ct5是c级还是d级？凯迪拉克CT5值得购买吗

ct5是c级还是d级？凯迪拉克CT5值得购买吗

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• 2021款凯迪拉克CT5正式上市 售价27.97-34.17万元

Ct5是b级车，是凯迪拉克旗下的B级后驱车。ct5的轴距为2947毫米(mm)，长宽高分别为4924毫米(mm)、1883毫米(mm)和1453毫米(mm)。ct5基本上使用2.0升涡轮增压发动机。这台发动机的代号是lsy，是通用汽车集团的2.0t发动机。

凯迪拉克CT5值得购买。

2021年1月，CT5 2021款正式上市，售价区间为27.97万-33.97万。

依托上汽通用汽车“第二引擎”战略，新车在承袭原有丰富配置的基础上，全系迭代升级全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE和无线CarPlay，顶配铂金运动型更新增百度智能语音交互系统，升级12英寸全彩个性化可定制全液晶数字仪表盘，此外，新款CT5外观焕新“枫叶红”车色。

凯迪拉克CT5配备MRC主动电磁感应悬挂，以每秒扫描路面1000次的高频速率，实时调节减震器“软硬”程度，正常行驶下提升舒适性，激烈驾驶下额外提升操控性和稳定性，全力提升驾乘质感和驾控体验。

车身外观

凯迪拉克CT5的长宽高分别为4924/1883/1453（1445）mm，轴距为2947mm。0：50的精准完美车身比例，充分平衡每条轮胎的配重，实现加速与转向的精妙平衡。运动版CT5致敬经典V-Series性能车搭配经典V型网眼，风尚版搭配星爆式前格栅内嵌精致盾形。

购置税为26523元。

凯迪拉克CT5 2021款28T 豪华型的裸车价（以官方指导价为例）是29.97万元，并选择首付比例30%，贷款期限24期的方案，那么首付总额就是8.99万元，贷款总额是20.98万元，月供是9396元，分期手续费是2000元，利息是1.57万元。

再加上上表所示的上牌费、购置税、车船税、交强险费用、商业险费用等必要花费，贷款购买凯迪拉克CT5 2021款28T 豪华型的总费用为35.70万元，相比全款购买则多出1.77万元。

凯迪拉克ct5的特点

相比起悬挂和动力上的亮点，CT5的内饰表现就显得比较单调了，整体设计和CT4保持一致。但CT5内饰有一点非常好，便是大面积采用了软性材质和皮革包裹。

中控设计可能不能带给你视觉上的冲击，但起码摸起来还是能感受到豪华品牌应有的气质。乘坐空间表现不错，满足家用不在话下，只是后排有中央的凸起太大了，一定程度上影响了乘坐舒适性。

在豪华中型轿车中，宝马3系、奥迪A4L以及奔驰C级（简称34C）的地位可以说是非常稳固，虽然这3款车在性价比方面并没有什么优势，但毕竟是一线豪华品牌，开出去还是有面子的。不过如果你想入手豪华品牌的同时还对车辆的性价比和实用性有一定要求，那么凯迪拉克CT5一定是值得考虑的一款。

日前，2022款凯迪拉克CT5正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为27.97-34.17万元，与老款车型相同，不过新车对配置方面进行了一些小的优化，并且增加了勒芒橙和极光青两种车身配色供消费者选择，那么这款新车哪个配置更值得入手呢？

外观

外观方面，新车与现款车型基本保持一致，依然采用经典的家族化设计语言，大尺寸盾形进气格栅以及两侧狭长的獠牙式日间行车灯辨识度很高，再加上造型犀利的三段式下包围设计，让车头充满进攻性，即使和34C相比也并不显得逊色，当然外观这么方面属于萝卜青菜各有所爱，自己看的顺眼就可以。

新车侧面采用了常见的溜背式设计，整体的流线感非常明显，前长后短的比例再加上熏黑的多辐式轮毂，看上去非常动感。车身尺寸方面，新车的长宽高依然是4924/1883/1453（1445）mm，轴距也没有变化，还是2947mm，接近5米的长度都比34C更有优势，也使车内空间更加充裕。

