MPV市场迎来新贵，日产SERENA明年引进
- MPV市场迎来新贵，日产SERENA明年引进
- 日产Serena定位准确，大七座设计空间大，mpv市场新悍将
- 这才是真正空间大师！全新日产Serena给你家用MPV新选择
- 搭载2.0L/1.2L e-Power 日产Serena或将引入国内
- 日产“Serena”有望明年引入，填补MPV市场空白，轴距为2865mm.
- 本田奥德赛的对手快来了 东风日产有望于2021年引入Serena车型
车叔在近日得知，东风日产将会在2021年引进?SERENA，该车定位7座中型MPV，不过在日本的定位比同为中型MPV的奥德赛更低一些，所以国产后的起售价很可能在20万元以内。
外观方面，日产SERENA具有典型的日系MPV设计风格，采用日产家族式“V-Motion”设计语言，大尺寸的进气格栅内使用多段镀铬饰条装饰，看起来十分精致。总体来说，该车在外观方面没有太多的亮点，不过这也与其定位相吻合，务实才是它最大的吸引力。
车身尺寸方面，日产SERENA的长宽高分别为4770/1740/1865?mm，轴距为2860mm，对于喜欢“大”的中国消费者来说，这样的尺寸并不讨喜，但在日本反倒成为优势，较小的尺寸意味着可以缴纳更少的税，再加上该车完全可以满足家庭出行需求，所以它已经连续两年登顶日本MPV年度销量排行榜。
配置方面，为了能够成为一款合格的家用车，SERENA全系标配主动安全以及驾驶辅助系统，另外还搭载电子手刹、后方交通警示、LED自动大灯、油门防误踩系统、前方碰撞预警等功能，预计国产后在安全配置方面会更加丰富。
据车叔了解，新车在动力方面提供燃油版以及混动版两种动力系统，燃油版搭载2.0L自然吸气发动机，而混动版搭载e-Power混合动力系统，由一台1.2L?e-Power增程式发动机和电机组成。
日产的实力还是很强大的，品牌在国内一直拥有很好的口碑，在它旗下还是有不少车型给人们的印象也很好，例如在旗下的轩逸销售的就非常好，还有奇骏等车型一直都是销量王，不过现在日产旗下也有很多新款车，它的性价比各方面也比较高。如今日产推出了新车型日产Serena，其实就说明未来有新方向，这还是很有眼光的。
这款车的定位准确，日产Serena就是一款小型埃尔法，如今mpv成为了大家都喜欢的车型，埃尔法甚至加价销售，未来市场需求正在升级，更大空间更舒适的mpv会拥有很大空间，如今不少豪车品牌都看中了这块市场，也都在设计新车型占领这个需求。
日产Serena推出以后不少人都非常看好它，不仅是因为它的设计，更重要的是它的定价，不足十五万的价位打造这样一款车，谁都会心动吧，车子属于紧凑级别的mpv，相对于别克GL8来说档次低一点，但是车子内部的空间各方面还是很强大的，七座的布局符合现在家庭用车需求，更加亲民的定位就是看到了未来的市场。
现在不少车主在换车的时候都会考虑到家庭需求，八零后已经成为家庭中的主力，必须要考虑到自己还有家人用车需求，平时一起外出旅行就需要空间大座位多的车子了，它的诱惑力还是非常大的。在这个级别上mpv市场还有很大的空间，现在国产品牌也都在努力争夺，日产能够降低身价来和国产车竞争，其实属于它的机会还是非常多的。
之所以日产Serena被叫做小号埃尔法，也是因为车子的设计细节还有外观都和埃尔法很相似，整体轮廓上给人一种稳重大气的感觉，尺寸上可能不如埃尔法更大，所以看起来气场不够强，不过这款车已经很不错了，车子的前脸使用了一个很大的中网格栅，还有一些恰当的点缀，让车子的侵略性更强一些。
日产Serena的时尚感还是很不错的，灯组设计也很好，有不少朋友都很喜欢它的led大灯设计，能够给车子更好的照明效果，如果我们仔细看车子的侧面，这款车很有个性，车身方正高大，使用交错设计，双腰线风格确实是每个人都非常喜欢的，侧滑门设计还有大尺寸的轮毂，可以说就是现在年轻人喜欢的高档mpv的样子。
日前，乘联会公布了11月份MPV销量榜单。数据显示，11月份MPV销量11.2万辆，同比下降4.1%，环比增长4.5%，累计销量达到95.2万辆。
不可否认，在下行的市场大环境和疫情的双重打击之下，MPV市场深受影响。但是，有一个很明显的现象就是，随着国内二胎政策的放开和国人消费观念的改变，中高端MPV在整个MPV市场关注度越来越高，但是中高端MPV市场的产品却并不丰富。
