广本凌派2021款报价及图片（本田凌派2021款车身有多重） ♂
广本凌派2021款报价及图片（本田凌派2021款车身有多重）- 本田凌派2021款车身有多重
- 凌派到底怎么样
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本田凌派长度为4664毫米，宽度为1750毫米，高度为1505毫米，轴距为2650毫米，车身总重量为1251kg。
参考价格：10.98万元－14.98万元，轴距：2650 mm，车型尺寸：4664mm*1750mm*1505mm，行李箱容积：588L，油耗：6.2升～6.5升／百公里，容积：47L，标准座位数：5人，最高时速：≥195km/h，车身重量：1240kg~1310kg，上市时间：2013年6月26日，排气量：1798cc。
凌派是广汽本田旗下一款全新战略中级车，是广汽本田专门为80后消费者全方位需求打造的主流紧凑轿车，是一款80后的梦想中级车。
凌派成为继雅阁之后的第二支柱品牌。由中日双方组成的凌派CRIDER研发团队走访了中国的大江南北，最终从上海豫园的一堵龙墙上得到灵感，明确了中国龙的设计理念。自2013年6月份上市以来，仅仅一年半销量已突破30万大关。
一、2013年6月28日广汽本田宣布全新车型凌派全国同步上市，指导价11.48-14.98万元，共4款车型。
二、从外观设计上融入了流行的中国元素，看起来很大气又不失动感、年轻时尚，定位80后这个消费群体。前大灯上下分布一排LED日行灯非常霸气，尾部同样拥有LED灯和大面积镀铬装饰设计，当夜晚降临开启尾部车灯和刹车时，整个非常炫！
三、凌派车身长度4664mm,保持了车身的协调感官，轴距2650mm中规中矩，但后排坐三人是没有问题的。行李箱容积达588L，相当宽敞。
四、内饰方面：新车气味大、用料方面比较硬，塑料感和廉价感很强，连座椅都不是真皮的。追求内饰设计感和乘坐舒适的朋友可就要考虑清楚了。
五、发动机方面：搭载1.8L自然吸气发动机136马力，匹配5档手动或CVT无极变速箱。起步加速动力很足，百公里油耗6-7L，不得不说日系车在这方面有很强的造诣，喜欢买发动机的朋友可以直接下手。
六、配置方面：低配除了主副双气囊和ESP之外可以说惨不忍睹，就算是顶配经常实用的配置也没齐全，不过反过来想想，配置少那么小问题就相应减少甚至没有。很多车存在异响不就是车内科技配置太多的原因么，凌派在这方面早就考虑好了，连异响的机会我都不留给你，所以想入手凌派的朋友就不要在配置上有任何奢望吧。
七、在刚过去的2017年，凌派的销量月稳定在8000-10000左右，跨度不大表现比较稳定，上市这么多年从保有量来讲还是不错的。二手车报价在7.8-12.98万，日系车的保值率还是非常高的，想开个三五年就换车的朋友可以值得考虑。
总结：本田凌派在动力、油耗、保值率方面还是有很大优势的，以发动机起家的它让众多车主称为“买发动机送车”，在你用车的过程中，让你喜爱上它的发动机，最后让你“一日本田、终身本田”。
车的侧面比较满意
平均油耗表显是8.6L每百公里，刚刚过磨合期，市区居多，开空调的时间一半左右，我开车习惯不算特别省
整体来说油耗还是满意的
有把一样的钥匙，无钥匙进入和无钥匙启动，平时不用掏钥匙出来，现在很多车都有这个配置
这张是右前45度角的照
没有真皮座椅，买来之后配的坐套，运动风格的，网上自己买然后自己装上的，挺费事的
照片在电脑里我调整过了，不知道为什么上了，还没有编辑的办法，实在抱歉啊
先说说优点：
1、动力比较满意，比大多1.6自吸的家用车要好不少
2、油耗还可以，比福克斯1.8要省多了
3、安全配置丰富，车身稳定系统是标配，比同级的老轩逸和卡罗拉要厚道
