c2是什么车型
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- 东风雪铁龙C2车质量怎么样呀
- 雪铁龙c211年的车还能卖多少钱
- 11年雪铁龙c2跑了十一万现在能卖多少钱
- 11年10月上牌的雪铁龙c2. 跑了6万公里能卖多少钱
- 雪铁龙C2怎么开引擎盖
- 雪铁龙C2怎么样
- 11年10月c2和10年3月世嘉选哪个
- 11年的雪铁龙C2，内饰很战斗很有感觉
c2是东风雪铁龙旗下车型。
C2是东风的一款车的型号，C2丰富个性和绚丽造型基础上，结合东风雪铁龙多年对中国消费者的审美观。
东风雪铁龙为C2投入了大量的研发和设计精力，在保留了雪铁龙 购买倾向的准确把握，对其造型设计、装备选择进行了针对性的改进，使C2更符合中国年轻消费人群的实际需求。
造型风格相当个性，其饱满、张力的前脸设计充满了个性张扬的风格，而其整车的流线，尤其是尾部造型、大灯造型的夸张设计，都从头到尾体现出雪铁龙品牌的血缘特征，其都市感更强。相比同档次车型，采用双7幅条铝轮辋、14英寸和15英寸轮胎的C2更具动感，承载能力更强。
内部空间：
秉承 “小车大设计”的设计理念，C2拥有充足合理的内部空间，堪称国内两厢车市场“内外兼修、动静皆宜”的又一款精品：内部轮廓柔和而不失动感,保持了与外部造型的和谐与统一。
流畅的线条从前风挡延伸到中控台，直到左右门内护板，贯穿车内，勾勒出宽大的空间；超大的前风窗玻璃，给人以视野开阔且内部更加宽大明亮的感觉, 让驾乘者尽享车外景致与阳光。而容积245 升、标准的长方体形状的后备箱，平整方正，实用性好，充分考虑到了方便车主物品取放的需求。
东风雪铁龙C2车质量很不错。
雪铁龙延伸了C2的车型范围推出了更为运动的C2 VTS。新的版本更进一步的推动C2前向迈步。C2 VTS将与VTR型号一起，希望能获得如以前Saxo VTS那样的成功。
C2的推出是雪铁龙品牌中国战略的重要组成部分，这款新车将在神龙公司一号平台生产，将进一步丰富东风雪铁龙品牌产品线，并为品牌提升和销量增长提供连绵不绝的动力。
特点：
C2的特点是拥有良好的路面稳定性以及非常平横的操控性。增加了性能以及驾驶激情，新的VTS版本也特别的改进了行走机构。比较VTR，弹簧以及阻尼都调校得更加的坚固以突出VTS的运动特性。
C2是一辆完全拥有自己个性的汽车，简洁，犀利的线条完全表达了其与众不同之处。其独有的性格以及动感的外表为运动型号提供了一个完美的平台。C2 VTS拥有与C2 VTR同样的外表修饰部件，有更低的前保险杠以及更低的车身，还有后尾翼。这些特点强调了C2的运动车身风格。
3.8-4.67万吧，具体的价钱还得看车况、里程数、上牌时间、油耗等等，二手车都是一车一况，一况一价。选二手车要根据自己的需求，选择车况好、后期使用费用低的，祝您早日选到心仪的爱车！卓杰行二手车。
11年雪铁龙c2跑了十一万公里，如果是1.4排量手动挡标配车型，车子车况还有手续方面没有什么问题，二手车价格基本在三万元左右。
11年10月份上牌的雪铁龙c2跑了6万公里，如果车子手续没有问题，车况良好的情况下1.4排量手动挡标配雪铁龙c2车型一般可以卖三万二三左右。
驾驶位左侧，仪表盘下面有个黑色的扳手，轻拉一下，可以松开引擎盖的锁扣，把手伸进引擎盖，用手指抬一下锁扣，就可以打开了。
（一）优缺点
优点底盘扎实，操控灵活，安全性高。缺点是内饰做工粗糙，性价比一般。
（二）外观
