2021年值得期待的7款新车，哪一辆最值得购买
- 2021年值得期待的7款新车，哪一辆最值得购买
- 【广州车展】丰田双车战略，广汽丰田“凌尚”正式亮相
- 定位高于卡罗拉，一汽丰田新轿车或名傲澜
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- 【观察】突破市场枷锁，丰田新车凌尚和傲澜加速落地
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2020年可谓是波澜起伏的一年，但无论如何，这一年都走到了尾声，车企也进入了年终盘点、展望来年的阶段。由于市场不振的原因，各大品牌今年所推出的新产品还是比较少的。但在2021年，车市将有一大波新产品来袭，快来看看有没有你中意的款呢？
1、全新奥迪A3
作为豪华品牌的入门级产品，奥迪A3凭借品牌光环、出色的产品设计以及相对较高的“性价比”，一直颇受年轻人欢迎，进入中国市场六年来累计销量已突破50万辆。为了面对豪车市场愈发激烈的竞争，新一代奥迪A3将于2021年初发布。
在外观上，不论是两厢版还是三厢版，奥迪A3都彻底走向了年轻、运动化，犀利颜值相当吸睛。同时，三厢版奥迪A3L对轴距进行了加长，对内饰进行了焕新和配置升级，这些都是其卖点所在。目前，全新A3的预售价为21-25万元，比现款19.32-23.46万的售价要略高，但按照奥迪一贯的作风，等一等，等到全新A3降至20万元以下再入手，岂能不香！
2、全新本田思域
说起国内的“网红爆款车型”，本田思域无疑应当名列其中。为了保持产品力在线，十代思域也迎来了更新换代。新一代思域应用了全新家族设计语言，单横幅式前格栅搭配狭长的前大灯、大面积下包围，视觉效果简洁、利落。
新车车身线条流畅，弱化了现款车型的溜背风格，尾部经过重新设计，显得更加干练。可以说，新一代思域剔除了不少夸张、激进元素，增添了几分优雅稳重感，像极了雅阁。十代思域已经战绩辉煌，这样的改变，能否让新一代思域进一步扩大市场受众呢？
3、丰田傲澜/凌尚
为了扩大在A级/A+级市场中的占有率，与大众分庭抗礼，丰田在中国市场将再推一对姊妹车型：一汽丰田傲澜与广汽丰田凌尚。二者都基于TNGA架构打造，搭载2.0L自吸发动机，轴距均为2750mm，与同级竞品相比颇占优势。
两车同平台、同动力、同轴距，但在外观方面差异明显。傲澜更偏大气沉稳，凌尚则强化了运动气息，这样的搭配也有利于消费者做出选择。傲澜与凌尚的到来将填补卡罗拉与亚洲龙之间的细分市场空白，预计主打14-17万元的区间，实力不可小觑。
4、丰田Harrier
丰田Harrier在国内的呼声一直很高，进入市场扩张期的丰田此次终于决定引进它了！新车定位为中型SUV，介于汉兰达与威兰达之间，售价区间或在25-30万元。同时，Harrier也将适用双车战略，由一汽丰田与广汽丰田推出对应版本，或将分别命名为“海利亚”与“锋兰达”。
丰田Harrier的呼声之所以如此之高，与其独特的造型设计、高端“血统”及吃香的产品定位都有关。与时下丰田家族的其他产品相比，Harrier的设计更显精致，虽没有搭载独特的鹞头标，但与雷克萨斯的历史渊源也为其增添了几分噱头。同时，新车主攻中型SUV市场，虽然竞争激烈，但有汉兰达“珠玉在前”，想必Harrier面临的预热氛围不会差。
5、全新日产奇骏
日产奇骏是紧凑级SUV市场中的老将了，由于产品力渐趋老旧，虽然其销量一直颇为稳定，却也很难再有什么突破。好在日产终于将这款车型的更新换代提上了日程。新一代奇骏采用了日产家族V-motion设计语言，大尺寸格栅辅以粗壮镀铬饰条和全新分体式大灯，风格从中庸走向了硬朗。
