2021上海车展图解：黑武士驾到 捷达VS7黑锋版亮相
- 2021上海车展图解：黑武士驾到 捷达VS7黑锋版亮相
- 全新捷达VS7实车进店，离上市不远了，或搭1.4T+爱信6AT！
- 捷达VS7这款车它的内饰如何是你喜欢的吗
- 10.68万起！全新捷达VS7尝鲜价公布！推四款车型！
- 全新捷达VS7实拍，搭载1.4T+爱信6AT，预售价11.18万起！
- 新车实拍解析 一汽大众捷达VS7新车亮点车展实拍图解
- 全新捷达VS7到店实拍！有望下个月上市 配外后视镜加热+氛围灯！
- 实拍全新捷达VS7到店！或将下个月上市！
- 内饰科技感进一步提升 车展实拍捷达VS7黑锋版PRO
易车讯?在刚刚开幕的2021上海车展上，捷达VS7带来了全新版本车型捷达VS7黑锋版，可以把它理解为VS7的运动版车型。整台车采用了黑色涂装，打造出黑武士的视觉效果。不过这台黑锋版车型的变化还不止这么多，一起来看看。
捷达VS7黑锋版是基于捷达VS7三十周年纪念版车型打造，整车采用了全新推出的锰石黑配色，使得整台车变得更加有质感。
此外可以注意到，捷达VS7在中网、雾灯区、后视镜、轮毂等区域都采用了黑色涂装来营造出整车黑化的气氛，也体现出该车的运动感。
沉稳干练用黑色汲取了运动的灵感，延伸于流线型的车身，整车侧面看上去非常的大气。
同时可以注意到，在B柱上增加了“30”的字样来彰显该车的身份。
车尾方面，捷达VS7黑锋版与普通版也没有太多变化，仅在后杠处采用了黑色设计。底部也加入了银色的饰板与车头相呼应。
内饰的整体设计相比在售的其他大众品牌车型更加简洁、耐看。不论是方向盘还是档把，都保留着熟悉的德味。仔细端详，还透着一丝年轻、运动的味道。
而捷达VS7 黑锋版本在细节部分也进行了处理，尤其是在材质上，可以看到仪表盘由原来的黑灰配色变成了纯黑，同时在中控面板处加入钢琴黑色烤漆，更显质感。
10英寸的中控屏内置功能十分丰富，UI设计的简洁明了。同时还可以将手机和CARPLAY进行连接，听歌十分方便，这个配置还是很让同级别很多自主品牌车主羡慕的。
安全配置方面，全车6气囊、胎压监测、儿童安全座椅接口、碰撞预警、主动刹车、疲劳预警等都有装配，给用户满满安全感。
动力方面，捷达VS7 黑锋版将继续搭载大众EA211 1.4T高功率发动机，最大功率，110kW，峰值扭矩250Nm。与之匹配的是来自爱信第三台6AT变速箱，无论是换挡平顺性还是效率上都非常可靠。
伴随着国内外汽车市场的异常火爆，一些资深汽车品牌丰富了子品牌系列。新的子品牌带来了一些新设计风格，逐步满足国内外车友们的需求。大众作为德系较有影响力的汽车品牌，在国内汽车市场上占据很高地位。即使是销量火爆的大众品牌车型，也难以抑制大众开发新品牌的决心。捷达就是大众旗下的子品牌，首款上市车型捷达VS5销量可观，但是捷达又推出了一款捷达VS7，上市在即。
全新捷达VS7实车陆陆续续到店，各种外表涂装显得很帅气、精神。新车捷达VS7的前脸采用了捷达最新设计语言，棱形拼凑的六边形进气格栅，辨识度很高。与格栅相连接的犀利大灯，下部灯光组也很别致美观。车身方面，新车的长宽高分别为4624*1841*1633mm，轴距达到了2730mm，整体上表现很不错。
车身侧面的腰线流畅度很高，配上新颖造型的轮毂，营造新车运动化气息。捷达VS7的尾部个性化布局，上部倾斜程度不大，熏黑的尾灯造型个性设计，排气管道也采取双排单出处理，周围使用镀铬条装饰的很干净。内饰上的捷达VS7富有科技化气息，中控台的液晶仪表盘和大尺寸液晶显示屏，三幅式多功能方向盘手握感很棒。除此之外，捷达VS7还或将配置压胎检测、自适应巡航、360全景影像和倒车雷达等等。
动力方面，全新捷达VS7或将继续搭载与VS5一般的1.4T高功率版本发动机，最大输出功率为110Kw，峰值扭矩为250N.m，与之匹配的或为爱信6AT变速箱。期待这款车能以高性价比入市，国内消费者一直在等待着。
