「新车资讯」加价50万，号称最贵2.0T，四缸奔驰G350上市！
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- 新车速递 | 奔驰G350上市，四缸发动机替代V8，售142.98万元
- 重磅！ 奔驰G350国内售价曝光 售142.8万元 9月份到店
- 居然搭载258马力的2.0T 奔驰G350疑似售价曝光
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提到奔驰G级，熟悉它的人可能第一时间会想到非承载式车身、V8发动机、低速四驱、三把锁、以及超大的接近角和离去角等硬派越野元素。而不熟悉其性能的人，也多少都会对其经典的方盒子造型印象深刻。为了降低奔驰G级相对偏高的入门价格，前不久奔驰正式上市了搭载2.0T四缸发动机的G350车型，官方指导价142.98万元，一起来看看它有哪些亮点吧！
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奔驰G350整体造型与现款的奔驰G500车型没有太大区别，霸气魁梧的形象依旧。新车车头采用了三辐式镂空格栅，同样保留了经典的圆形大灯、发动机舱盖转向灯、机械式门把手等等，轮圈造型也与普通版的G500相同。由于新车采用更小排量的2.0T发动机，因此车身侧面少了“V8”的标识，同时尾标也改为“G350”。
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车身尺寸上，G350和G500并没有什么区别，长/宽/高分别为4866/1931/1968mm，轴距为2890mm。
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车内同样难以分辨它与G500之间的差异，甚至连仪表盘上的速度表底和转速红区都与G500完全相同，内饰的整体风格依旧与G级的其他大哥一样。但我相信细心的朋友一定看出来了，G350装配了黑色的出风口组件，这也是它和现款G500在车内唯一的不同，“复古”、“科技”以及“粗犷”的内饰风格得以延续，对于男性用户来说更具吸引力。
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动力部分：G350采用了代号“264?920”的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力258Ps，最大扭矩370N·m，与之匹配的同样为9AT变速箱。这比起G500车型上的4.0T双涡轮增压V8发动机弱了不止一星半点儿，后者的账面数据为最大马力421Ps，最大扭矩610N·m。
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总结：
奔驰大G在国内的影响力不必多提，确实是让男人女人都为之疯狂。而奔驰G350量产的消息也确实引起了很高的关注度。142.98万元的售价，比起在售的G500仅仅低了20万元，排量少了一半，8缸变成了4缸，价格貌似只降了八分之一，且现如今已经出现了加价50多万的第一批现车。在小编看来，买这车的人大多都不为越野，动力也并不那么在意，只要外观不变，三把锁还在，虽然排量下降但价格也下降了，能少奋斗几十万的话，有何不可呢？对此，你是怎么看的呢？
奔驰大G是很多男士梦寐以求的车型，凭借其出色的越野性能和经典复古的设计，赢得了无数越野爱好者的芳心，但超高的售价却让很多消费者望尘莫及。日前笔者得到消息，奔驰G350上市，新车使用直列4缸发动机代替了原先的v8发动机，售价也降至142.98万元，保留了前中后三把差速锁、全时四驱等配置，血统依旧纯正，接下来笔者就带大家了解一下新车的实力。
外观方面，新车延续了家族式设计语言，整个车身看起来就像是一个方盒子。前脸部分采用三幅式镂空格栅，设计感十足，中央嵌入大号奔驰三叉星车标，彰显档次感；两旁依旧是经典的圆形大灯，点亮后辨识度超高，无论行驶在街头还是外出越野，都引人注目。
来到侧面，新车的方盒子造型更加明显，同时保留了复古机械式门把手，个性十足。尺寸方面，新车的长宽高分别为4866毫米×1931毫米×1968毫米，轴距为2890毫米，与G500车型保持一致。
尾厢采用侧开门设计，后排座椅支持比例放倒，运载物品十分便利。后包围造型横平竖直，与轮眉、脚踏和前包围连为一体，彰显独一无二的个性，虽然入不了年轻人的法眼，但对那些喜欢越野的中年大叔而言，好像没有什么比这款车更合适了。
内饰方面，新车的布局与G500车型保持一致，同样是双联屏设计，中控台右侧带有一根粗壮的扶手，彰显越野气息；空调出风口造型动感，并使用大面积镀铬饰板覆盖，中控台中央嵌入标志性的三把锁按钮，在提高颜值的同时，保证了车辆的越野性能，趴窝时能够安全脱困。
