2021款阿特兹2.5蓝天运动版标配轮胎是那个品牌
- 2021款阿特兹2.5蓝天运动版标配轮胎是那个品牌
- 马自达阿特兹蓝天运动版，在小排涡轮时代，这款大自吸还香吗
- 2018款阿特兹2.5蓝天运动版使用方法
- 阿特兹自适应巡航是全速域吗
- 阿特兹新推出的2.5L创驰蓝天运动版怎么样，适合入手么
阿特兹2.5轮胎型号是225/45R19,前后轮胎尺
寸是一样的。阿特兹动力方面分为两种,第一种
搭载2.0升直列4缸自然吸气发动机,匹配6挡手
自一体变速箱,最大功率116KW,第二种搭载
2.5升直列4缸自然吸气发动机,匹配6挡手自一
体变速箱,最大功率141KW
马自达6阿特兹的轮胎规格为225/45R19。日本
横滨橡胶株式会社制造,成立于1917年总部设
在日本横滨。该产品,1981年至今一直被澳门
格兰披治大会指定为赛事轮胎,日本所有汽车
制造商以及保时捷等,均使用横滨轮胎为标准轮
胎。该产品率先获得我国商检部门CCB认证。
阿特兹采用创驰蓝天底盘技术,搭载高性能的麦
弗逊式独立前悬多连杆式独立后悬,经过结构
提到运动型合资中级轿车，来自马自达的阿特兹绝对是无法无法忽视的一员，从老马六开始便一直有着前驱弯道王者、平民宝马等称号。相比一些追求大马力直线加速的车型而言，马自达更倾向于自吸发动机平顺的动力输出，以及扎实底盘和悬架带来的优秀操控表现，同时配合着其经典的造型设计，积攒了相当不错的口碑。或许是过于运动化的定位，以及对大排量自吸发动机的执着，让阿特兹无法像同级别的大众双雄和日系三强那样照顾到大部分消费者人群，以至于国内销量表现相对一般。今天要介绍的是2020款阿特兹2.5L蓝天运动版，属于2.5L车型中的入门版本，19.98万元的指导价与2.0L蓝天尊贵版一致，区别在于动力和部分配置上，目前部分市场终端有着1万多元优惠，一起来看看表现如何。
由于上一代马自达6睿翼在国内市场表现欠佳，这一代车型改名阿特兹，且新老同堂销售过一段时间，去年中旬车型迎来了中期大改款，对外观和部分配置方面均有所调整，以迎合消费者日渐挑剔的眼光。外观方面的变化主要表现在车头等细节处，整体依然是人们较为熟悉的轮廓，在马自达经典的魂动设计理念下，营造了十分动感飘逸的车身姿态，很多人都说马自达车型的外观设计比较超前，这点从老马六和现款阿特兹身上均能体现出来。
车头部分相比改款之前变化还是比较明显的，机盖表面隆起的部分一直延伸至中网上沿，既兼顾了更好的前脸整体感，也为车头增添了一丝前倾趋势。家族式盾形中网格栅内部由之前的常规横向镀铬辐条，变成了亮黑色点阵式结构，显得更有性能范儿，底部较粗的镀铬边框，两端与大灯衔接，在时下很多车型上均有类似设计。大灯造型简约干练，内部环状日间行车灯带，配合远近光一体式灯组，视觉效果炯炯有神，全系均采用了LED光源，除时尚版外支持自动大灯和延时关闭等功能。前脸两端的传统雾灯区域，在如今马自达新车型上均为封闭式设计，表面辅以镀铬饰条点缀，使得细节处更显精致。
侧面应该属于阿特兹最吸引眼球的部分，低矮的车身配合前后起伏的线条，勾勒出十分飘逸修长的视觉效果，同时高耸的前轮拱以及饱满的车身高腰线，又为其增添了一丝力量感；2.5L车型在前翼子板处增加了2.5数字标识，用来凸显车型身份。后视镜位于门上方的设计，为一般运动化车型的常见做法，能够让车头部分显得更长，也有助于改善车内前排视野；后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠等功能，前排侧窗采用多层隔音玻璃。全系除最低配时尚版外均配备了前排车门无钥匙进入，车内标配无钥匙启动系统。
车身长宽高分别为4870/1840/1451mm，轴距2830mm，整备质量1559kg。2.5L车型均采用的是19英寸铝合金轮毂，银灰色双五辐样式，配合扁平的轮胎，看着更有运动气势，轮胎匹配优科豪马ADVAN?dB?decibel系列，规格为225/45?R19，车内标配胎压报警系统。
