一汽大众速腾性阶比（速腾1.4t怎么样性价比高么）

一汽大众速腾性阶比（速腾1.4t怎么样性价比高么）

• 速腾1.4t怎么样性价比高么
• 大众速腾的质量到底怎么样它的性价比高吗
• 大众新款朗逸和大众速腾哪个车子值得买，理由是什么
• 速腾和宝来哪个性价比高
• 大众速腾的性价比高吗它的配置高吗
• 大众速腾有哪些优点和劣势它的性价比高吗
• 大众速腾与雪佛兰科鲁泽哪个车型性价比高一点

速腾1.4t动力挺不错的，性能配置都挺高的，外观也十分好看，性价比高。

速腾1.4T哪款最值得购买？它们分别是舒适版、熠动版、豪华版、旗舰版和R-Line高性能版，首先R-Line高性能版确实不错，但我们既然说到家用而且是普遍家庭情况追求性价比R-Line首先筛选出去；

其次舒适版的配置比较寒酸，不难发现和熠动版相差几千块钱单从配置上来讲，15英寸的轮圈比其它三款小一圈，大灯还是卤素的，甚至外观上也没有运动套件，所以舒适版实际上不如加钱上熠动比较靠谱；

熠动版，它基本有用的配置都提供给你了，后期我们要加装的便是倒车影像几百块钱就可以搞定，甚至可以换成车内流媒体后视镜也不错，其它的就没必要再加装了；

豪华版配置中座椅加热这个功能倒是非常实用，尤其是对北方寒冷天气的朋友们简直是福音了！那雨量感应式雨刷和自动防眩目后视镜非常方便，还有那原厂提供的倒车影像省去了后期加装，

毕竟原厂有的还是比加装靠谱的，但和熠动版对比豪华版是没有运动套件。旗舰版多出来的万把块钱的配置只有车载CD和GPS导航不如豪华版性价比高。

优点：后备箱还可以

缺点：最不满意就是动力稍微差点劲儿

外观：外观是我最满意的的一点，就是为了这个犀利的外观才愿意多花2w买速腾，本来相中的是老朗逸，结果新朗逸一出来，丑爆了。个人认为，速腾的流线型是A级车里最好看的了，所以才被称为小A4。确实挺像的。而且奥迪和大众本来就是一家人。

内饰：坐过我车的童鞋朋友，对内饰赞不绝口，几个储物盒也还用得着，没空置的地方。

空间：空间很大，坐过的人都知道！绝对不像A级车~ 家长均通过及认可！（有种倍有面子的赶脚）

配置：新速腾的价格，对于这款简配过的新速腾的配置，真心不值，或许有上一代的A级车标杆老速腾的原因，12款大简配后的新速腾网上一片骂声，4s店却是一片热卖的情景。国人的消费心理确实值得……。当时本人买车时的心态是大众车给人的低调，沉稳感觉才狠心这价拿下的，也比较相信大众的质量。

动力：1.6L排量的自动挡拖1.3吨的车身，有小马拉大车的感觉，起步较肉，提速能力中规中矩，还能接受吧。无奈自用私家车对于DSG问题还是比较忌惮，不然必须得上1.4T，不过自己的车，慢慢适应吧，没有肉车，只有肉人。

操控：指哪打哪、操控灵活、路感清晰，方向盘力度适中。

油耗：由于自己是在县城，而且开的都是郊区，所以油耗不高，目前一直是6.5左右。

舒适：空间能让我这181身高，171体重的人感觉空间足够了，包括头部，膝部，四周，除了中间那个烦人的凸起和位置太靠后的中央扶手。

优点：速腾真乃神车吗，德系的风格外观大气稳重，整车线条流畅，细节做工较为精细，内饰布局合理，做工精致，发动机比较安静，操控性好.

缺点：要说不满意，也没有特别不满意，只是感觉这几方面比其他方面不够同样出色。首先感觉刹车行程有点长，当然这里面有可能是刹车辅助的原因。另外就是1.6的动力确实有点小，特别是加速的时候。

外观：很顺眼，耐看

内饰：中控台是软的，其他都是硬的，这套内饰能接受，但是根本不抱过多的期望，毕竟这是一台十来万的乞丐车

空间：基本够用了，后备箱很平整，很大。

配置：车本身不错，除了安全配置以外，其他的配置实在是太低了，性价比很差，对大众的车不再爱了

动力：动力弱，只能说家用足够，不过胜在发动机比较均衡，在2800转以后，动力明显要好一些，不过平常驾驶在一千四五到两千转左右。

操控：大众的手动变速器我觉得在同级算是优秀的了，换挡能称得上顺滑，没太多能挑剔的毛病，感觉倒档不太好挂，方向盘力度不算轻，转动起来很均匀，比较有韧劲，自动回正也比较快，没多少虚位，算得上精准，车头的响应速度也算不错，速度上了140以后，方向盘感觉会比较轻，而且不太安稳。

