2022款沃尔沃xc40白色是什么白
- 2022款沃尔沃xc40白色是什么白
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2022款沃尔沃xc40白色是冰雪白。
沃尔沃XC40依旧采用家族化的多边形进气格栅搭配直瀑式中网，以及辨识度极高的雷神之锤前大灯组的设计。新车内饰与现款车型基本保持一致，拥有12.3英寸的全液晶仪表盘，并配备了沃尔沃标准智能安全系统，全系标配电动全景天窗，一键开启怡然心境，蓝天白云或夜幕星空尽收眼底。
沃尔沃XC40多功能车载空间，可按需灵活配置XC40 SUV宽敞的后备厢。为使后备厢更大限度发挥用途，后备厢地板可折叠分隔后备厢空间，并设有载物挂钩，用于保护易碎物品，让一切井然有序。
沃尔沃汽车的优势：
其最大的特点就是整个车身骨架都参与受力，与鸟巢的结构有异曲同工之妙。在发生紧急情况时，车身能够像鸟笼保护小鸟一样，保证座舱不被入侵或者发生空间溃缩，提高驾乘人员的安全。
以安全著称的沃尔沃汽车在硼钢的应用上自然有其过人之处，这类材料加入合金元素硼之后的钢淬透性非常高，同时具备高耐磨性和良好的抗疲劳性，是很优秀的结构钢材。
马上就是我的XC40陪伴我的第二个年头了，四万公里也即将接近了
这个钥匙包一直陪伴着我，也算是我这两年基本上不离手的随身物品了。
我应该是XC40的国内的首批车主了，当然，也是买的最贵的那批车主了。?当然，更好的动力，全时四驱，两年后也依然全面的配置，都让我并不遗憾。更何况，这台车，也算是不止一次的拯救过我开车偶尔走神的问题了，无论如何，购买它都是我人生中的一个正确决定了。?端午假期里，我的痛风又犯了。作为一枚标准的90年出生的90后，痛风已经缠绵我四年了，今天还是在家休息，就把吃烧烤那天拍的XC40写个作业给大家分享下，说说我的用车感受哈。?我18年国庆之后提车的，XC40其实蛮特殊的，这个价位，其实当时可选择的车型蛮多的。最起码老款的XC60就还是可以轻松拿下的。也考虑过ABB以及捷豹的车型，不过处于对自己工作和安全的考量，我还是坚定的选择沃尔沃。也坚定的选择了当时是沃尔沃最新的一款车，XC40。我是个不大的装修公司的设计经理，我一直和客户推崇的也是用料环保，并且最喜欢的就是北欧风格，XC40这些点都算是切中了我的需求以及审美。然后我其实很多时候都要去这个城市的客户家里，还得总和人联系，开车就是一定要有一款安全性能强的车，尤其是主动安全方面，这个方面也是沃尔沃比较强悍的，当时就选了这台车。?这两年用车里，确确实实它出现了至少五次的主动刹车介入，以及我都不太记得清次数的偏离预警了，也许其实每一次都不见得就一定有事故，但是对我的帮助依然很大。可以说是，在安全方面，在节省我的时间方面，就已经物超所值了。当然，开车还是要小心谨慎，我也是处理客户的紧急事情比较多，有些人装修房子真的是一刻都不能等的，个人其实比较无奈。我是比较注意安全的，不然也不会选择沃尔沃这台XC40。安全是沃尔沃的标签，也是我最深的用车感受。
当初选的是子夜亚马逊蓝，这个颜色太特别了，所以我也是第一时间就贴了隐形车衣
这台2.0T的发动机，一直提供着很强的动力，不过油耗不高，我基本上是在百公里8L的水平
内饰一黑色为主，门板内的材料比较特殊，可能也是出于环保和隔音的考虑吧。
一直都很喜欢这个简约的内饰，设计上简约，功能上不简约
后排很少坐人，还没有小孩，我们是两人世界状态。
全景天窗
尾箱蛮大的，我觉得很够用了。我是设计师，不用帮客户弄装修材料，哈哈哈。
亚马逊蓝是白顶的，不过很少有人注意到。