车尾部分采用了扁平化设计风格，上翘的小鸭尾属于时下流行元素，尾灯中间的横贯式镀铬饰条，一定程度上延伸了车尾视觉宽度。尾灯造型和大灯呼应，表面采用熏黑处理，内部环状灯组点亮后具有较高的辨识度。车尾下方造型粗壮的双边共两出排气尾喉，与阿特兹整体风格较为般配，体现出车型的运动基因；全系标配前后倒车雷达，2.5蓝天运动版配备了倒车影像，顶配和次顶配则升级为360度全景影像和倒车车侧预警系统。
内饰方面，现款阿特兹车内造型相比早期更加简约大气，中控台造型采用了横贯式设计，配合着环抱式座舱布局，进一步烘托驾乘氛围。中控台表面富有层次感，中间采用带有缝线工艺的皮质包裹，搭配细长的镀铬边框，以及烤漆饰板点缀，整体做工和质感表现都可圈可点。
三辐式多功能方向盘为马自达家族样式，造型设计的十分耐看，两侧按键负责行车电脑，蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能；握柄处采用了皮质包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为马自达经典的三炮筒样式，左侧机械指针式表盘，搭配右侧圆形彩色行车电脑显示屏，虽然没有高配车型上的大块液晶显示屏高级，好在日常读数直观明了，且右侧屏幕也能够显示较为丰富的行车信息。
中控部分，全系标配了一块8英寸半悬浮式触控液晶屏，除了支持触摸操作外，还可通过挡杆后方的旋钮和按键调节，多媒体系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、语音识别控制、以及车联网等时下主流功能。前排双温区自动空调面板，采用常见的双旋钮与一排整齐按键组合，日常使用便捷顺手。其它车身配置方面，诸如电子手刹、自动驻车发动机启停、上坡辅助等功能均为全系标配。
动力方面，2020款阿特兹分别搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，均满足国六排放标准；其中2.5L发动机最大功率141kW/192Ps，最大扭矩252Nm，支持双可变气门正时控制，匹配6挡手自一体变速箱；悬架结构为前麦弗逊，后多连杆式独立悬挂。
携带钥匙进入车内，踩住刹车，挡位挂在p挡或者是n挡，按下一键启动开关即可。马自达阿特兹档位使用说明书图解 P停车档：仅在汽车停住时才可挂入，要退出此选档杆位置时，踩下制动踏板，另外打开点火开关，R倒车档：在车辆需要倒车时挂入倒车档，注意车辆需要先停稳才能挂入。
马自达阿特兹换挡操作技巧
换挡拨片的使用，刹车踏板先踩死，换入“D”档，而往右边推动档位把手，这时候，可以通过方向盘的＋，－拨片进行升降档。手动模式更加贴合实际用车情况，精确控制车辆扭矩与速度，上坡通过D-降档获得更大的扭矩，让动力输出更加强劲。
下坡利用D+升至D2或D3档，可以牵制发动机达到制动效果，2或3档能够满足动力的需求，又不需要1档那么高的扭矩，同理，车辆在下坡时越溜越快，就要对车辆进行减档操作。
【太平洋汽车网】阿特兹自适应巡航是全速域，阿特兹2020款2.5L蓝天运动版配备了2.5L的L4发动机，发动机最大功率是192马力，峰值扭矩252牛米，匹配6挡手自一体变速箱，最高车速226km/h。阿特兹2020款2.5L蓝天运动版采用了前置前驱的驱动方式，悬架采用前麦弗逊式独立悬架加横向稳定杆，后多连杆式独立悬架加横向稳定杆。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
不知道你对车子的需求有什么特点。先来说说15款阿特兹2.5L创驰蓝天运动版，这是阿特兹新推出的入门级车，2.5L的排量足够大多数人的用车需要，可以说是打破了车主对主流同级别、同排量车型的价格诉求，19.98万的官方指导价让阿特兹的性价比极高，是喜爱强劲动力且注重性价比的车主们的最佳选择。
在配置上，2.5L创驰蓝天运动版虽然比尊崇版和至尊版略少，但差别不大，能满足车主们的需求，毕竟一分钱一分货。如果你喜欢操控和运动，还喜欢排量大点的、追求性价比，强烈建议你选择它！祝你能选到中意的车。
相关tag:马自达阿特兹蓝天运动版
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com