油耗：小县城，很少在县城里跑，基本是那只很畅通的省道山路，所以平均百公里油耗在6.0L左右，加200块油能跑400公里以上，夏天开空调略高，能到7个多油

舒适：底盘偏硬的调校，走铺装路还可以，稍微一点细小的颠簸和石子能感觉到，后排不清楚。

这两款车作为南北大众的热销车辆，可以说在口碑和销量方面都有不错的成绩。在性价比方面，可能朗逸的价格稍微会比速腾便宜一些。不过单看外观的话。大众的速腾会比朗逸稍微精致一些，所以还是要看买车人自己的需求。

首先朗逸的指导价格是9.99~16198元之间。那么在新老款交替的时候，这款车甚至可以便宜3万左右。而且朗逸的销量一直都是可以和日产的轩逸比肩的，这两款车可以说是换着做第一。朗逸从发售开始，就一直长期霸占A级车的市场份额，好像什么A级车上市之后都要和朗逸比一比才可以。他已经成为了A级车里边儿的标杆车型。

这款车其实最让人喜欢的就是它的外观，其实和一些大众的高级车型很类似。也就是说在低价位，就可以买到，大众的家族式的这种设计风格。说白点儿，还是这种外观，套娃的感觉，还有内饰套娃的感觉比较强烈一些。与帕萨特长得非常像。这种U的中网设计风格还有横向的饰条显得非常的大气。

其实如果有一款车，既让你说不出来，特别好的优点。也让你说不出来这辆车有一个多大的缺点，那么我认为这辆车就是一辆好车。而且这车的市场保值率还这么高。占有率还高，怎么能不让大家心动呢？

速腾的指导价格为12.99~19.29万元。可以看出速腾的价格确实要比朗逸高一些。优惠幅度差不多也是在3万左右。可以说这款车也一直是二线豪华品牌里面的霸主。

速腾的设计还是比较时尚的，梯形状进气格栅的设计其实更容易让大家接受。搭配的这种进气口其实更加的有一些和谐的感觉。这款车的定义是紧凑型车。而且在使用材料方面，Abc柱，上梁和门槛儿都进行了一些强化。可以说整车采用了高强度合金钢板制作的笼式骨架。在安全方面大大地提高。

这款车分为1.2t和1.4t。同样和朗逸一样，也是有手自一体是分的。手动挡采用mt变速箱，自动挡采用的干式双离合变速箱。前麦弗逊后多连杆的独立悬架。其实相比于朗逸的配置，速腾要比他稍微好一些。这辆车开出去还是比较有面子的。相比于朗逸的价格稍微贵一些，市场的保有量虽然没有朗逸多，但是这款车的各项性能也是非常不错的。

这款车最让大家满意的地方其实就是这个，乘坐的空间比较大，非常适合家用，后备箱也比较大，在外出旅行也能装不少的东西。燃油的经济性。差不多每100km消耗六七个油左右。当然，如果你稍微注意一下的话，应该还会更低。方向盘转动比较轻盈，都是速腾的一些优点。

虽然这两款车型属于南北大众的车辆，但是奈何于两款汽车，其实在外观上，区别并不是特别大，都是一个家族的设计风格。所以怎么选择还是在你。

速腾性价比高。

一、价格和品牌对比

速腾经销商参考价：10.28-18.98万，宝来经销商参考价：10.78-15.98万。从数据上来看两车价格相差并不大。两车都属于大众，而且都属于一汽，这两款A级车在一汽的旗下都属于顶梁柱，这两款车占有一汽的很大一部分的销量。

二、车辆外观对比

两车的外观从整体上来看还是比较相似的，宝来中网进气格栅内使用的是竖直的条形，算是带有一点运动的感觉。速腾中网显得就很“大众“了。宝来相对带有一些运动气息，而速腾则是完全的商务气息。

三、车身尺寸对比

速腾车身尺寸4664*1785*1480mm，轴距2651mm。宝来车身尺寸4663*1815*1473mm，轴距2614-2688mm。从车身尺寸来看，宝来在宽度上的优势非常明显，轴距根据车型不同，最长的轴距可达2688mm，优势还是比较明显的。