值得一提的还是在内饰方面，全新一代奇骏配备了悬浮式中控屏、液晶仪表及电子档把等配置，科技感大幅提升。可惜的是，新一代奇骏将延续2.5L自吸+CVT的动力总成，如果能够引入天籁那款黑科技2.0T发动机，相信新车的竞争力还会再跃升一层。
6、长安UNI-K
长安UNI-T一经推出便成爆款，这样的正向回馈激励长安再接再厉地推出了UNI系列的第二款车型——定位中型SUV的UNI-K。新车的外观造型非常具有辨识度，无边界进气格栅设计搭配锐利灯组，显得相当前卫。
内饰方面，UNI-K也力求新意，不规则造型的屏幕、错落有致的布局，使其内饰呈现出别具一格的动感气息。据悉，新车将搭载2.0T蓝鲸发动机，匹配8AT变速箱，也是实力组合了。身板大、外观新、动力足，长安UNI-K能延续网红路线吗？值得看好。
7、五菱宏光侠
当商用车领域的“王者”五菱进军乘用车领域，会是什么光景？或许，上市七天狂卖七千台的宏光MINI EV已经让人意识到了五菱的实力。不过，比起“老头乐”，许多消费者更为期待的还是这款身板硬朗的银标SUV——宏光侠。
新车的外形相当吸睛，运用了大量的直线条和方形元素，打造出硬派越野风格。据悉，新车将采用后轮驱动形式，动力或采用凯捷同款的1.5T发动机，匹配6MT或CVT变速箱。不出意外，五菱宏光侠将成为“最便宜后驱SUV”的一员，性能表现究竟如何，有待观望。
在本次的广州车展中，丰田推出了两款A+级紧凑型家用轿车，仍然采用的是双车战略，一台是来自一汽丰田的“傲澜”，另外一台就是广汽丰田的“?凌尚”了，有想了解的傲澜的小伙伴，请翻阅小编的上篇文章。这两款车同样是基于TNGA架构打造而来，他们的前身都是来自于日本市场的专属车型“ALLION”。
丰田凌尚是一款定位于雷凌和凯美瑞之间的A+级紧凑型家用轿车，整个车身尺寸也是比雷凌大了一圈，并小于凯美瑞，同样是为了和大众系的速腾以及国产品牌的星瑞等A+级轿车竞争；并且由于雷凌和凯美瑞之间的差价确实有些过大，丰田推出凌尚也是为了填补15-18万元的价格空白。具体车身尺寸可参考一汽丰田“傲澜”。
新车外观与凯美瑞更为相近，车身整体比较修长，从侧面看有一种小凯美瑞的视觉感，不过相较于凯美瑞，凌尚会显得更加的年轻运动一些。动力方面，将搭载源自凯美瑞2.0L自然吸气引擎，其中最大功率为131kW（178PS），峰值扭矩210N·m，传动匹配CVT无级变速箱(模拟10挡)。
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图片素材来自汽车之家
近日，我们从官方获悉，一汽丰田将在今年广州车展推出一款名为?傲澜的全新紧凑型轿车，该车同样基于TNGA架构，与此前的广汽丰田凌尚应该是姊妹车型，定位高于现款卡罗拉和雷凌，预计价格在15万左右。
据悉，这款傲澜的轴距在2750mm，定位在现款卡罗拉和亚洲龙之间，算是A+级轿车，平台上则与亚洲龙一样基于GA-C平台，长轴距的设定让其空间表现比卡罗拉、雷凌更值得期待。
而在动力部分，该车将搭载丰田的2.0L自吸发动机，这台发动机目前应用很广泛，其最大功率178马力，峰值扭矩210牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是带齿轮变速机构的CVT无级变速器。
丰田M20C?2.0L自吸发动机
