速箱，与皇冠一致。要知道，目前除了Audi（Multitronic无极变速器）、奔驰、宝马以外，并没有见到那款车子用上了6前速的自动变速箱，M6的6速手动档都可用来炒作一把，更何况锐志的6速自动呢？ 而底盘，锐志是与皇冠共用底盘，致使锐志的轴距达到前所未有的：2850mm，而凯美锐只有2755mm。别小看这95mm的差距，按照德国汽车分级标准，轿车可划分为ABCD四个等级。等级划分主要依据轴距、排量、重量、性能等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也随之提高。可见轴距是衡量一辆汽车级别的重要因素，因而按照该标准：锐志属于C级车，而凯美锐充其量只能是B级车。因而，锐志在汽车的级别上整整高了凯美锐一个档次。动力 凯美瑞搭配直列4缸16气门双顶置凸轮轴发动机，采用了丰田独到的VVT-i技术，排量分为1998毫升和2362毫升两种，锐志2.5升车型则搭配了排量为2497毫升的V型6缸24气门双顶置凸轮轴发动机，且采用了比凯美瑞更为先进的双VVT-i技术，使得发动机的燃烧控制更加精确。锐志的V6发动机在主要性能参数方面全面超越凯美瑞。厂家公布的资料显示，锐志2.5升车型的最大功率和最大扭矩分别为145千瓦和242牛米，凯美瑞2.4升车型的最大功率和最大扭矩分别为123千瓦和224牛米。此外，凯美瑞搭载了5挡手自一体变速箱，而标榜运动特征的锐志则搭载了技术更为先进的6挡手自一体变速箱。 在驱动方式上，众所周知，锐志采用的是前置后驱（FR），而后轮驱动与前轮驱动相比：前驱车的引擎和驱动部件集中在车辆头部，驱动轮也在两个前轮上，所以在过弯时前部重心因惯性而往前，容易突破前轮的地面附着力，发生转向不足，俗称“推头”。后驱车在车辆重心分配上比前驱车平均，一般可以达到50∶50的最佳比例，所以过弯也更加平顺； 级别、定位 凯美瑞的长、宽、高分别为4825毫米、1820毫米、1485毫米；锐志的长、宽、高分别为4735毫米、1775毫米和1450毫米，明显要比凯美瑞“小一圈”。但锐志2850毫米的轴距却要胜出凯美瑞2775毫米一筹。究其原因，凯美瑞属于典型的中型轿车，而锐志与丰田皇冠属于同一平台车型，处在中大型轿车分类，因此仅从平台级别而论，凯美瑞在锐志面前不得不俯首称“臣”。
详细内容请登陆网上车市查看
丰田锐志作为丰田曾在大陆市场的一款重磅车型，在停产后很多人都在惋惜，但是全新的锐志马上就要来了，并且已经在日本本土上市。据悉新车将与马自达共享后驱平台。
外观方面，设计得更加的时尚大气，动感十足。前脸部分，熏黑的进气格栅与两侧的LED大灯相连接，营造出一种贯穿式的设计感，雾灯位置双C的黑色饰条营造了不错的立体感。
下格栅也采用黑色格调设计，和上方相呼应，进一步提升了新车的时尚气息，非常符合当代人的审美。
车身侧面，全新锐志采用了溜背式的设计风格，冲击感十足，同时一条平直的腰线延伸到了车身的尾部，营造出了相当不错的力量感。
全新设计的轮毂造型非常的霸气动感。
车身尾部简洁大方，尾灯造型与前脸形成呼应，一道横贯式镀铬条贯穿连接两侧尾灯，设计感非常的不错。同时新车采用了双边共两出的排气布局，显得十分动感。
内饰设计方面，新车采用了四幅式多功能方向盘，方向盘上集成了巡航及座椅等控制按钮。此外新车配备了一键启动功能。整体设计上还是丰田一贯的风格。
配置方面，根据不同配置将配备氙气大灯、电动天窗、空气净化、倒车影像、ESP、IPA智能泊车辅助系统、定速巡航等。
动力方面，全新版丰田锐志将搭载的是一台3.0L?V6自然吸气发动机，其最大输出功率为227马力，峰值扭矩为293牛米。转动方面，匹配的是6挡手自一体变速箱，并且新车还将搭载一套四驱动力系统，极大的提高了车辆操控性。
全新锐志已在日本正式上市了，据悉销量还非常火爆，售价区间折合人民币约为21.3~23.3万。
丰田2006款锐志2.5v新车的时候，当年新车价位裸车的话大体在二十五万左右，现在二手车的话大体能够值五六万左右，具体需要看实际车况还有配置 。
建议你加2万买个奇瑞A3吧,性假比很高的车,你可以去查查这车.