4、车的纵向空间同级优秀，后备箱空间很大
5、整体来说是个合格的家用车
再说说缺点：
1、车的悬架比较硬，后排舒适性一般
2、隔音做的一般
这两点也是很多本田车的通病，可能和企业的文化有关系吧，选择本田主要看重的是他的耐用性。
买车困扰着很多人，其实搞清楚自己的需求是关键，车无完车，同价位的车肯定各有优缺点，自己看重的能满足就OK。祝大家都能买到自己满意的车。
对于本田凌派的优点和缺点，我大概总结如下，供您参考：
优点：
1.发动机没有积碳隐患，稳定性强，而且油耗低，对于1.8L排量综合油耗7个左右，这路况和驾驶习惯不同，差异比较大。
2.发动机和变速箱匹配较好，传动效率高。
3.空间大，尤其是后排和后备箱，本身尺寸比同级别车长，后排地板基本平整，后排中间有头枕。
4.车灯设计挺好，车身造型腰线挺犀利；广本做工还好。
5.操控感受不错，方向盘指向精准；底盘稳定；特装版右转弯有辅助摄像头，后视镜、方向盘可以自动调节。
缺点：
1.底盘走烂路时舒适性一般，后排减震比较硬
2.空调出风口声音很大
3.车漆有点薄
4.底盘有点低
整体来说，本田质量稳定，三大件技术成熟，保有量大，后期维修、保养成本低，这是一款值得推荐的车型。
本田凌派是本田专门为中国市场量身定做的一款车，也被很多人称为中国特供车型。这款车在日本确实没有，只是本田为了更好的满足中国人对外观和尺寸的需要而制造的车型，主要也是为了能更好的打开在中国的紧凑型车市场。凌派这几年销量一直不温不火，总感觉没有完全被国人认可，下面我们来说说它的优缺点。
就外观来说本田是抓住了中国人的心理的。中国人爱面子要面子对车的外观也很看重，即使花2.3万块钱也希望能买到一个大气的外观。别的先不管只要样子能挂的住面子就可以，这就是很多人的心理，凌派的外观确实能让你赚回点面子，也非常大气非常符合国人的审美观。整个前脸跟它的大哥雅阁很神似，同样是一个大门牙式的前脸设计加上品牌的大logo整个设计还是比较大气美观的。车身的尺寸在同级别里也算比较优秀的，车身线条很犀利也有点运动的感觉，加上别致的尾灯设计整个外观的设计还是比较到位的。也足够能吸引人的眼球。
内饰设计方面就跟外观设计不在同一个水平了。第一次看见凌派的内饰感觉本田真的没花心思，是不是心思都用在设计外观了？这也太寒酸了，不知道的还以为是老桑塔纳和捷达呢。全黑的内饰尽显塑料好，整个工艺水平也不高，感觉就在完成任务一样。好像意思说能给你拼个内饰出来就不错了。总之内饰的设计和工艺让我对它的印象大打折扣。空调的按钮也是旋扭设计像自家用的微波炉旋钮一样要用手用力去转，你说这样设计也就算了，宝来低配也是这样的设计但质感却还不错。内饰方面我只能给个及格吧。
空间方面还是不错的，毕竟车身尺寸在那里。2650的轴距在同级别里也属于平均水平，在乘坐空间方面也还是比较宽敞的能够满足正常的家庭出行需求。
配置方面也是表现一般低配的配置比较低，很多丰富的配置也并没有出现。中高配车型在配置方面满足日常需要还是足够的。配置方面都优点也有那就是全系标配esp这点还是值得表扬的。
三大件，买本田很多人都是冲着发动机变速箱去的。也确实。本田的发动机非常可靠工作状态也比较稳定，后期也比较省心。（在crv1.5t机油增多事件之前我是这样的认为的）。发动机采用的是1.8自然吸气发动机，这个排量对于紧凑型车型来说还是还是有优势的。动力也足够日常使用，最大马力136，最大扭矩169，最大功率100，数据来看还是中规中矩的，城市道路上班买菜压力不大。变速箱还是日系车最喜欢用的无级变速，开起来非常平顺，虽然没什么驾驶乐趣但是很稳定。底盘凌派这次确实做的差强人意，底盘过硬，晃动感也比较明显，整体的乘坐感受并不优秀，这也是凌派需要改变和提升地方。
