一家人用车，轻客咋样
- 一家人用车，轻客咋样
- 向家人妥协提了本田艾力绅，满油行驶819KM，这个价格买贵了吗
- 想买高端一点的MPV，40万以下，能不能推荐几款
- 十多万的车也想航空座椅五菱凯捷安排上，长超4米8，家用舒适
我遇到很多朋友，或者有经常要带老人小孩一家7口出行需求，或这家里有2胎想弄辆7座MPV车型满足更多的需求。但从我个人开了十多年轻型客车的经验来看，其实这些家庭使用适合的商用车更为适合。行驶本就是小型客车，和轿车的待遇都一样，节假日高速也免费通行。
选择车长在6米以内，6座或7座的轻型客车，还是有很多选择的，依维柯、全顺、大通、江淮、福田等等都有不少适合的车型。从我个人开这么多年商用车的感觉来看，家庭使用最好还是选全顺。质量、可靠性、舒适性和空间来说，国产、合资轻客里我觉得至今还是全顺最理想，我曾经开过新世代去西藏。到海拔5000米一车人都在高反，车子动力依旧充沛，虽然是柴油车静音控制和操控都是轿车的感觉，打开机器盖，看看底盘的隔音胶你就能发现和其他轻客的差异，别总盯着那点音响、大屏之类的配置，那都不值钱。
当然你所在的城市如果对柴油车并不友善，总是被查被刁难，那么也可以考虑新全顺，虽然是前驱车型，但对于家庭来说拉人拉东西都很适合，还有自动挡配置。它的这套2.0T+6AT广泛应用于福特、路虎等很多车型，通用和可靠性都不错，动力也很出色，汽油车的高速巡航性能更好。
如果你觉得轻客的配置往往比MPV要低，工艺粗糙，那福特的途睿欧其实是更好的选择，虽然也是MPV，但实际上就是新全顺的高配置版本，高配到20多万只有它是后空气悬挂，比威霆的舒适性还好，高和宽都在两米左右，比GL8空间大很多，改装航空座椅也不觉得拥挤，而车长只有4.9米还不是灵活性。如果经常下地库或走限高的地方，新世代和新全顺都可以选择低顶，如果不是长期7人出行，建议选6座车，前六年免检。
买车不要过于纠结车型，一定买对的，而不是贵的。面子除了给别人看就是拿来活受罪的。
参考各大城市医院救护车，露面的什么型号多...
如果你所在地不限号限高，有充足停车位！0号柴油全年可以使用，有这个想法，那强烈推荐:福特全顺柴油2.2系列！
我现在就在医院开这救护车，通过性，涉水性（接近角，离去角，离地间隙）可以把所有市面上的“suv”全部按地上摩擦！耐用性，保养经济性，又可以把号称经济的“日系”击垮，但前提你必能须熟练操作手动档。我（93年安全行驶过百万公里职业老司机）操作可以做到油耗高速不超8升，城市不超10升。六速变速箱高速六档，转速刚刚2000，如果一直可以保持，我觉得油耗都不会超7升。
缺点就是噪音有点大，主要还是风噪，但在能接受的范围内，但比较依维柯那就太能接受啦。还有就是内饰简单毛糙，手感不好，但同时也是优点:耐用！4年多不变形变色。
个人感觉，一辆车，不同技术水平驾驶员开，4年共行驶15万多公里，正常保养（7500到一万公里换次机油），换过一次全车轮胎（单胎必须加强型），还有换过一次中门铰链，灯泡换过两个刹车灯，雨刮片换过一次，其他真没有什么毛病。也花不了多少钱这就是“商用车”和“家用车”的区别。总的讲就是耐用“扛造”。
还有 汽车 最大的一个要求“可靠性”，那就不用多说啦，做救护车，能开玩笑嘛？随叫随到，不能在途中“趴窝”，正常保养就不会坏。自己想啦...
空间也就不啰嗦啦，肯定很大嘛...
