passat b5（帕萨特与帕萨特B5怎么区分）

passat b5（帕萨特与帕萨特B5怎么区分）

• 帕萨特与帕萨特B5怎么区分
• 每周一款经典车：上海大众 帕萨特B5
• 帕萨特B5分为几款，都是哪年的
• 帕萨特b5多少油耗正常
• 帕萨特b5提速车抖什么原因
• 帕萨特 b5 是什么意思
• 帕萨特1.8T的B5、领域、新领域如何区分啊

帕萨特是一个系列，B5是第五代。现在出到B6了。帕萨特B1　　1973年，第一代帕萨特轿车诞生，70年代德国大众开始生产帕萨特 B1。 外形由乔基亚卢设计。使用当时的奥迪80车身为基础，马达也是使用奥迪的水冷4缸SOHC，1976年9月开始引擎性能更新使用无铅汽油。大众汽车从此放弃了风冷式发动机后轮驱动的传统。帕萨特B2　　1980年，大众汽车推出了代号为帕萨特B2的第二代车型。外形同样由乔基亚卢设计，这是一款发动机纵向前置的高级中档轿车，它的旅行车已成为德国家庭轿车的化身。和B1一样，车身以直线为基调。它是桑塔纳的兄弟车，绝大部分零件通用，看上去也非常像，B2现在已经很希少。它继承了B1的车身。在后期样式中采用了Syncro or Quattro技术，从这个时期开始与奥迪共同提携技术。在帕萨特B2向帕萨特B3过渡的时期，巴西大众自主设计了Santana的改进版，也就是国内称的Santana2000，其平台仍基于帕萨特B2。帕萨特B3　　1988年推出的第三代帕萨特B3。帕萨特B3在帕萨特B2推出很短时间内设计定型。从第三代开始变成有个性的流线型的车型，轿车型的Cd空阻达到非常优异的0.29使用9A型水冷直列4缸DOHC16V马达，采用了高尔夫车的新技术，前轮驱动，发动机横置。其中，排量为2.8L的顶级型号，最高时速225公里。到93年样式开始使用AAA型水冷V型6缸SOHC 方式VR6引擎的车，但生产量小，稀少。帕萨特是VW公司最初使用VR6引擎的汽车。B3在国内可以见到不少。帕萨特B4　　1994年推出的帕萨特B4。帕萨特B4则有更流畅的外形和更结实的车身。大众推出了科技含量较高的帕萨特B4，在90年代初主打B级车市场。外观上正面以外，和三代非常像似，实际上，内部的构造已经全部改良换代。和前代相比它使用AAA型水冷V型6缸SOHC引擎的VR6和ADY型水冷直列4缸DOHC16V引擎， VR6仅限轿车。帕萨特B5　　1996年设计的第五代帕萨特B5。德国大众终于投产了一款日后荣获多项大奖的帕萨特B5。作为大众汽车的旗舰车型，当之无愧。新一代帕萨特将中级轿车的驾驶提高到了前所未有的新高度。在修长优雅而富有动感的车身曲线下，仅为0.28的风阻系数，可与世界领先车型媲美。这时开始它的样式不再细分而被通称为四轮车，并专门为轿车的外形设计加大了力度。再次与奥迪A4，A6共用车身生产车台，看上去与奥迪A4相似，但比A4的车体刚性要高。并使用5气门技术引擎，98年以后车体涂装色彩种类变得丰富多彩，B5是帕萨特车系中销量最好的车型。帕萨特B6　　帕萨特B6作为德国大众推出的新款中级车型，自从亮相后就受到了业内广泛的关注，一汽大众获得了这款车型的国产权，确定在长春一汽生产，并计划于2007年初正式投产下线。为了更符合中国的“国情”， 国产帕萨特 B6的轴距很可能比国外版本要加长10cm，达到2813mm。帕萨特B6一改上一代帕萨特B5过于成稳的风格，增加了不少活泼、时尚的元素，在欧洲也是广受好评。

