俄罗斯有什么越野车 ♂
俄罗斯有什么越野车
- 俄罗斯有什么越野车
- “吃鸡”里的吉普车出新款！俄罗斯的硬核越野车，媲美BJ212
- 俄罗斯进口到中国的车叫什么
- 俄罗斯营长车的介绍
- 俄罗斯营长越野车市场价多少钱
有名的车有
Gaz47装甲越野车(就是我们所谓的嘎斯车那个厂生产的)
GAZ-3937多用途越野车(有民用版)
combat T98俗称城市坦克的装甲越野车
“吃鸡”里的吉普车出新款！俄罗斯的硬核越野车，媲美BJ212
“吃鸡”里的越野神车，原型车推出新款！被誉为俄罗斯的路虎卫士
俄罗斯进口到中国的车分别是：拉达泥瓦、瓦兹旅行者、瓦兹猎人、ZIL 130。
1、拉达泥瓦
一听名字就知道，泥瓦肯定就是玩泥巴长大的，事实也是如此，泥瓦是一款血统纯正的硬派越野车，虽然现在看起来在各方面都很落后，甚至好像还停留在90年代一样，但是正因为泥瓦这车没什么高大上的配置，所以这车基本没有什么地方可以坏。
2、瓦兹 旅行者
瓦兹旅行者在外观上看起来有点像大众T2，虽然外观很复古，但是放到现在看起来依然不过时，而且还显得有点可爱呆萌，不过它可不是卖可爱的车，瓦兹旅行者是一款硬派的面包车，而且还是很硬的那种，玩过吃鸡手游的应该都知道，瓦兹旅行者就是沙漠地图面包车的原型。
3、瓦兹猎人
相信很多小伙伴对瓦兹猎人第一眼看上去是不是很熟悉。没错，它就是吃鸡游戏那款越野车的原型，不说数据，单看外观就知道，这是一款硬派越野车，方方正正的造型、圆圆的大灯、廉价又充满年代感的内饰，这要是还硬不起来，那就天理难容了。
4、ZIL 130
ZIL-130这款车型从设计、诞生再到批量化生产每一个阶段都蕴含着一代汽车人对车辆研发创新的无限热诚。
在1956年8月29日经苏联汽车工业部批准的技术任务中，时任总工程师的I.A.利哈切夫受命开发一种新型ZIL-130两轴卡车，设计之初就计划到该车型用于在各种类型的道路上运输货物，以及拖拽运输能力更强的半挂式车型。
俄罗斯的顶级越野车’营长’系列 “营长”装甲防弹车，有几个防护等级，从手枪弹到步枪弹。最高可防护22MM枪榴弹乘员 三箱 T98 二箱M98 5 7, 9, 12 尺寸 长 5100 5600 宽 2100 2100 高 1830 2020 车底距地高 315 315 车净重 3500 3700 发动机马力- Vortec 5.3l V10 (253)； Vortec 6.0l (305)； 6.5l TurboDisel V8 (190) 最高配置 TurboVortec 10.7 v12X2（一个备用，也可同时启用）(405；737) 极速- 路180KM/H 水20KM/H 油耗， 升/100км - 25-30 油量。 - 200 全轮驱动 4档自动变速
在海外，这款车的售价为160万美元（约合人民币1055万元），预计这款车在中国的售价将会超过2000万。该车搭载的是8.0升的8缸发动机，最大功率达到了456马力，极速达到240公里每小、小时
俄罗斯的顶级越野车’营长’系列 “营长”装甲防弹车，有几个防护等级，从手枪弹到步枪弹。最高可防护22MM枪榴弹乘员 三箱 T98 二箱M98 5 7, 9, 12 尺寸 长 5100 5600 宽 2100 2100 高 1830 2020 车底距地高 315 315 车净重 3500 3700 发动机马力- Vortec 5.3l V10 (253)； Vortec 6.0l (305)； 6.5l TurboDisel V8 (190) 最高配置 TurboVortec 10.7 v12X2(一个备用，也可同时启用)(405；737) 极速- 路180KM/H 水20KM/H 油耗, 升/100км - 25-30 油量. - 200 全轮驱动 4档自动变速。