油电混合动力汽车现在确实很少,丰田的锐志好象是这种双动力的,电力辅助,价格在20W以上.
纯正的油电混合动力汽车现在FORD公司研制出了,但是价格要70W左右吧,我现在也没见过,据说此车百公里耗油只有1.5升
丰田锐志电动车（丰田锐志换电瓶需要注意什么） ♂
丰田锐志电动车（丰田锐志换电瓶需要注意什么）- 丰田锐志换电瓶需要注意什么
- 这台国产电动车轻松虐杀比亚迪！
- 锐志s和v的区别
- x车标是什么牌子车
1、要对准电瓶型号，其次就是正负极不要接反，同时还要注意高档轿车带电脑板的不能断电，换电瓶的时候必须用勾车线连接到车上电路，这样可以防止起电脑板锁住。
2、在读取故障码之前，拆下蓄电池连接线（或保险丝），储存故障代码便会自动消失。若再获取故障信息及故障发生时的工作状况和环境条件，就非常麻烦和费时，因此万不可随意拆下蓄电池连接线，建议使用导线连接正负极，保证电源供给后，再进行现场操作。
3、无论汽车发动机是否正在运转，只要点火开关在接通位置，就不可拆下蓄电池连接线（或保险丝）。
扩展资料：
汽车保养注意事项：
1、用户在平时停车熄火之前，应该先把汽车上面的各种电子设备关闭，例如收音机丶车灯等用车设备，如果系统没有关闭的话，设备一直在运转，一直在消耗汽车的电量，我们第二天醒来要用车的时候，发生怎么也打不着汽车了，仪表板就会一直提示电量亏损。
2、用户平时要注意汽车电瓶的外部环境，用湿布把电瓶外部擦洗一下，把面板上、桩头上的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净。
3、车辆液晶显示屏上都会有电瓶状态指示灯，提示电瓶的使用情况，当电瓶出现电压不足时，该指示灯会闪动提醒，用户就要仔细的检查了，因此平常要关注好这个指示灯。还有就是有的电池上面也有电池电量指示标志，可以在电瓶上看到。
参考资料来源：百度百科-丰田锐志
参考资料来源：百度百科-汽车电瓶
小伙伴们大家好~广州车展已经接近尾声，看了一周新车，难免有点审美疲劳，不过这周有台国产电动超跑，2.7s就能破百，不光秒虐比亚迪，这是要和法拉利、兰博基尼抗衡的节奏啊！赶快看看吧~
蔚来NIO EP9
就是这台车，叫做蔚来NIO EP9，外观取消了后视镜，由尾部的摄像头代替。整体十分科幻，具有未来感。
内饰方面，整体造型设计风格极简，全部信息通过四块屏幕显示。
动力方面，EP9搭载4个电机+4个独立变速箱，最大功率1000kW，0~200km/h加速时间为7.1s，极速312km/h，纽北圈速7分05秒，没啥概念？目前全球量产车里目前只有4台能跑进7分，例如保时捷918 spyder 特别版的成绩是6分57。而蔚来EP9把全球电动车在纽北的成绩提到了一个新高度。
作为电动车，双锂电池组续航里程426公里，45分钟可充满电。没电还有一招，EP9采用了弹夹式电池设计，电量用完之后，直接换掉，“简单粗暴”地跟拉抽屉似的。
蔚来汽车的来头也不小，“蔚来”寓意“Blue Sky Coming”，是由六家互联网企业，以及企业家联合投资创建的电动汽车制造厂商。EP9名字里的EP为“electric performanc”的缩写,“9”则代表其身份是蔚来品牌下的最高定位。
葱哥点评
本次发布的EP9并不会上市销售，仅限量打造了6台给投资人“玩耍”。对于蔚来汽车来说，EP9目的是展示实力，同时肩负品牌形象大使的作用，这也属于我们国人的骄傲。