采用流线型设计，造型富有生气，屁股难看。
（三）油耗
油耗低，百公里综合工况油耗6.4L，车身自重轻。
（四）具体步骤
驾驶位左侧，仪表盘下面有个黑色的扳手，轻拉一下，可以松开引擎盖的锁扣，把手伸进引擎盖，用手指抬一下锁扣，就可以打开了。
雪铁龙C2是东风雪铁龙的一款小型车。东风雪铁龙C2全系列标配循迹性很强的全新一代SUPER-ABS系统、危险警告灯自动点亮功能(AUTO-ALARM)、HLE高强度MODULE车身结构、真皮座椅、正面安全气囊、后排座椅标配伸缩式头枕、中控门锁、电动前窗、方向盘转向柱高度可调、液压助力转向、4个扬声器的CD RD8音响等舒适性装备。此外，C2的燃油箱配备了止流阀和燃油供给中断系统，在燃油回流或在车辆强烈减速情况下均可切断燃油供给，给驾乘者提供更安全的保护。
雪铁龙C2是一款不错的汽车，值得购买。东风雪铁龙C2在进入市场以来，单就人气方面来说它的表现还是不错的。
除了技术跟207相同之外，C2除了前脸跟后屁股跟207不一样外，其他基本没什么差别，标致有的东西，雪铁龙也一定要有，C2的造型还是更具有动感的，这就比较适合都市的年轻人，而且价格也不是很高。
最早的雪铁龙
1900年，时年22岁的安德烈·雪铁龙从波兰获得了一份用于人字形齿轮加工的切割专利。紧接着，这位毕业于综合工科学校的年轻人创办了雪铁龙齿轮厂。1919年雪铁龙汽车公司成立，开始了他在汽车行业孜孜不倦的追求。
1919年5月，雪铁龙公司的A型车在法国魁德扎瓦投产，拉开了雪铁龙汽车的生产序幕。虽然当时年产量只有2810辆，但雪铁龙A型车仍然开创了法国的多个第一：
第一条欧洲引入的大批量、低成本、全装备的生产线；第一辆左舵驾驶车；第一款面向大众消费群的汽车，在当时创下仅售7950法郎/辆的记录。
C2相比个人认为还是经典世嘉好一些。
经典世嘉和雪铁龙C2相比个人认为还是经典世嘉好一些，经典世嘉高出一个级别，在车子的空间、品牌知名度方面更有优势。
1/100?前后换了很多台二手车，这台车是帮一兄弟看车的。车子是11年的，跑了129808公里。之前朋友在用的，所以买车也很好谈。
开了一圈感觉还不错后就去了朋友汽修厂验车
上架后车况怎么样就很清晰了，地盘很工整有没有碰撞，有没有漏油。
变速箱有点油泥，结合了下公里数和年份正常范围内，
13万公里9年车，变速箱。全车除了这一块儿，其他地方特别干爽。
前车架很工整，无事故。
打开发动机盖。个人车就这样都是灰尘，不比车贩子给你洗得发亮。这样的好处就是容易看，更加原始。
这个有点意外，变速箱滴油未漏，同年限的德系和美系基本都漏了。
右前原车灯，车架没事故。
左前原车大灯，车架没事故。
原车水箱。有过拆卸，问题不大。
整个机仓还算工整。
前机盖老化得厉害，变成磨砂的了，到时候再做个油漆，
这个破了，能单独换吗。
大家胎压都打多少，轮胎严重缺气，右后轮才剩下0.8，我全部给加到2.5。
预约后去提档。
拆了车牌，开始裸奔。
据说引擎盖上有两个孔的是运动版。
短小精悍。操控太棒了。
内饰很战斗我感觉，这么看很有同时期宝马的感觉，特别是这转向手感。
简洁实用，
拆了坐垫后，座椅新的不要脸，感谢前任。
后备箱很小。但还算工整。也够用了，之前的mpv后备箱也没放过什么。
到手公里数。
简洁实用，谁用谁知道。
认证。
过完户后准备和兄弟来趟自驾再发感受了。
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