20款凌派采用的是三缸发动机吗
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- 本田凌派怎么样车主行驶8000公里后，分享用车感受！
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【太平洋汽车网】20款凌派采用的不是三缸发动机，20款凌派采用了四缸发动机。凌派的车身尺寸长度为4756mm，宽度为1804mm，高度为1509mm，轴距为2730mm，广汽本田凌派是一款紧凑型车。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
一般方向盘的尺寸在38Cm左右。一般方向盘通过花键与转向轴连接，其作用是将驾驶员施加在方向盘边缘的力转化为扭矩，再传递给转向轴。使用较大直径的方向盘转向时，驾驶员作用在方向盘上的手力可以更小。
【太平洋汽车网】本田凌派的轮距，前轮距是1520mm，后轮距是1512mm。凌派车身尺寸长度为4756mm，宽度为1804mm，高度为1509mm，轴距为2730mm，广汽本田凌派是一款紧凑型车。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
在以前，可能汽车更多的被定义为出行工具或者是一种身份的象征。但是随着技术进步和时代发展，如今汽车智能化程度越来越高，已经不仅仅作为一种出行工具，俨然已经升级为我们生活和工作中的伙伴。所以现在消费者购车时所注重的除了空间和动力外，智能化和燃油经济性也是重要标准。广汽本田凌派在这方面表现就可圈可点，上市后市场表现喜人。作为中期改款车型，2022款广汽本田凌派在细节上进一步优化，变得更“聪明”，混动版车型燃油经济性也表现的更好。当然，耳听为虚，眼见为实，今天我们就来试驾一下2022款广汽本田凌派混动版，看看是不是真的是一款聪明又省油的车。
??外观：年轻兼顾家用
居家风格一直是凌派的主要设计趋势，2022款广汽本田凌派在这一基础上将细节升级，变得更加精致，更加年轻。侧面相比现款变化不大，犀利流畅的腰线营造出前低后高的俯冲姿态，运动感十足。车身尺寸方面，2022款凌派车身长度增加10mm，达到4766mm。
从细节来看，2022款广汽本田凌派中网变化最为明显，内部网状装饰被横条幅格栅取代，上下进气格栅之间的过度更加平滑，视觉效果更好，整个车头显得更加精致。新车全系标配羽翼式LED大灯，回旋式日间行车灯造型犀利，同时还具备高度可调功能，不过远近光灯智能切换是锐·混动车型专属。轮圈方面，2022款广汽本田凌派锐·混动车型配备的轮胎规格为215/50 R17,轮胎品牌为优科豪马。
?内饰：质感出色
内饰方面，2022款广汽本田凌派与老款车型相比差别不大，依旧采用了对称式的布局结构，中控屏采用悬浮式设计。不过，新车，为了营造更高级的座舱氛围，增加了银质饰件及缝线工艺等。2022款广汽本田凌派采用了大家熟悉的三辐式方向盘设计，握感适中。左右两侧按键都是常用的多媒体控制和驾驶辅助控制等，操作非常方面。
2022款广汽本田凌派依旧采用了一块9英寸中控液晶屏，最大亮点在于内置了最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，集成了精准导航、手机远程控制、车家互联、语音助手、娱乐检索以及OTA在线升级等功能，智能化明显提升。此外，这套多媒体系统在车机互联方面新增了百度CarLife，这是汽油版车型所不具备的。
2022款广汽本田凌派采用了全新样式的空调控制区域，主要通过触控操作，并带有震动反馈，使用起来很有高级感。
作为一款家用车，2022款广汽本田凌派在舒适性方面做得算是中规中矩，不亮眼但是够用。此次试驾的顶配车型配备了电动天窗，开启面积和上掀角度均表现不错。而座椅调节方面则没有配备电动座椅，稍显遗憾。不过我们试驾的顶配车型，配备了三挡座椅加热功能，算是弥补了没有电动座椅这一部分的不足。
?动力：适合城市通勤
动力方面，2022款广汽本田凌派的动力系统保持不变，其中燃油版搭载的是一台1.0T三缸发动机，最大功率为90kW（122马力）/5500rpm，最大扭矩为173N·m/2000-4500rpm。本次试驾的锐·混动版由1.5L阿特金森循环自然吸气发动机+双电机组合而成，系统综合最大功率为113kW（154Ps）。传动系统方面，2022款凌派燃油版匹配的是CVT无级变速箱，本次试驾的锐·混动版则是一台E-CVT无级变速箱。