从整个MPV市场的大环境来看，五菱宏光和别克GL8一直稳坐“食物链”顶端，商用和货用MPV交错排列在第一梯队，而偏向家用的MPV则被远远甩在身后，MPV市场呈现“畸形”的发展状态。从11月的销量数据来看，榜单前四名都被上汽通用占据，而上市仅一个月的凯捷也化身一匹黑马，以6837辆的成绩排到了第三名。这一切都告诉我们，这个市场需要新的声音。
而这种情况也早就被各大主机厂洞察到。今年，上汽大众推出了全新的MPV威然，广汽传祺也推出了M8的改款车型，连老将GL8也推出了全新GL8?Avenir艾维亚版本。但是，作为三大日系品牌之一的日产，却迟迟没有声音。直到近日，有消息说日产或将在明年引进在日本热销的MPV车型Serena。
其实说起日产在国内MPV市场的发展，大多数人可能都比较陌生。但是，一向注重家用的日产其实在MPV领域有一定的基础，引进?Serena也有前车之鉴。
前些年，日产在国内也投产过两款MPV车型，分别是NV200和帅客，在定位上，前者更像是日本本土的K-car而后者则更像是一款厢式货车，它们保留了老式工具MPV最原始的样子，但是凭借着日产出色的品质还是收获了不错的口碑。除此之外，日产之前通过平行进口引入的贵士也凭借着出色的空间表现和良好的舒适性收获了大量好评，但是很可惜，该车一直没有正式引入国内。在很长的一段时间里，日产在国内MPV市场里都属于空白。
谈及日产Serena，国内消费者可能有些陌生。但是在日本本土，Serena一直是最受欢迎的MPV车型，其中原因之一就是它将日本消费者最喜爱的K-car元素和MPV的概念融合在了一起。在MPV车型中，日产Serena尺寸不算大，但是方方正正的造型设计加上较高的车身高度，为它带来了非常可观的内部空间。而1745mm的车身宽度，使得它在城市驾驶中游刃有余。
作为日本本土最受欢迎的MPV车型，日产Serena在空间方面自然有着独到的过人之处。
8座的空间布局为它带来了极高实用性的同时，还让它有着更多可能性。为了满足不同消费者的需求，日产像之前很多日系品牌一样为Serena配备了三张独立的中排座椅，能够随时将三座变为两张独立座椅的座位，载人弹性更高。不过很可惜的是，从目前的情况来看，进入国内的Serena大概率会是7座版车型。
不过，日产Serena除了8座的实用性设计之外，最令人津津乐道的还是它灵活的座椅组合方式。在Serena上，前排座椅和第二排座椅都可以旋转移动，并且移动的幅度很大，甚至可以“移动”到车外，座椅也可以折叠收起，而且后备箱底部还有一个折叠“通道”，可以直接把自行车骑进车内，在取放物品的时候十分方便。
作为第五代车型，Serena采用了日产最新家族式设计语言，前脸硕大的V-motion格栅配合上大面积的点阵式镀铬装饰，为其营造出很强的气势，而本就十分方正的造型设计也凸显出一款MPV的“体量感”。另外，Serena还采用了时下流行的悬浮式车顶及双色车身的设计，进一步表现出符合现代气息的时尚感。
在动力系统方面，日产Serena提供2.0L燃油版和1.2L增程式混动系统两种动力总成。其中，混动版本搭载日产e-POWER混合动力系统，部分车型还配备了最新一代的Nissan?ProPilot自动驾驶系统。
今年，各大厂商纷纷布局中高端MPV市场，虽然表面上看并没有掀起波澜，但是风平浪静之下却暗藏玄机。随着丰田确定塞纳国产，起亚也宣布明年将正式引入嘉华，而奥德赛换代与否也还是未知。不过，可以预见的是，明年的MPV市场会涌入许多新面孔，日产Serena的加入让奥德赛有了对手，一家独大的GL8也不再“高枕无忧”。2021年之后，市场会不会经历一次洗牌呢？
图片来源于官方
在很长一段时间里，埃尔法、GL8就是MPV的代名词，这两款车在各自的级别里呼风唤雨，基本上没有其他车型什么事儿。然而，越是这样的市场越有人抢到头破血流，前有奥德赛、艾力绅，今年有大众威然，但这几款车并抢下太多的市场份额。
近日，有消息称日产或许在明年引进自家的MPV车型?Serena，从车身数据上看这款MPV车型比奥德赛还略小一点点，看样子是要切进入门级的MPV市场里；动力方面，这款车的国产版本有望搭载2.0L发动机以及1.2L?e-Power增程式动力总成。