试想，防护能力如此之强的一款车，在战场上能起到什么样的作用呢？这要是在战场上多数都是给指挥官配备的，这辆车，你想想能给指挥官带来多大的安全？减少多少威胁？指挥官在，战场上就有胜利的希望！就是这么简单的道理。如果中国的军车也能做到这么好，也能畅销国外市场，而且装备军队，那么代表的是中国军工的整体提升啊！而且这样的车装备到我们的军队里来，我想不单单是给指挥官增加了底气，也是让士兵们更有斗志，军车都能做到如此程度，那其他装备呢？哪怕只是一个小小的心理暗示，我想，我们军队作战能力也会大大提升，打赢几率也会成几何上升！！！
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俄罗斯有什么防空导弹 ♂
俄罗斯有什么防空导弹
- 俄罗斯有什么防空导弹
- 俄罗斯S-500VS爱国者，到底谁的防空实力更胜一筹
- 世界十大防空导弹系统，究竟哪一款才是当代
- 俄罗斯S-300V防空导弹有什么特点
- 舰战防空导弹系统都有哪些
- 俄罗斯对外出口s-400，这是最先进的导弹防御系统吗
- 俄制S-300防空导弹系统怎么样求大神帮助
- 俄罗斯S600系统与美国TMD系统性能对比
每一个国家都会有着自己的军事体系，军队的实力是一个国家的实力评判的基础，如果一个国家没有很好强大的军事实力，那么这个国家就会有很大的可能会被其他的国家侵略，并且自己的国家和民众的安全是得不到保障的，如果一个国家的军事实力强大，那么这个国家一定在世界上有很大的话语权，比如美国，俄罗斯等等国家，这样的大国实力非常的强，尤其是美国一家独大，其实力可以说是世界第一，而且美国是没有敢去欺负侵略的，这个可能就是弱肉强食吧！物竞天择，适者生存，落后就要挨打，这是亘古不变的道理。
那么我们来说一说俄罗斯的防空导弹的类型，它们都有哪些呢？
首先是s系列的：s-300系列地空导弹，s-400系列防空导弹，还有s-500系列防空导弹。还有铠甲-s系列防空导弹。
那么主要说一说s系列的防空导弹，s-300是（苏联）俄罗斯研发的第三代防空导弹系统的合称，这是射程超过150公里，射高在25到30公里之间的地空导弹武器系统。
s-400防空导弹是在s-300防空导弹的基础上全新升级的系统，比原来的更加的强劲，它可以发射8种不同类型的导弹，远程，中程，还有近程都是可以兼顾的，最大的射程可以达到400公里的。
俄罗斯的防空系统是非常的厉害的。
是俄罗斯的S-500更胜一筹。
S-500防空导弹系统是俄罗斯新开发的地对空导弹系统，它的性能将远远超过美国爱国者导弹系统。据报道，经过十多年的研发测试，这个世界上最先进的防空导弹系统即将完成其最后工作的最后阶段，然后将开始批量生产。众所周知，S-400防空导弹系统是世界上服役时间最长的地对空导弹系统。最新装备的40N6系列防空导弹的最大射程为400公里。据报道，S-500系统还将装备这种导弹，美国爱国者3号导弹的最大射程仅超过100公里。
?S-500防空导弹系统的开发始于十多年前，根据设计目标，S-500系统优于S-400系统。无论是导弹性能还是拦截能力，它将成为世界上最强大的防空导弹系统。 S-500防空导弹系统不仅可以拦截弹道导弹和普通飞机等目标，还可以拦截超音速武器，隐形战斗机和无人机等新目标。据报道，S-500系统可以同时拦截约10马赫的10枚弹道导弹目标。它还可以检测和拦截F-22，F-35等隐形目标，甚至摧毁100公里以内的低轨道卫星。
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S-500防空导弹系统有最先进的拦截器，在一次试射中，S-500成功摧毁了目标。这已经超出了当前S-400防空导弹的最大射程，据推测，S-500防空导弹系统的最大拦截距离可能高达600公里。美国最先进的地对空导弹系统是爱国者3导弹系统。最新的拦截器是分段增强防空导弹，可以拦截战术弹道导弹，巡航导弹和飞机它的最大射程估计只有160公里。
世界十大防空导弹系统，究竟哪一款才是当代最强！
俄罗斯S-400防空导弹系统