首先，捷达V S7属于SUV车型。后排可能包含大型物品，存储空间比速腾好。此外，由于捷达车身比苏腾高，因此在转换稳定性方面不如苏腾。因此，这取决于您的个人喜好。捷达VS7是一款中型SUV。配备大众ea211.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力。它与SEIS速度的手动变速器相匹配，最大扭矩为250.M。它可靠且能保证燃油经济性。在底盘方面，麦弗逊前部和多连杆后部的独立四轮悬架以及大众汽车的专业调整，不会让受过公众教育的消费者失望。
捷达VS7是一款城市SUV，具有较高的土地利用率和良好的运输能力；座位高，视力好；与速腾相比，该车的内部空间更大、更灵活，并且具有良好的国内实践。捷达VS7是一家高品质、中型、配置合理、价格相对较低的合资企业。这些是捷达VS7的亮点。从捷达vs5目前的业绩来看，可以预测捷达VS7不仅对同级合资企业的影响较大，而且cadA压缩机211-1.4t电机超过92.35；辛烷值汽油阈值，不能说低水平的常规汽油USO会显著加速发动机磨损，但增加振动强度总会降低车辆NVH。
VS7捷达车身尺寸达到4624*1841*1644mm，确保了卓越的内部空间。同时，强劲的线条也让它看起来坚固饱满，不受力。低17英寸的轮胎配置和高18英寸的轮胎配置。从捷达的角度来看，VS7采用6at Plus变速箱降低了成本，给了用户更低的价格。在悬架方面，VS7采用6at Plus变速箱降低了成本，给了用户更低的价格。VS7采用独立四轮悬挂，前后多连杆麦弗逊，构建在MQB平台上，与大众标志直线下降，配备中国人喜爱的开放式全景天窗，后档更能享受阳光。
日前，我们从一汽-大众官方获悉，全新捷达VS7尝鲜价公布，推出四款车型，尝鲜价10.68万-13.68万元，捷达VS7先期推出1.4T手动进取型、1.4T?自动进取型、1.4T?自动悦享型和1.4T?自动荣耀型四款车型。即日起，捷达VS7用“尝鲜价”交付2020台现车给首批优先紧急客户，为安全复工提供安全移动保障，捷达VS7全系标配LED自动大灯、全景天窗、四门车窗一键升降等配置，悦享版/荣耀版在此基础上还配备了无钥匙进入、一键启动、车内氛围灯等配置。
从整体外观来看，全新捷达VS7非常有质感，家族化设计语言已经成型。棱角更加分明的前脸与大众车型形成了差异化，兼具稳重与力量感，六边形前格栅内部为铠甲形镀铬饰片，具有一定的视觉冲击力，其中部分版本车型LOGO下方配备了前摄像头和ACC雷达组件，它支持定速巡航并具备自动跟车功能，但并不具备车道保持等功能。
捷达VS7的头灯内部造型更加复杂，看起来更加精致一些。它配备了远近光一体式LED大灯与LED日行灯，但转向灯依旧是卤素光源，车身侧面像极了大众品牌SUV的线条，部分版本车型主驾驶一侧配备了无钥匙进入功能。捷达VS7多条横向线条塑造出了比较强的层次感，简洁耐看，采用了隐藏式排气，后保险杠上方还布置了一条贯穿式的反光条。
多边形尾灯显然成为了捷达的标志性设计，箭矢型示宽灯点亮后辨识度很高。总体来看，一汽-大众的家族化设计语言也比较符合大部分人的审美，稳重的同时不失力量感与辨识度。从捷达VS7身上能看到很多大众车型的影子，俗话说就是外观有一定“德味儿”，但它与现有的大众SUV又有着比较明显的差异性。
捷达VS7的内饰看起来德味十足，中控的整体布局与大众车型十分相似。比价令人惊喜的是，在大众较为高端车型配备的触控式空调面板，以及手机无线充电在捷达VS7顶配车型上同样出现了。在中控台上加入了一些折角和纹理，让它看起来更有质感，此外，捷达VS7方向盘表面覆盖有皮质包裹，握感还算不错。左侧多功能按键控制巡航系统，右侧控制多媒体系统，上手零难度，机械式仪表依旧是令人熟悉的大众风格，简洁易读。与花哨的全液晶仪表相比，它显然是实用派风格。
中控区域部分车型配备了8英寸&10英寸触控液晶屏，表面采用了磨砂材质，不容易留下指纹与汗渍。车机系统的反应速度值得称赞，卡片式UI设计非常简洁，菜单逻辑也比较清晰，很容易上手，其中，顶配与次顶配车型支持车联网功能。
