2017威朗15s自动领先型（18款别克威朗15s自动领先跟自动进取怎么分辨，外观或者内饰！）

2017威朗15s自动领先型（18款别克威朗15s自动领先跟自动进取怎么分辨，外观或者内饰！）

• 18款别克威朗15s自动领先跟自动进取怎么分辨，外观或者内饰！
• 你好，威朗2017款15s自动领先型的变速箱是哪个品牌的
• 威朗15s自动领先和15s自动进取有什么区别
• 别克威朗15s自动领先型座椅是全真皮吗
• 17款别克威朗变速箱型号
• 别克威朗15s自动领先型价格和月供多少
• 威朗15s自动领先型车行驶5万公里后百公里油耗多少
• 威朗2017款三厢 15S 自动领先型怎么样
• 威朗15s自动领先型三大件如何

别克威朗15s自动领先跟自动进取型的区别为：外形尺寸不同、轮胎型号不同、座椅功能不同、大灯功能不同

一、外形尺寸不同

1、自动领先型：长×宽×高(mm)4387×1809×1461。

2、自动进取型：长×宽×高(mm)4387×1809×1475。

二、轮胎型号不同

1、自动领先型：轮胎规格205/55 R16。

2、自动进取型：轮胎规格225/45 R17。

三、座椅功能不同

1、自动领先型：电动调节座椅。

2、自动进取型：座椅加热电动调节座椅。

四、大灯功能不同

1、自动领先型：电子调节大灯。

2、自动进取型：自动调节大灯。

• 15S是工厂代号，是6自动变速箱，通用自己家的。

• 这个具体不知道 如果汽车使用手册里面没有的话，就只能问问主机厂家售后了。

威朗15s自动领先和15s自动进取的区别为：倒车辅助不同、天窗不同、空调控制不同

一、倒车辅助不同

1、威朗15s自动领先：配备前后倒车雷达。

2、威朗15s自动进取：除了前后倒车雷达外还配备倒车影像系统。

二、天窗不同

1、威朗15s自动领先：配备电子单天窗。

2、威朗15s自动进取：配备全景天窗。

三、空调控制不同

1、威朗15s自动领先：全车整体空调控制。

2、威朗15s自动进取：双温区单独控制空调系统。

别克威朗15s自动领先型座椅并不是全真皮的，属于环保皮的类型。

别克威朗的座椅不是全系采用真皮座椅，按照最新的2017款别克威朗来分，有三款车型采用的是放置材质的座椅，而有四款车型采用的是真皮材质的座椅，按照不同车型来分，别克威朗不同车型的会采用不相同的座椅材质。

在2017款三厢15S手动进取型车型、2017款三厢15S自动进取型车型和2017款三厢20T双离合领先型车型的座椅材质采用的是纺织材质。双离合旗舰型车型采用的是真皮材质的座椅。

扩展资料：

别克威朗汽车介绍如下：

尺寸上，威朗的长宽高分别为4718/1802/1471mm，轴距2700mm，思域的长宽高则为4658/1800/1416mm，轴距2700mm，相比威朗，思域在长度和高度上要处于下风，所以威朗的尺寸是更大的。

新车继续沿用现款车型的设计风格，环抱一体式设计理念令新车内饰看起来比较有质感，而新款威朗GS则在普通版车型的基础上针对细节进行了进一步提升，整体采用了黑色配色，局部采用红色进行修饰，非常具有视觉冲击力。

别克威朗在2017款三厢15s自动进取型和2017款三厢15s自动领先型两款车型中都搭载了6档手自一体变速箱,简称6AT变速箱,威朗所用的6AT变速箱为通用自家生产的6AT,作为传统的自动变速箱,通用这一款6AT变速箱的燃油经济性是比较不错的

别克威老师5s自动领先型价格的话应该在15万左右月供，如果是首付30%在四五千左右。
神探买车就近提车车型多
其实，每一个人有福之人，都有自己独特的特征，有时候我们总以为是命好，但其实不过是她们为人处世的方式不同，从而变得有福了。

驾驶习惯不一样，路况不一样，堵车、载重、油品、冷热风、是否磨合期/旧车等不一样，油耗也就不一样的，一般综合油耗在8-10个左右吧。
1.根据车上的行车电脑。一般好一点的车上都有行车电脑，里面有即时油耗和平均油耗。在想计算油耗的时候，把里面的数据清空，读到的平均油耗是比较准确的。有些车不支持行车电脑或者电脑不支持清空数据，那就只能用第二种方法了。也有人说行车电脑计算出来的数据不准确。但油量是汽车控制的，公里数汽车也能知道，为啥说数据不准确呢？所以我觉得行车电脑计算出来的数据应该还是可靠的。
2.要求严格的执行下面的每一步，否则计算出来的油耗可能不准。首先加油的时候，加到跳枪为止，此时不要再加油了，记录此时的公里数。跑一段时间后，再加油时，仍然加到跳枪为止，不再加油。记录加油量，计算此时距上次跑的公里数，两者相除即可。

威朗2017款三厢 15S 自动领先型优点是车子外形相对大气，舒适性好，缺点是车子维修保养成本高，可靠性一般。

发动机动力弱噪音偏大，前期起步肉，上了40就好点了，高速上提速超车也不错，油耗一般般不算高。变速箱程序设计的也不太让我满意，有时候遇到点小坡坡，踩油门就是不升挡，顿挫感不明显这点比较好。底盘做的还是很不错的，高速很稳，转弯精准，减震也可以，