五菱超跑计划2022年上市！命名为Sirius天狼星 ♂
五菱超跑计划2022年上市！命名为Sirius天狼星
- 五菱超跑计划2022年上市！命名为Sirius天狼星
- 五菱宏光的跑车名字叫什么
- 请问一下corvette是什么车
- 雪佛兰科尔维特的标志
- 跟五菱宏光相似的车标
曾经，“五菱跑车”段子发源于克尔维特
说到五菱跑车，很多车友会第一时间想到一款美国的跑车品牌-克尔维特，因为克尔维特的车标和国内神车五菱宏光车标真的是太像了，以至于不明真相的车友在一段时间以来以为是网友对车标的恶搞。
克尔维特作为一个跑车品牌，海外售价在75万美元左右，要知道美国一辆法拉利也不过30万美金，却被国内车友调侃为美版五菱宏光，克尔维特的内心是崩溃的。
如今，“五菱跑车”就要成为现实
近日，在汽车媒体平台曝光了五菱汽车的未来规划图，该规划图的流向外界披露了五菱汽车的三款颠覆式车型，并且logo使用了全新的银色五菱标，从图中的“Protfolio?for?Wuling?Global?Badge?2020-2023”描述中我们可以确定的是这3款车将在3年内面向全球上市。
在此次曝光的3款车型规划图中，五菱超跑赫然在列，并命名为五菱Sirius（天狼星），从外观造型上看，五菱Sirius（天狼星）是一辆双门跑车的设计，“天狼星”采用运动化超跑造型设计，车头酷似兰博基尼、车身侧面有几分奥迪超跑的模样、驾驶舱位置十分低矮、轴距很短，定位应该属于小型跑车范畴，令人期待的是，该款跑车计划将于2020年上市与车友们见面，按照一般的企业造车时间轴估算，意味着五菱目前已经启动了该车型的造车计划。
虽然五菱Sirius（天狼星）跑车还处于PPT造车阶段，但根据五菱品牌数十年的造车经验和企业技术实力来看，并且按照旗下RM-5高度还原概念车RM-C的造型的实力而言，两年的时间内设计并制造出一款新车并非难事，在满大街超跑豪车争相贴标五菱宏光的热门时期，造一款属于国人自己的跑车无疑成为了消费者们最期待的壮举。
五菱汽车作为国内家喻户晓的国产自主品牌，凭借着三四线城市及县城乡镇取得的口碑，为数以千万计的用户提供了为生活打拼的致富工具。几十年来，五菱品牌依托上汽通用五菱的全球化渠道，旗下产品相继走出了国门，一度成为国外的热销车型。在国内，随着五菱宏光上市以来10年稳居MPV冠军宝座的神车特质，引来各路超跑豪车贴五菱车标蹭热度。
盘点，那些挂“五菱宏光”车标的超跑豪车
五菱宏光S-保时捷911：
五菱宏光S-奔驰SL350：
五菱宏光S-法拉利458：
五菱宏光S-法拉利F430：
五菱宏光S-福特野马：
五菱宏光S-兰博基尼LP700：
五菱宏光S-兰博基尼盖拉多：
五菱宏光S-日产GTR：
2022年，如果十几万就能买到一台贴着国产神车车标的五菱跑车，凭借着五菱神车前置后驱的飘移特质，到那时的大街小巷里是不是也会像现在这样引来一众跑车跟风贴标呢？让我们拭目以待。
五菱洪光跑车叫克尔维特。其实这两款车完全是两款车，只是车标差不多。然而，五菱洪光被誉为中国的“神车”。当然，这只是很多车主的一种调侃。五菱洪光有句谚语:你永远不知道一辆货车能装下多少壮士。五菱洪光有很多优点，比如打宾利，踢保时捷。正是因为五菱洪光的诸多神奇事件，被网友称为“神车”。甚至许多豪华车车主都特意在车上贴上五菱洪光的字样。克尔维特，英文称为Corvette，是雪佛兰旗下的一款超级跑车(车型定位为中型跑车)。克尔维特的名字沿用了17世纪一艘英国炮艇的名字，挑战了当时流行的英国跑车。克尔维特是通用旗下最高端的超级跑车品牌，堪称美国的国宝级超级跑车。克尔维特出生于1953年。2019年7月18日，第八代克尔维特将在全球上市。
corvette指的是科尔维特，科尔维特是美国通用公司旗下雪佛兰品牌最高端的跑车系列，科尔维特汽车诞生于1953年。
克尔维特是雪佛兰汽车旗下的跑车品牌，这是一个独立车系，拥有属于自己的车标，这个汽车品牌使用的车标与国产五菱汽车非常相似。
随着汽车生产技术的不断发展，科尔维克这款车已经经历了七次换代，2013年雪佛兰正式发布了科尔维特StingrayC7。
在外观方面，这款车是基于概念车打造而来的，修长的车身，使这款车的运动气质有了很大的提升。