总得来说凌派的表现只能说中规中矩，在同级别里性价比也不算高，除了外观设计还算亮眼其他的都只能说达到了平均水平。这也是它销量一直不温不火的原因。在整个竞争对手中，你像福特福睿斯，丰田卡罗拉。标志308，408雪佛兰科沃兹都是它强劲的对手。
作为17款本田凌派的车主！去年10月底买的！落地14万多！目前行驶4000多公里！
优点：油耗低！目前一公里5毛左右！空间大！堪比b级车的空间。后备箱容积大、安全可靠性不错。外形因人而异！我觉的时尚！
缺点：内饰做工一般！减震硬、车漆薄、有异响。
总结：作为家用车！凌派确实是个不错的选择，各方面表现还是不错的！秉承了日系车装配工艺精细，省油、小毛病少的特点。凌派这款车是一款走量车，在品质方面都有着较高的口碑和知名度，主打家用，虽然技术稍微落后点，但可靠性和节油上面控制得很好。车的外观也比较大气，内饰空间也比较不错，和日产轩逸有着同样的家用首选称号，价格都差不多，舒适度方面虽然不如轩逸，但质感还是比较好，所以我认为凌派这款车总体来说还是不错的，值得推荐，老技术可靠性高。
广本凌派三缸好不好 ♂
广本凌派三缸好不好
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今天一起来看一下本田的这个1.0T三缸增压直喷发动机究竟如何：
新凌派1.0T三缸发动机也是地球梦系列的，相信大家了解过本田地球梦系列发动机都比较清楚，其蕴含的黑科技多不胜数，将发动机动力压榨得干干净净，非常让人佩服。
其代表的发动机有1.0T、1.5T和2.0T的发动机，代表车型还有思域、雅阁等，只不过如今凌派将特供进行到底，1.8L自吸发动机换装1.0T涡轮增压发动机。
新凌派发动机型号为P10A3，最大功率90.0kw/5500rpm，最大扭矩173.0Nm/2000-4500rpm，与享域同一型号，而思域发动机则是P10A1，都是同一系列发动机，只不过调校略有不同罢了。
从驾驶质感来看，1.0T动力比老款1.8L强不到那里去，底盘整体调校有向雅阁看齐，看似有些夸大了。特别在静音抑制方面有所提升，但差距还是有一点的，毕竟价格和级别就摆在那里。
这种小排量涡轮增压机，即便涡轮介入后也不会表现出强劲的爆发力，推背感寥寥无几，仅能符合家用动力需求。而且低速扭矩明显不足，而高速时动力也表现一般，毕竟这也是大多数三缸机的调性。
本田2019年凌派1.0t三缸发动机个人认为优点是经济性方面比较好，缺点是因为三缸发动机本身结构限制是无法避免发动机共振问题。
三缸发动机的本田凌派，但是还是有些优点，主要是有些车主选择的时候没有根据自己需求来选择。
三缸发动机的本田凌派 2019款领先版，裸车购买价为13万左右。
很多人选择三缸发动机的本田凌派，主要看重的是这款车的内部空间。
三缸发动机的本田凌派在车身长度上面达到4.75米，这个长度在同级别里面，基本上没有对手，一般的国产轿车长度也才4.7米。
三缸发动机的本田凌派价格算是比较有优势，内部空间又大，但是在动力方面，他的表现就有点捉襟见肘了，因为是搭载的三缸1.0T发动机。
我有一个朋友现在提车的时间也就几个月，行驶是达到5000公里，在车辆使用的这段时间里，车主还是能够感受到这款车的性能。
但是对于这个车他是有很多话想要说的，主要是三缸发动机的本田凌派这款车让他满意和不满意的地方。
本田作为日系三大车企之一，一直有着不错的口碑，省油、省心、保值一直是它的代名词，经历了这么多年，已经深入人心，由此看来，品牌的影响力确实十分关键。
优点和缺点三缸发动机的本田凌派让车主满意的地方是空间，因为在选择车辆的时候，三缸发动机的本田凌派主要吸引车主的就是让很大的内部空间，就算坐五个人，车内也不会感到很挤，后备箱的容积也很大，这个优点就是同级别的其他合资竞争车型还是很难做到。