鉴于丰田已经计划引入全新2.0L混动系统，在未来这两款新车预计也会提供双擎混动版，随着丰田1.8L混动逐渐淘汰，该车大概率会跟C-HR双擎（海外版）、雷克萨斯UX（进口车）以2.0L发动机为基础。
丰田傲澜和凌尚都属于比较典型的越级家轿，其在品质体验、空间表现以及动态感受等方面都让人比较期待，当然，价格上预计也会比现役卡罗拉略高一些，主要以大众速腾、别克君威等为竞争对手。个人对TNGA架构的品控和经济性还是很有信心的，如果主销车型能控制在15万以内，还是很有市场潜力的。
作为2020年中国汽车市场的总结，2020广州车展即将开幕。和往年一样，今年的广州车展依旧会有多款值得关注的重磅新车亮相或上市，以下我们将带来其中最热门的六款车型的点评。
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新一代奥迪A3L
国产新一代奥迪A3L早在去年就已经于一汽-大众青岛工厂的总装车间试装下线，但为了不与全新?奥迪Q5L?Sportback“撞车”，其没有亮相2020北京车展。一汽-大众奥迪将国产新一代A3L放到了年尾的2020广州车展压轴。
国产新一代奥迪A3L无疑是今年豪华车市场最受消费者们关注的车型。其一，是因为其有一副非常漂亮的外形设计；其二，是因为其在尺寸上进行了明显加长，解决了空间的短板。在入门级豪华轿车市场，新一代奥迪A3L成为了很多年轻消费者所等待的那台车。
外形设计上，国产新一代奥迪A3L将有多种样式的外观套件，其中S-line车型相比普通版车型有更运动化的车身包围和内饰配件，外形更具冲击力。
内饰部分，新一代奥迪A3L的高配车型上预计会配备12.3英寸全数字液晶仪表+10.1英寸中控触控屏，这两块大屏可以实现双屏信息联动，且还可选配HUD抬头显示器。在车机系统方面，新车配备了全新的MMI多媒体交互系统，并提供语音识别控制、车载互联服务、苹果CarPlay、安卓Auto手机互联等功能。
尺寸方面，国产新一代奥迪A3L的详细尺寸数据需要等正式发布时揭晓。但标轴版的国产新一代A3?Sportback车身尺寸已经公示。其车身三围为4343（4351）/1815/1458mm，轴距2630mm。
动力部分，国产新一代奥迪A3依旧会配备1.4发动机+7速双离合变速器的动力总成组合，最大功率输出150马力。
售价方面，现款国产奥迪A3指导价为19.32-23.46万元，国产新一代A3L的售价预计会持平。凭借着全面升级的外形和内饰设计，国产新一代奥迪A3L可能会在2021年成为一汽-大众奥迪的销量黑马。
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全新奥迪Q5L?Sportback
在今年9月的2020北京车展上，全新奥迪Q5L?Sportback完成了全球首发，这显示了奥迪品牌对于中国市场的重视。两个月之后，奥迪Q5L?Sportback将会在2020广州车展上公布售价。
近些年来，随着运动化风潮席卷全球汽车市场，奥迪也迅速跟进推出了相关产品。在接连推出运动轿跑SUV旗舰——Q8和针对豪华紧凑型SUV市场的运动轿跑Q3?Sportback之后。奥迪品牌首款长轴距豪华B级轿跑SUV——全新奥迪Q5L?Sportback也正式到来，这是一款发掘豪华B级SUV细分市场的新车。
外形设计上，奥迪Q5L?Sportback采用了奥迪SUV家族全新的3D立体式八边形蜂窝状进气格栅，配合独特的轿跑造型以及搭载数字OLED技术的全新尾灯，新车展现了强烈的运动风格与优雅气质。