在动力方面，科尔维特StingrayC7搭载了6.2LV8LT1发动机，这款发动机采用了缸内直喷技术、主动燃油管理、可变正时气门等先进技术，在具备强劲动力的同时，进一步提升了发动机的燃油经济性，值得一提的是，这款车使用的发动机还被评为沃德十佳发动机。
这款车也是雪佛兰汽车有史以来动力最为强劲的量产汽车，因为这款车的最高时速可达322公里/小时。
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克尔维特(CORVETTE)是美国通用公司雪佛兰部生产的高级运动车的商标，它沿用17世纪英国一种炮舰的名字，意向当时风行的英国跑车挑战。克尔维特传统的车标是在椭圆内交叉嵌套着两面旗帜。那面黑白相间的旗子，表示该车是参加公路汽车大赛的运动车；那面红色的旗子上的蝴蝶结商标，表示该车由雪佛兰分部制造，旗上的奖杯和花朵，则代表夺魁后的欢呼和成功的纪念；上方的“CORVETTE”表示名称；左下方的“1953”年，表示“克尔维特”车的诞生年代（最新的标志是底部交汇的两面旗帜，下面有“CORVETTE”字样）。自“克尔维特”诞生那天起，就以超凡的魅力、独一无二的款式而畅销世界，是美国汽车工程艺术领域的代表。八十年代中期，为了突出克尔维特商标上的那两面旗帜， Corvette ZR1 Corvette ZR1 就将文字和外圆去掉，展现在面前的是一个简洁、明快的新“克尔维特”商标。 全新logo的特点是采用了一组经过精心设计的旗帜交叉的风格，跟之前的雪佛兰LOGO很相似，不过在其基础上进行了创新设计的提升，同时，它也映射了全新C7的全新设计的改变。根据通用全球设计总监Ed Welburn表示，全新的LOGO，当然也是指全新雪佛兰C7的设计将更时尚、更科技且更专注于细节的精致打造。
与五菱洪光相似的标志是美国的克尔维特。他的跑车是美国车中数一数二的，甚至超过了一大批优秀的欧洲跑车。
克尔维特是美国国宝级超跑，也是通用旗下最高端的超跑品牌。这个系列诞生于1953年。到现在已经衍生出七代机型，最新的是14款C7。克尔维特尤其能体现出美国人对超级跑车的追求：狂野大气，不拘小节且狂躁的V8发动机，7.0的巨大排量(13 Z06)，638Hp的巨大马力的克尔维特-ZR1车型，以及604lb-ft的扭矩，0-100仅需3秒左右，最高时速更是达到了惊人的330km/h，克尔维特最神奇的地方就是它在中后段永不停歇的加速，在比赛中常常让对手措手不及。与兰博基尼、法拉利和布加迪不同，克尔维特超跑不仅拥有强大的直线加速能力。
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五菱越境征途2022年能买到 ♂
五菱越境征途2022年能买到
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- 五菱征途皮卡配置怎么样
能买到。
五菱越境征途2022年已上市，可以去4s店可以购买。五菱越境征途对于年轻创业者来讲，是一款非常不错甚至优秀的皮卡。
五菱越境征途作为一款青春型皮卡，可以说不仅满足用户创业奋斗和休闲娱乐的用车场景，更能通过产品极强的可延展性，实现不同人群的个性化用车需求。五菱征途整车将“机械美学”与“功能主义”完美结合，长宽高为5105乘1640乘1810mm，轴距达到3160mm，饱满的轮廓带来了青春奋斗的力量感。另外，五菱征途打造了长度两米、底部纯平、可三面打开的大货箱，具备明显的装载优势和极强的可拓展性。
当然要选择五菱征途了
五菱征途采用的是四门五座布局，其中尾箱长达2米，并且支持三面打开。同时，新车推出分别针对垂钓、滑雪、露营爱好者的三种改装套件，提升该车的可拓展性。
五菱征途新车将推出4种配色，分别为旷野仙踪、坚冰流彩、烈日岩冈和山地焰火，展现了品牌年轻化的产品思维。五菱征途车漆采用高环保标准的颜料，加入了高反射性的反光材料，随着车身型面的变化而呈现出质感。同时，通过提高涂层中珍珠粉的比例，让车身呈现出柔和光泽感。
内饰配置方面五菱征途整体造型简洁，并配备了8英寸娱乐信息屏幕，倒车影像，在线导航听歌等实用功能，营造出温馨舒适的乘用化风格。