作为一个新的汽车品牌，先做高端（蔚来汽车还有赛车部门，而且也在全球顶级赛事中拿了冠军），再下探，是个不错的套路，当年特斯拉就是这么成功的，也希望蔚来汽车能同样成功，尽快为我们带来更亲民的量产车。
海外新款 丰田锐志MARK X
本周，日本媒体放出消息，锐志车型将会继续生产，并且还推出了新款，停产日期或将延后至2019年。
根据目前的消息来看，新款锐志车型外观更加激进。但是国内是否能同步改款，目前还没有消息。
内饰感觉并没有太大变化，主要是配色以及材质的不同，先看看热闹。
动力方面，MARK X搭载了两款发动机，分别为2.5L以及3.5L自吸V6，3.5L车型最大功率234kW，最大扭矩380Nm，配6速自动变速箱。2.5L车型最大功率149kW，最大扭矩243Nm，配6速自动变速箱。
葱哥点评
锐志在国内有着不错的口碑的，特别是买得起的“后驱V6”一直被粉丝们津津乐道。在改款后，锐志整体更加年轻，喜欢锐志的朋友可以关注一下。
捷豹 I-PACE概念车
电动车的趋势已经越来越明显，作为捷豹首款纯电动SUV，暂定2018年将引入国内，量产版车型现在已经可以预定。
I-PACE风格与F-PACE十分相近，有不少新的捷豹设计元素，尾部更为硬朗、健硕。
内饰方面，设计突出的是高科技的简洁流畅；大量的触摸设计增加了科幻感。
动力方面，I-PACE配备了一整块容量为90kWh的锂电池组，其电动机最大功率为394kW，最大扭矩700Nm，官方0-100km/h加速时间约为4秒。通过家用插座慢速充电一夜，可满足约50公里续航要求；通过50kW直流充电设备快速充电，1.5小时可充满80%电量，2小时即可充满，续航超过354公里。
捷豹I-PACE概念车长4680mm，轴距2990mm，尺寸只比捷豹F-PACE小一点，不过在轴距上却增加了116mm，空间有所提升。
为了获得出色的空气动力学性能，其车门外拉手运用了隐藏式设计，与特斯拉MODEL X的设计类似，不过在风阻系数上仍未达到特斯拉MODEL X的0.24Cd，为0.29Cd。
葱哥点评
这就是洛杉矶车展之前，捷豹发布的要PK特斯拉MOEDL X的那款电动SUV，其实潜在的竞争对手还包括奔驰Generation EQ概念车量产版，以及奥迪的奥迪e-tron概念车的量产版（未来的奥迪Q6）。据悉，作为捷豹品牌首款电动SUV，I-PACE的量产版将在2017年底正式发布，上市时间会在2018年。
英菲尼迪在北京开设体验中心
英菲尼迪上周在北京最潮地界之一的三里屯开设了品牌体验中心，作为英菲车主，葱哥也去凑了个热闹。
现场有一场跨界时装秀，相当精彩～
刚上市的QX30当然不能缺席～
而吸引葱哥的，还有很多精美的周边商品：
登机箱看着不错～
嗯，还看上了个轮毂～～
自从赞助“爸爸去哪儿”开始，似乎大家发现英菲尼迪开始不遗余力的打造品牌形象，而在北京开设品牌体验中心也是很好的方式。现在三里屯除了英菲尼迪之外，还有劳斯莱斯、兰博基尼、奔驰，这是要变豪车一条街的节奏啊～
热点消息
1.即将与90#、93#、97#标号的汽油“Say Good-bye”
官方消息：自2017年1月1日起，市面在售的汽、柴将全面升级到国V标准。意味着：国四标准的90#、93#、97#三个标号的汽油将不复存在，而是以国五 89#、92#、95#、98#四个标号替代。 ? ? ?对小伙伴们的日常用车有啥影响？
化学原理太深奥，葱哥帮大家总结了以下几点：
1.油价相对于之前会略贵一些（大概0.1元/L）