总之，没有车以外的其他限制，肯定值得考虑！
2018年入手的江铃特顺车，国五车 六座 短轴 中顶 2.8T排量 柴油版 油耗高速路将近八个油 市区开空调不到十个油 蓝牌 享受六年免检 节假日高速免费，和轿车一个待遇。缺点是刹车偏软，风噪偏大 北方地区冬季考虑燃油零号以下。我是山东潍坊的。家庭用车 后箱位置放些干活工具很实用的，全家 旅游 很实用的 空间很大 非常满意。不要喷子说这不好那不好的，这么大个车才十万六千元还想什么，要好选择GL8 豪华选日本保姆车 就是提车加钱的那款。总之就是一分钱一分货。
轻客没必要，别克gl8，艾力绅都可以了。。后备箱小的问题可以通过车顶行李架解决。如果一定要买轻客，那么一定要买手动挡，中顶，车长五米五以上。否则不如买mpv
尽量不要买。根据经验轻客比较费油，俗称“小马拉大车”金杯、东风系列等还有其他品牌，普遍存在这种情况，主要原因是发动机动力小，车身重。建议面包车或SUV，尽量选大家认可的品牌如：五菱、别克、本田、日产等
我朋友就是弄的新全顺家用，尤其是那种有6座的，后面还有货箱的车型是用的人最多的，又能装货又能载人，家用没什么问题。
轻客够了，只要你有相关的证件，轻客那种大一点的，带两个大家庭都绰绰有余，更何况轻客现在没太多限制。像大通V80、依维柯得意、新全顺都很多人在开了，看你喜欢决定。
其实这是最好的选择，空间大方便带物，轻客底盘高通过性好，一些中、高档的车内空调分区设置，十分适用于居家旅行，汽油版的噪音小，加速性好，冬季启动容易，维护简单些。
看你自身的条件，如果是大城市就有点大了，停车限高呀都不方便，如果是为了出去玩轻客是个不错的选择。空间大柴油续航能力强。
是的7坐轻客已经是现在的刚性需求了，不要让自己家输在起跑线上，大家赶快掏钱卖。
?这一次换车可以说是第三次换车了，第一辆车是一台大众宝来，第二辆是福特蒙迪欧，可以说这么多年一直开的是轿车，换蒙迪欧的时候也是考虑刚结婚要一款空间大一点的车，但是后来发现也不够用，而且坐着舒适度不太好，所以还是准备换一辆车。本来这一次换车我是准备换一款7座SUV，去看了几款比如丰田汉兰达、Jeep大指挥官等，但是看完后发现家人都不是很满意，因为觉得虽然是7座但是坐着并不是很舒服。
后来偶然有一天妻子坐了一次单位的别克GL8，回家就跟我说要买一款这样的车，实在是拗不过，也算是为家人妥协了吧，最开始看的就是妻子坐的GL8整体感觉确实不错，但是就是感觉太像单位车了，自己家开GL8的太少了，而且一分钱优惠都没有，所以决定再看看，看了同价位基本也只有艾力绅和奥德赛两款车比较合适，所以先去看的奥德赛。奥德赛车很不错，但是因为汽油版的已经停售了，混动版的要32.18万以上才有航空座椅，其实这都可以接受，但是奥德赛的外形实在是太过于小气，这一点是硬伤我实在有些接受不了。
本来去艾力绅那没报太大希望，以为和奥德赛都一模一样，但是看了以后第一眼我就看中了这款车，大气的外观和奥德赛完全是两个类型的，多条粗壮的镀铬装饰的前脸看起来霸气十足，拉门把手也和奥德赛设计的不相同，奥德赛的门把手看起来和普通轿车没什么区别，而艾力绅的完全镀铬门把手却不一样，很好的提高了整车的气场。全系标配的18寸轮毂也显得十分搭配，如果说GL8是完全商务型，奥德赛是完全家用型，那么艾力绅一定是取两者中间的，既可商务又能家用。
内饰方面艾力绅做的还可以，最让我心动的就是第二排的航空座椅，支持多角度的电动调节不说还有座椅加热功能，这在我们北方可以说非常实用，毕竟后排坐的都是家人，谁也不希望家人坐着不舒服吧。配置方面表现艾力绅也还可以，像本田混动标配的安全超感功能，也就是自适应巡航系统，让我行车时也能更加放心。其他的像是倒车雷达，倒车影像还有双侧电动门这种配置也是全系标配，第三排座椅支持折叠，让我们一家出行时如果人少可以让后排空间达到极致，而且还支持钓鱼座椅，出门玩的时候也能多了一种玩法，总体来说还是比较满意的。