安全配置方面，整车采用前置后驱配置，乘坐区域高强钢笼式车身，有效保护乘员舱安全。标配主驾安全气囊、博世第九代ABS+EBD制动辅助系统、倒车雷达等，开拓型更是配备倒车影像、胎压监测功能，安全配置到位，为用户的出行保驾护航。
空间灵活实用五菱征途皮卡搭载“2米纯平3面开”超大货箱，箱内尺寸达2000×1520×365mm，底部纯平，可三面打开，具备出色的运载能力以及极强的可拓展性。货箱内部覆盖高分子涂层装甲，防腐防锈更耐磨，周边配备实用绳钩及尾门拉绳，满足用户多种载物需求。
五菱征途皮卡模块化可拆卸的龙门架结构采用全铝合金6063材料，相比同体积钢材轻60%，具备防腐耐用、轻便易装卸的优点，轻松实现货箱“3面开”，给用户带来更多更灵活的用车方式。同时，五菱征途皮卡车身采用乘用化布局，车内2+3的座椅布局，满足载人以及载物的用车需求。
三款改装车型五菱征途第一款改装车型，名为“激浪征途”，以户外钓鱼活动为改装主题，诠释了原车的“机械美学”与“功能主义”结合的设计理念，契合工作和生活的多场景用车需求。
五菱征途第二款野营改装版，命名为“越境征途”。得益于五菱征途的可拓展性，五菱汽车再次对五菱征途进行大胆创意。“越境征途”从硬派造型到实用功能，充分满足了野营爱好者的需求。
五菱征第三款途雪地版“御寒征途”，针对年轻人户外滑雪场景，对原车进行定制升级。“御寒征途”在五菱征途的基础上加装多种滑雪实用装备，车身装饰与冰雪主题相呼应。整体采用冰川白配色，搭配闪电绿装饰。简洁流畅的雪山线条作为装饰，翼子板处提供滑雪主题定制徽章，契合户外滑雪爱好者的需求
新款五菱征程参数配置：
新车全系搭载1.5L发动机，匹配5MT变速箱，安全方面标配倒车雷达、ABS+EBD等配置。新车将推出2款车型，预售价格分别为5.98万元和6.38万元。
车身尺寸方面，五菱征途长宽高分别为5105mm/1640mm/1810mm，轴距为3160mm，尺寸在同级别车型中具有一定优势。
此外，新车还提供了容积可观的货箱，货箱内部纵深达到2000mm，宽度1520mm，围挡高度365mm，并且支持三面打开，方便搬运货物。
动力方面，五菱征途搭载1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率73kW，最大扭矩150N·m。传动系统匹配5速手动变速箱。底盘部分，新车采用前麦弗逊独立悬挂，搭配后钢板弹簧非独立悬挂的组合，并且配备了EPS电动助力转向。
外部配置方面，五菱征途全系标配绿色玻璃、铝合金轮圈、鲨鱼鳍天线、高位刹车灯、龙门架、外后视镜电动调节等，并且提供了狂野仙踪、山地焰火、烈日岩冈、坚冰琉彩四种车身颜色。
内部配置方面，五菱征途全系提供了手动四向调节座椅、方向盘高度调节、主驾驶位车窗一键升降、遥控钥匙等，高配车型还增加了多功能方向盘、皮质座椅、电子空调、8英寸中控屏等，提升驾乘感受。
安全配置方面，五菱征途标配主驾安全气囊、倒车雷达、博世第九代ABS+EBD制动辅助系统等。高配车型还将提供倒车影像、胎压监测等功能。
易车讯?即将开幕的2021上海车展，易车前方探馆团队拍摄到了五菱征途改装版——越境征途，新车虽然没有把车后方露营蓬打开，但从车身侧面的拉花就可以看出，这是一台五菱征途官方改装皮卡露营车。
此前该车就已经推出，在把后方露营装备全部拉开的情况下，做饭、住宿都可以在此完成，专门为轻露营和越野用户而设计。对于一些不喜欢大块头房车的用户来说，平时穿越，短途旅行，或者是轻露营等等场景，这款车完全可以满足，偶尔还能来一次畅快的越野之旅。
车厢龙门架顶部的帐篷采用电动升降方式，平时露营可满足2人休息，后斗内为纯平地面，可为用户提供大空间的储物能力。出行中携带炊具，野营工具等等完全可以胜任。动力方面，新车预计将搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率99马力，满足国六排放标准。
易车原创?随着各地皮卡政策的逐步解禁，皮卡又跃身为大家比较关注的热门车型之一。在本届上海车展中，上汽通用五菱的展台人气异常火爆，前不久刚发布的五菱征途又推出了越境征途版车型，我来带大家尝尝鲜。?
