R36的继承者！全车纯进口却价跌18万，网友：大众节操没了
- R36的继承者！全车纯进口却价跌18万，网友：大众节操没了
- 新车45万，二手车50万的普拉多停产了，汽车理财产品又多一个
- 大众R36这款车要多少钱大神们帮帮忙
- 大众最保值的车型，R36十年了还能卖多少钱
- 请为一辆进口大众R36旅行版估价
- 11年大众r36多少钱买入合适
在国内市场，旅行车跟皮卡一直是小众人会喜欢，而剩下绝大部分用户主流还是愿意选择7座SUV，毕竟车体较大，而针对目前大多数用车需求，外观大才是主要购车原因之一，相比旅行车就不一样了，在许多人眼中仅仅只是一个三厢拉长版，就如同狗中的柯基犬一样，不过外观只是不受欢迎的点之一；其次就是价格，由于大部分旅行车都是属于进口车系，所以自然引入进来后裸车价就很高，自然也就顺势将一些潜在消费者拒之门外了。
单就这个车系其实严格来说，还是不错的，小编之前也是有幸开过朋友的旅行车，首先乘坐感绝对是媲美普通轿车的舒适度，同时后排也有着堪比7座SUV的拉货空间。虽然现在大街上旅行车能见度很少，但在早期08-10年期间，当年国内叱咤风云的大众R36算是成功掀起了一小阵旅行车热潮。当然最后也被面临停产后，大众按耐不住，于是就推出了大众蔚揽，它是属于海外版帕萨特?B8版的旅行车，也算是R36正统继承者了，它就如同r36一样是以进口的方式在销售，原价24.38-39.28万元，小编为此特地查了一下国内各大汽车网站后发现，终端优惠比较大，最低价甚至只需18.48万元。
在这个价位里，要么就只能买自主豪华品牌，要么就只有老老实实买普通A级B级入门版，但如果想买纯进口车，恕我直言还真不一定能买得到。而蔚揽可以说是原汁原味的继承了德国沃尔夫斯堡大众的品质，前脸是典型家族式设计语言，中间格栅也采用贯穿式设计，与两侧头大灯形成一体，当然了这一次大众旗下所有大灯均配L型日行灯，其目的就是为了提高辨识度，同时还更加显得年轻运动化了许多。
侧面，旅行车传统都十分的修长，而大众便将干练的气质发挥到了极致。虽然是三厢的加长版，但是却有着比普通城市SUV较高的离地间隙，而另外一个旅行车象征点，就是车顶上的行李架；至于车尾嘛，小编觉得看起来感觉跟前脸相比之后，还是差了一点意思，不难想象如果将R36圆尾灯和双排气，完整保留下来或许会成为整车外观最亮眼的地方。
再说内饰之前，我们还是先来说说一个旅行车最重要空间部分了，该车有着4767/1832/1501mm的大小，轴距也是达到了2791mm，后备箱空间在常规状态下拥有650L，后排放倒后可以扩展至1780L，比起同级别的沃尔沃X60、奥迪A4?allroad等都要大，所以还买7座SUV的你该醒醒了！
内饰设计虽谈不上较为独特且吸睛的点，但这也是大众一直以来所强调的耐看。大面积软性材质包裹以及金属饰板，以及中控台中间的实表，整车绝对是达到了低调且豪华的感觉，而仪表盘跟方向盘包括档把也是跟大众其他车型一样，突出它不俗的运动范儿，以至于配置，我个人觉得比国内上汽帕萨特要良心很多。全系配有8个安全气囊和自动空调、ESP、后排独立空调控制、胎压监测等等，当然中间屏幕也是标配8英寸。
不过俗话说的好：“好马配好鞍“，既然是一台真正意义上的旅行车，还是R36继承者，蔚揽性能也是不差的，不仅有两驱和四驱可选，还有1.4T跟2.0T发动机选择。其中1.4T发动机最高达到150匹马力，而2.0T能达到220匹，换言之，论性能买2.0T版本，后期刷刷ECU一介，配合2.0T车型独有的DCC动态悬架调节系统，我敢说这绝对是秒同级的加速神器之一，并且该车还配有6速和7速双离合，保证进一步提升换挡平顺性跟燃油经济。
写在最后：
可能在大多数人眼中，普通旅行车外观还是略显秀气，但俗称地表最强买菜车RS6价格又太贵，如果单论实用性角度出发，还别说国内目前真的就只有蔚揽跟奔驰C旅以及奥迪A4?ALLROAD可选，毕竟这些车都是属于偏可持家可性能。而结合以上车型对比后，你会发现目前只有蔚揽性价比最高，一是全进口品质不会像国产帕萨特那样断A柱，其次就是售价仅需18万出头，所以综合来看，买蔚揽绝对能让你丈母娘和老婆高兴。你觉得呢？欢迎下方留言并评论。