车尾设计较为简约，不过层次感也比较明显。尾灯延伸至车侧位置，与头灯形成呼应，点亮后的视觉效果不错，辨识度也很高。下包围采用了黑色饰板装饰，配合双边两出排气口设计，营造出不错的运动感。

内饰

新车的内饰与现款车型保持一致，依然采用凯迪拉克家族化的设计语言，整体造型简约大方，真皮材质多功能方向盘握感舒适，10英寸触控液晶屏支持语音识别、车联网、OTA升级等各种常用功能，满足日常用车需要完全没问题。不过作为一款豪华车型，这样的内饰明显豪华感不足，完全无法和34C相比，甚至连不少主流品牌车型的设计都不如，此前已有不少消费者坦言，没有选择凯迪拉克的原因就是内饰缺乏吸引力，不过这种情况在目前的车型中依然没有得到改善。

新车提供皮/织物混搭、真皮两种材质座椅，座椅的舒适性、包裹性都不错，并且多数车型都提供座椅腰部支撑、通风、加热、按摩等功能，并且提供了双拼色座椅可供选择，增强了车内的时尚感。

作为一款车长接近5米的中型轿车，新车的后排空间还是比较充裕的，并且支持自动空调、后排出风口、温度分区控制等常用功能，后排的杯架和中央扶手也未缺席，整体来说舒适性有一定保障，美中不足的就是地台中央隆起较高，只适合小朋友，成年人长途坐中间的感受并不好。

除入门车型外，其他车型后排座椅均支持比例放倒，新车行李厢的容积为384L，基本能够满足日常使用需求，座椅放倒后则能提供更加充足的置物空间。

动力

动力方面，2022款凯迪拉克CT5依然采用2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，传动系统配备10挡手自一体变速箱。和一线豪华品牌的34C相比，CT5的动力拥有非常明显的优势，不过相应的，这款车的综合油耗也略高一些。

车型分析

作为年度改款车型，新款凯迪拉克CT5的整体实力没有实质的提升，不过在价格不变的情况下，部分车型也确实增加了一些配置。在新推出的四款车型中，入门版车型价格最低，但配置也比较寒酸；高配车型配置丰富，但只适合预算充足的消费者；两款中配车型性价比较高，其中28T尊贵型安全配置最全面，价格也比较合理，因此是四款车中最值得入手的。

2022款 28T风尚型

指导价：27.97万元

推荐指数：★★★

推荐理由：实用功能缺失，性价比不高

作为全系入门版车型，28T风尚型配备了18英寸铝合金轮圈、6安全气囊、主动刹车、定速巡航、驾驶模式切换、电动天窗、无钥匙进入/启动、远程启动、4.2英寸液晶仪表、真皮方向盘、皮/织物混搭座椅、主驾驶座电动调节、10英寸触控液晶屏、语音识别控制、车联网、OTA升级、LED大灯/日间行车灯、前排多层隔音玻璃、自动空调、后出风口、温度分区控制等功能，整体配置还算过得去，但像倒车影像这种常用功能还需要选装，整体与中配车型相比，差距也比较明显，因此除非预算非常有限，否则不建议选择该配置车型。

2022款 28T豪华型

指导价：29.97万元

推荐指数：★★★★

推荐理由：新增配置实用性强，性价比高

28T豪华型价格高了2万元，配置上增加了前后驻车雷达、倒车影像、分段式电动天窗、真皮座椅、座椅腰部支撑、副驾驶座椅电动调节、前排座椅通风/加热、后排座椅比例放倒、后排杯架、15喇叭BOSE音响、转向辅助灯、单色车内氛围灯、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠/自动防炫目、雨量感应式雨刷等配置，整体来说新增配置实用性较强，对于舒适性和豪华感的提升也较为明显，追求性价比的话，这款配置是不错的选择。