再来说一说我的提车价格方面，因为比较在乎第二排的航空座椅，低配的话不带，所以选择了中配的2.0L混动豪华版，指导价为30.98万元，当时4S店报价全款优惠8000元，贷款优惠13000元，本来决定贷款买车，但是后来一问贷款还需要加装一个3300元的GPS，而且还有5000元的手续费，这我肯定接受不了，里里外外加一起我还多花了3300元，而且还有利息，所以决定全款购买的，加上购置税，保险，上牌等费用加一起落地价格为33.78万，这个价位我个人还是可以接受的。
接下来给大家总结一下艾力绅这款车的优点和缺点吧，这款车最大的有点有两点，第一就是乘坐非常舒服，后排座椅支持各种角度的调节，包括前后，左右，靠背，肩部，腿托等，可以说不管什么样身材的人都可以在这款车的后排找到一个自己合适的角度，冬天还有座椅加热功能，可以说非常惬意了。第二点就是动力输出非常平顺，因为采用混动发动机所以起步时几乎没有杂音，加速非常线性刹车灵敏，电机最大扭矩达到了315Nm，动力还是比较够用的，而且油耗非常低，我在市区内上下班实测油耗表现在6.1L，也就是一箱油可以跑819KM，对于一款这么大的车来说还是非常省油的。
缺点方面我个人最不能接受的就是内饰的做工，尤其是中控台区域，几乎都采用的是硬塑料，而且新车内饰的异味极大，这一点大大的影响了整车的档次，如果只看中控台完全看不出来这是一款落地价格30多万的车。第二点就是方向盘跑偏，这个毛病相信很多艾力绅车主都遇到过，问4S店的销售，他却跟我说是通病，这一点我个人表示他的说法我接受不了。
以上就是今天笔者为大家带来的艾力绅车主真实提车价格和用车经历，那么你们对于这款车有什么看法呢？欢迎留言讨论！
40万以下的高端的MPV，鉴于阿尔法在国内售价太高，所以我推荐本田的艾力绅与奥德赛，还有别克的GL8。
艾力绅与奥德赛价格和动力本田的mpv两兄弟东风本田艾力绅和广汽本田奥德赛，价格分别为奥德赛23-38万、艾力绅25-35万，价格均为2020款无加装价格。
动力方面两车都采用了2.0L自吸混合动力引擎，135kw的利电子电池，以及与之相配的电机，搭配的E-CVT的混动无级变速箱，最大马力146、最大扭矩175。
这套油电混动总成会提升很多燃油经济性，而且在动力输出上不会受到影响，低速行驶是有电机承担动力输出，响应非常灵敏，动力输出给常出色。
外观尺寸与内饰奥德赛和艾力绅是的底盘是在同一平台上开发的，但是两车在尺寸上差异还是比较大的，奥德赛外观尺寸4950*1842*1711轴距2900，
艾力绅外观尺寸4950*1842*1711轴距也是2900。
在外观尺寸上艾力绅比奥德赛更大一点，不过这并不影响驾驶空间和乘坐空间。
艾力绅前脸同样是以一块镀铬板三根镀铬条装饰进气口格栅中网，LED矩阵大灯给前脸增添了更多的立体感与科技感，线条较之奥德赛跟平缓，看上去更加商务。
侧面线条也是比较平缓，车门把手上用了黑底加镀铬来装饰，车门底部也用了镀铬条来装饰线条，使线条更加丰富。尾部是除了尾灯板块比较大底部用镀铬条连接以外，相比奥德赛以外也没有更多别的装饰。
奥德赛与艾力绅两车在内饰方面没有太大区别，结构一样，奥德赛线条相比艾力绅来说更简单，风格跟时尚运动，而艾力绅则用更多线条，使得内饰层次更丰富，看上去跟商务。总体感觉上几乎是一样，但是功能方面有些各自特色，比如艾力绅空调出风口方方正正，副驾驶前方有红木纹理板装饰，显得艾力绅稳重奢华，更加有商务气息。艾力绅增加了车道保持按钮和自适应巡航键转移到了方向盘右侧，使用起来更方便。
内部空间奥德赛和艾力绅的内部空间是前后联通的，使整体空间看起来跟大更通畅，驾驶室和乘客能更方便交流，而且奥德赛在前座走道上设置了一个很大的储物间，以此来独立前后排乘客。
两兄弟在内部空间方面的挖掘都很好，因为是兄弟车型，所以几乎没有太大差异，第一排乘客空间是独立的豪华座椅，娱乐功能和舒适性都很强，第一排和第二排乘客座椅都是可以调节收起的，所以无论是乘坐还是存放货物都是非常方便的。