动力部分，奥迪Q5L?Sportback搭载了一具2.0?TFSI发动机（与普通版Q5L?45?TFSI车型相同），最大输出功率为252马力，0-100km/h加速时间仅为6.8秒，最高时速可达230kph。在quattro智能四驱系统的加持下，新车兼具稳定的行驶感和不错的通过性。此外，奥迪Q5L?Sportback也搭载有完备的主被动安全配置。
相比普通版奥迪Q5L，奥迪Q5L?Sportback在兼顾豪华和实用性的同时，更强调年轻与运动化，这显示了一汽-大众奥迪挖掘细分市场，获得更多增长的决心。售价方面，奥迪Q5L?Sportback定位比普通版Q5L稍高，所以定价也会更贵一些。
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新一代广汽丰田汉兰达
作为国内首款销量过100万辆的中型SUV，汉兰达已经成为广汽丰田的一面旗帜。而新一代汉兰达即将于2020广州车展上亮相。
外形方面，新一代丰田汉兰达给人的感觉是非常壮硕、霸气，车身线条肌肉感十足。美规新一代汉兰达有多种前脸样式，不知道广汽丰田国产新一代汉兰达是否会跟进。
内饰部分，新一代丰田汉兰达依旧会有传统机械式仪表+行车电脑屏的仪表盘布局。中控屏会标配8英寸触屏，顶配车型为12.3英寸。车机采用了最新系统，同时支持苹果Carplay、安卓Auto手机互联功能。除此之外，还将有HUD抬头显示器、多色车内氛围灯、第二排座椅加热等配置。
尺寸方面，新一代汉兰达基于丰田TNGA-K平台打造，美规版车型车身长宽高分别为4950/1930/1727mm，轴距为2850mm。相比老款，新一代汉兰达在车长和轴距方面同时增加了60mm。随着尺寸的增加，新一代汉兰达的内部空间提升也相当明显，尤其是第三排腿部空间的进步。
主动安全配置方面，新一代丰田汉兰达丰田TSS?2.0安全辅助系统，功能有：ACC自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车、前碰撞预警、行人监测、车道保持等。
动力部分，广汽丰田国产新一代汉兰达预计会配备和现款相同的2.0T发动机（220马力），以及2.5L混合动力总成，这两种动力配置。
售价方面，现款广汽丰田汉兰达指导价为23.98-32.58万元。广汽丰田新一代汉兰达预计售价会有小幅上调。与此同时，一汽丰田也将引进新一代汉兰达国产。随着新一代汉兰达成为丰田双车战略下的车型，其必然不会像现在这般提车困难了。
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一汽丰田傲澜、广汽丰田凌尚
一汽丰田和广汽丰田将在2020广州车展上分别推出一款全新轿车产品——傲澜以及凌尚。
这两款新车可以分别视为卡罗拉和雷凌的PLUS版车型。从已经曝光的各种图片来看，一汽丰田傲澜的外形设计是基于卡罗拉改动而来；凌尚则是基于雷凌打造，其前脸设计风格与雷凌如出一辙。
傲澜以及凌尚都将基于丰田丰田TNGA架构打造，两款车型轴距都达到2750mm，也都将配备丰田2.0L?Dynamic?Force系列发动机以及Direct?Shift?CVT变速箱。动力标定上，两款车型的最大功率输出178马力，峰值扭矩210牛米。
售价方面，一汽丰田傲澜、广汽丰田凌尚预计在13-18万元区间，这个价位正好处于A级轿车和B轿车交叉的空白细分市场。通过加长50mm轴距，傲澜凌尚能解决了卡罗拉雷凌偏小的车内空间问题吗？如果可以，这两款车型将会在销量上对一汽-大众速腾、东风本田思域发起冲击。