亮点集锦：
1.新车官方全名为五菱征途-野营版 越境征途，配备8英寸的娱乐互联大屏、倒车影像、胎压监测功能；
2.新车配备了AT胎、前探照灯、前后防撞梁、侧储物盒、车顶野营帐篷、折叠梯、露营棚、医疗箱、后尾厢外接电源等越野装备；
3.新车动力暂无变化，依旧搭载1.5L+5MT动力组合，动力数据为73kW/140N·m。
在车身尺寸上，《a href=https://www.bjygyt.com/hynews/“
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能。贷款是银行或其他信用机构向借款人所作的借款，须在一定期限内归还，并支付利息。购买五菱征途房车是可以贷款的，可以大大减少当代人的生活压力。
房车改装的费用不是一概而论的，要依据你自己想要达到什么样的一个程度。同时你可以先租不同的房车试试，用过以后才能综合评估，在CC房车上面可以租到房车。同时一般要是做一个简单的房车改装大概是10-20万，如果是按照你自己的想法精装就不可估了，希望可以帮助到你，请采纳！
先来看看发动机方面的问题，五菱征途采用的是LAR发动机。4缸1.5L的排量，最大马力99匹。最大功率70千瓦。动力方面确实可以说是偏弱，毕竟发动机没有进行任何更换，而是采用了传承自五菱宏光的同款发动机。但是问题来了，我都沦落到去购买5万块钱左右的皮卡了，我还在乎性能？购买类似定位的车辆的人，恐怕最在乎的是车辆发动机油耗多少？可靠性如何？是否容易维修？所以从这个方面来看，征途还是非常值得入手的。
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LAR发动机是美国通用汽车公司设计和生产的。提起LAR发动机，不得不说的就是L2B发动机。LAR发动机其实和L2B发动机属于一个系列。不过L2B被应用在中端车型上，而LAR则是被安装在低端车型上。国民神车——五菱宏光用的也是这款发动机。不过由于这款发动机主要适配低端车型，所以在实际动力方面LAR还是弱于L2B的。
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然后让我们来看看变速箱，征途全系列采用的是手动变速箱，反正目前并没有得到关于自动变速箱的消息。我个人的解读是，LAR发动机本身动力弱，使用手动变速箱之后，功率损失更少。作为小型/微型卡车使用的征途，使用手动变速箱是最优解。毕竟手动变速箱结构简单，技术成熟而且故障率很低。
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很多人吐槽五菱征途的越野性能不好，甚至根本就没有任何越野能力。而且五菱征途也没有采用非承载式底盘，走不了烂路，拉不了重物。这确实是五菱征途设计上的毛病，但是这些毛病在实际使用的过程中，问题不会很大。我这些年因为工作原因走了不少地方，去的地方绝大多数都是农村。随着基础设施建设的推进，目前的农村的道路发展已经非常不错了，绝大多数都使用了硬化路面。五菱宏光走这种道路完全没问题。
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再说说非承载式底盘的问题，大部分皮卡采用的底盘是融合式。车体前方为承载式底盘，后方为非承载式底盘。这样可以兼顾后方运货和前方载人两种需求。让人员尽可能做的舒适，让车辆尽可能拉动更重的货物。但是五菱并没有采取非承载式的底盘。所以运货能力表现肯定不会太好。如果一定要形容的话，那就是够用。五菱征途的定位可能有三种，第一种是配送货车，给各个小卖铺、商店补货。第二种就是工程车，前面可以乘坐维修人员，后面装一些工具。第三种就是作为一个“摆摊车”使用。
然后我们来看看安全方面的配置，低配版没有装胎压报警，而高配版装了胎压报警。整车的安全系统仅限于安全带和安全气囊。最后要提醒的是，在购买皮卡之前，我们一定要弄清楚所在地区对于皮卡是否有相应的限制。如果没有相应的限制，那么放心购买。但是如果所在地区对于皮卡有很多限制，那么就不建议购买五菱征途这款车辆了。
标签：征途 发动机