2022款 28T尊贵型

指导价：32.07万元

推荐指数：★★★★★

推荐理由：安全配置完善，功能丰富

28T尊贵型的价格又提高了2.1万元，配置增加了膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、倒车车侧预警、发动机启停、悬架软硬调节、电磁感应悬架、后桥限滑差速器、方向盘加热、12英寸全液晶仪表、副驾驶座腰部支撑、驾驶座电动座椅记忆、自适应远近光、外后视镜记忆/倒车自动下翻、车载空气净化器、车内PM2.5过滤器、负离子发生器、Brembo刹车系统等，不说新增配置在舒适性和便捷性的提升，单说这些安全配置和驾驶辅助功能，就完全能值回这个差价，因此这款配置车型也是笔者最推荐的。

2022款 28T铂金型

指导价：34.17万元

推荐指数：★★★☆

推荐理由：配置最丰富，价格较高

顶配的28T铂金型配备了19英寸铝合金轮圈，配置上多了360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、运动外观套件、感应后备厢、方向盘电动调节/记忆、HUD抬头数字显示、内置行车记录仪、前排手机无线充电、运动风格座椅、前排座椅通风/按摩/加热、卫星导航系统、导航路况信息显示、流媒体后视镜等功能，配置可以说是达到了相当丰富的水平，并且新增的勒芒橙外观也是顶配独有的，不过价格同样较高，如果预算充足打算一步到位，顶配版同样值得考虑。

总结：新款凯迪拉克CT5整体的变化并不大，可以预见新车上市对该车型的销量也不会产生太大的影响，再加上新能源时代不断加快的步伐，或许凯迪拉克更愿意将主要精力放在LYRIQ等纯电车型身上，毕竟在传统燃油车领域想要超越BBA的难度很大，新能源赛道或许能成为其弯道超车的最好时机。

【本文来自易车号作者车小圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

摘要亲您好！日前，年度改款的2022款 凯迪拉克CT5车型的配置信息被曝光，虽然新车在外观和内饰上和现款车型保持一致，但是对车型的阵容以及配置进行了调整，尤其是配置层面大幅升级，并且售价依然在27.97万-34.17万元之间。在车型阵容方面，2022款凯迪拉克CT5将在2021款车型的基础上进行缩减，只有28T风尚型、28T豪华型、28T尊贵型和28T铂金型四款车型，其中入门版的2022款凯迪拉克CT5 28T风尚型和2021款凯迪拉克CT5 28T技术型配置相同。其余三款车型的配置则有不同程度的提升。配置方面，2022款凯迪拉克CT5 28T豪华型将新增全景天窗、真皮座椅、主驾驶副电动调节、Bose音响、大灯高度自动调节、发光电子门把手、氛围灯、前排座椅加热和倒车影像等，并提供运动选装包可选。2022款凯迪拉克CT5 28T尊贵型在28T豪华型基础上增加19英寸轮圈、布雷博刹车卡钳、12英寸全液晶仪表、车道保持辅助系统、侧向盲区监测、MRC主动电磁感应悬挂系统、后桥电控LSD、方向盘加热和主驾驶记忆功能等。2022款凯迪拉克CT5 28T铂金型在28T尊贵型基础上增加Super Cruise超级巡航系统、电动方向盘、ESS强化安全策略、前排座椅通风/按摩、行车记录仪、流媒体后视镜、抬头显示器、无线充电、全景影像、感应式尾门、自动泊车和百度导航等。