（文：Louis9、何威）
作为汽车行业年终最后的狂欢，一年一度的广州国际车展即将于11月20号正式拉开帷幕。而在即将开幕的广州国际车展上，丰田准备推出两款新车，分别是?凌尚和傲澜。
凌尚和傲澜分别属于广汽丰田和一汽丰田的产品，但是大家也清楚，看不见的部分是相同的，例如发动机、变速器，甚至内饰的设计。事实上，在日本本土市场上，也有两款同样定位的车型，至今已经发展出第二代，而新一代会不会返销到日本或者东南亚地区，目前未有消息。
回到国内将要面世的两款车，首先来看凌尚，作为一款定位A+级的中高级轿车，凌尚是依托TNGA架构开发的全新家轿，介于凯美瑞和雷凌之间。
从目前的信息来看，凌尚将搭载2.0L自吸发动机，最大输出178Ps，峰值扭矩210N·m，匹配CVT变速箱。这套动力组合大家非常熟悉，凯美瑞入门级车型同款的2.0L+CVT动力组合。
凌尚的面市可以视作是雷凌的加强版车型，其主要提升了后排空间和动力，从而发掘一个新的细分市场。目前，广汽丰田雷凌的指导价11.58-15.28万元，凯美瑞指导价17.98-27.98万元，以此预计，广汽丰田凌尚的指导价将在13-18万元区间，算是一个潜在的细分领域。
2018年至今，广汽丰田先后导入的第八代凯美瑞、C-HR、全新换代雷凌、威兰达等TNGA架构车型。不到三年时间，广汽丰田TNGA家族累计销量已经接近100万台，今年前10月累计实现销量42.9万台，同比增幅53%，占广汽丰田总体销量超过70%。
长期以来，以中高级轿车凯美瑞起步的广汽丰田，在高品质轿车生产和服务方面有着丰富的经验，拥有庞大的轿车用户基盘，累计轿车销量近400万辆。毫无疑问，凌尚将继承广汽丰田在轿车安全、品质等方面的造车精髓。
与此同时，按照丰田在中国的双车型战略，一汽丰田也即将发布一款全新轿车，新车命名傲澜，轴距同样为2750mm，并搭载一台2.0L自然吸气发动机，巧合的是，该车也将于广州车展全球首发。
傲澜同样基于TNGA架构打造，轴距也将达2750mm。搭载2.0L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱。从这些数据可以看出傲澜显然是凌尚的姊妹版，而售价方面，新车定位A+级轿车，那么参考卡罗拉和亚洲龙的指导价来看，将来新车起售价预计会在15万左右。
近段时间，丰田想要拿下国内A级家轿市场领域的野心逐渐显露，先是爆出其将要发布搭载1.5T涡轮增压三缸发动机的卡罗拉和雷凌，同时又将卡罗拉和雷凌的售价进一步下探，现在又将要发布全新凌尚和傲澜来填补雷凌/卡罗拉和凯美瑞/亚洲龙之间的这一空缺。
随着新车全部上市后，那么就将全面覆盖了A级家轿8-15万这一领域。就目前来看这一领域其重要性不言而喻，例如南北大众就凭借多车型战略，将市场份额拿捏的死死的，而东风日产同样借助新老轩逸组合，连续数月稳坐A级车市场的销冠位子。
相比之下，无论是市场的份额还是销量的排名，丰田在这一细分市场上的表现都不算特别亮眼，如何才能在未来几年里突破市场枷锁？对于丰田而言，重点发力15万级别的中高端A+级市场，将是一个“最优解”。
结语
总的来说，凌尚和傲澜都是依托TNGA开发的全新家轿，拥有与凯美瑞相同的TNGA?2.0L?Dynamic?Force发动机和Direct?Shift?CVT变速箱。同时以凌尚为例，其还拥有2750mm的轴距，超越了大多数同级别车型，能够营造出舒适的驾乘空间。?