捷达VS7配备了手动空调&双温区自动空调，其中，自动空调面板为触控式，反应很灵敏，但缺少按压反馈，并且不同功能键之间缺少差异，盲操时比较容易误触，车门板只有与胳臂肘接触的部分采用了皮革材料，其他部分均为硬塑料材质。捷达VS7车内的大部分地方并没有采用很高挡的材质，当然这也符合它的定位，而基本的实用性配置还是比较到位的，中控台人机工程学设计也比较合理，各种功能抬手就能够到，很适合那些追求实用性的用户。
捷达VS7的座椅依旧是熟悉的“大众味儿”，部分车型采用了织物&仿皮材质，顶配&次顶配车型主驾驶座椅支持电动调节，坐垫只支持高低调节，俯仰角度无法调节副驾驶座椅为手动调节，后排座椅支持按比例放倒，并配备了三个独立的头枕，坐姿还是比较舒展的，如果坐垫可以再长一些会更好。
此前，我们对捷达VS7实拍时，身高179cm体验者，坐进车内将座椅调整到合适位置并将高度降到最低，此时头部空间一拳三指，很充裕，保持前排位置不变此时进入后排，腿部和头部空间都比较宽裕，没有一点压抑感。捷达VS7的行李箱空间看上去很可观，内部高度充裕，放置大件物品很方便。
后排座椅折叠后会有一个小的台阶，不过影响不大。驾驶员左侧空调出风口下方有一个储物格，由于缺少限位装置且深度较浅，此外，内部乘坐空间充裕，行李厢足够大，能载着一家人舒舒服服地出行，相信这一点对于它的潜在用户而言是至关重要的一点。基本大家对于一款家用SUV的大部分诉求，全新捷达VS7都可以给到，宽敞实用的空间、丰富的配置、舒适的驾乘感，还有成熟可靠的“三大件”，从产品的层面来看，捷达VS7完全具备年轻家庭需求吸引力。
动力方面，捷达VS7搭载了1.4T/150马力涡轮增压直喷发动机，匹配5挡手动变速箱&6挡手自一体变速箱，悬架部分采用了麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，捷达VS7的发动机盖并未配备液压挺杆和隔音棉，根据此前试驾时动力表现，第一感受比较柔和，油门踏板线性易于掌控，不会出现那种轻踩不走，踩大了窜的现象，平顺性还是值得肯定的，换挡逻辑也比较清晰，深踩油门时的降档响应速度尚可，总体表现比较跟脚。日常驾驶这方面可以给个好评。
综合而言，基于MQB平台打造，驾驶感受与一些同平台的大众SUV车型有一定的相似性，但仔细体验之后，它给我带来的感觉有不同于我开过的每一辆一汽-大众品牌SUV。作为一辆SUV车型，处于一个无硬伤且无明显短板的状态，各方面的表现都符合预期，在同级车型中虽然不是顶尖水准，但也不会落后。如果你钟情于德系车的品牌影响与驾驶感受，又对空间、实用性以及性价比有较高的要求，那么捷达VS7还是比较合适的，对于配置与动力有综合需求和资金充裕的消费者而言，目前入手1.4T?自动荣耀型是最为理想的选择。
捷达VS7与VS5具有颇高的相似度，通俗一点理解VS7就是一台VS5的Plus版，前脸同样是六边形的格栅和矩阵式的中网设计。
车身侧面，VS7的轮廓与大众探岳极为相似，只不过VS7的车身线比探岳条勾勒得更加平直。
车尾的多边形尾灯以及卧置Y字型的LED光源灯带，再配上下方贯穿式反光带，极具辨识度。
内饰方面，捷达VS7整体采用了与捷达VS5一致的布局设计，大量采用平直的线条显得时尚简约，同时方向盘造型、中控大屏看上去都和VS5上面的配置相差不大。但中控台略微向驾驶员一侧倾斜，便于驾驶员操作。值得一提的是，捷达VS7在空调区域换上了更高级的控制面板来取代机械旋钮。
动力方面，捷达VS7搭载了EA211?1.4T涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米。传动方面，入门车型匹配5速手动变速器，主流车型则匹配的是爱信第三代AQ250六速手自一体变速器。
捷达VS7共推出四款车型，预售价为11.18-14.28万元。
大家认为这款捷达VS7怎么样呢？欢迎大家留言讨论！
日前，在2020年的北京车展上，《杨总汽车观察》对一汽大众捷达VS7进行了实拍，通过现场新车实拍了解到，作为一款家用SUV车型，?捷达VS7有着不错的市场影响力，即便是造型不太惹人喜欢，但熟悉的德系内饰格调还是能够赢得受众认可。
