nissan 蓝鸟（日产蓝鸟刚出来时很受欢迎，为何现在无人问津了）
- 日产蓝鸟刚出来时很受欢迎，为何现在无人问津了
- 尼桑蓝鸟04年的油耗多少
对于蓝鸟销量的下滑，我们从两个维度去看，既自身产品力的上下维度，与同级别对比的左右维度。
外观设计无法获得大部分消费者认可
选择蓝鸟的消费者最主要的就是看重其超前的外观设计，然而网上就有一些车主表示，在购车一段时间后，越看越觉得蓝鸟丑。这不仅是那些少部分购买蓝鸟车主的真实反映，作为吃瓜群众，对于这个被日产公司称为“S-curves”的造型设计，在刚推出的时候的确非常好看，但好看不代表耐看，蓝鸟既是这样一种设计。
动力仍为自然吸气，无法满足对动力有要求的消费者
蓝鸟全系所搭载的都是一台1.6L 最大126马力的发动机，配合五挡手动以及CVT无极变速。蓝鸟是一款目标定位年轻群体的车型，对于自然吸气还是涡轮增压，每个人有每个人的喜好，毕竟同样主打年轻群体的昂科塞拉，同样都是自然吸气。不过昂科塞拉有外观以及主打操控的优势；思域同样有不错的外观，还有1.5T的涡轮增压发动机，这两款车几乎都有自己的特点，反观蓝鸟，除了外观以及座椅较为舒适外，并无其他针对年轻消费者的吸引点了。
配置太过于低下，难以让人去选择
蓝鸟的配置从动力上就能看出，并不是十分的丰富。首先是3款中低配车型都没有ESP等安全配置外，像前后驻车雷达、定速巡航、上坡辅助、真皮坐椅等配置都是全系没有；自动启动、真皮方向盘、后排杯架、车内氛围灯这几个配置则是只有高配才有；另外像中控台彩色大屛、蓝牙电话也都是3款中高配才有；在大灯上，全系卤素远近光灯、LED日间行车灯也只有次顶配有。
其实这些配置对于一款15年出的车型来说并不能要求太多，只是日产并没有更新蓝鸟的配置。不过消费者并不会去管是否有没有升级，对于蓝鸟自身的这些配置而言，无疑难以让消费者去选择他。
与同级别车型相比，蓝鸟是否有让人选择的点？
蓝鸟既然是主打年轻消费者的一款车，那么同同样主打年轻消费者的昂科塞拉相比，有多少值得让人选择的地方。（选主要关注的地方）
（昂科塞拉1.5L自动豪华型，蓝鸟 1.6L CVT高能版）在动力上，蓝鸟的1.6L相比于昂科塞拉的1.5L有着先天优势，但蓝鸟的156马力与昂科塞拉的117马力差的并不是很多，因此在动力上几乎可以忽略不计；底盘方面，昂科塞拉的前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架要比蓝鸟的前麦弗逊独立悬架+横向稳定杆，后为带多连杆扭力梁式后悬架，从悬架上来，昂科塞拉要强一些。
在其余一些配置上，昂科塞拉还有方向盘上下+前后调节等等，大体上在一些配置上各有各的优势，由于蓝鸟这款是顶配，因此配置也较为丰富。
除了昂科塞拉，蓝鸟与朗逸、英朗等车型，大体上都是在动力、悬架上有其自己的优势所在。
日产有了一款轩逸，未来是否还会推出新一代的蓝鸟？
在国内轿车市场上，朗逸、轩逸、英朗可以说是占据了轿车市场，前三名也无非就是他们3个。可以看出，这三款车都是主打家用产品，且在外观、内饰上，大众就能接受。而蓝鸟则是主打年轻消费者，有点类似昂科塞、思域等车型；因此，蓝鸟与轩逸实际上定位不同的两款车。如果日产想要销量再上一个台阶，那么蓝鸟的换代势在必行；
不过结合如今SUV市场的火爆，加之轩逸的持久热销，日产在最近把目光都放在了SUV上，像劲客这样的小型SUV正逐渐成为中国市场的新宠。因此，蓝鸟在最近也将很难有换代车型出现。
日产蓝鸟04年的百公里油耗在八升左右。
2004年的日产蓝鸟汽车油耗情况需要根据实际的车况和行驶的路况，驾驶的技术最终决定油耗情况。除了发动机的排量之外，汽车在日常行驶中的燃油消耗量还和驾驶员的开车习惯有着极大的关联。
想获得更大的动力输出就要将油门踩得更深，发动机就会喷入更多的汽油来燃烧，所以相比于排量来说，在实际的使用过程中车主的驾驶习惯对于油耗的影响非常重要。
不论汽车轮胎的胎压过高还是过低，都会对行车安全造成影响，但是却很少有人知道，轮胎胎压不正常时，还会对油耗造成影响。
当胎压过小时，轮胎与地面的接触面积增大，就会增加行驶阻力，车辆的油耗自然就会增加，如果轮胎胎压过高，或者使用胎宽过窄的轮胎时，容易增加降低驾驶舒适感、爆胎等现象。
在城市中行驶，经常容易发生堵车现象，所以一些老练的车主都会在行驶之前就确定好行驶路线，避开一些较为拥挤的路段，因为减少车辆的起步、停车、保持经济时速行驶，这就相当于在节省油耗。
以上内容参考：凤凰网-汽车油耗到底多少才算高？实际油耗和表显平均油耗有差值
以上内容参考：百度百科-百公里油耗
以上内容参考：凤凰网-日产蓝鸟价格多少 日产蓝鸟落地多少钱
标签：油耗 日产 配置 消费者