咨询记录 · 回答于2021-10-18

2022凯迪拉克ct5无框车门

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亲您好！日前，年度改款的2022款 凯迪拉克CT5车型的配置信息被曝光，虽然新车在外观和内饰上和现款车型保持一致，但是对车型的阵容以及配置进行了调整，尤其是配置层面大幅升级，并且售价依然在27.97万-34.17万元之间。在车型阵容方面，2022款凯迪拉克CT5将在2021款车型的基础上进行缩减，只有28T风尚型、28T豪华型、28T尊贵型和28T铂金型四款车型，其中入门版的2022款凯迪拉克CT5 28T风尚型和2021款凯迪拉克CT5 28T技术型配置相同。其余三款车型的配置则有不同程度的提升。配置方面，2022款凯迪拉克CT5 28T豪华型将新增全景天窗、真皮座椅、主驾驶副电动调节、Bose音响、大灯高度自动调节、发光电子门把手、氛围灯、前排座椅加热和倒车影像等，并提供运动选装包可选。2022款凯迪拉克CT5 28T尊贵型在28T豪华型基础上增加19英寸轮圈、布雷博刹车卡钳、12英寸全液晶仪表、车道保持辅助系统、侧向盲区监测、MRC主动电磁感应悬挂系统、后桥电控LSD、方向盘加热和主驾驶记忆功能等。2022款凯迪拉克CT5 28T铂金型在28T尊贵型基础上增加Super Cruise超级巡航系统、电动方向盘、ESS强化安全策略、前排座椅通风/按摩、行车记录仪、流媒体后视镜、抬头显示器、无线充电、全景影像、感应式尾门、自动泊车和百度导航等。

凯迪拉克CT5，对这款车的第一印象是不是那个传奇的故事，那个凯迪拉克CT5追高铁的故事吧。没错！凯迪拉克CT5就是传奇。

凯迪拉克CT5是一款中型车，车长4924，宽1883，高1453，轴距2947。官方指导价为27.97-34.17万。

这款车迎合了年轻人的诉求。除了更加年轻化的外观设计，其不缩水的机械品质一直受到年轻人的共鸣。全系搭载2.0 T 纵置四缸涡轮增压发动机。传动部分，与之匹配的是 10 速自动变速箱。此外，前后配重比达到 50 : 50 ，并且是纵向后驱布局。毫无疑问，这些都是它的竞争优势。不得不承认，凯迪拉克 CT 5 的配置是非常均衡的，也就是说，即使你用27.97万元买一台乞丐版车型，也会有一些基本配置，不会有一些豪华品牌入门级车型的抠门的配置。

车身操控一直是凯迪拉克的强项，但 ATS 配备的 MRC 电磁悬挂确做得有些过了。该车在直线上有改装后的减震跳档，而 CT 5 则感觉非常沉稳。车身在直线上适度“偷懒”，但车身控制依然出色，滚得很合理，车身也没有过度抖动。所以在硬开的时候，我觉得很自信。前轮愿意抓地。在真正的极限面前，前后轮的抓地力差别很小。通常情况下，前轮会早一点放弃阻力，但尾部有很好的灵活性和跟进性。

搭载 CT 5 的 20t 是新发动机。满足国 6 排放，搭载闭缸技术，综合油耗为5.69升。然而，这种排放和节能效果是有代价的。与老款的 20t 相比，动力和扭矩更低，现在已经是 241 HP / 350 nm 。

但最不好的缺点是CT 5 宣传如并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标志识别、 360 度全景影像、膝部气囊、倒车车侧警示系统、自动泊车、悬架软硬件调节、电磁感应悬架、感应后备箱、方向盘加热/记忆、 HUD 抬头显示、内置 dash cam 、手机无线充电式 GPS 导航系统/导航路况信息显示、自适应高低梁、车载空气净化等一系列技术娴熟的安全、用、科学配置仅在售价高达33.97万元的顶配车型上才有。

说到空间， CT 5 的第二大槽点就是后排的头部空间。也许你看过很多这方面的视频，各种刘海涂上发胶刮屋顶。事实上，情况并没有那么糟糕。2947mm 的轴距意味着你拥有充足的腿部空间。除非你是姚明，否则你可以用稍微松一点的坐姿来换取更好的头部空间。但必须记住的是，所有好看的四门车的后排头部空间都会受到影响，比如奥迪 A7 、奔驰 CLS 甚至保时捷 Ma can 。

不得不说，这款车是个传奇。你会选择吗？

在一般的情况下，凯迪拉克ct5油耗是百公里综合工况油耗为7.2L。对于大多数的车主而言，凯迪拉克ct5的耗油量是不算高的，基本可以让人去接受。事实上，如果一辆汽车的耗油量不多，那么就往往可以让更多的车主想要去购买。