今天咱聊的这台经典车，真的是有够经典，因为它在03年上市的时候，还挂的是“上海大众”的标识，之后在2015年年末，上汽集团宣布将上海大众，正式更名为上汽大众（SAIC?VOLKSWAGEN）。但不变的是，这款车型依旧延续生产，它就是许多80后记忆里的“上海大众”帕萨特。

很多熟悉它的同学，都会亲切的叫它B5，因为它在德国是帕萨特的第五代产品，引进国产之后，B5的名字也跟着到位了。而且为了符合中国国情，也在原有标轴的基础上，增加了100mm，宽大的车内空间绝对能满足老百姓的口味，加上成熟稳重的外观造型，也颇受商务人士的喜爱。

黑色外观的帕萨特绝对是销量冠军，不仅成功的被政府大批量采购，还荣升成为很多私营老板们的主菜。想想也对，线条简单、外观低调，再加上宽大的车内空间，可不得受到大家的拥护嘛。

方方正正的车尾造型看上去很厚实，正方形的尾灯全部采用卤素光源，黑色的防擦饰条不仅起到了防刮擦的作用，还能通过黑色的饰条，将车身颜色形成鲜明反差，让它看上去更加立体。

帕萨特的内饰，放到现在来看，肯定是有些落伍了，但幽蓝色的仪表背光、百叶窗样式的空调出风口，以及充满老干部风的桃木饰板，还是给人留下了极为深刻的印象。方向盘虽然没有多功能按键，但实际的握感和尺寸的大小，把控的还是相当到位的。?

论后排的乘坐表现，帕萨特B5绝对值得称赞。座椅的靠背角度很适中，而且椅垫的长度对于大腿的承托也很到位，而且皮质的材质也会比其他德系车坐着要软，这也就不难解释，为什么它会被很多政府部门采购作为公务用车了。

动力方面，最早的它有1.8T和2.0自吸可选，放到现在来看，动力储备和瞬时的加速感，肯定会输好几条街。但正是这两个排量，在当年可是相当受欢迎的，尤其是1.8T的车款，大家那时对涡轮车还处在懵懂阶段，所以凡是试驾过1.8T的同学们，都会对那瞬间的加速感赞不绝口。

?与1.8T和2.0自吸同时销售的，还有这款2.8L?V6的顶配车型，这可是当年帕萨特的高端产品啊。四驱、氙灯带大灯清洗，双五辐轮毂，后备箱盖上的V6标识，都是它和普通版帕萨特的明显区别。32.25万元的高昂售价，也让很多想买它的消费者，迫不得已选择比它低十万的1.8T自动基本型了。

回首过去，展望未来，当年叱咤车坛的帕萨特B5，如今的二手车价格已经跌入小几千元了，就算你买的是2.8?V6旗舰版，也不过8~9千块钱就能拿下了，如此低的车价，真是让我感到惊讶！话说，你的家里曾经拥有过帕萨特B5吗？快来和我们分享一下吧。

帕萨特B5车型分1.8l自然吸气发动机，1.8t涡轮增压发动机，2.0自然吸气发动机，2.8排量v6自然吸气发动机四款车型，大体是1999到2005年之间生产的。

大众帕萨特，综合油耗5.7升/百公里。上海大众为帕萨特提供了三种动力，1.8T和2.0L的发动机，最大功率分别是110kw/5700rpm和85kw/5400rpm，最大扭矩是为210n.m和172n.m。值得一提的是，1.8T的涡轮增压发动机每缸有5个气门，拥有着与奥迪1.8T发动机相同的核心技术，在1750-4600的转速范围内，都能很好的发挥出增压器的效果，恒定的输出210n.m的最大扭矩。与发动机搭配的5速手动或是5速手自一体变速器换档很平顺，能够很好地将发动机的动力转递到车轮。1.8T的0-100km/h加速时间为12秒，2.0排量的发动机要配合4速自动变速器，0-100km/h加速要12.8秒。1.8T发动机的表现固然是好，但早期生产的装备1.8T发动机的车型点火线圈容易损坏，之后上海大众对此作了改进。而且相对于2.0L的发动机，保养费用要高出不少。另外一款2.8L V6 30气门发动机是为最高级别的帕萨特配置的。最大功率是140kw/6000rpm，最大扭矩为260n.m/3200rpm，大扭矩带来的直接好处就是提速快，2.8L的帕萨特0-100km提速时间是10.8秒。