还有就是操控性能好，在乡村道路驾驶时，方向盘的操作很不错，在弯道多的情况下都感觉不到虚位，打方向盘手感较重，驾驶更有安全性，底盘支撑好，快速通过弯道侧倾也不明显。
本田凌派之所以销量如此火爆，自然是有原因的。
本田凌派让车主不满意的地方是重点强调的就是三缸发动机，1.0T动力最大马力是122匹，动力并不强劲，在转速1100和熄火的时候，发动机有明显的抖动感；因为动力低，再配CVT变速箱，在起步、加速的时候，那么明显可以感受到力不从心，并且加速噪音还比较大。
还有一点就是车辆隔音效果不行，三缸发动机噪音稍大，车速起来的时候，胎噪、风噪也比较大。
凌派传奇开三缸发动机的本田凌派的年轻人都是很注重操纵感和可改造性的，毕竟凌派无论是做工还是设计，在同级别车里都是比较突出的，也是本田车系里唯一一款可改造型非常高的车。
而最新版三缸发动机的本田凌派推出了原厂改装的性能版，增加了更多的运动元素，在动力和操作以及配置方面都做了很大的升级。
说到本田公司，很多人都是称赞不已，特别是凌派这个车型，所有的车主一定都知道凌派这款车，因为凌派无疑是本田最畅销的车型之一。
凌派是入门级中型车，不过受大环境影响这几年汽车行业大幅降价的情况下，凌派价格依然坚挺没有太大的贬值，值得一提的是它是本田蝉联多年最畅销车型宝座。
最新版本的凌派为了迎合不同国家消费者的口味也推出了更多的车型，三门掀背的两厢版本、coupe轿跑版本、混动版以及五门旅行车版本。
现在在国内上市的本田凌派是与cr-v统一平台生产的，两车运用同款底盘，这在技术上为本田凌派国产提供了一个良好的前提条件。
是的。三缸发动机由于其受力不平衡抖动是必然的结果，而且现在很多厂家都放弃了三缸机。
三缸发动机是由三个气缸组成的发动机，在其内部，三个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力，主要作用是将化学能转换为机械能。
三缸发动机其基本原理是利用汽油（柴油）化学能转化为热能时，密封汽缸内混合气体燃烧膨胀，从而推动活塞做功，将热能再转变为机械能。主要用途：为传统燃油汽车以及新能源混合动力车型提供动力。
主要优势
油耗低
三缸发动机由于本身的结构优势，在油耗控制方面出色。发动机小型化使其体积更小、功率密度更大，发动机热效率更高。三缸发动机因为结构原因泵气损失会更低，并且由于缸体更小，其运转时摩擦损失也会更小，相应的散热损失也会降低。
动力强劲
在1.0L-1.5L排量这一排量区间范围内，因缸数少于四缸发动机，同排量下三缸发动机的单缸容积更大，低转速下动力反而更好；缸数少机械摩擦就小，缸数增加反而会降低单缸效率。三缸发动机相比四发动机有更快的动力响应和更强的动力性能。
广本凌派前保险杠喷漆多少钱 ♂
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看有多大的损伤了。小的一块基本300块钱左右。大的话可能要上千了。如果的很小的，不影响外观的，建议暂时不要补，等到时候报别的保险的时候一起报了。
2500左右的 希望能帮到你 如若我的回答对你有所帮助 请设为最佳答案 O（∩_∩）O谢谢
本田锋范更换前保险杠在4s店加上工时费，400左右的喷漆，价格大概在1300元左右。价格仅供参考，具体价格以4S店实际付款为准。
保险杠具有安全保护、装饰车辆以及改善车辆的空气动力学特性等作用。从安全上看，汽车发生低速碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体。
在与行人发生事故时可以起到一定的保护行人的作用。从外观上看，具有装饰性，成为装饰轿车外型的重要部件；同时，汽车保险杠还有一定的空气动力学作用。