继续说我的用车感受吧！?除了安全之外，使用上配置比较全面，虽然不是全景摄像头，但是前后雷达也都够用了。?动力上，这台2.0T的发动机加上8AT变速箱，以及四驱的动力分配，起步极为轻灵，确实是SUV中的小钢炮了。关键是操控上非常的灵动，方向盘很灵活，油门反应很快，刹车很给力，就是搭配起来给人一种蛮有驾驶感觉的车。我觉得算是蛮符合我的脾气的一台车了。?油耗真心不高，保养费用是真的有点高，综合下来，还是觉得不错的。用车成本不算高，最大的一笔支出是贴车衣的时候花了一万多。这个很多人也不是不会花的。
亚马逊蓝，真心很好看
雷神之锤大灯
多功能方向盘
全液晶仪表
中控大屏
物理按键
8AT变速箱
电动座椅，有腿托哦
尾灯，维京之斧？哈哈哈
很温润的感觉，还是很喜欢我这个配色。
一个用车作业，写了2个多小时，哈哈哈。真的不会写，求精华
?沃尔沃XC40新能源汽车，这款电动车在国内目前还未上市，我们可以通过官方视频来对其进行一下了解。
沃尔沃现在不仅仅有汽车/柴油车辆，它还有电动汽车、混合动力汽车和48V轻混车型，这款纯电动的XC40不久之后将要上市，同时还有一款48V的轻混XC40将要上市。
我们通过这个官方视频一起来了解XC40的外观和内饰：
我们先来了解一下这台电动XC40的基本数据，它采用双电机的前+后布置形式，电机总功率408Ps，最大扭矩660N.m，百公里加速时间仅4.9s。
沃尔沃XC40的外观有八种颜色可以选择，你可以自由选择自己喜欢的颜色。
沃尔沃XC40的行李厢容积413升，后排座椅可以完全放平。
发动机舱跟传统的燃油车明显不同，有更大的储物空间，可以放置一些充电线或者随车工具等。
沃尔沃XC40是全轮驱动，提供了拖拽的功能，你只需要轻按后备箱内部的按钮，后部就会落下拖车钩。
沃尔沃XC40内饰设计非常简约，副驾驶位置设计了一个小挂钩，可以方便我们随时放一些东西，这个设计非常贴心。
沃尔沃XC40的承载式车身，上图不同颜色的骨架代表不同强度的材料，一个车身骨架采用了多种强度的材料可以保证它的安全性。
上图门柱红色的区域采用的是硼钢，这是沃尔沃一直坚持使用的材料。所谓的硼钢就是在普通钢材的内部加入硼元素，这个需要将钢材加热到950度的高温，然后加入硼元素迅速冷却成型，主要就是提高它的强度。硼钢的抗拉强度高达1300MPa以上，屈服强度也超过了1000MPa。
这是沃尔沃XC40的电机布置结构，前后各有一个150kW的永磁同步电机，中间是它的电池组，通过设计保证前后重量布置相近。
这个视角会看的更清楚一些，沃尔沃XC40的电池组采用的是三元锂电池，它是由宁德时代提供的，27个电池模组，每组有12个电芯并联组成，电池容量为71KWh，可以提供车辆行驶400km。
沃尔沃XC40的电池组提供8年或16万公里的保修服务。
充电提供的是150kW的快充，充满百分之八十的电量大约需要充电40分钟左右。
沃尔沃XC40燃油版的官方售价在21.48-38.58万，那你觉得这款电动版的沃尔沃XC40应该售价多少呢？
豪华紧凑型SUV在前两年可以说是各大豪华品牌争抢最激烈的市场，不过在一波浪潮之后，大家似乎都停止了动作。所以升级明显的新款沃尔沃XC40，跃出水面，得到了大家的关注。刚好我们在前不久也有机会接触到它，一起来探索看看2023款沃尔沃XC40都有哪些变化。
外观的变化需要“细品”
虽说沃尔沃XC40在国内上市已有两年左右的时间，但整个外观设计风格在国内却有了非常“悠久”的历史。所以当我们第一眼看到2023款XC40的时候，我竟没能看出它与老款的区别，希望沃尔沃的设计师不会看到这句话。
不过细细观察你还是可以看出有些许不同的，最明显的地方是中网的品牌LOGO以及大灯。首先是沃尔沃的徽标换成了整体式“3D镜面”，相比老款的车型，看上去会更有质感。