凌尚大体对标大众速腾和本田思域，不仅可以填补广汽丰田在雷凌和凯美瑞之间的的空缺，还可以丰富广汽丰田产品矩阵。但是，凌尚除了可能打击到其他家的紧凑型轿车以外，还可能会对雷凌的销量产生一定冲击。
这意味着，如何解决自家车型可能出现的分流问题，也将考验广汽丰田的智慧。当然，同样的问题一汽丰田也需面对。
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2020广州车展，又有多款轿车首发亮相。这其中有几款车型是今年广州车展最受消费者关注的车型，以下我们将带来这五款轿车的点评。
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一汽丰田ALLION广汽丰田凌尚
在今年广州车展开幕前，一汽丰田和广汽丰田的新车预告就已经吊足了消费者胃口。随后，ALLION（傲澜）凌尚的中文命名又因在广东潮汕地区的语言涵义而引发争议。所以，论热度，一汽丰田ALLION广汽丰田凌尚无疑是2020广州车展的NO.1。
虽然因为中文名不够严谨而引起一些小波澜，但这并不妨碍一汽丰田?ALLION广汽丰田凌尚这两款产品本身的闪光点。
外形设计方面，一汽丰田ALLION沿用了卡罗拉的车身线条设计，其头灯和尾灯造型也与卡罗拉接近。相比卡罗拉，ALLION主要是在中网和前保险区域进行了调整，这使得整车变得更商务、稳重一些。
相比于此，广汽丰田凌尚的设计则与雷凌的造型相似度要更高一些，新车前脸的风格如出一辙。凌尚与雷凌在前脸设计上最大的不同就在于对前脸格栅做了不同样式的处理。如果把凌尚称为雷凌PLUS其实也没什么不妥。
尺寸方面，一汽丰田ALLION和广汽丰田凌尚都基于丰田TNGA架构打造，相比卡罗拉、雷凌，ALLION和凌尚的轴距都分别加长50mm，达到2750mm的水准。基于丰田TNGA架构打造的车型都有车内空间偏小的问题。不论是卡罗拉和雷凌，在实际的后排乘坐中，空间体验都不如上代车型。ALLION和凌尚加长的50mm轴距能否改善后排空间表现将会是决定这两款车型销量的关键因素。
动力部分，一汽丰田ALLION和广汽丰田凌尚皆匹配的是丰田2.0L?Dynamic?Force系列发动机+Direct?Shift?CVT变速箱的动力总成组合。这套动力总成目前已经在丰田TNGA架构下的车型上广泛配备，包括：凯美瑞、RAV4荣放、亚洲龙、C-HR等。在ALLION和凌尚身上，它们的动力标定为最大功率输出178马力，峰值扭矩210牛米。
一汽丰田ALLION和广汽丰田凌尚的推出，是丰田在华双车战略的再度深化。在目前的A级到B级轿车市场，丰田缺少一款产品与一汽-大众速腾及东风本田思域争夺市场。随着ALLION和凌尚的面市，丰田将在华填补A+级轿车市场的空白。以速腾和思域的销量成绩来看，国内A+级轿车市场是有足够的份额值得挖掘的。
售价方面，一汽丰田ALLION和广汽丰田凌尚预计定价会在14-18万元区间，恰好处于卡罗拉和凯美瑞的价格空白区域。如此，丰田将形成对10-30万元价格区域内轿车产品的无缝覆盖。
根据消息，一汽丰田ALLION将在2021年3月正式上市，并会有新的中文命名。广汽丰田凌尚也预计会在明年上半年到来。
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全新现代名图
作为一款专为中国市场打造的特供车型，时隔7年之后，北京现代终于在2020广州车展发布了全新一代名图。
外形方面，北京现代全新名图采用了品牌最新的家族设计语言，其眯眯眼的头灯设计以及中网造型都很容易让人联想起昂希诺、iX25等车型。总之，这是一款设计非常个性，外形不太符合主流市场审美的新车。
尺寸方面，全新名图车身三围分别为4780/1815/1460mm，轴距为2770mm，定位中型轿车。