同时，为了减少轿车在发生侧撞事故时对乘员的伤害，在轿车上通常安装有车门保险杠，以增强车门的防撞冲击力。这种方法实用、简单，对车身结构的改动不大，已经普遍推广使用。
安装车门保险杠就是在每扇车门的门板内横置或斜置数条高强度的钢梁，起到车前车后保险杠的作用，做到整部轿车前后左右都有保险杠护驾，形成一个铜墙铁壁，使得轿车乘员有一个最大限度的安全区域。
你好，本田凌派换前保险杠大概在1000元，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案，感谢您的举手之劳！
19款凌派前保险杠换新的话在车子4s店专门也得在一千多，在外面的汽修厂应该相对便宜一些。
500-600左右，综合修理厂还会再低，图片看不清雾灯上方是否有裂痕，如果有裂痕还需要塑焊和拆装，发达地区4S店面可能还会有略微上浮
凌派保险杠撞凹进去了修一下的话，一般在汽修厂整形加喷漆大体在三百左右，不过在4s店很有可能不给修，只给更换保险杠 那样成本就高很多了。
服务站 大灯 2239 保险杠1098 机盖1788 风挡892 喷漆一件600，最低价格
本田凌派原厂后杠价格一般为1200元左右不包含工时费，具体多少钱，不同的渠道价格不同，原厂件不外流，只有4S店有，就算外面有，报价也比4S店高。
外面流通的只有正厂的，也就是原来厂家生产的，不同批次的货，价格能比原厂便宜一点点，剩下的就是高仿的和普通的。保险杠那东西没必要买原厂的，等以后出事故了再跑4S去换一套就行了。
本田凌派前保险杠大概几百块钱，凌派前保险杠拆解图如下:1。拆卸固定前网螺钉。如图，准备好拆卸工具，包括螺丝刀和t-25花键，然后取出t-25花键，用t-25花键拆卸固定前中网的两个螺钉。将拆下的螺丝收好，以便安装。2.固定前网夹，撬开。拿出螺丝刀，看前面中网上那些小方孔。这些方孔下面是前中网的夹子。用螺丝刀逐个撬开四个夹子。撬动时请小心，以免弄断夹子。3.前中网的最终拆解。夹子撬开后，我们用手捏住前中网的左右两侧，然后轻轻掰出来，使前中网与前保险杠分离。折断时请注意轻拿轻放，以免折断前中网的塑料夹。注意自己就好。4.拆下固定前保险杠的左右螺钉。把左轮打死，然后取出t-25花键，用t-25花键拆下固定前保险杠左螺钉。总共有四个螺钉。只需将它们一个一个拆下，并将拆下的螺丝收好以便安装。然后以与左右相同的方式拆下右侧的螺钉。5.螺丝拆下后，我们还需要撬开前保险杠的夹子。如图所示，取出一字螺丝刀，用一字螺丝刀撬开固定前保险杠左右两侧的卡子。每个人都应该小心避免撬开夹子。6.前保险杠的初次拆解。现在我们可以拆卸前保险杠了，用手握住前保险杠的一角，然后轻轻掰出来，让前保险杠与车身分离，然后我们拔掉左右两侧的雾灯线束插头。完成了。
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1、本田凌派汽车为122匹马力。
2、本田凌派汽车搭载180
3、TURBO涡轮增压发动机+Honda新一代CVT无级变速器的新一代凌派，无论是加速体验还是平顺性都十分不错，特别是2000转之后，扭矩平台效应带来的持续加速度，让这辆车开起来很轻松。
4、甚至动力输出的表现比一些1.8L自然吸气发动机还要强。总之，对于一款定位舒适的家用车来说，这样的动力表现十分得体。如果买这部车是在城市路段开，最大122匹的马力，峰值扭矩为173N·m，能满足需求。
之所以挑选这两款，主要是由于其价格相近，而且凌派仅有1.8L发动机排量的车型，在预算有限的情况下，尽量买高配是笔者的个人建议，因为后期加装费时费力，也并不是太划算。另外定在15万这个价格区间也是因为凌派多车型的设定，凌派仅有4种配置车型可选，而中配和低配车型在配置上与顶配落差有些明显，顶配车型的性价比还是比较明显的。