四、内饰对比

速腾的内饰与外观基本一致，都带有一种严肃的商务风格，但是在科技感上却没有宝来那么先进。只能说两车的针对人群不同，宝来更会受到年轻人喜爱一些，而速腾更适合中年大叔。

速腾中控台使用大面积的软性材质，手感相对较好。而宝来虽然有一些改款，但是在中控台却没有太大优势，中控有一种满满的塑料感。从内饰用料上来看还是速腾更加厚道一些，但是宝来设计年轻，能吸引年轻人。

五、动力对比

速腾有1.2T、1.4T、1.6L、2.0T四种发动机可供选择，选择性非常强，最大马力：200Ps，最大功率：81KW-147KW，最大扭矩：155N·m-280N·m，百公里加速：7.3-13.9s。

宝来有1.4T、1.5L两种发动机，最大马力：150Ps，最大功率：81KW-110KW，最大扭矩：150N·m-250N·m，百公里加速：8.3-12.6s。

优点：动力、操控、DIY

缺点：最不满意的就是外形了，很多人可能认为速腾很好看，但从05年看到美规版的捷达5就没有太大的兴趣，06年国产之后也一直没有看好外形，当初选车完全是因为操控和动力，本人是性能控，口袋里银子有限，所以选择了冠军！

外观：外观来讲是我个人对这款车的一个诟病，我不喜欢这块车的外形，但能够理解，这样的造型也是对风阻系数的妥协，反正开车是坐在车内，外形的好坏并不是我最关心的！

内饰：内饰来讲比较满意，全黑内饰+铝合金衬托还是比较动感的再加上红线的点缀，中提感觉还是很不错的！

空间：后排空间小

动力：说到动力就说到冠军的重点了，当初选择冠军也是看中的动力，选择手挡车型也是看中了动力，因为自动挡车型不是DSG变速箱，手动挡车型百公里加速比自动挡车型提速相差将近一秒呢，但是拿到车后确实有点失望，比想象中差一点，但是开在道路上还是可以做到随心所欲的，并道超车几乎不需要降档。

操控：这个级别的车子别谈操控性（可能自己做宝马销售缘故，常开BMW，感觉这车没什么操控性能）转弯侧倾很大。

油耗：油耗也是这款车的亮点之一，我几乎常年开着空调，无论春夏秋冬，自动空调吗！平均不到九个油，在快速上经常可以跑出六个多的单程平均油耗，市区郊区几乎对半，我是天津速腾群的创始人，在和车友的交流中发现除了1.4T车型外，这款车的油耗是最低的！

舒适：舒适性要大点折扣，空间就够，哪来的很舒服，呵呵，够用就行

优点：稳定性好，没啥毛病。

缺点：油耗有点高，1.6的排量在堵车的时候有时候都能跑到14L，有点夸张了吧，呵呵；另一个就是前中控台和天窗的地方在过减速带和非铺装路面时有点异响，不过有时候也不响，偶尔吧。

外观：外观设计还是比较经典的，自己是越看越喜欢，比较稳重成熟。现在的新速腾看起来比较时尚，年轻。很多人都说新速腾很好漂亮，我也承认，但我还是喜欢我的老速腾。

内饰：严谨，精细，用料扎实。仪表台的包覆材料手感很好，各种开关阻尼很舒服。样子老一点，大众都这个德性。该有的都有了，置物空间一般，仅仅够用。

空间：后排空间偏小，市区内载人还可以，如果跑长途，后排乘客如果个子大点就非常不爽了。

配置：15万左右的车，无论从操控性能、舒适性能来讲，老速腾当之无愧的是老大，性价比很高，德国血统。值得推荐。

动力：1.6起步肉，但是市区又能如何，坐5人开空调确实不如人意，作为A级车，足矣，再者有S档，偶尔也可以疯狂下，特别是S档运行至5、6档后油耗也不高。

操控：操控不错 独立悬挂哈是有优势的 新腾 现在也都减配了 哎！一汽很不厚道啊 也没降价 简配到时一次比一次的多啊！

油耗：1.6起步确实需要耐心，好在变速箱是爱信的手自一体，起步可以手动，到6档时也可以限定在6，有效减少油耗。自动挡高峰油耗8左右，还开到过5.5的油耗

舒适：舒适性，当时的舒适版没有真皮座椅，本想去包皮，最后买了坐垫，做大众的车，总感觉踏实。

优点：车辆空间较大

缺点：天窗已出问题，行车中来来回回的；刹车灯已坏三个。比起家里早买三年的丰田，质量上还是不行。

外观：外观设计还是比较经典的，自己是越看越喜欢，比较稳重成熟。现在的新速腾看起来比较时尚，年轻。很多人都说新速腾很好漂亮，我也承认，但我还是喜欢我的老速腾。

内饰：我的车是外白黑内，内饰做工很精细严谨。自己包的真皮座椅，也是黑色。方向盘、仪表盘以及一些控制面板均套用了大众的一贯款式。有AUX和USB音频接口，USB使用的比较多。内饰无论从做工，设计还是所用的材料，我都很满意。发动机舱设计的也很合理。唯一缺少的就是仪表盘中央的显示屏只能显示温度，是在太不给力。后期自己花钱改成多功能显示。