大灯从原来接近矩形的造型换成了楔形，其实变化挺明显的，但是因为它搭载的“雷神之锤”大灯太过于有分辨度，所以我们自动忽略了其它细节。此外，内部灯组的照明模块也有很大的提升，它搭载的智能LED像素大灯有84颗独立的LED照明模块，可以最多避让对向5台来车，增强夜间行车安全性。
而车身侧面和尾部，2023款沃尔沃XC40就没有什么变化了，主要就是更换了5款全新样式的轮圈，这显然也不是大家一眼能分辨的，毕竟老款提供的选择就不少。而在车身颜色上，新增了峡湾蓝、晨光银、星耀沙、沙漠绿四种，共计提供7种车身颜色，确实相比起沃尔沃SUV家族的其它成员，它年轻的很明显。
所以新款沃尔沃XC40的外观变化主要集中在细节，其实和此前XC60从T系列动力更换到B系列动力对外观的改变类似，相比较老款车型整体的高级感有一定提升，但还是前面说的那句话，这车你咋眼一看没多大变化，需要“细品”。
内饰北欧风，车机引入原生安卓
如果说外观是咋眼一看没啥变化，那么内饰就真的没啥变化了，所以这咱们就不多说了。主要的升级还是在智能车机的部分。其实海外品牌的车机系统都有一个比较大的问题，那就是不符合咱们国内用户的使用习惯，你看自主品牌或者新势力，直接给你搞一个大号平板电脑，上手难度低，并且使用便利性也高。
所以新款沃尔沃XC40这次也找到了灵感，那就是引入原生安卓系统，并且配备国内品牌大量使用的科大讯飞智能语音识别系统，所以这台智能车机在同级别里，应该是目前国内用户使用体验最好的车型之一了。
因为是引入了安卓系统，所以它拥有高德地图、腾讯爱趣听、天猫精灵等等，如果你还需要别的应用，也可以在华为应用市场去下载使用。除了通过“你好，小沃”唤醒，你也可以通过天猫精灵唤醒，如果你连通了家里的天猫精灵，那你可操作的范围就大不少了。可以控制查看家里的灯光、空调、门锁等等。
和当下很多品牌为了追求科技感而取消原本的换挡杆不同的是，新款XC40还是有非常精致的水晶挡把，虽说尺寸不大，但是比起当下那些只能两根手指去拨动的要方便得多，并且也要好看得多。此外，新款XC40还将车顶的阅读灯开关都换成了触控式设计，也是为了提升整车的科技氛围。
所以整体来说，新款XC40的内饰依旧是我们熟悉的北欧居家风格，但是智能车机也和自家大哥XC60一样，使用了原生安卓系统，更加符合国内用户的使用习惯，并且在智能交互方面有了很大提升。
48V轻混系统加入，全系2.0T发动机
新款沃尔沃XC40引入了48V混合动力系统，可能有的朋友看到B3和B4动力会认为是在原本的动力输出上增加了48V混合动力，其实不然，新款XC40全系标配了2.0T发动机，只是分为两种调校方式，所以我们所说的B3也不是此前T3的那台1.5T发动机了。
B3动力最大输出功率为163马力，最大扭矩265牛·米，B4最大输出功率为197马力，最大扭矩300牛·米，匹配7速湿式双离合变速器。其中B3车型为前驱，B4为四驱。
我们此前试驾过的B4版本，197马力和300牛米，对于一台2.0T发动机来说数据看上去并不算出色，甚至和当下很多1.6T的发动机参数接近，但从官方公布的信息来看，这台B4动力的0-100km/h加速成绩也仅7.9s，实际体验上也是非常出色。
48V轻混系统的加入，让起步阶段的感觉更加轻快，更直观的体验是噪音，在市区红绿灯起步时，没有了传统燃油车那种轰油门的噪音，整个过程都更加舒畅舒服，当然也没有到一些纯电车型那么夸张，但相比老款确实体验上要好了不少。