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6月23日，一汽丰田最后一辆普拉多下线，这意味着普拉多在华正式停产。第一代普拉多诞生于1990年，30年间已经获得了无数消费者的认可，这么多年来，相信大家对这款车印象最深的，就是它的耐用性和保值率。
作为一款硬派SUV，普拉多越野能力出众，可靠性更是一流，有段子说“普拉多10万公里刚过磨合期”说的就是它皮实耐用的特点。而关于它的保值率，网上流传着“你有钱时带你游遍天下,破产时卖掉它东山再起”、“新车卖45万,二手车卖50万”等段子，其变态的保值率让这款车堪称汽车中理财产品。
“新车落地打八折”，从开出4S店那刻起，新车就开始贬值了。像普拉多这样二手车比新车还贵的毕竟少之又少，能称得上是“理财产品”的更是凤毛麟角。今天，咱们就借着普拉多停产的消息，咱们来盘一盘汽车中的那些“理财产品”。
第九代三菱Lancer?EVO
三菱EVO全称Lancer?evolution，一共推出了10代车型，今天要说的是第九代车型，因为它的理财效果最好。第九代?lancer?evolution车架代号CT9A，因此也有很多车迷称其为三菱CT9A（就像很多宝马车迷喜欢把3系标轴成为G20、长轴称为G28一样）。
那么第九代lancer?EVO理财效果好到什么程度呢？下图是笔者在某二手车网站上搜索的2006款EVO（即第九代车型）的信息，可以看到，价格最低的都要42万，车况好点的甚至要六、七十万。要知道，2006款EV0新车含税价也才49万多，这开了十多年，还能多卖10几万，简直是想都不敢想的事情。
第九代EVO搭载三菱神机——4G63T?2.0T发动机。最早三菱EV0征战各大拉力赛时，用的就是这台机器。这台发动机从第一代EVO一直用到第九代车型，第九代EVO之所以贵，原因就在这里。
由于是赛车发动机，4G63T拥有很大的改装潜力，只要肯花钱改造，马力破千也不是难事。正是因为这款车的性能出色，大多数买来都是改装、下赛道，没出过事故、没改过EVO少之又少，物以稀为贵，这样的车你说它能不涨价吗。
大众R36
R36于2009年进入国内市场，2011年停产,退出市场已经9年了，在现今的二手车市场，一辆车况比较好的R36，还能卖到二十多万，如果是蓝色的话，甚至还能多卖几款，其保值率相当恐怖。
一般来说，普通汽车七年正常的保值率大约在30%以内，30%都算高的了，而R36十年的保值率都能接近40%。你现在买一辆二手的R36，开两年之后卖出去，说不定还能把两年的油钱赚回来！
大众R36最经典的配色是比斯开蓝，所以蓝色的R36更贵，虽然外观平平无奇，但它搭载了一台3.6升的发动机，有着5.8秒破百惊人成绩，典型的扮猪吃老虎。
保时捷911（997.2）
这里说的保时捷997其实就是第六代911（底盘代号977），后面那个“2”表示的是2009年发售的997第二代，说白了就是第六代911的改款车型。
保时捷911（997.1）车型采用的是5AT变速箱，而保时捷911（997.2）车型则采用的是稳定性更高的PDK变速箱。相比之前的AT变速箱，这台PDK双离合器变速箱响应时间更短，平顺性也更进一步，换挡速度有所提高，并且可以无限次的弹射起步。
正因如此，保时捷的PDK变速箱名声在外，有种说法是：世界上有两种双离合变速箱，一种PDK，一种是其他双离合。这也导致了保时捷911（997.2）车型的二手车价格非常坚挺。如今一辆2012年款且车况较好的二手保时捷911（997.2）Carrera?S，售价仍在80万元左右。
保时捷997.2、大众R36以及第九代EV0，三款车并称为二手车界三大理财产品。如今普拉多停产，其二手车价格会不会更贵呢？难道说以后的二手车界要有四大理财产品了？
