【车主点评:颜值先锋，爱车斯柯达柯珞克】
- 【车主点评:颜值先锋，爱车斯柯达柯珞克】
- 斯柯达柯珞克质量到底怎么样
- 斯柯达柯珞克1.4t豪华版打开自动空调声音很大怎么回事
- suv推荐柯珞克怎么样
- 柯珞克怎么发动机隔音棉都没有
#选车理由 我当时对比的是现代ix35，不过现代ix35是价格优惠不少，但是简配的也比较严重，而且耗油量比较大。相比之下的话，这个斯柯达的外观内饰设计都很可以，发动机的话也很省油，毕竟是跟大众车型同平台。#最满意 最满意的就是外形的设计风格非常的有个性，底盘的行驶质感很稳定。#最不满意 内饰的设计风格太过于老气，而且做工用料很一般，大面积的使用塑料材质。#空间 乘坐空间对我来说已经足够使用，体重160，身高一米八，空间还是比较充足的，后备箱也刚好够用，座椅可以放倒，所以很方便。#外观 很另类，很出众。整个车是橙色的，少数地方有黑色点缀，看起来非常年轻有激情。#内饰 在这个价位来讲，这台车的内饰设计真的非常一般，尤其是用料很廉价，都是一些硬质的塑料，没有什么高级感，而且设计风格不是很时尚。#动力 动力是够够的。爬坡时，只要你舍得给油，发动机响应很到位，动力没的说。#操控 电子助力、多功能方向盘，操作简单，换档平顺，比较容易掌握！#舒适性 座椅的包裹性挺不错的，悬挂减震也很舒适，避震效果好，可惜有风噪和胎噪，而且发动机也有噪音，除此之外，空调的制冷效果也不是很满意
#油耗 只跑了3200公里，小市区和郊区都跑，顺畅比堵车，油耗现在是百公里8.2L
一辆车好不好不仅仅是性能，质量也是很重要的一点。作为SAIC斯柯达的合资车型，斯柯达柯珞克有着不错的表现，那么斯柯达柯珞克怎么样？让我们从三件大事开始。
三大件成熟可靠
说到质量怎么样，我们来看看质量的斯柯达柯珞克。在这方面，斯柯达柯珞克有1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机， 传动系统 为7速双离合。这种动力系统也可以在大众和斯柯达的其他车型上看到。就技术而言，
至于底盘方面，目前斯柯达柯珞克采用的是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式独立悬架，技术上还算可以，但相比更常见的后多连杆独立悬架，后扭力梁式独立悬架还是要硬一点，减震相对较差。
当然，斯柯达柯珞克的三大部分也有睡眠问题。18款车型的25个故障中，有8个是动力系统故障，典型的就是发动机噪音异常。但是没有车能保证绝对不会出现问题，斯柯达柯珞克的故障率比较低。
SAIC是国内知名企业，斯柯达也是大众旗下经典品牌。要说他们的合资模式斯柯达柯珞克质量怎么样其实还是挺靠谱的。
最好的方法是在册匀速行驶了的大概5分钟左右后再开启空调，这样就不会有噪音了 。
1、处于自动工作状态的空调，会根据顾客设定的目标自动控制吹风模式和风速。当空调启动的瞬间，如果设定的目标温度和车内实际的温度相差较大，空调系统会自动选择最大的的风速，以达到快copy速降温的目的，这是鼓风机会产生比较明显的风声。这是空调系统鼓风机高速运转发出的声音，是正常的车辆车辆现象。
2、如果您被空调刚启动是的风音百困扰可以进行以下调整：
（1）调节温度设定开关/旋钮改变设定的的目标温度，减小车与内实际气温的差值。
（2）调节风速设定开关/旋钮，降低风扇的风速，同时自动控制模式改为手动模式。
备注：空调制冷效果与空调出口噪音始终是一个相互制约的问题，为了兼顾部分消费者对空调制冷性能的较高度需求，空调开发人员提供了较高风速档位的选择。而对于更偏好宁静驾乘空间的客户群来说，您完全可以通过降低风速档位来降低出风口风扇噪音。
柯达这个品牌来说，一样是大品牌，可靠性、品质等还是有保证的，在华来说斯柯达的定位一样是家用车。 柯珞克 这款车可以说是斯柯达的王牌车型，本身定位是紧凑型SUV，实际的指导价来说是12.99万起，在合资紧凑型SUV中价格算得上是亲民的，那么若是选择柯珞克哪款更值得购买呢。
全新的2020款斯柯达柯珞克主要有4个版本：
2020款 TSI280 智行舒适版：12.99万；
2020款 TSI280 智行科技版：13.99万；
2020款 TSI280 智行豪华版：14.99万；
2020款 TSI280 智行旗舰版：15.99万。
这4个版本来说，若是普通的家用的话，这里给的建议是：2020款 TSI280 智行科技版（即13.99万那款），这个版本对于普通的家用确实是足够了，每个版本之间相差一万元，他们本身在汽车的核心三大件上是一样的，所以这1万元主要买的就是配置，以及实际的使用。
作为普通的家用车，消费者追求的实用的配置，讲究的是性价比，从4款配置来看，这里给出的推荐是柯珞克智行科技表，这个版本来说，配置更符合消费者的需求，与智行舒适版相比虽说贵1万，但配置确实是更为的丰富。
如无钥匙启动，无钥匙进入就可以说是非常方便的，基本上每次开车都用得上，有了这配置确实便捷性提高了。而多功能方向盘，实际驾驶中也非常实用，座椅加热和后座出风口来说，这可以说是享受型配置了，座椅加热功能在冬天非常实用，而后排出风口来说，对于后排乘客来说非常友好。
与智行舒适版相比，柯珞克智行科技版整体的配置提升确实是非常大，并且增加的配置的都是非常实用的，这1万花的是值得的。而若与智能豪华版相比，老实说，配置提升就不是特别明显的。对于普通的家用来说，与智行豪华版其实整体的差别不是特别的大，毕竟家用车讲究的是实用。
对于斯柯达柯珞克来说，这款车其实整体的竞争力还是可以的，他的外在设计来说，就非常有特色，一看前脸就知道这是斯柯达汽车。当然了，萝卜青菜各有所爱，这里也不怎么详细介绍外在了，消费者觉得好看就是好看，没有其他的标准。
科迪亚克都没有，指望柯珞克能装上？再说了，百十块钱的东西，可以随便解决。
斯柯达柯珞克在NVH隔音方面足够出色，日常行驶时车内的静谧性良好，除了在深踩油门时能够明显感受到发动机舱传来的声响之外，其余则挑不出毛病，对底盘噪音，风噪等抑制效果很出色。
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