不过在速度起来之后，它和老款的T4动力就没有什么差异了，毕竟这台48V电机也仅是起步阶段才会参与工作，其它时候都不参与动力输出，所以动力上的直观感受没有区别。而2.0T发动机的动力储备也是比较足的，在高速行驶过程中超车也是一气呵成，没有太多的迟滞。
此外，如果是在一个较长的等红灯状态下，打开发动机启停，我们经常会碰到熄火之后没多久又重新着车来供电的情况，说实话没有起到太多省油的效果。而48V系统的加入，因为更大电池的容量可以给空调短暂供电，所以发动机停止工作的时间会更长，来达到一个更加省油的目的。
整体来说，48V轻混的加入对动力的提升并不会很明显，但是对起步阶段的舒适性，整车MVH都有比较明显的提升，并且燃油经济性也是有了一定的提高。
总结：
新款沃尔沃XC40虽说看上去像啥都没干，但其实做出了挺多不错的升级，外观加入更加智能化的大灯提升安全性，内饰也引入原生安卓系统，来增强娱乐性质，在动力部分，引入48V轻混系统，优化了起步阶段的行驶质感。
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在前几期的内容我们为大家介绍了宝马X1、奥迪Q3等几款豪华品牌的紧凑SUV，有朋友问怎么没有介绍沃尔沃XC40，对于注重安全性的家庭用户，沃尔沃对于他们的吸引力还是比较大的。今天，我们就来看看沃尔沃XC40，这台车是在去年才正式发布的，也算比较新的车型，全系售价区间为26.48-38.58万元，分为两驱版和四驱版共计7款车型。不少网友都被它近乎雷同且复杂的车型命名给弄得迷糊，今天我们就以2020款T4四驱智远豪华版（下称沃尔沃XC40）的实车为例，给大家捋一捋，同时看看哪款车最值得推荐。
车型特点：
一、沃尔沃全新紧凑型SUV，基于CMA平台打?
二、设计风格前卫，提供时尚、豪华和运动共三种版本可选
三、内饰遵循北欧简约风格，全系标配12.3英寸全液晶仪表盘和9英寸中控屏
四、提供T3、T4和T4三种动力总成，并提供两驱和四驱版本可选
XC40是沃尔沃全新紧凑型SUV，基于最新的CMA平台打造，外观方面与进口版本并无太大差异，依旧是冷峻的北欧风格，整体造型精巧敦实。新车提供时尚、豪华和运动共3种版本车型可选，其中时尚版和运动版都采用了双色车身，更加符合年轻消费者的口味。颜色方面提供闪银灰、珍珠白、冰川银、冰雪白、焰影蓝、珊瑚红和牛仔蓝共7种车身颜色可选。
前脸造型大气，不同版本风格上有所区分，时尚版和豪华版中网均为直瀑式格栅，边缘辅以银色镀铬饰条提升精致感，而运动版则为点阵式格栅，边缘辅以熏黑饰条增强运动感，用细分造型来满足不同用户的个性需求。从上图可以看到，直瀑式格栅拥有立体的弯折造型，底色有黑色和白色的变化，从形状到颜色都不拘一格。
前大灯造型较看起来较为普通，内部采用了沃尔沃家族的“雷神之锤”LED日间行车灯，而且是全系标配，灯组被分成上下两排各两个，全系标配LED近远光灯。
除T3车型，其余车型均配备有LED前雾灯，雾灯被放置在内凹的侧腮部分，该处还加入了黑色饰板增强层次感。
紧凑的侧面造型看起来干练干净又不失力量感，前后悬采用等长布局，与轴距的长度比例很协调，侧窗高度与车身的高度比例也很合适，属于很正统的比例风格。不过，在细节装饰上则力求个性，首先是侧窗采用平行四边造型而非对称式，采用了较为粗壮的C柱和倾斜的固定窗。腰线为三段式，在车窗部分线条几乎隐藏起来，而前后则较为显著，赋予变化，与之对应的是车身底部采用了很深的内凹，让车门部分拥有曲面变化，带来复杂的光影。
车身尺寸长宽高分别为4425/1863/1652mm，轴距为2702mm，与同级对手相比，几何尺寸有明显优势，除了长度和轴距略逊于为中国特供的加大号宝马X1，其余都领先同级。?