俄罗斯“凯旋“防空导弹武器系统，可拦截飞行高度十几米到同温层的目标，可以齐射96枚导弹，同时拦截48个目标。
最大特点，是可以发射低空、中空、高空，近程、中程、远程的各类导弹，互相弥补，构建多层次的防空屏障，号称可在400千米的范围内发现并摧毁当今世界上的一切空中攻击目标 。
S-300V突破了一种防空导弹系统只配置一型导弹的传统模式，创造性地将2种不同射程及射高的防空导弹集成到一个武器系统中。两种导弹配用不同的发射车，但在作战时作为一个整体来指挥控制。S-300V配用的导弹采用串、并联复合制导体制，初段采用程序控制、中段采用惯性制导+指令修正制导、末段采用半主动雷达寻的制导，确保了全程精确制导，利于对付战术弹道导弹之类的高速目标。导弹采用可形成2种破片的定向杀伤战斗部和双波束无线电引信，使一种导弹可同时对付弹道式和空气动力式目标。导弹脱靶方向的识别由导引头通过测量视线角速度来进行，使战斗部威力提高了15倍，这在防空导弹发展史上可谓首创。S-300V系统配备有远程地面预警雷达，能够获得早期预警信息，因此，系统的反战术弹道导弹的综合性能很高。
该系统的主要特点是：所拦截目标的射程、最大飞行速度、拦截战术弹道导弹的最大高度、反应时间分别从1100公里、3000米/秒、25公里、15秒相应提高或缩短为2500公里、4500米/秒、30公里和7秒。雷达信息处理能力更强，对小反射截面积高速弹道导弹的拦截能力更强。1个安泰2500导弹营，可在1000～2000平方公里的范围内拦截各种型号的弹道导弹，在12500平方公里的范围内摧毁敌航空兵器，拦截导弹的概率为96%。其指挥控制系统可在强烈电子干扰下跟踪300公里内的200个目标，并对其中的70多个目标实施打击。作战操作完全实现了自动化，具有更高的使用可靠性和现代化的故障检测与排除手段，大大减少了战勤人员数量与培训时间。更有效地用于国土防空，与国家、军队的武器指挥控制系统实现一体化，同时拦截16枚射程达2500公里、飞行速度达4500米/秒、有效反射面积0.02平方米的弹道导弹和24个飞行目标。执行野战防空任务能力更强。其本身可作为一个小范围的机动式战术预警与指挥控制系统使用，独立进行防空作战，抗击敌人作战飞机对地面部队及战役纵深的空袭，拦截武装直升机、对地攻击机和空地战术导弹等。
中国的海红旗、俄罗斯的棱堡，美国的爱国者。
俄罗斯S-500防空导弹系统的介绍：
1、S-500防空导弹系统，是俄罗斯根据S-400防空导弹系统自主研发。其攻击的目标既包括小型的无人机和低空飞行的巡航导弹，也可拦截500公里外以5公里/秒速度高速飞行的弹道导弹或战略弹道导弹，以及大气层外的各种高超音速飞行器。
2、S-500的最大射程超过500公里，其还可根据目标的不同危险程度，同时对其中最具威胁的10个发动攻击。整体作战效能远远超过全球任何一种现役的防空系统。意味着他可以攻击美国的乘波者。
3、S-500防空导弹系统与RT-2PM2弹道导弹、RS-24弹道导弹、RS-26弹道导弹、RS-28弹道导弹、A-235反弹道导弹系统一起构建起俄罗斯陆基攻防系统。
S400防空导弹号称世界“最强之盾“，是俄罗斯当前最先进的防空导弹系统。该系统是目前世界上现役和在研防空导弹中最先进的一种，即使与美军的“爱国者”PAC-3地空导弹系统比来，在速度和精度方面也全面占优。但是作为出口的武器装备，俄罗斯肯定不会把最先进的装备出售，也就是说S-400并不是最先进的。
实际上，俄罗斯对外出口的S-400防空导弹系统并不包含射程400公里的拦截弹。换句话说，各国购买的S-400不具备400公里的拦截能力。中国购买的俄制S-400远程防空导弹已于今年4月份到货。
作为目前全球最先进的远程防空导弹系统，S-400在国际军火市场上受到各国热捧的一个主要原因就是其超远的射程，根据拦截弹的不同，S-400防空导弹的拦截距离可以从40公里延伸到400公里，基本上可以说一切目标“尽在掌握”中。射程远这一优点也被广大中国军迷所广泛认可。