配置方面，新车配备全时四驱、前桥差速锁、后桥差速锁、中央差速器锁止、可变转向比、前双叉臂独悬+后整体桥非独悬、全尺寸备胎、胎压显示、ABS、EBD、ESP、主动安全系统、疲劳驾驶提示、驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、多种驾驶模式、电动天窗、远程启动、车侧脚踏板、方向盘换挡、全液晶仪表、前排双电动座椅、前排座椅加热/通风/按摩、后排座椅加热、手机互联、车联网、柏林之声16喇叭音响、行李箱12V电源接口、LED大灯、自动头灯、大灯清洗装置、车内环境氛围灯、全车多层隔音玻璃、外后视镜自动折叠、内后视镜自动防眩目、自动空调、温度分区控制等等，配置十分高档。
动力方面，新车搭载2.0T四缸发动机，最大马力258匹，峰值扭矩370牛米，匹配9AT变速箱，破百8.2秒，百公里综合油耗10.7L。
总结：
奔驰大G是许多男士的梦想，如今随着新车型上市，大G的门槛也被降低了20万，虽然没有了V8发动机，但2.0T直列四缸发动机的动力也不赖，258匹的马力、370牛的扭矩也够用了。各位读者，你对这款车作何评价？
日前，行车视线从网络渠道获得了全新奔驰G350车型的国内售价，该车型售价为142.8万元。此外，新车预计在今年9月份正式到店。
在动力系统上，全新奔驰G350采用的是代号为M264的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率为299马力，最大扭矩为400牛·米，匹配9速手自一体变速箱。
外观方面，新车整体造型延续了现款奔驰G的设计风格，并无太大差别，方盒子的设计更得消费者的喜欢。车头上，新车采用了圆形头灯，内部用LED光源进行点缀，夜间看起来有着不错的辨识度。
车尾部分，新车最大的亮点在于尾部搭配了G350的标识，进一步提升了该车的特殊身份。同时，新车同样采用外挂式备胎，彰显的霸气的视觉感受。
内饰上，整体还是以现款车型的设计理念为主，搭配有双液晶显示仪表，并进行了贯穿式处理，豪华科技感得到再次升级。
这就是昨天刷爆车圈的图片，奔驰大G的2.0T车型疑似售价142.8万元。官方没有公布最终的G350指导价，这张图一出微博、论坛依旧一片哗然，可见这款车的吸睛程度与关注度。目前142.8万元的疑似指导价显然是过高了，G500的官方指导价是162.88-189.88万元，4缸版本只比8缸版本便宜20万，而且以奔驰G的市场行情不管什么版本都是要加价的，分分钟加掉那20万，因此你2.0T车型的的落地价已经赶上4.0T的裸车价格，这还有什么好谈的？？
假设，142.8万元的价格是真的，那么G350基本上是智商税代名词；也可能是故意泄漏个高价，最终再便宜几万块赚个前后落差。但笔者从内心里认为，四缸2.0T这种动力级的“常规”“工业流水线”“非限量汽车产品”，如果售价超过130万就真的没啥意义了，即便加上大G的头衔。
这并不是昨天的唯一爆点，奔驰G350的动力总成、车身尺寸规格等信息正式公布。虽然我们都知道是2.0T，但是此前的猜测是2.0T+48V、最大功率299马力的动力组合；然而，这台大G最终呈现的是GLE350那套最大功率258马力、峰值扭矩370Nm的总成，百公里加速时间为8秒。
奔驰大G最吸引人的，首先这种复古、力量、狂野的外形，方盒子的设计在当今在售汽车产品中已经很少了，带有装X能力的基本上可以确定在路虎老卫士、奔驰大G这两款车型上，老卫士是极度限量且为手动变速箱，需要更高的装X成本；而更为世俗所接受、所推崇、所幻想的就是大G。
首先是设计的独特性，再有就是如今成为“濒危物种”的V8发动机。笔者也多次写过，没体验过大排量的人很难感受这种魅力，怎么踩怎么有，就是武侠小说里形容石破天那种无穷无尽、深不见底内功的感觉，真正爽过一次V8你就知道为什么2.0T再牛逼也只是买菜车。而G350，翼子板处的V8标识已经去掉了；但是我相信买G350的还会想办法把V8的标贴上去，再把G350的尾标换成G500。
内饰的豪华氛围是梅赛德斯-奔驰最拿手的一项，大G的内饰氛围以及独特的风格有所保留，虽然不知道详细的内部配置，但是气质、气场这两项大G还是拿捏得死死的，不管什么排量内饰不会输。
鹏友说：
这么多年的媒体工作，笔者逐步成为越野爱好者，牧马人、卫士、陆巡、帕杰罗都有尝试，自己也是帕杰罗车主。但是笔者的越野豁沙“初恋”是上一代奔驰G500带给我的，配合着V8的轰鸣在沙海里乘风破浪，就像指挥黑珍珠号在加勒比海一往无前。如果换成2.0T，可能海港还没出，就翻了。
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