外后视镜采用黑色底座+车身同色外壳组合，设有矩阵式LED转向补偿灯。外后视镜功能丰富，有电动调节、折叠、记忆、加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠功能，但没有配备侧置摄像头。
门把手为车身同色，看上去与车身融合度非常高，除入门车型外其他车型均配备有全车无钥匙进入功能，驾乘人员均可享受这一便利，值得肯定。
前后轮规格均为235/50?R19（T3车型为235/55?R18），搭配双色双五辐式镀铬轮毂，足够时尚和耐看。匹配的是主打舒适性和湿地制动性能的米其林第四代浩悦系列轮胎。
尾部采用上窄下宽的造型，收敛处恰好是尾灯处，也造就了很有个性的尾灯。顶部有尺寸较大的尾翼，尾窗的高度也比较合适，保证了后方视野。车尾的主要装饰都集中在后保险杠上，无论是形状还是颜色材质都有较多的变化，还集成了牌照框、反光片、后雾灯、排气管等加多的功能部件。
“维京之斧”造型后尾灯与前大灯一样，是沃尔沃家族标志性特征，斧头状的造型和与之对应的内部灯带在点亮后极具辨识度。底部横置的后雾灯造型也与“维京之斧”相类似，与后尾灯相呼应。
车厢内部，沃尔沃XC40延续最新的家族式语言，整体造型与XC系列车型保持高度一致，从造型到配色都流露出浓郁的北欧风格。简洁的中控台采用了大面积的软性材质包裹，整体造型偏向驾驶员一侧，体现了以驾驶员为中心的理念，便于驾驶员行车时的操作。?
三辐式多功能方向盘采用真皮包裹，采用较小的尺寸和较粗的握径，带来饱满的握感和灵巧的转动动作，值得点赞。两侧多功能按键布置也很简约，采用大块整体式按键，而不是单独小按键，非常有利于盲操作，左侧为自适应巡航控制，右侧为多媒体控制。运动版还将配备有提升驾驶乐趣的换挡拨片。
科技感十足的12.3英寸全液晶仪表盘为全系标配，界面UI非常简洁，左侧为时速表，右侧为转速表、油量和挡位显示，对于看惯了机械式仪表司机没有任何切换难度。
9英寸竖置的内嵌式中控屏同样是全系标配，打造Sensus车载多媒体系统，从UI界面上看，依然以安全为首要目标，功能模块采用横向布置、黑底白字，尤其适合盲操作。系统支持上网、导航、蓝牙等功能，不花俏但很实用。两侧空调出风口也呈细条状竖置，加入镀铬装饰来提升档次感。
挡杆台采用了大面积的黑色钢琴烤漆面板装饰，将造型小巧的水晶电子挡杆头映衬的格外有质感。挡杆前方滑盖式储物槽内设有USB、Type-C接口和12V电源，还配有带手机无线充电。挡杆右侧是两个开放式的水杯槽，内置限位器。
中央扶手箱内部空间较为规整，储物空间也比较可观。?