事实是俄罗斯军队自用的S-400防空导弹系统都没有射程400公里的拦截弹，因为射程400公里的拦截弹最近才完成试验，还未列装部队。据俄塔社7月3日报道，射程400公里的40N6拦截弹近日才在卡普斯京亚尔靶场完成了国家试验，实际列装俄军的时间要到今年9月份，俄军都没有装备的超级拦截弹，自然不可能出口给其他国家。
评价 S-300是世界上先进的现役地空导弹武器系统之一，其性能和美国的“爱国者”系统相当，主要特点是： 1.以S-300PMU为例，它是一种全天候多通道地空导弹武器系统，用于对付现代作战飞机和巡航导弹等空中目标，杀伤空域大，高界达27千米，低界只有25米，近界5千米，远界75千米，对慢速目标可达90千米；而同期的美国的爱国者系统高界为24千米，低界300米，远界80千米。S-300PMU使用一部多功能照射制导雷达可同时制导12枚导弹拦截6个目标，优于爱国者同时射击3个目标的能力。 2.系统反应迅速、机动性好。系统的反应时间为15~20秒。系统的主要设备均为车载自行式，自带电源，作战装备由行军状态转入战斗状态的时间为5分钟，而爱国者为30分钟。 3.低空、超低空性能好。系统的设计强调对付美国的巡航导弹，采用多项技术，如装备低空补盲雷达，照射制导雷达天线和低空补盲雷达的天线，可以安装在高塔上，能对付25米高的低空来袭目标。 4.采用多种抗干扰技术，能抗消极干扰、掩护干扰和自卫干扰，能在现代电磁环境中作战。 5.S-300PMU系统能对付巡航导弹，但不能对付战术弹道导弹；而爱国者经过两次改进，其PAC-3型导弹具有了反战术弹道导弹的能力，在导弹的通用性和可扩展性上要优于S-300PMU。 6.S-300PMU系统元器件的集成化和计算机水平都不如美国的爱国者。反过来说，俄罗斯在元器件集成化不高、计算机水平不高的情况下，能制造出世界上先进的地空导弹系统，也可看出俄罗斯在地空导弹的设计上是有独到之处的。
哪有S600，目前最好的是S400
但是这个和TMD是没有可比性的，S400就是个防空导弹，而TMD是一个完整的防御系统，要保护美国本土，盟友和舰队的
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俄罗斯有哪些先进的大型运输飞机 ♂
俄罗斯有哪些先进的大型运输飞机
- 俄罗斯有哪些先进的大型运输飞机
- C5、C17、C130和伊尔76的最大载重量和最大载员量
- 美军的C-17，C5，俄罗斯的安124，安225哪个更好，更实用
- C5c17和安228大小
- C5和C17在外形上有什么区别
- C5大还是C17大
- 美军C5跟C17运输机有什么不同
- 俄罗斯有那些运输机
11月27日，新的运输机缓缓地从沃罗涅日飞机制造公司（VASO）的装配厂撤出，该公司生产了一批Il-96型飞机，为首次飞行做准备，这是该办事处研制的首架双发Il-112V中型军用运输机。
设计伊柳辛和VASO公司。这是冷战后俄罗斯首次自主研发的新型自主研发，虽然与运输机-20、伊尔-76甚至运输机9相比要小得多，但也是俄罗斯运输机产业全面复苏的俄罗斯在役最大的是安124，虽然最大的是安225运输机，不过只生产了一架且现在归乌克兰所有。运输机越大则起飞和降落的要求也就越严苛，像安225和安124这种超大型运输机必须要是4F级机场才能起降。像美国最大的运输机是C5银河运输机，但装备最多的却是c17环球霸王。C17作为一款战略运输机其不仅能在3C级跑道上起飞还能在临时铺就的长度在一千两百米左右的临时野战机场上降落，这才是一款战略运输机的真正价值所在。为了适应21世纪部署欧洲快速反应部队执行维和行动的需要，欧洲研制了自己的新一代运输机——A400M。这种研制中的A400M具有相当出色的空投性能，最大单件空投重量达18吨，能连投25件重1吨的货物并能在4.5米高度贴地飞行时连续空投总重为6.35吨的散货。除C-17和更大的运输机外，在所有军用运输机中A400M的空投性能仅次于安-70，而超低空空投性能没有任何一种军用运输机能与之相比。
