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t55第7车厢15座位和16座位具体位置

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t55第7车厢15座位和16座位具体位置

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T55次7号车厢是无列车长办公席的,车厢座位分布如下:

窗 5 6 7 过 8 9 窗
口 0 1 2 道 3 4 口
15,16号座位如上所示,是三人座靠窗边的两个位子。

车次, 始发站, 终点站, 车辆类型, 发站, 发时, 到站, 到时, 里程, 历时, 硬座, 软座, 硬卧中, 软卧下
T55 北京西 宝鸡 空调特快 北京西 17:11 宝鸡 08:11 1373 15:00 170 - 300 472
T55 北京西-宝鸡 (空调特快) 基本信息 全程 1373 全程运行 15小时0分 票价信息 硬座 170
始发 北京西 终点 宝鸡 硬卧中 300
始发时刻 17:11 终到时刻 08:11 软座 暂无
类型 空调特快 更新时间 2007-10-25 软卧 472
车次 站次 站名 到达时间 开车时间 运行时间 里程
T55 01 北京西 17:11 17:11 0分 0
T55 02 石家庄 19:42 20:00 2小时31分 277
T55 03 邢台 20:57 21:00 3小时46分 390
T55 04 邯郸 21:28 21:30 4小时17分 442
T55 05 安阳 22:10 22:29 4小时59分 502
T55 06 新乡 23:22 23:24 6小时11分 609
T55 07 渭南 次日05:27 05:29 12小时16分 1144
T55 08 西安 次日06:09 06:17 12小时58分 1200
T55 09 咸阳 次日06:33 06:42 13小时22分 1223
T55 10 杨陵镇 次日07:16 07:19 14小时5分 1285
T55 11 宝鸡 次日08:11 08:11 15小时0分 1373

T56/57、T58/55次列车是由天津至陕西宝鸡之间的特快旅客列车,列车使用双层25K型客车,具体座位如下图,27号是三人座靠过道一侧,28和29是两人座,29号靠窗。如满意请采纳。

T55/6
宝鸡-北京西
西局西段S25K
西安客运段
本次列车的车底是s25k,说得通俗些就是双层列车,7号车厢下053就是7车楼下的53座位,7车上062号就是07车楼上的62号座位。

  目前除动车组列车外,一般的客车车厢都有118个座位,座位号从乘务员休息室的位置开始排序。座号如果是1—40号,就是靠乘务员休息室这端;80—118号,应在车厢另一端;41—79号则在车厢中部。按照普通客车车厢座位编排方式,一般靠近车窗的号码为4、5、9、0四个号。也就是说,这几个数字或者以这几个数字结尾的座号,一般都是靠窗座号。如果是有列车长办公席的车厢靠窗座位号码一般以3,4,8,9结尾。另外还有部分列车是定员128人的,带有车长席相应会少几个座位。详细分布情况请参考下图:(此分布图仅仅是常见列车分布)一般车长办公席都设在列车中部车厢,118座位最常见,请主要参考第一幅图。

T56 T55双层火车的座位安排图如下:

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车次:T55(下行:天津——宝鸡),T56(上行:宝鸡——天津)

沿途省市:陕西,河南,河北,天津

跨越铁路局:西安铁路局,郑州铁路局,北京铁路局

机务交路:宝鸡——西安 西局西段SS7D 西安——天津 西局西段SS7E

车底类型:SYZ双层硬座车 SCA双层餐车 SRW 双层软卧车 SYW双层硬卧车 XL 行李车

票价:软卧497.5元、硬卧315.5元、硬座177.5元

是的,T55次列车03号车厢的上16号座位是在靠窗口的位置,就是在这个车厢上层的中前段第5排的一个三人座最里面的那个位置。

这趟T55次火车的03号车厢是没有列车长办公室的双层硬座车厢,靠窗口的座位参见下面附图:

目前我国铁路的座位车厢有硬座和软座之分,还分单层和双层车厢。绝大部分长途旅客列车只配置单层硬座车厢,目前使用的单层硬座车厢有YZ22和YZ25系列,在极少数线路上还有YZ19和YZ23系列硬座车厢用于一些慢车。YZ22系列是绿皮非空调车厢,并逐步被同样是绿皮非空调的YZ25B车厢替代,空调硬座车厢有YZ25G(白底红条车身,一般用于空调普快和快速车)、YZ25K(白底蓝条车身,一般用于特快)、YZ25T(同前,用于较高等级的特快)等,无论YZ22系列还是YZ25系列,都是定员118人,除了1、4号座以外,其它的座位号尾数为0、4、5、9的为靠窗座位,而带列车长办公席的车厢(一般长途列车是紧邻餐车的第一节硬座车厢),因为列车长办公席占掉了一组座位,变成了尾数为3、4、8、9的为靠窗座位。


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标签:车厢   座位   硬座   列车

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