别克GL8美系车这个级别的mpv里除了别克GL8也没有什么能让我有印象的MPV了，而且别克GL8这个平台的可变性很多，可塑造性也很强，改车的车主朋友们也可以尝试改这辆车，毕竟丰田阿尔法在国内的售价太高，改别克GL8和其他的MPV比较便宜。
买别克GL8的车主都是家里用的比较多，注重家庭生活的奶妈奶爸们，不管是孩子还是父母双亲，一车都可以装下，无论是长途旅行还是短途郊游，别克GL8都是一家出行的最好选择。
价格方面GL8售价23.29万到52.99万，基本上中配车型再加点假装配件就40万左右了，所有40万的价格拿下GL8也是非常不错的选择。
大部分家庭购车者选择首款家用车的时候，10万级市场占据了很大一部分，毕竟这个价位对于普通老百姓来说更容易接受，而且在这个价位中可选择的车型非常多，有轿车、有SUV也有MPV。家庭用车最在乎的是什么？我想舒适肯定是首位，毕竟家用车承载着家庭出行的重任，让家人在车内舒适安心才是购买家用车的最重要的意义，所以这几年的MPV市场逐渐升温，对于多人家庭来说，MPV这类可以乘坐更多人，空间更加实用的车型，显然是一个更加实在的选择。
在家用MPV市场，一方面是以本田奥德赛、艾力绅以及大众威昂等车型组成的30万级高端市场；另一方面则是由吉利嘉际、广汽传祺M6、比亚迪宋MAX组成的10万级中端市场。对于普通百姓而言，10万级的市场当然是优先考虑的，如今在10万级市场中将迎来一位实力派选手，它就是来自五菱旗下银标全新旗舰车型-?五菱凯捷，目前已经预售1个月的它，已经收获了超过1.3万张订单，并将于11月1日正式上市，这款未上市先火的家用MPV，为何受到消费者信任和青睐呢？我觉得很重要的一点还是离不开凯捷的大四座布局和接近航空级的座椅。
要知道一款MPV想要配备航空级大四座布局，基本都是高端MPV才会出现，比如别克GL8的艾维亚版，售价高达52.99万；雷克萨斯LM的四座版甚至高达146.6万。那么在预售价顶配仅11.98万的五菱凯捷的大四座布局是如何实现的呢？这里不得不佩服五菱的工程师。
在常规状态下，凯捷全系均为2+2+2的六座布局，六张座椅全部采用皮质包裹，主驾驶座还拥有电动调节和加热功能。作为核心的第二排座椅，五菱的工程师更为其配备了前后、靠背角度、腿托以及左右调节的功能，并且前后调节的范围达到了560mm，腿托的开启角度达到了72度，妥妥的头等舱级别的享受，几乎可以达到全躺。当然想要实现真正的大四座空间，还需要第三排座椅的支持。当第三排座椅不需要使用的时候，可以将其完全收放至后备厢内，形成一个纯平的后备厢空间，这时候，就可以将第二排座椅推至最后，而第二排的座椅腿部空间就达到了奢侈的地步，真正的大四座布局就这样组成了。
除了充满创意的车内布局，充裕的车身尺寸也是保障车内空间的基础。五菱凯捷的车身长宽高分别为：4875*1880*1690（1700）mm，轴距为2800mm，超过4米8的车长和2米8的轴距，为车内提供了拓展空间的硬指标。在内外双重用心的情况下，五菱凯捷的大四座布局才得以实现。
通过凯捷，可以看出，今年的五菱品牌非常活跃，从年初积极支持抗疫，加紧生产口罩，到后来适应需求推出的“地摊车“，以及后面为解决城乡居民日常出行推出的2.88万起售的五菱宏光MINI?EV，五菱品牌都在用实际行动为国人的生活出行推出品质产品。凯捷也一样，在MPV市场升温的今天，普通百姓家庭面对多人出行需求，一款高品质、价格实在，舒适安全有保障的家用MPV是很有必要的，尽管对于很多人来说，五菱过去的印象还是停留在较为低端的市场，但是这款凯捷绝对是五菱冲高的一大诚意之作，好的产品终究会被市场所接受。
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