从实际驾驶感受来说，本次试驾的2022款广汽本田凌派锐·混动版可以说是一台非常适合用户舒服通勤的家用车，在常用域速下都能提供不错的动力反馈，平顺性也是可圈可点。
在本田1.5L第三代 i-MMD双电机混合动力系统的加持下，2022款广汽本田凌派锐·混动版在油门初段时就能够获得不错的动力供给，整个加速过程平顺流畅，发动机的介入感也很轻微，并不会让人觉得突兀。E-CVT变速箱的平顺性已经不用赘述，即便是在深踩油门踏板时，也能够将动力梳理的很平顺，不会有那种一窜一窜的感觉。
2022款广汽本田凌派锐·混动版提供了三种驱动模式，分别为EV模式、混合动力驱动模式、发动机驱动模式。
在起步阶段，新款凌派采用的是纯电模式，燃油机并不参与工作，但是恰到好处的扭矩设定不会带来那种突兀的推背感，不过稍微松开油门，便会出现一丝轻微的拖拽感，这也是过去不少混动车型的通病。
随着速度的提高，所以此时燃油机便会介入，与电动机一并驱动车轮。不过在介入的瞬间并不会感觉到有明显的顿挫感，平顺性依旧表现得很好。不过受限于马力，高速行驶时中后段的加速感就没有低速时那么强劲了。
驱动模式切换的逻辑除了参考当前车辆的电池电量与车速外，还会根据油耗、电池状态和车辆状态等综合情况进行分析，然后选择最适合当前行驶的驱动模式。对于家庭用户而言，绝大部分行驶场景都在是城市路段，所以新款凌派的行驶质感更类似于纯电动车，安静且平顺。
凌派锐·混动的悬架结构与汽油版车型相同，为前麦佛逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合，这也是广汽本田凌派车型一贯的配置。2022款凌派锐·混动在保持了一定路感的同时，兼顾了舒适性，在运动和舒适性之间做到了平衡。过弯时的侧倾抑制到位，路面上细碎的震动过滤的非常得体。
方向盘的握感适中，转向力度偏重，并没有因为针对家庭和城市用车环境而刻意将转向手感调轻。同时，车头的指向性也比较精准，如果切换至SPORT运动模式，配合响应速度更加灵敏的油门以及音响中传出的虚拟发动机声浪，还是能够为驾驶者提供一定的驾驶乐趣。
此外在隔音降噪方面，试驾车配备了主动降噪功能，静谧性表现出色，甚至比自家老大哥雅阁表现得还要好一些，尤其是低速行驶时，很多低频的噪音会被抑制掉。不过当车速逐渐提升，胎噪所传递的尖锐噪音会变得明显起来，好在整体响度不是很大，不会影响车内人员的正常交流。
空间：乘坐空间宽敞 储物空间丰富
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本田凌派怎么样？车主行驶8000公里后，分享用车感受！
众所周知，相信本田汽车品牌不需要再多的介绍，旗下成功车型众多。比如，飞度、锋范、思域、雅阁、CR-V等等，相信有车的地方都会看到它们的身影。不过我们今天要介绍的并不是它们，而是本田旗下另一款紧凑车型本田凌派。
本田凌派
首先，凌派首款车型上市于2013年6月，搭载1.8L+5AT，新车上市仅仅用了不到两年时间销量就突破了30万辆，不过对于本田汽车来说，这样的成绩并不惊讶。直到2018年9月全新凌派搭载1.0T三缸发动机上市，新车相比老款车身方面都有很大的提升，对比同级别对手也一点都不示弱。那么，这样的一款车有什么优缺点吗？下面我们就来看看2019款凌派车主行驶8000公里后的用车感受！
本田凌派
大家好，我是凌派车主。选择这款车有三点，第一、品牌。第二、外观与车身数据。第三、在碰撞测试中获得了5星评价，这三点也是我选择它的主要原因。首先，外观方面算是一见钟情，属于越看越好看的车型。另外，该车在尺寸上比同级别车型有优势，长宽高分别为4756/1804/1509mm，轴距为2730mm。
本田凌派
内饰方面，凌派内饰还挺满意的，设计得比较有质感，一些小细节处理得也比较到位。用料方面也是采用了大量的软性材质，手感不错。只是方向盘采用了塑料的材质，需要加一个方向盘套，不然使用起来硬邦邦的手感不是很好。配置方面，虽然没有国产品牌那么多，但也够用。
本田凌派