凯迪拉克ct5油耗一公里在4-5毛钱左右 ：

1、常规汽车，发动机在2.0L以内，百公里油耗与排量没有直接关系。与车辆整体匹配有关、与发动机性能、车辆自重（整备质量）、风阻系数等有关。

2、-般情况， 1.5L发动机的轿车油耗应该在6——8升/100km。高速路行驶车速保持在90km/h左右，油耗在6.5L/100km左右；市内、市郊道路行驶综合油耗在7.5升左右。

3、油耗与驾驶习惯、驾驶熟练程度有关、与较通拥堵情况有关，为此上述给出的油耗参考指标，未考虑交通拥堵和不好的驾驶习惯（如好急加速、急刹车、不及时换挡等）。

每个人驾驶习惯不一样，油耗也不一样的。尽量做到：1、确保轮胎气压正确。换成省油轮胎。不要随意更换轮胎的大小。定期检查驾驶盘和轮胎是否调准。用黏度最低的滑机油。好好保养引擎，有问题立刻修好它。好好保养车身。别相信汽油辛烷值越高越好的说法。不要“热身“过度。汽车没动时，不要开动引擎。2、不要猛踩油门来加速。什么速度就换什么档。不要超速。清理你的车后行李厢。先相好路程再上路。辅助一些节油产品。3、无级变速的车起步、行驶中，引擎转速1800——2100转时注意缓抬油门，这样可使变速箱档位尽快升入高速档，同等转速引擎可降低200—400转，从而降低油耗。

CT5的真实油耗是7升到10升。CT5的油耗差距：凯迪拉克CT5在市区和高速的油耗差距有些大，但是百公里综合油耗是在8、9L左右；如果是在市区里面行驶，油耗值肯定是超过10L以上，但是在高速上行驶时，油耗就7L左右，跟工信部油耗大致相当。

美系车的油耗偏高

谈到美系车，很多人都感觉油耗是比较高，凯迪拉克CT5刚好就是美系车，并且是搭载2、0T涡轮增压发动机，所以油耗上偏高；从现在驾驶情况来看，这款车百公里油耗是在10L左右，能保持这个油耗，主要还是市区和快速路对半开的原因，如果完全在市区里面行驶，油耗会超过10L。

易车讯 日前，上汽通用汽车凯迪拉克品牌宣布，2021款凯迪拉克CT5正式上市，新车根据配置的差异化共计推出6款细分车型，售价区间为27.97-34.17万元。新车在承袭原有配置的基础上，全系迭代升级全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE和无线CarPlay。据悉，新车已经陆续抵达全国凯迪拉克授权经销商展厅。

2021款凯迪拉克CT5外观设计沿袭了老款车型的风格，依然使用双外观设计策略，同时新增“枫叶红”车身配色方案。新车内饰也与老款车型保持高度一致，其主要针对配置进行了升级。据了解，2021款CT5全系迭代升级全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE和无线CarPlay。

铂金运动型还新增百度智能语音互联交互系统，依托离线识别和智能语音算法优化，可在60多类实用场景内实现多达214种人机交互命令，用户可轻松畅享包括百度导航、车内温度调节以及天气、航班查询等各类功能，更能通过百度随心听聆听音乐、新闻及有声读物。不仅如此，2021款CT5铂金运动型更升级12英寸全彩个性化可定制全液晶数字仪表盘，搭配悬浮式多媒体中控屏、三辐式多功能方向盘及电子排挡，营造出更具科技感与运动感的座舱氛围。

此外，随着上汽通用汽车车载互联系统OTA升级的全面启动，2021款凯迪拉克CT5也将在后续通过持续的OTA远程升级，不断优化交互界面与车联应用，推出包含个性化内容推送、智能化场景推荐在内的“个性主页”等丰富功能。

动力方面，全系依然搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配10速手自一体变速箱，百公里加速仅为7.3秒。