新车采用日产V-Motion家族设计，不过格栅内部融入点阵式镀铬装饰，更加时尚。车侧线条平直方正，黑色的侧柱形成了悬浮车顶的效果，同时配备双侧滑门，便于乘客上下车辆。车尾方面，新车造型简洁，竖状熏黑尾灯带来不错的运动感。
新车的长度，宽度和高度分别为4780/1745?/?1850mm，轴距为2865mm，接近2.9米的轴距为消费者带来了良好的乘坐体验。从数据上看，日产Serena的尺寸要比奥德赛、艾力绅稍微小那么一点点。
新车采用相对简洁又不失层次感设计语言。悬浮式液晶仪表配合中控台液晶屏为车内营造出不俗的科技感。电子换挡杆、平底多功能方向盘则是突出运动感的设计。
配置部分，新车将标配电子手刹、后方警示系统、LED自动大灯、油门防误踩系统、带行人侦测的前方碰撞预警系统等。
作为家用7人座MPV，Serena采用2?+?2?+?3?的7人座布局，其中第二排是可以向前和向后移动的独立座椅。基本上这款MPV就属于偏家用的尺寸了，第二排的灵活布置基本上也足够使用。
动力总成方面，国产的Serena或将提供燃油版和混动版，其中燃油版搭载2.0L自然吸气发动机，混动版将搭载日产e-POWER混合动力系统，该系统集成一台1.2L?e-Power增程式发动机。
鹏友说：
日产的动作感觉总慢了半拍，奥德赛与艾力绅基本上已经能够在中国市场立足了，丰田那边出了埃尔法、威尔法两大魔王，还进行着塞纳的入华前期准备。而日产的脚步实在是慢了些，原本MPV的市场就不算很大，不过如果定价足够合理，那么还是有希望吃掉自主品牌MPV的市场。
?日前，获悉，东风日产有望在2021年推出?Serena，以填补MPV市场的长期空白。新车配备2.0L和1.2L增程式混动系统。
在外观方面，Serena采用日产V-Motion系列的设计语言，新车黑色的侧柱形成了悬挂式车顶的效果。新车尾部的垂直涂黑尾灯具有良好的视觉效果和质感。新车的长度，宽度和高度分别为4780/1745?/?1850mm，轴距为2865mm。接近2.9米的轴距为消费者带来了良好的乘坐体验。
内饰方面，新车采用了相对简单和分层的设计语言，新车配备了LCD仪表和中控台LCD屏幕，营造出良好的科技感。电子手刹，后预警系统，LED自动大灯等已成为改装车的标准设备。电子变速杆和平底多功能方向盘的设计旨在突出运动感。作为家用7人座MPV，Serena采用2?+?2?+?3?7人座布局，其中第二排是可以向前和向后移动的独立座椅。在配置方面，所有海外车型均标配有主动安全/驾驶辅助系统。
在动力方面，国产Serena将提供燃料版和混合动力版。燃料版将配备2.0升自然吸气发动机，而混合动力版本将配备日产e-POWER混合动力系统，该系统集成了1.2升e-Power增程发动机。同时，有两种驱动模式，两轮驱动和四轮驱动。有些型号还配备了ProPILOT自动驾驶技术。
日前，我们从相关渠道获悉，东风日产有望于2021年引入?Serena车型，新车定位一款家用7座MPV，采用2+2+3的7座布局，新车的引入将会填补东风日产在家用MPV市场的空白。
外观方面，现款Serena为第五代车型，新车采用了最新家族式设计语言，前脸运用了V-motion前格栅，配合点阵式的镀铬装饰，使得前脸看上去显得足够精致。
车身侧面采用了MPV车型惯有的车型，平直的车顶线条能够带来不错的头部空间。侧滑也是MPV车型该有的设计。
车尾部分，?Serena采用了十分方正的造型设计，而D柱还采用了黑色的设计来营造悬浮式车顶的效果，让其看上去显得足够时尚。
内饰方面，Serena中控台采用了一体化设计，造型简约，但是功能区区分明显，看上去显得很有层次感，而储物空间表现也足够优秀，体现了家用MPV车型该有的优势。座椅布局方面，新车提供2+2+3的7座布局，其中第2排为可前后移动的独立座椅。配置方面，新车还将配备了ProPILOT自动驾驶系统。
动力部分，日产Serena提供2.0L发动机及1.2L增程式混动系统供消费者选择，主要以经济性为主。
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