2.油耗相比于之前会略高一些（例如93变92，大概百公里高0.4L起）
3.国四排放标准的车辆将无法外迁，只能在本地流通。
对买车有什么影响？
此时此刻购买国四标准的车型显然是不明智的，不排除某些经销商会加大国四车辆的优惠力度，在购车的时候千万要擦亮双眼，要购买国五排放标准的车型。
为什么要用国五？
为环保做贡献。
2.北京 国Ⅱ排放标准以下车辆将限行
北京市内，国一、国二排放标准的汽油车辆，将于2017年2月15日起实施工作日限行，禁止进入五环以内。
目前北京大概还有40多万辆国一和国二的车，大都是05年以前的，这些车理论上都会受到影响。进不了五环了，咋办？报废？政策上对报废国一、国二车型，会给予一定补贴。
这个补贴对于一些便宜车来说是十分划算的，一些十年左右的QQ，奥拓，二手价格也卖不到这么高；而一些相对贵一些的车就比较亏了，怎么着二手车也不能只卖一万来块钱不是，报废显然太可惜了。
受冲击的还有二手车市场，价格将迎来暴跌，而对于不准备开车进五环的小伙伴来说，算是个机会。
那么对于新车4S店来说，可能是个机会，因为如果有40万辆老旧车等着报废，这个量应该可以让新车经销商们的库存得以一定程度的释放。
虽然，政府提高了提前报废车辆的补贴政策，但葱哥依然认为细节应该更科学专业才对，毕竟很多车的车况还都不错，对所有车辆一刀切的做法，相当于损害了一部分车辆使用者的合法权益。
好啦，以上就是本周的热点资讯，小伙伴们想看什么车，记着告诉葱哥。
买车怕被骗？用车有疑问?来这里让你秒变老司机! 只需关注葱哥的微信公众号：“汽车洋葱圈“。
一、驾驶席性能不同
1、锐志V：通常为电动座椅调整。
2、锐志S：通常为手动座椅调整。
二、巡航模式不同
1、锐志V：丰田锐志V有定速巡航。
2、锐志S：丰田锐志S无定速巡航。
三、特点不同
1、锐志V：采用全新的棕色车身外观，并增加运动外观套件等配置，上新增了运动版外壳等配置。
2、锐志S：定速巡航，无VSC，无HID，氙气大灯，无铝合金加速刹车踏板。
参考资料来源：
丰田锐志电瓶没电了用别的电瓶怎么打不着火 ♂
丰田锐志电瓶没电了用别的电瓶怎么打不着火
- 丰田锐志电瓶没电了用别的电瓶怎么打不着火
- 锐志打不着车，故障诊断为发动机锁定系统怎么排除
- 丰田锐志轿车发动机为什么无法启动
- 丰田锐志发动机熄火后无法启动
- 丰田锐志vsc灯亮打不着火
丰田锐志电瓶没电了用别的电瓶打不着火的原因就不是电瓶的问题。
打不着火的原因很多，如：没油了，自动挡档位没挂对，火花塞电极损坏，马达故障，节气门故障等等。
打不着火需要一项一项检查慢慢来恢复，保修吧。
1、传感器受损、接触不良或信号中断；2、发动机保养不良；3、燃油和机油质量不好；4、混合气燃烧不充分；5、火花塞故障、点火线圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空调滤芯堵塞1、传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了3、油质问题；这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告进气问题；发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增压问题；进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。7、排气问题；后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都是容易引起三元催化器发生故障的一些因素。防盗系统；如果汽车电子防盗系统出现故障，或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，防盗系统也会导致发动机不能正常工作，同时发动机故障灯点亮