C-5最大载重量129274公斤，C-5运输机机舱分上下两层，上层舱前都有可供15名人员休息的舱门，其后部可运载75名士兵，下层主货舱可运载270名士兵。
C-17最大载重量77吨（77000公斤），C-17运输机最大载员量空降102名伞兵。
C-130最大载重量35900公斤，最大载员量?92 名步兵或 64 名全副武装的伞兵。
伊尔-76最大载重量60炖（60000公斤），最大载员量126名伞兵或145名士兵，经过双层甲板改装后，225名士兵。
扩展资料
失事事件
1996年8月12日，斯贝尔（Spair）航空3601班机，在贝尔格莱德降落时坠毁，造成12人死亡。
1996年11月12日，哈萨克斯坦斯坦航空1907号班机和刚在英迪拉·甘地国际机场起飞的沙特阿拉伯航空763号班机在新德里附近的哈里亚纳邦查基达里上空相撞，两航机上合计共349人全部罹难，是航空史上最严重的空中相撞空难。
2004年5月18日，一架属阿塞拜疆的Il-76，在乌鲁木齐起飞时遭遇风切变坠毁，7名机组遇难。
2005年11月11日，一架属巴基斯坦的Il-76，在阿坠毁的伊尔-76富汗喀布尔西北30公里撞山。
2007年3月27日，Transaviaexport航空的Il-76在索马里被地对空导弹击落。?
2014年6月14日，一架乌克兰军的Il-76在卢甘斯克载着准备轮调的部队，打算降落卢甘斯克机场时，遭到亲俄罗斯的分离主义份子使用大口径武器击落，机上49人无一幸免。
2016年7月1日一架“伊尔-76”参与森林灭火时与地面失去联系，机上共有10人。7月3日，俄罗斯伊尔库茨克，失联飞机坠毁现场，残骸烧得只剩机尾。
救援事件
2015年5月，俄罗斯紧急情况部派出一架名为“安纳托利-利亚皮杰夫斯基”号伊尔76TD运输机赴尼泊尔救援。
参考资料来源：百度百科-伊尔76运输机
这四种运输机中安225最大，安124次之，C5再次之，最小的是C17。安225是前苏联为航天领域开发的超大型运输机,它的使用成本很高,现在已极少使用。安124使用成本也较高，但它仍然占据世界上超大型运输机市场唯一的份额，仍然有几架在运营中。C5是美国第二代战略运输机的杰作，也是美国至今最大的运输机，目前仍在使用，但美国的C5机群已经老化，正陆续退出现役。C17是美国最新开发的第三代大型运输机，虽然载荷不如C5，但它使用效率远高于C5，目前已占据美国战略运输机主力位置。
介绍及对比如下：
对于一个大国来说，大型军用运输机是必不可少的，像俄罗斯和美国都有强大的运输机梯队，以此来构建起强大的空中战略运输桥梁。自二战以来的每一次大规模的局部战争中，运输机都扮演着非常重要的角色，包括距离我们最近的海湾战争和伊拉克战争，美军为了在远离本土数千公里以外的地方进行作战，使用了大量的运输机执行物资运输任务。在海湾战争中，美军C5“银河”、C17“全球霸王”和C130“大力神”组成的运输机梯队，一共执行了超过10000架次的飞行任务，将超过50万的士兵和大量物资运送到前线，为后续的战争奠定了基础。
这样大规模的战争，可以说没有强大的战略投送能力是不可能进行的。同时，美国也是拥有运输机数量最多的国家，根据2019年《美国空军》杂志发布的《美国空军2019年鉴》显示，美国空军截止2018年9月30日，美国空军现役运输机总数为660架，位居全球第一。这仅仅是美国空军的运输机数量，如果算上其它兵种的，数量达到了940架。而同一时期的俄罗斯则为401架，中国仅有200架不到，差距非常明显。