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R级，亦称限制级。日前，一款百公里加速仅5.6秒的全新高性能运动车——进口大众R36.进口大众R36现在已正式亮相该4S店，三厢轿车售价51.47万元，旅行车售价52.91万元。
希望采纳
大众有一款神车特别保值，以保值率著称的丰田，在这款车面前都是弟弟，车况好的十年保值率还能达到惊人的50%！没错，它就是大众的R36，被戏称为大众的最佳理财产品。有钱的时候买台R36能陪你风花雪夜，没钱的时候能陪你东山再起。R36是众多大众车迷们心中的经典，对于他们来说，比奔驰宝马更显尊贵。大众的骨灰级粉丝们是这样吗？
很高兴北京最近两周开始降温了，出门检测的时候不用“蒸桑拿”了！今天受邀帮其朋友检查一台大众R36：
车型：2008款Passat?R36旅行版
上牌日期：2010年10月
新车落地价：57.53万
行驶里程：9.4万公里
车迷都知道，很多品牌都有一种极具代表性的经典蓝色，比如保时捷的迈阿密蓝，宝马的阿布扎比蓝，而R36的比斯开蓝是最骚同时也是最低调的。
说实话，就我个人而言，我是特别喜欢这种旅行轿车的，比轿车实用，比SUV操控好，也更经济，可惜的是，旅行车在国内过于小众，很难卖得起来……
好了~！闲话不说了，开始今天的检测！
外观篇（只说重点）
通过本次检测发现，
发动机盖有好处明显凹槽（图片看着不是那么明显），
前杠左侧有明显喷漆的现象
机盖左侧漆面数据高于正常值，确认补漆
右侧翼子板有明显的凹槽，但没有补漆的现象
右侧前车门有多处擦痕，但没有补漆的现象
该车是2010年10月出厂的车，而前挡风玻璃的日期为2015年10月份，所以确认前挡风玻璃更换
其它车窗玻璃日期正常，没有更换
四条轮胎更换，日期都是2019年第33周产生，正常。
整个外观检测，除了以上问题之外，其它部位通过检测都没有问题。
内饰篇
仪表显示公里为97941公里，从内饰磨损、座椅新旧、车门把手以及读变速箱里程来看，此公里数为实表，没有被调的悬疑。
中控这个日内瓦纹，据说原厂自带的只有两款车型有，一款是R36，另一款就是超跑布加迪威龙。不过，在我看来，这个中控的设计和早期的迈腾没什么两样。方向盘的磨损不是那么明显，估计是重新包裹过。座椅有明显的使用痕迹，两侧包裹有明显的褶皱。
安全带无泡水痕迹，正常
座椅底部没有锈蚀的现象，正常
方向盘转向柱没有锈蚀，正常
备胎槽正常
内饰通过检测，除了正常的磨损之外，没有发现其它异常。
发动机舱篇
打开发动机盖，首先映入眼帘的是一台3.6L?VR6自然吸气发动机，这台发动机可以说是大众的神机了，曾经获得过沃德十佳发动机称号，不过如今已大众弃用了。
两侧翼子板拆卸
发动机盖合页正常，无拆卸痕迹
发动机基座无拆卸，但发动机周围有明显的渗油现象
动态篇
由于客观原因，不能上路试驾，但通过静态体验来看，发动机、变速箱的表现良好，发动机没有缺缸的现象，变速箱换挡正常。
整体上来说，这台2008款Passta?R36旅行版的车况可以评级A级，除了前机盖有凹槽和左侧有喷漆、前挡风玻璃更换、前杠左侧喷漆、右侧翼子板有凹槽、还有右侧前车门有多处擦伤之外，其它方面的表现良好。如果20万左右能拿下的话，价格还是比较合理的！
能买50W就不错了，R36外表就是一个迈腾，又是二手不用管行驶几公里。这个价位的有很多行政级的豪华车，R36的国内保有量可以说微乎其微，大部分人还是很难接受的，虽然它的动力很强悍，但这个价位这个外表这个二手车不大好卖
2011年的进口大众r36旅行车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在十七万左右，具体看实际车况。
相关tag:10年大众r36还值多少钱
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