本次紧凑级本田对比涉及车型
车型名称 官方指导价
东风本田思域 2013款 十周年纪念 1.8L 自动豪华版 15.78万元
广汽本田凌派 2013款 1.8L 自动旗舰版 14.98万元
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●外观设计：原味与本土化风格差别明显
思域的外观设计是与世界同步的，虽然国内市场没有两厢车型，但是在设计风格上简洁明快的“小清新”风格还是得到保留，全车镀铬饰条较少，车身线条也不算太复杂。
思域的外观设计是与世界同步的，虽然国内市场没有两厢车型，但是在设计风格上简洁明快的“小清新”风格还是得到保留，全车镀铬饰条较少，车身线条也不算太复杂。
根据本田的市场调研，中国消费者喜欢“重口味”所以在凌派上本田用了宽大厚重的镀铬饰条并且车头、车尾和车身侧面都有装饰，车体包围与发动机盖上的线条也有些过分用力了，显得有些狰狞，厂方要表达的信息，我想一定是“霸气”
即使有很多人吐槽凌派的CITY底盘出身，但是一点也不妨碍目前凌派的车身长度要明显长过思域不少，但是通过轴距也能够发现，凌派的长度更多体现在后悬之后，而思域扁平的车身特点在带来良好的操控基础的同时，在空间上必然会有些吃亏。
两车配置取舍各不相同
首先从外观上来说，思域的氙气大灯带有清洗功能，而凌派的大灯虽不能自动清洗但却有着时髦的LED日间行车灯和充满科技感的LED近光灯，应该说目前在这个级别使用LED作为近光灯光源的车型只有凌派了，LED近光灯光线较亮，白色的色温也较为符合国内消费者喜好。
【LED近光灯出现在凌派这个级别着实令人吃惊】
思域和凌派中控台设计虽有不同，但基本的设计风格还是比较本田的。比较大的区别在于多媒体系统上，思域更多的是自带的导航与DVD机头，而凌派则采用了全新概念的外连接口，可以通过USB连接线将手机的导航与车辆的屏幕进行同步操作，另外HDMI接口也让多媒体扩展的可能进一步增加。
【凌派的多视角倒车影像非常方便】
在便利性方面凌派带有倒车影像功能，目前倒车伤人事故频发，不论是新手还是多年驾龄的老司机用这个功能作为辅助的话，可以明显减小视线死角，避免悲剧发生。
在安全性方面，凌派旗舰版的侧安全气帘是比较特别的，而思域1.8L排量的车型中则没有配备。
舒适性和空间表现并不是思域的强项所在，而为中国市场而生的凌派通过中置油箱的设计将后排的乘坐空间最大化，加上车顶高度更高，所以在空间上也让本田旗下的紧凑级车型相对于其他品牌竞争对手建立起一些优势。从下面两张空间报告上可以明显看到差距。
●动力总成相近 底盘设置分化
在发动机参数上面两台车基本上是没有差别的，我相信一个正常人是无法感受那2千瓦带来的差别的，不过在底盘悬挂方面，凌派的扭力梁结构注定了这只是一台用来代步的家庭用车。
动力参数对比表格
车型/参数 思域 凌派
进气形式 自然吸气 自然吸气
发动机排量 1.8L 1.8L
最大功率（kW/rpm） 104/6500 102/6500
最大扭矩（Nm/rpm） 174/4300 172/4300
排放标准 国IV 国IV(京V)
驻车制动类型 手刹 手刹
变速箱 5档自动变速箱 5档自动变速箱
轮胎规格 205/55 R16 205/55 R16
燃油标号 93号 93号
ABS防抱死 ● ●
制动力分配/刹车辅助 ● ●
牵引力控制 ● ●
车身稳定系统 ● ●
悬挂类型 前麦弗逊后双横臂 前麦弗逊后扭力梁
