2014款别克凯越自动挡(别克凯越自动挡中的1、2是指什么)
- 别克凯越自动挡中的1、2是指什么
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别克凯越自动挡的1和2是限制低速挡,保证汽车有最大动力输出的挡位。自动挡汽车的2挡,也叫为低速前进挡,这是限制挡。汽车变速箱在此挡位时,用于湿滑路面起步,或者慢速前进时作为限制挡使用。
在上很大的斜坡时,或者在比较倾斜的坡度上启动时,可以用此挡起步前进。把挡位挂在这里,可以限制汽车的挡位自动的只在低挡位(相当于手动挡汽车的一挡和二挡)上切换,以保证汽车获得最大前进动力。
自动挡的1挡也是低前进挡,在下山或者下长距离的斜坡时,把挡位挂在这里,可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡(相当于手动挡汽车的一挡)上,可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动,驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
这时变速器只能在1挡内工作,不能变换到其他挡位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时,可充分利用汽车发动机的扭力。
发着火,踩着制动踏板挂档。P是停车档,N是空挡,D是前进挡,R是倒档!一定要踩着制动踏板才能挂档。停车时一定要放在P档上,不然会损坏变速箱!
不算很耗油。
百公里油耗7.5L/100km即每100公里消耗的油量为7.5L,可以计算出每公里的耗油量为0.075L,按最新的油价来算(以河北为例),如果加92号汽油,当前的油价为6.96元/L,则每公里的油费为:6.96元/L × 0.075L = 0.522元,即约0.52元/公里。
如果加95号汽油,当前油价为7.35元/L,则每公里的油费为7.35元/L x 0.075L = 0.55125元,即约0.55元/公里。
汽车耗油原因
积碳过多主要是因为使用了质量不好的机油造成的,其中的不饱和烃和胶状杂质在高温状态下产生的焦着状物质,会让进气管壁变粗糙,影响进气效果和混合气质量,让油耗剧烈上升。所以积碳最好每半年就清理一次。
氧传感器:使用时间长了之后,氧传感器容易出现硅中毒,一旦发生,电子燃油喷射系统的电脑就不能得到排气管中氧浓度的信息,发动机内的混合气浓度往往会偏高,油耗同样会增加。同时在电力不足的情况下,氧传感器和喷油嘴同样无法正常工作,混合气偏浓,油耗便上去了。通常在8-11万公里时就需要更换。
14年红色别克凯越自动挡车型,一般来说该车子的车况还有手续方面不存在明显问题情况下大体能够值四万多左右,具体还需要看该车子实际车况与配置状况,该车子性价比方面相对不错,缺点是车子相对费油一些。
是一款四速变速箱。这款应该属于别克当中的经典款,采用的是at变速箱,其性能与质量也是公认的最好的一款,性价比最高的一款。虽然年代已经比较长了但是市场的保有率还是很高的。
凯越1.6的发动机原型是韩国大宇的发动机,其实凯越的原型也是韩国大宇,后来被通用收购了。1.8的发动机来自于澳大利亚老霍顿发动机,只是进行了调整。其实这两款发动机都是比较老的。而且现在基本都是国产。感觉凯越在发动机上并没有太大的市场竞争。
2013款 1.5L 手动经典型 9.69万,2013款 1.5L 自动经典型 10.19万。
展翼式头灯与格栅呈俯冲夹角,造型动感。车侧灵动的车身特征线与高光曲面组合,营造了前低后高的俯冲车身姿态,展翼式光型尾灯与头灯相呼应,尾部扰流板在降低风阻的同时提升操控性,带来更好的燃油经济性。?
车型设计:
外观方面,全新一代凯越采用别克新一代家族设计语言,换装全新别克家族化飞翼式格栅,暗色网格纹理搭配高亮电镀盾形外轮廓,尽显年轻活力。
内饰方面,新车延续别克家族360度环抱一体式设计,整体采用轻薄化设计元素,中控面板以一体化高亮黑与镀铬条形成高对比度的视觉效果,凸显科技感。座椅则采用了同级少见的麂皮绒材质,带来舒适的乘坐体验。
别克凯越没有2014款。
别克凯越(Buick Excelle),基于通用汽车全球平台。凯越的原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车,由通用大宇汽车科技公司(GMDAT)主导设计和开发。2003年4月21日,上汽通用汽车的全新中级车,被称为“中别克”的凯越上市。
上汽通用汽车隆重推出基于全新产品平台的“别克凯越Buick Excelle”,从而正式进军极具潜力的中级车市场。
2015款车型设计
外观方面,全新一代凯越采用别克新一代家族设计语言,换装全新别克家族化飞翼式格栅,暗色网格纹理搭配高亮电镀盾形外轮廓,尽显年轻活力。展翼式头灯与格栅呈俯冲夹角,造型动感。车侧灵动的车身特征线与高光曲面组合,营造了前低后高的俯冲车身姿态,展翼式光型尾灯与头灯相呼应,尾部扰流板在降低风阻的同时提升操控性,带来更好的燃油经济性。
内饰方面,新车延续别克家族360度环抱一体式设计,整体采用轻薄化设计元素,中控面板以一体化高亮黑与镀铬条形成高对比度的视觉效果,凸显科技感。座椅则采用了同级少见的麂皮绒材质,带来舒适的乘坐体验。
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