造型设计上，捷达VS7传承了大众家族的造车设计风格，除了前脸造型变化明显外，整个车身的造型设计都能找到熟悉的身影，熟悉的线条从A柱一直延伸到C柱，与途观L或是柯迪亚克如出一辙。
车头前脸“JD”英文的车标被菱形的饰片包裹，这也是捷达品牌本土化后造型设计上的最大改变。
捷达VS7的大灯采用的是LED光源并带有透镜设计，两侧的日间行车灯也采用的是LED光源，从实用性方面来讲，捷达VS7还算是比较具有诚意。
车身侧面的造型设计与大众的多款车型都有着或多或少的联系，车身尺寸上，捷达VS7长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm。
捷达VS7的外观总体来看依旧保持了大众家族的特征，无论是整体的轮廓还是细节上，都保持了大众应有的产品制造工艺标准。
内饰上，捷达VS7并未带给人比较惊艳的设计和比较有质感的内饰风格，依旧是廉价感的塑料内饰或搪塑材质的工艺，这与捷达主打“廉价实用”的产品定位或有关，对此也仅作猜测。
中央屏幕的大屏是捷达VS7内饰唯一能够体现本土化的设计，相较于大众品牌常用的MIB系统，这款大屏交互系统显然更贴合国人审美和使用习惯。不过，仪表盘依旧是我们熟悉的大众风格，经典的指针仪表，中间小尺寸液晶屏显示里程和温度等车辆信息。
空间及乘坐舒适性同样是捷达VS7值得提及的卖点，得益于2730mm的轴距数据，新车在内部空间表现上值得认可。便利性配置上，比如四门电窗一键升降、无钥匙进入、一键启动、自动空调等，捷达VS7均有所配备，不过考虑成本原因，新车在用料上进行了调整。
作为一汽-大众捷达定位更加亲民的车型，新车在动力上采用的是大众EA211的1.4T发动机，匹配的是6速爱信自动变速箱，可以说这个组合集高效动力与稳定性于一身，更加强调稳定耐用，同时依旧是局限于成本控制，不过从日常家用车来讲，这一动力系统完全能够满足消费者的日常用车需求。
大众汽车在国内汽车市场中的成绩一直是很不错的，调整也是比较积极的，去年推出的全新子品牌捷达汽车还是很不错的，推出的全新捷达VS5在上市之后交出了一份不错的答卷，显然更加细分的市场还是可以取得不错的成绩的，紧凑型SUV车型市场已经进入了一个高速发展的时期，不少在售的车型已经开始通过升级的方式来提高成绩了，一些全新的车型也开始陆续的进入市场之中了，捷达汽车也将推出捷达VS7来完善旗下的车型矩阵，新车定位A+级紧凑型SUV车型，有望在下个月正式上市，目前已经有新车到店并且有了实拍图，捷达VS7上市之后将竞争国产以及合资紧凑型SUV车型市场，相对于捷达VS5，捷达VS7显然在空间上的表现更加出色了，捷达汽车再度发力了。
全新捷达VS7的外观上基本上延续了家族式的风格，六边形的进气格栅尺寸较为宽大，周边的线条勾勒的较为扎实，黑色的中网上装饰了鱼鳞样式的镀铬饰片，新车的前大灯组相当的饱满，整个灯组的线条描述的较为扎实，引擎盖上隆起的直线强调了一定的力量感和层次感，新车的LED日间行车灯是竖状的样式并且还略微的保持倾斜，周边装饰了切割样式的线条来强调立体感，梯形的进气口比较宽大，周边还配备了宽大的银色护板，前保险杠比较扎实，新车的前脸较为大方。
新车的车窗还包边了亮银色的饰条来强调质感，整车的侧面车身相当的稳重，较为扎实的双腰线保持平行，上腰线是贯穿式的样式，轮毂周边的线条勾勒的比较清晰，多幅式的银色轮毂比较大方，新车的尾灯组棱角分明，飞机样式的内部透镜比较大气，宽大的悬浮式尾翼上配备了高位刹车灯，尾部的整体层次感十足，双边单出的排气管强调了运动感，尾部的辨识灯带是贯穿式的样式，视觉效果很不错。
新车的内饰还是以沉稳的风格为主，T型的中控台还略微的偏向驾驶员一侧倾斜，中控台的整体线条感比较强，三幅式多功能方向盘比较扎实，新车的换挡杆相当的厚实，周边还配备了电子手刹等物理按键，车内的多处细节处还装饰了银色的饰条，新车的长宽高为4624*1841*1633（1644）mm，轴距为2730mm，前排座椅加热、外后视镜加热、氛围灯、LED大灯、电子手刹、无线充电、胎压监测、前倒车雷达、自适应巡航、360度全景影像等是有配备的。