而且美国空军的运输机不仅仅数量庞大，质量和运输能力也是最强的，拥有机型包括C-12“休伦”、C5“银河”、C17“全球霸王”和C130“大力神”等等，这些机型共同构建起了，短程、中程和远程战略运输范围内的运输任务，分工明确、衔接紧密，运输能力从几吨到上百吨不等。特别是C5“银河”战略运输机，凭借超强的运输能力，可以将大件物资投送到全球各个地区，包括主战坦克、步战车、装甲车、直升机、战斗机等等，有着极为强悍的运输能力，是当今世界上最强的军用运输机之一。
C5“银河”也是美国空军的战略投送核心机型，它的运载能力远远超过了C17“全球霸王”和C130“大力神”等机型。它的最大运输质量达到了130吨，，最大起飞重量375吨，最大航程超过10000公里，在满载的情况下，能够飞行5526千米，可以实现全球覆盖。相较于C17“全球霸王”运输机77吨的运输能力，C5“银河”战略运输机的运载能力几乎是C17“全球霸王”运输机的1.7倍，是20吨级战术运输机C130“大力神”的近7倍。而我国的运20运输机最大运载能力为66吨，C5“银河”战略运输机的运载能力是它的近2倍，差距不言而喻。
那么运输能力如此强悍的C5“银河”战略运输机，它的尺寸上到底有多大呢？为了做直观的对比，我们找到了C5“银河”战略运输机和世界最大运输机安225“梦幻”运输机的对比图，相较于C5“银河”战略运输机，安225“梦幻”运输机的运输能力更为强悍，比C5“银河”战略运输机高一个等级，下图就是两者的对比图，从图中我们不难看出，安225“梦幻”运输机尺寸明显要大得多，为了做直观的数据对比，下面我们将列举部分数据进行对比，看看实际参数差距有多大。
C5“银河”战略运输机机身长度75.54米
翼展67.88米
机高19.85米
机翼面积576.0平方米
最大起飞重量375吨
最大载重130吨
最大飞行速度917公里／小时
最大载重航程5526千米
安225“梦幻”运输机翼展88.74米
机身长度84.00米
高度18.10米
机翼面积905.0平方米
最大起飞重量640吨
最大载重250吨
最大飞行速度850千米/小时
最大载重航程大于4000千米
从以上数据中我们不难看出，C5“银河”战略运输机在此尺寸上要比安225“梦幻”运输机小得多，当然运输能力和最大起飞重量也有不小差距。它们本身也不是一个等级上的产品，但C5“银河”战略运输机实用性更强，装备数量更多，而安225“梦幻”运输机虽然是最强的运输机，但数量仅有1架，且对机场的起降要求更高，实用性不及C5“银河”战略运输机。对此你有何看法？欢迎评论留言！（注：以上数据仅供参考！）
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C-17能把目前只有C-5才能承担的大型装备的空运能力，和只有C-130才具备的短距跑道起落的能力结合在一起。尽管C-5更大，但是C-17的效能比C-5高。
C-17刚一出现就凭借先进性能，创造了许多世界航空记录。C-17运输机曾在1993～1994年在货运类别中22次创造了爬高和速度记录，这次又刷新了这两项记录并创造了11项新记录。2001年底，C-17在美国爱德华兹空军基地创造了13项航空新记录。新记录有待美国国家航空协会鉴定确认。最近创造的记录是：·装载1000～40000千克有效载荷达到最大高度；·无有效载荷达到最大高度；·装载最大有效载荷飞到2000米；·无有效载荷、稳定持久平飞达到最大高度。
为了使C-17研制计划减少技术风险，麦道公司最大限度地利用经过论证或已经掌握的先进技术。如C-17沿用了DC-10飞机采用的先进复合材料结构和翼梢小翼技术；发动机是波音757飞机上用的PW2040的发展型；采用了MD-11、F-18和波音757/767飞机上使用的先进座舱；特别是在YC-15飞机上验证过的吹气襟翼技术、超临界翼型、反推力装置和平视显示仪等。
吹气襟翼是一种增升措施，把发动机喷气引向双缝襟翼，达到增加升力的效果，使飞机能进行大角度低速进场，在日常短距着陆时可以获得着陆速度。发动机排气流区的大范围襟翼用于起飞和着陆，使C-17飞机将C-5飞机的载重能力与C-130飞机的短距起落能力结合起来。