空间方面，得益于2730mm的轴距，使用前后排空间表现相当不错，后排长期乘坐三人也不会让人感到不适。另外，后备箱空间容积也达到了561升，出行旅游足够满足。不过还是有一点做得不够好，那就是后排座椅不能放倒，有一点还是有些遗憾的。
舒适性方面，由于轴距的加长，所以在乘坐上还是很舒适的。但噪声方面就略差一些，深踩油门时会听见发动机在咆哮的声音。
本田凌派
动力方面，搭载1.0T三缸发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率90kW，最大马力是122匹。由于凌派是一台三缸机，相信大家也比较关注它的抖动情况，在低于1000转速时会感受得到抖动，但也不会太明显、此外，该车动力缺陷还有一点，就是在100km/h时想要再提速，会感觉到供应不足，只能提高转速来拉动车速。
本田凌派
总结：凌派作为一款家用紧凑型轿车，空间表现超过同级别车型，让乘坐在后排的家人得到舒适的享受。另外，虽然动力只有1.0T，会显得较弱，但是作为一款交通工具我们不是比谁的车速快，而是谁更加实用！对此，大家觉得这款车怎么样？
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??????本田凌派方向盘按键图解如下，凌派·多功能方向盘说明：通过方向盘左侧的按键换歌或调节音量，视线无需离开路面。连接蓝牙后，您可以通过方向盘左侧的按键接挂电话，不用低头看手机。方向盘左侧的拨杆用来控制灯光，操作方法比较常规，上手无需适应。开启右侧转向灯后，摄像头会自动开启，在并线时为您扫清盲区。
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??????本田凌派方向盘养护：1、转弯的时候不将方向盘打死。这样可以在一定程度上起到保护方向盘的作用，同时车主还要定期检查下横向拉杆，就能有效的减少方向盘抖动等一些小故障了。如果已经养成既定习惯，只要不损车，按照车主习惯来就好。2、安装真皮方向盘套。另一种保养方法，车主可以选择给方向盘安置一个真皮方向盘套。这样来自外界的一些油脂性东西就不会伤害到方向盘表面了。不过在冬天的时候，很多人喜欢安装毛绒绒的卡通型的方向盘套，在这里提醒大家一下，一般这类方向盘套容易在操作中滑手，容易造成危险，希望车主能够慎重考虑。
??????3、减少强扭方向盘。最后，建议车主也不要经常性的在开车时勉强转动方向盘，因为这样的话不仅会让方向盘受到一定损伤，还会对汽车的停车系统和控制系统造成一定的影响，希望车主能够注意到这点。
【太平洋汽车网】本田凌派豪华版有多功能方向盘，凌派车身尺寸长度为4756mm，宽度为1804mm，高度为1509mm，轴距为2730mm，广汽本田凌派是一款紧凑型车。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
本田凌派挺不错的，外观精致，内饰霸气，配置也不错。
1、外观精致
从外观来看，凌派前脸设计显得比较精致，采用了多辐式格栅，看上去比较简洁大方。头灯十分简洁时尚，视觉效果极具冲击力。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节、前雾灯、大灯高度调节，自动开闭，自适应远近光等。
来到车身侧面，该车车身尺寸是4766MM*1804MM*1509MM，该车采用了素雅的线条，车身呈现出年轻时尚的设计风格，搭配大尺寸厚壁的轮胎，给人留下的感觉十分精美。车尾方面，车尾看起来非常圆润可爱，尾灯看上去十分简洁，再加上造型独特的排气管，营造了不错的气场。
2、内饰霸气
内饰方面，凌派内饰看起来非常运动，显得霸气。该车三辐式方向盘整体造型很好，采用了真皮材质，手感体验不错。从中控来看，配合9英寸的触控式液晶中控屏，让内饰风格给人印象深刻，符合主流审美。仪表盘设计可圈可点，凸显了新潮的气质。该车采用了仿皮座椅，座椅宽大厚实，整体舒适度尚可。
3、配置
该车配备了车联网、驾驶模式选择、遥控钥匙、后排中央扶手、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置，配置表现还过得去，基本能令人满意。
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