全新捷达VS7的动力上搭载的是1.4T发动机，发动机符合国六排放标准，传动上有望匹配来自爱信6AT变速箱，最大输出功率达到了150马力，综合百公里油耗6.7L，动力上的表现比较不错。
总结：全新捷达VS7的整体竞争力是很不错的，国内紧凑型SUV车型市场的竞争也变得更加的激烈了，在捷达VS5取得不错的成绩之后，捷达汽车对于这个级别的车型市场显然是有了更大的信心了。
?大众汽车一直是国内汽车市场中的佼佼者，销量也一直不错，这几年也一直在不断地推陈出新，比如去年推出的捷达VS5，销量成绩也是十分不错的，但是为了更进一步地抢占市场的份额，捷达汽车也即将再推出一款VS7来提高成绩，日前已拍到有全新捷达VS7新车到店的实拍图。下面咱们一起来了解一下这款新车吧。
?外观方面，全新捷达VS7继续延续了家族式的设计风格，宽大的六边形的进气格栅，格栅上周和黑色的中网都用银色的镀铬饰条进行了装饰，显得十分时尚，前大灯组的设计也十分圆润饱满，外围包裹镀铬饰条，与进气格栅相呼应，车前下方的进气口设计与进气格栅上下也有点对称感觉，前保险杠看上去比较扎实，新车的整个前脸大方时尚，运动感很强。
车身侧面，整体看上去非常稳重大方，两条腰线十分明显，上腰线从车前方贯穿到车尾，下腰线与上腰线保持平行，视觉上更具有冲击力，多幅式的银色轮毂也相当大气，车窗四周用镀铬饰条包裹，看上去线条很硬朗。车的尾部也很饱满，浮式尾翼上配了高位刹车灯，显得整个尾部层次感很强。
?内饰方面，新车的内饰搭配简洁大方，三幅式的多功能方向盘，T型的中控台中央配备了液晶显示屏，多处地方用了银色的镀铬饰条进行装饰，提升了档次和质感。
新车的长宽高分别为4624*1841*1633（1644）mm，轴距为2730mm。动力上搭载的是1.4T发动机，符合国六排放标准，传动上有望匹配来自爱信6AT变速箱，最大输出功率达到了150马力。
易车讯?就在4个月前的上海车展上，捷达一次性为我们带来了家族的三十周年版以及VS7熊猫版和VS7黑锋版，它们都在内饰材质和部分细节上进行了优化处理，使得内饰看起来更加具有质感。而短短几个月后的成都车展上，捷达又为我们带来了捷达VS7黑锋版的升级版车型——VS7黑锋版PRO，而这次将在内饰科技感方面进一步提升。
外观方面，黑锋版PRO是基于黑锋版打造而来，采用锰石黑车身颜色。而外观基本保持一致。同时我们就能看到这台车大量的采用了熏黑套件进行装饰，包括家族式的铠甲格栅、后视镜、轮圈、车顶、行李架等等部位。把整台车的运动气息进一步的烘托出来。
同时在车身侧面可以看到，B、C柱也采用了熏黑的处理，虽然没有营造出悬浮式车顶的气息，但低调深邃的黑色会看起来非常的酷。
车尾方面设计的比较简洁，但是也能看出捷达家族自己的设计风格。例如家族式的Y字形尾灯，以及与前车头底部相呼应的后杠，也增加了一定的野性味道。
来到车内，捷达VS7黑锋版PRO最大的变化就是换装了8英寸的液晶仪表。使用全玻璃盖板贴合工艺，同时屏幕皮肤可实现三种视图随意切换，用户可根据使用习惯，自由选择。同时，其拥有丰富的功能显示，包括行驶数据、本车状态、导航索引、报警灯、收音机、电话等，方便用户随时了解车辆信息。
同时捷达VS7黑锋版PRO的中控屏内置系统功能和HMI界面得到进一步提升，为用户带来更好的驾乘体验。
同时捷达VS7黑锋版PRO升级了车窗按键，按键经过镀铬处理，并增加背光功能，在提升视觉效果的同时，在夜晚也能帮助用户快速触达按键。
动力方面，捷达VS7黑锋版PRO将继续搭载EA211 1.4T高功率发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm，与之匹配的是来自爱信的6AT变速箱。据悉这台新车也将于近期正式上市。
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