汽车起动后如果发觉车辆抖动厉害，是提示车辆有异常情况了，要及时的停车检查，以免发生更为严重的危险，下面说一下解决办法。1，发动机工作产生积炭是不可避免的，但是当积炭在发动机内过多时就会造成发动机工作不良，产生不同的故障。发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷车启动的混合气过稀，使得启动困难，直到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷车启动后怠速抖动。解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。2，对于3缸以下的车辆，当出现车辆抖动时大多是正常的，3缸车本身就抖动厉害。如果4缸以上的车辆，如果比平常严重了再检查发动机仓有无异常情况，有没有一个缸不工作或多缸工作不良现象，症状常见火花塞被烧了，火花塞间隙过大，或者出现松动的情况，车辆就会发生抖动，这时要停车仔细检查火花塞是否完整，有工具可以卸下火花塞检查一下。还有供油不畅，机油润滑不良等，自己弄不了要及时去维修点维修。3，有时轮胎气压不足，或者平衡出现问题，容易导致车辆发抖，这样要仔细检查轮胎胎压，看看轮胎有没有异常的磨损。4，离合器分离不清抖动，故障原因1)分离杠杆内端的后端面不在同一平面内，压紧弹簧弹力不均或个别折断，以及压盘有沟槽等。2)压盘、从动盘翘曲变形，摩擦片铆钉露出，摩擦片表面有油污，从动盘毅花键槽与变速器的第一轴花键齿磨损严重。3)发动机悬架、变速器和飞轮壳、离合器盖、飞轮等的固定螺栓松动，均会造成汽车起步离合器发抖。故障的判断与排除发动机急速运转，挂一低速档，然后慢慢抬起离合器踏板起步，若汽车抖动，即为离合器发抖。1)踩、抬离合器踏板，检查分离轴承进退是否灵活，若发涩，说明分离轴承与导管间有油污，应进行清洗。2)检查分离杠杆内端是否在同一平面内，如不在同一平面内，应按规定进行调整。3)检查各部位连接螺栓的紧固情况，如有松动，应按规定力矩拧紧。4)检查主、从动盘是否翘曲变形、摩擦表面起槽以及摩擦片铆钉外露，如有此情况应予修理。弹簧折断应更换，弹力不均应对称排列或更换。如果我的回答对您有所帮助，记得点亮采纳哦，谢谢啦！

帕萨特是大众的B级车，而5代表的则是第5代。德国汽车分级标准，A级车是指小型轿车；B级车是中档轿车；C级车是高档轿车；而D级车指的则是豪华轿车。

帕萨特1.8T的B5、领域、新领域区别：最大功率不同、最大扭矩不同、匹配的变速箱不同

一、最大功率不同

1、B5：最大功率是140kw/6000rpm。

2、领域：最大功率是120kW/5700rpm。

3、新领域：最大功率是85kW/5400rpm。

二、最大扭矩不同

1、B5：最大扭矩为260n.m/3200rpm。

2、领域：最大扭矩为220n.m/3600rpm。

3、新领域：最大扭矩为172n.m/3500rpm。

三、匹配的变速箱不同

1、B5：匹配的4速自动变速器。

2、领域：匹配的5速手动和5速手自一体变速箱。

3、新领域：匹配的4挡自动变速箱。

参考资料来源：百度百科——帕萨特B5

参考资料来源：百度百科——帕萨特领驭

参考资料来源：百度百科——大众帕萨特新领驭