前排座椅采用真皮包裹，运动版则采用皮质+翻毛皮混搭材质，坐垫和靠背的填充物都非常厚实，两侧的支撑性也都不错，头枕上增加了“Inscription”的铭文印花，提升调性。功能上，正副驾驶座椅均支持前后、靠背、高低（4向）、腰部（4向）和腿托的电动调节，同时还支持加热功能。另外，主驾驶位还配备有记忆功能，两组记忆按键被布置在门把手处。该车配备有哈曼卡顿音响，加上7色车内氛围灯，车厢的豪华氛围还是足够的。
后排座椅同样采用真皮包裹，运动版采用皮质+翻毛皮混搭材质，坐垫和靠背的填充物与前排相比略显单薄，坐垫的长度充足能提供足够的承托，靠背的角度也很合理，舒适度有保障。空间方面，侃弟身高175cm，腿部空间约为两拳，头部空间为一拳，表现还算不错。配备有可翻折式中央扶手带两个开敞式水杯架，扶手的高度设定合理。
后排配备有空调出风口，细长的造型与前排一致，充满设计感，下方配备有12V电源。不足的是，地台隆起度较高，对后排乘客的腿部活动造成影响。
可开启全景电动天窗也是全系标配，迎合了国人喜好。无论是采光面积还是开启面积都非常出色，带来良好的采光和视野。?
行李厢空间做得比较规整，两侧的凸起部分过渡的很顺滑，深度表现出色，高度稍差一些。常规容积为460L，足够长途旅行。后排座椅支持4:6比例放倒，而且座椅能够完全打平，获得完整的装载空间。从图中可以看到，后排间设有通道方便乘客直接取放尾厢的物品，这个便利的设置值得肯定。
尾厢地板下方还有一层可以拓展的空间，平常可以放置一些私密物品，再下方配备有非全尺寸备胎和换胎工具。
动力方面，提供1.5T三缸发动机（T3）和2.0T低功率（T4）、2.0T高功率（T5）三种动力版本。1.5T发动机最大功率为120kW（163Ps），最大扭矩为265Nm/1500-3000rpm；2.0T低功率发动机最大功率为140kW（190Ps），最大扭矩为265Nm/1400-4000rpm；2.0T高功率发动机最大功率为185kW（252Ps），最大扭矩为350Nm/1800-4800rpm，全系均匹配8速手自一体变速器。
底盘方面，采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，并提供前驱和四驱（全时四驱）版本，其中T3车型为前驱，其余全部为四驱。
配置方面，沃尔沃XC40分为2款1.5T版本（两驱）、4款2.0T低功率版本（四驱）和1款2.0T高功率版本（四驱），我们先从1.5T版本开始分析。
一、1.5T车型（T3）对比
入门版2020款T3智行时尚版售价为26.48万元，高配版2020款T3智远豪华版售价为28.28万元，价格贵了1.8万元，配置上多出了全车无钥匙进入、真皮座椅、7色车内氛围灯。以上均为提升车厢豪华感的舒适性配置，性价比不高。
1.5T车型结论：最具性价比的为26.48万元的2020款T3智行时尚版，故作推荐。
二、2.0T低功率（T4）车型对比
2.0T低功率车型分为豪华版和运动版，我们先从豪华版开始分析。
2020款T4四驱智远豪华版作为豪华版本的入门版，售价为31.88万元，而高配版的2020款T4四驱智雅豪华版售价为35.48万元，价格贵了3.6万元，配置上多出了并线辅助、倒车车侧预警、前排手机无线充电、主副驾驶座椅腿托调节、副驾驶座椅电动调节、GPS导航、导航路况信息显示、导航语音识别控制、行李厢12V电源接口、哈曼卡顿音响、13扬声器、转向辅助灯和转向头灯。侃弟认为以上均为不影响实际用车的辅助配置，为此花费3.6万元并不划算。