可能是燃油相关故障包括油压和喷油等问题或电路相关故障包括低压电路的电源、各种传感器信号、执行器等和高压电路的点火系统等问题。
这时候在打启动的时候按下喇叭，听听声音，如果说这个声音比较响亮，跟以前一样的话，那么电瓶是有电的，如果声音变小，那就代表电瓶电量不足。
在打启动的时候，没有马达工作旋转的声音，那么很有可能是马达本身的问题，用一个木棍，讲左前轮向右方转到底，从这个位置伸进去敲打马达，看看能否启动。
丰田新锐志轿车介绍：
丰田新锐志已于日本国内上市，有望登陆明年4月开幕的北京车展，并在2010年国内投产。新一代锐志的长宽高分别为4730mm、1795mm、1435mm，轴距2850mm，相比现款锐志，其换代产品更宽更低，另外轴距不但没有任何变化，而且车长也相比现款车型短了5mm。
悬挂部分与现款车型保持一致，采用前双差臂后多连杆的形式。动力部分，拥有2.5L和3.5L两个排量8款车型，未来国产引入的预计仍将是2.5L的动力配备。2.5L发动机的动力输出从之前的197马力升级到203马力，2.5L车型中有两款是四驱版本。
我的06款锐志曾发生两次打不着火的故障，首先发生的故障是随机发生的冷车打不着火，所以有时又能打着。送往四S店检查结果都正常，无法查故障，技师让发生故障时用金属棒敲击启动电机，如果着火，就是启动电机故障，用这个办法最终确认了启动电机有问题，更换了启动电机后不能启动故障测底消除。但过了俩月时间，又出现不能启动故障，这次是热车不能启动，当你开车到某一地短时间熄火停车后，再次启动时启动不了，停大约一个小时左右又可以启动，最终技师怀疑电池断隔故障，更换电池后故障排除。以上维修经验仅供参考。
vsc：车身稳定控制系统。
功能作用：作为车辆的辅助控制系统，它可以对因猛打方向盘或者路面湿滑而引起的侧滑现象进行控制。当传感器检测出车辆侧滑时，系统能自动对各车轮的制动以及发动机动力进行控制。
系统特点
与ABS等其他主动安全系统相比，VSC系统拥有三大特点：
(1)实时监控：VSC系统能够实时监控驾驶者的操控动作(转向、制动和油门等)、路面信息、汽车运动状态，并不断向发动机和制动系统发出指令。
(2)主动干预：ABS等安全技术主要是对驾驶者的动作起干预作用，但不能调控发动机。VSC系统则可以通过主动调控发动机节气门，以调整发动机的转速，并调整每个轮子的驱动力和制动力，来修正汽车的过度转向和转向不足。
(3)事先提醒：当驾驶者操作不当或路面异常时，VSC系统会用警告灯警示驾驶者。
拓展资料：VSC系统的工作原理
VSC系统的目标就是防止车轮打滑，保持车辆稳定。而车辆行驶状态是由三个方向的矢量决定。VSC通过采集车辆车速传感器和方向盘转角等实际车辆状态信息与名义的正常车辆状态信息进行对比，得出偏量信息，继而ECU发出相应的指令驱使执行机构进行相应的操作，然后再次确定偏量，执行机构再次进行相应的操作。这样的闭环控制使车辆动态操控性能在道路环境条件下所能达到极限状态。
相关tag:锐志车为什么打不起火
标签：故障 发动机 汽车 电瓶