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从实际上的表现来看，凌派在高速巡航时的表现也不如思域来得稳健，在调校方面还是能体会出两台车定位的不同之处来。 总结：应该说，思域与凌派两台车虽然在配置上相似的点很多，但是在整体的设定上并不相同，思域注重驾驶者的操控感受与行驶品质，而凌派则更多照顾到家庭中的其他成员，后排的空间与舒适度是思域望尘莫及的。两台车一起为本田覆盖了更多紧凑级市场的用户群。思域的个性并没有给它带来更大的市场份额，那么这次为中国市场打造的凌派是否会成为新的增长点？笔者与大家共同关注。
13年1.8本田凌派变是CVT变速波箱。
凌派是广汽本田旗下一款全新战略中级车，是广汽本田专门为80后消费者全方位需求打造的主流紧凑轿车，是一款80后的梦想中级车。
凌派成为继雅阁之后的第二支柱品牌。由中日双方组成的凌派CRIDER研发团队走访了中国的大江南北，最终从上海豫园的一堵龙墙上得到灵感，明确了中国龙的设计理念。自2013年6月份上市以来，仅仅一年半销量已突破30万大关。
凌派的外观设计融合了现代力量美学和中国古代图腾“龙”的元素。其尊贵、大气乃至霸气、极具冲击感的设计风格，完美契合中国消费者的审美观，是专门为中国消费者量身打造的产品。
品牌大事记：
2013年4月18日，第十五届上海国际车展开幕前夕，广汽本田在上海环球金融中心隆重举行 “创新力作 凌世先行——广汽Honda战略新车型先导会”，正式发布广汽本田全球首发中级车凌派（CRIDER）与全新理念S1。
截止至2014年7月20日，凌派自2013年6月上市以来销量已经超越20万，稳固国内中级车1.8L级别市场领军地位。至2014年12月底，凌派销量超30万，市场的认可证明凌派的超强实力，更证明其1.8L黄金排量之王的地位。
本田凌派用的是本田R18的1.0T直列3缸涡轮增压发动机，传动匹配6挡手动和CVT无极变速箱。
本田凌派cvt变速箱shi是本田自c产的，具体型号can参考说明书。凌派cvtbi变速箱可以让发动机转速在平稳加速或者平稳减速的过程中，发动机转速始终保持在满足当前动力的最合理最经济的转速上恒定不变，这也可以增加发动机的燃烧效率。因此在市区走走停停跟车的时候就比AT变速箱省油。CVT的变速是通过改变每组锥轮之间的距离，使钢带在锥轮不同的半径上平滑地滑动，所以CVT变速箱的变速是绝对平顺，没有任何冲击。
本田凌派发动机本田凌派搭载的是1.0T涡轮增压发动机，最大功率122马力，峰值扭矩173Nm。该款发动机运用缸内直喷技术，最大功率转速5500转每分钟，最大扭矩转速2000到4500转每分钟。
三缸发动机简单的机械结构能够节省一部分的生产成本。凌派配备了一键启动、电子驻车、AutoHold、8英寸大屏等配置。而全新凌派换代，彻底摆脱了老款车型上的那种平庸的形象，而凌派的性价比就更高了。
本田凌派变速箱本田凌派的传动方式匹配6挡手动和CVT无极变速箱。都是本田自主研发的，这两款变速箱挡位清晰，响应积极。算是同级别变速箱比较好的几款。
（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019
2013款本田凌派发动机型号是R18z7，凌派的车身尺寸长度为4756mm，宽度为1804mm，高度为1509mm，轴距为2730mm，广汽本田凌派是一款紧凑型车。
本田凌派发动机型号为R18z7发动机，具体参考说明书。凌派不是地球梦发动机，vtec是一种可变气门技术，简单的说就是发动机低负载用一套气门开合度的齿轮比，高转速高负载时候自动切换成高速气门齿轮。
凌派发动机养护：1，冷车启动时应怠速一会。发动机在冷启动时的磨损量占整个磨损量的一半左右。正常的怠速暖车可以减少这种磨损，延长发动机的使用寿命。低温下，金属会呈现较小的弹性和抗磨性；只有在工作温度下，发动机才能达到正常的配合间隙，保持最佳工作状态。