2020款T4四驱智远运动版作为运动版本的入门版，售价为31.88万元，而高配版2020款T4四驱智雅运动版售价为35.48万元，价格与配置差异同上，所以高配版性价比不高。
接下来我们再看运动版与豪华版之间的横向对比，以2020款T4四驱智远豪华版和2020款T4四驱智远运动版为例，价格均是31.88万元，配置上运动版比豪华版多出了方向盘换挡、皮+翻毛皮混搭座椅和主副驾驶座椅腿托调节。由于价格相同，运动与豪华的选择就根据个人喜好见仁见智了。
2.0T低功率车型结论：最具性价比的是31.88万元的智远版，包含2020款T4四驱智远豪华版和2020款T4四驱智远运动版，可根据个人喜好选择运动或豪华版本。
三、2.0T高功率（T5）车型对比
由于该分类仅有售价为38.58万元的2020款T5四驱智雅运动版一款车型，我们不妨将其与同为运动版的2020款T4四驱智智雅运动版相比，价格贵了3.1万元，配置方面仅是2.0T高功率发动机的差异。侃弟认为2.0T低功率版本足以胜任家用场景，高功率版本性价比不高，只适合对动力要求较高的用户。
2.0T高功率车型结论：如对动力没有特定的需求，选择2.0T低功率版本更划算。
侃弟点评：
由于豪华品牌的用户群体越来越年轻化，沃尔沃XC40可以说是带着十足的诚意而来，不仅外型时尚前卫，还机智地采用三种版本和双色车身来吸引年轻用户的目光，车厢内的12.3寸全液晶仪表盘、9英寸中控屏及可开启的全景天窗更是全系标配，这种“入门即高配”正好迎合了年轻人的喜好和诉求。车型方面，综合全系来看我们更推荐2.0T低功率版本，具体车型为31.88万元的智远版，可根据个人需求选择运动或豪华版本。如果预算有限，考虑1.5T车型的用户则推荐26.48万元的2020款T3智行时尚版。目前全系车型均享有5万元的终端优惠，还是比较划算的。
沃尔沃xc40黑白撞色那一款是沃尔沃xc40T4智远。沃尔沃xc40T4智远在设计上，沃尔沃XC40保持了家族式风格，设计师用到更多平直的线条勾勒，让这台SUV变得个性活力，在安全配置方面，沃尔沃XC40全系标配前后排头部气囊，膝部气囊在内的多项被动安全配置。
沃尔沃xc40T4智远黑白撞色的特色
黑色车顶搭配白色车身，不像纯白或者纯黑那样单调，因为沃尔沃xc40本身车型走的就是年轻时尚范，买这车的人很多都是年轻人，撞色车身能增加运动感，沃尔沃的xc40豪华版是没有撞色的，只有运动版有，运动款车型，最主要看重的就是黑白车身，而且还有独特的方向盘运动标识。
沃尔沃XC40全系列标配电动全景天窗，T4智远运动版配有银色行李架，豪华风格的运动前进气格栅，配有LED前大灯并带主动式远光灯，前雾灯，关键是有不错的黑色撞色车顶和黑色行李架组成，亮黑色后视镜，亮黑色侧窗边框，也明显提升了运动感。
另外，标配的车道保持系统，主动刹车系统，疲劳驾驶提示等配置，即使是沃尔沃入门车型，也没有缺席。
2020款沃尔沃XC40外观有7种车漆颜色，但根据不同版本有不同的配色方案，所以在整个系统中是不可选的，有些不近人情，但每款车型都有三种颜色可选。其中，冰雪白是最低配色，珍珠白是除最低配色外的全部可用，牛仔蓝和冰川银仅适用于豪华版，火焰影蓝仅适用于运动版，闪银灰仅适用于时尚版，珊瑚红同时适用于时尚版和运动版。
感觉冰川银和闪银灰更好看。不知道自己喜不喜欢这种淡定低调。年轻的时候应该选择珊瑚红和火焰影蓝。
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