16款Y61为什么被称是“热血斗士”
Y61可以在汽车中操作,Y61于2008年被暂停在日本,途乐y61跟陆巡lc100哪个尺寸大Touo乐Y61和70系列陆Tuan都是四轮驱动,touole Y61的外观也比Y62人多得多,根据实际车主反馈：途乐Y62的饭量还是很大的,并行进口汽车-Tunole Y61,以及差速锁的中间和中间差异也使Touole Y61变得非常纯净 - 核心路线,LC76柴油版本具有更强的背部。
除了丰田Kuzawa 70系列外，还有一款现场化石，并行进口汽车-Tunole Y61，该化石于1997年出生。联合国官方车辆的身份和许多沙漠活动的标题使这辆车充满了传奇同时，保留了前后硬桥的设计，时间分配四轮驱动的传统结构，以及差速锁的中间和中间差异也使Touole Y61变得非常纯净 - 核心路线。
什么是纯净的偏离路线？原始的大型位移，前后硬桥，非携带的身体，时间分配的四轮驱动结构以及多个差速锁组合意味着它们干燥以使生命和生产的需求重复。更好的道路状况，消费升级和燃油经济性升级，梅赛德斯-Benz G，吉普牧马人，路虎，Toyota LC和Nissan Tour Le等主流汽车正在发生变化，并进化为城市和舒适性。当梅赛德斯-Benz G开始使用独立的悬架时，牧马人取代2.0T引擎时，下一个代理后卫就无限接近Discovery 5时，越来越少，传统就越来越少。
照顾时代必须是正确的。毕竟，销售是汽车生存的基础，但是总是有少数孩子仍然喜欢过去的铁杆工具以供自己或使用。为此，存在Tour Leer Y61。从Y62开始，Tou Le已在第六代模型中复制，而第五代Y61的基本原因也是市场需求。许多粉丝。在Tunole Y61上，我们很难找到与技术和时尚相关的元素。形状为正方形，车辆重2335公斤，汽车后部的后部简单而粗鲁。设计师的主要目的是让用户使用它很容易更换轮胎。从汽车的前部，腰围到汽车的后部，touole Y61的外观也比Y62人多得多，即使它比LC76多。汽车也是如此。整体氛围，设计和材料显然落后于时代。一切都来自功能。灯开关，四轮驱动系统操作杆，储物盒和座椅调节应处于位置。但是缺乏等级。总体经验是在LC76和帕杰罗 V97之间。
动力方面，途乐Y61采用了4.8L六缸发动机与5AT的组合，最大功率284PS，最大扭矩451N*m，账面参数比途乐Y62 4.0L略微大了一点点。另外，根据实际车主反馈：途乐Y62的饭量还是很大的，综合油耗在17-18L/每百公里左右。
Touo乐Y61和70系列陆Tuan都是四轮驱动。Y61可以在汽车中操作，但是陆Patrol 70系列具有轴头锁，因此除了控制杆外，您还需要下车才能旋转前轮以旋转前轮。轴锁该中心的中心相对复杂。每日驾驶中Midou 乐61的动态响应更加敏感，而且速度非常快。LC71汽油版的驾驶体验更加平稳，更舒适。与LC76柴油相比，LC76 LC76柴油版的版本以低速，LC76柴油版本具有更强的背部。
不同年龄的含义。
许多人使用一些底盘代码或不同的世代来描述与许多世代的模型。IS。它们都被称为宝马 3系。这是1998年的宝马三重奏，或2008年的宝马三重奏。数字或代码之间的差异可以非常清晰，清晰地看到。
扩展信息：
在1997年，新一代Y61取代了Y60。新车更光滑，尺寸更大，总长度为4955mm，宽度为1930mm，高度为1865mm，轴距仍然为2970mm，前后轴承均为2970mm1605mm和1625mm，最小出发地面距离为225mm，最小转弯半径为6.1m，重量为2370 kg。
由于销售销售，Y61于2008年被暂停在日本。两年后，新一代的模型-Y62最终发布，并且在阿联酋的主要销售区-dubai中选择了发行地点。该模型的定位是也很合适。
参考信息资料来源：百度百科全书 - 日本·托勒
相关tag:途乐y61
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com