2，发动机燃油系统正常行驶一万公里应进行清洗保养，主要有两种不同的清洗方式：一种是将“清洗剂”直接按一定比例加入燃料箱，在汽车正常运行状态中进行内循环清洗；另一种方式则需辅以专用设备，在发动机怠速的情况下进行清洗，最终将分解后的炭胶化物随废气排出。
3，发动机润滑系统的清洗保养。清洗剂倒入曲轴箱，怠速5到10分钟后，排出旧机油。此时，润滑系统内的油泥、油垢、积炭会被充分分解随旧机油排出，但应注意此时须同时更换机油滤芯。4，发动机冷却系统清洗保养。此项清洗保养可以起到去垢、去锈、防锈、防酸的功效，除垢率可达85%以上。
（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019
本田凌派，自动豪华版这款车有，主副驾驶安全气囊，倒车雷达，ESP等安全配置十分到位，放心吧
要调整需要用到调表器，先将引擎盖下找到传动轴的里程表传感器插头拔掉，再将调表器输出插片插入传感器插销中的信号插孔去，走表器则插入点烟器，启动所有的仪表盘，调节走表器上的那个小小的调节按钮，调节车速，启动调表器，调节所需里程数即可。
凌派将搭载1.8L i-VTEC自然吸气四缸发动机，可在6，500转时压榨出137匹最大马力，至于17.5公斤米的最大扭力可在4，300转时悉数输出。搭配何种变速箱，虽然在发布会上厂商并没有明确公布，不过很有可能与思域上的类似，手动挡为5MT，自动挡为5AT。该车的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。
关于新车“凌派”的名字，厂商的解释是：“凌”是超越同侪的寓意，“派”则代表作风、风度、潮流；英文名“CRIDER”是由“Criteria基准”和“Dreams梦想”衍生而来，与本田的口号“The Power of Dreams梦想的力量”相契。
低油耗高油耗值是这款车的油耗一般浮动区间，同一车型，有些车主油耗高，有些车主油耗低，不同的城市油耗也有变化，80%车主的 实际油耗是在浮动区间以内的。
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
凌派，2013款都是1.8L：1.8L139马力直列4缸2013旗舰版14.98W
马自达6，2013款都是2.0L：2.0L146马力直列4缸2013自豪华型14.98W
发动机动力组不是一个档次的，1.8与2.0无可比性，马自达6高。
都是最高配置，凌派为新型车，木有价格优势，水分太多，跌价余地太大，马自达6为经典款，压缩水分多，值得购买。就性能来说，马自达6为弯道之王，在同级别车中，跟锐志并称为，弯直双侠。
就发动机马力，扭力来说，马自达6的扭力高于凌派，发动机进入时间也高于凌派。
马自达6就输在老款车型，市场保有量大，估计看腻的人多。凌派只能算是家庭用车，对于驾驶感，想体验驾驶的乐趣的扭力，马力，发动起起伏值，动力进入状态都低于马自达6
内饰的设计也与思域差别很大，更多地是偏向于雅阁的那种方方正正造型，好看与否当然我说了不算，还得看各位官人的喜好。内饰颜色也提供了深浅两种选择，目前仅有深色内饰实拍图，浅色的迟些再补上。
凌派全系仅配备一种尺寸的轮毂轮胎，这对入门级车型来说是好事，但对于购买高配车型的用户来说却会有些不爽。毕竟16寸的小脚丫实在衬托不出高人一等的气势。
动力部分，凌派搭载一台1.8L i-VTEC发动机，最大功率为104kW/6500rpm最大扭矩174nm/4300rpm。变速箱方面，凌派使用的是与思域相同的五挡手动变速箱和五挡自动变速箱。
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