动力部分，北京现代全新名图搭载1.8L自然吸气和1.5T两款发动机，最大功率输出分别为143马力和170马力。
售价方面，北京现代全新名图预计价格依旧在14-16万元，定位介于第七代伊兰特和十代索纳塔之间，将继续瞄准A级到B级轿车市场之间的细分区域销售。
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奇瑞艾瑞泽5?PLUS
作为奇瑞旗下最畅销的轿车产品，2020广州车展奇瑞推出了艾瑞泽5的升级版车型艾瑞泽5?PLUS，新车预售价为7.49-9.99万元，共推5款车型。
外形方面，艾瑞泽5?PLUS依旧延续艾瑞泽5系列的家族前脸设计，两种前脸样式可以分别满足消费者对于运动和豪华风格的需求。
内饰部分，艾瑞泽5?PLUS采用了双大屏布局并配备了新款三辐运动方向盘。其中，全液晶仪表盘为10.25英寸，中控屏为10.25英寸，车机系统支持苹果Carplay、百度Carlife手机互联功能。其它配置方面，自适应巡航、倒车影像、驾驶辅助系统等，艾瑞泽5?PLUS都有完善配备。
尺寸方面，艾瑞泽5?PLUS的车身三围分别为4680/1825/1490mm，轴距为2670mm，依旧定位紧凑级。
动力部分，艾瑞泽5?PLUS有1.5L自然吸气和1.5T两款发动机配备。其中1.5L最大功率输出116马力，1.5T最大功率输出156马力，新车全系匹配5速手动或CVT变速器。
艾瑞泽5?PLUS依旧是一款主打性价比的产品，其外形设计比较符合主流审美，配置也足够丰富完善。7.49-9.99万元的预售价能让其和长安逸动Plus一样，成为自主品牌紧凑级轿车中的销量黑马吗？
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比亚迪秦PLUS?
2020广州车展，比亚迪推出了全新的秦PLUS，新车继续沿用比亚迪品牌最新的DragonFace语言设计，整体显得非常时尚、大气。
内饰部分，比亚迪秦PLUS采用了双屏设计，其中位于方向盘后方的全液晶仪表盘尺寸稍小，中控屏则为一块大尺寸触控屏。新车的内饰风格也沿用了比亚迪的家族设计。
比亚迪秦PLUS将是一款定位紧凑级的轿车，其最核心的看点还是动力系统。
比亚迪秦PLUS是一款使用比亚迪骁云系列发动机和DM-i插混技术的车型。其配备的1.5L发动机采用阿特金森循环，最大功率输出110马力，热效率可达43%。比亚迪官方宣称，秦PLUS拥有低至百公里3.8L的油耗表现；在满电满油的状况下，最大续航里程超过1000公里。
?（文：Louis9、何威）
作为TNGA架构打造的全新轿车广汽丰田?凌尚，在11月20日广州车展上正式亮相，与自己兄弟一汽丰田傲澜同时发布。与我之前预知的一样，定位于雷凌和凯美瑞之间。
外观方面，广汽丰田凌尚采用了丰田家族式设计语言，前脸类似于雷凌的设计风格，搭配上倒钩的大灯设计非常帅气，发动机机舱盖则有点像凯美瑞的设计，显得很有肌肉感。
车身侧面，线条的设计显得流畅动感，轴距达到了2750mm，定位于紧凑型轿车，因为之前在官方宣称是A+级轿车，所以定位会比凯美瑞中型车低一点，比雷凌紧凑型轿车高一点。
来到尾部，广汽丰田凌尚尾部设计较为运动，采用黑色的镀铬线条连接着两边尾灯，与前脸设计相似，整个车的设计就偏向运动风格。
动力方面，搭载的是2.0L自吸发动机，匹配的是CVT变速箱，这套动力系统和现款的凯美瑞是一模一样的。
预计这台车的售价会在雷凌和凯美瑞之间，笔者预计价格是14万-18万之间，因为在这个售价区间刚好广汽丰田的空白区域，所以很可能就是广汽丰田凌尚的定价范围。期待广汽丰田凌尚在中国市场的表现。
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