空间：三口之家足够用，如果出去玩，后排坐三个大人有点挤了。

动力：1.6起步肉，但是市区又能如何，坐5人开空调确实不如人意，作为A级车，足矣，再者有S档，偶尔也可以疯狂下，特别是S档运行至5、6档后油耗也不高。

操控：很容易上手，这是我的第一辆车，新车提回来后完全觉得能够驾驭它，指向性很好，唯一一点就是觉得方向盘电子助力还是有点重，不过也已经习惯了。

油耗：1.6起步确实需要耐心，好在变速箱是爱信的手自一体，起步可以手动，到6档时也可以限定在6，有效减少油耗。自动挡高峰油耗8左右，还开到过5.5的油耗

舒适：舒适性，当时的舒适版没有真皮座椅，本想去包皮，最后买了坐垫，做大众的车，总感觉踏实。

优点：对于新速腾我最满意的不是只有一点，他的外观、内饰、空间、油耗等等我都是很满意的，尤其是外观了，可以说是“高端、大气、上档次”！

缺点：是4S店服务只能说太差了

外观：正面和前侧面45度看，很帅，以后考虑换带LED的U型灯的前后大灯总成，会更帅。侧面看也很帅，就是屁股略翘，不知道以后加个银色的尾部护板能不能把尾部的视觉中心压低些。PS,单位的美女都说帅，有个MM本来想买福克斯的，看这车看的改主意了，哈哈

内饰：都说大众的精细、美观、大方，我看也就那样吧，可能是总接触高级车，觉得这个也很一般。

空间：还可以，挺不错的。只是浅色不耐脏，打理比较麻烦。

配置：当时还要加价，后来找熟人才没加。没什么性价比不性价比的，喜欢就好。如果不喜欢，就算价格再低，配置再高，买了看着也不舒服，越看越怄火，也谈不上性价比不是？在自己承受的价格范围内，买到自己喜欢的车，就叫性价比！！哈哈

动力：动力偏弱，特别是满载的时候，有些肉。

操控：指哪打哪、操控灵活、路感清晰，方向盘力度适中。

油耗：由于工作地点离家较近，平时上下班基本不开车，每周末需要回市区的时候来回200公里市郊道路，车速基本能保持在平均车速60公里/小时左右，综合市郊及市区，油耗夏天7-冬天8升，比1.4T费油。高速上120码油耗基本在6升左右。

舒适：舒适性感觉挺好的，比我姐姐的雨燕舒服多了，开姐姐的雨燕3个小时以上经常感觉腰酸，开速腾就没有什么感觉。

大众速腾性价比更高。

1、价格方面，速腾顶配版的官方售价要比科鲁泽顶配版的贵些。

2、整体车身方面，速腾顶配版的车身要比科鲁泽顶配版的车身长，同时速腾顶配版的轴距也要比科鲁泽顶配版的轴距长一些。

3、在整体配置方面，速腾顶配版的要比科鲁泽顶配版的丰富。

4、从动力输出来看，科鲁泽顶配版要比速腾顶配版更加强劲。速腾搭载的是一台1.4T的涡轮增压发动机，最大马力150Ps，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，匹配的是7挡双离合变速箱。

科鲁泽搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机，最大马力177Ps，最大功率130kW，最大扭矩220N·m，匹配的是CVT无级变速变速箱。从动力输出来看，科鲁泽顶配版要比速腾顶配版更加强劲。

5、速腾最新款顶配版的车身长宽高为4753(mm)x1800(mm)x1462(mm)，轴距为2731(mm)，科鲁泽最新款顶配版的车身长宽高为4517(mm)x1799(mm)x1434(mm)，轴距为2700(mm)。

整体车身方面，速腾顶配版的车身要比科鲁泽顶配版的车身长，同时速腾顶配版的轴距也要比科鲁泽顶配版的轴距长一些。

以上内容参考百度百科——速腾

以上内容参考百度百科——科鲁泽