C-17空中不加油时，转场航程可达8700公里。C-17的动力装置为普惠公司的F-117-PW-100发动机(左图)，就是波音757飞机用的PW2037的军用型，每台静推力185.5千牛。它与民用型发动机的差别是其反推力喷气流是向前上方喷出的，因此不会吹起地面的砂石与尘土。这是因为设计要求C-17能降落在场地条件很差，野战机场上往往遍布沙子、砾石。
C-17飞机的机组只需3个人，即正副驾驶员和货物装卸员。用人如此少，因为座舱采用先进数字式航空电子系统，包括4个阴极射线管显示器和两个通用电气公司电子部的平显仪，集中显示各种信息，减轻了驾驶员的工作负担。机上采用通用电气公司的数字式电传操纵系统、汉尼韦尔公司的复式大气数据计算机。发动机以及飞行操纵数据也可由多功能显示器显示。导航通信可全频率调谐。任务和通信显示器具有频率和频道预先存储能力，它既可人工操纵又可使用预先编好程序的磁带来改变正在进行的飞行计划而不干扰导航系统。采用特里达因公司的操纵警告系统，主警告器可自动提供主系统的监控，并可在显示屏上显示可见监控信号，还可在机内通话系统中发出声响或语音信号。
C-17的主起落架有22个轮子。该机最窄可在18.3米宽的跑道上起落，能在90×132米的停机坪上运动，在27.5米宽的跑道上就可以完成180`的转弯。
C-17容战略和战术空运能力于一身。在货舱设计上，尽管C-l7外形尺寸和C-141差不多。但其货舱尺寸却与外形尺寸比C-17大的C-5“银河”相当。按能在货舱中两排布置6辆卡车的要求，货舱宽度为5.48米，长26.82米，高3.76米。吉普车可3辆并列，也可装运3架AH-64攻击直升机。各种被空运的车辆可直接开入舱内。机舱中心线和机舱两壁可装折叠式座椅。空投能力包括空投27215～49895千克货物，或空降102名伞兵。为了装载陆军最重的装备——55吨重的M1主战坦克，货舱地板由铝合金纵梁加强，达到了60吨的最高承载能力。有消息说，陆军最新的62吨的M1A2型主战坦克也可顺利承载。地板上布置了系留环、导轨、滚珠、滚棒系统等设施，这些设施延伸到可在飞行中放下的货桥上，货桥上有货物降落伞拽出装置。每个系留环可承受11340公斤拉力。机尾装货平台可承重18150千克。机身尾部两侧各有一跳伞舱门。尾部机身顶上和机翼前的机身顶上分别有两个水上降落应急出口。
C-17可实现大型装备超低空伞降功能。C-17全机乘员3名：2名驾驶员，1名货载员负责装货与卸货。当该机运送兵员时，可在货舱的每一侧布置27个可折叠式座椅，机身中部还可安排48个座椅。共计102名全副武装的士兵。在执行救护任务时，C-17可装载48副担架及医务人员。在C-17的货舱里，美国陆军的装甲车可以装两列，吉普车可以并排装三列。C-17还是唯一能空投大型火力装备的飞机，如陆军的新型步兵战车，一次装3辆。
C-17能把目前只有C-5才能承担的大型装备的空运能力，和只有C-130才具备的短距跑道起落的能力结合在一起。据介绍目前世界上能起落C-5这样的大型运输机的机场只有850个，而能使用C-17的机场有上万个，这将大大加强空中部署的机动性。
C5银河系是美军运输机里个头最大的运输机，C17环球霸王相比就要小点了
一、C5跟C17运输机载重不同：C-5银河运输机最大运载重量为118吨，C17环球霸王为76吨。
二、C5跟C17运输机性能不同：C17运载能力较小，但短距起降能力好。而C-5起飞滑跑距离2530米，着陆滑跑距离725米。且C-17的飞行机组为3人，减少了人员数量的要求，同时也降低了长期使用的成本和风险。
三、C5跟C17运输机尺寸不同：C-17的货舱尺寸与外形尺寸比C-17大的C-5“银河”相当。货舱宽度为5.49米，长26.82米，高3.8（最高处4.11米）。
C-5运输机（英文：C-5，代号：Galaxy，译文：银河，通称：洛克希德C-5“银河”），是美国洛克希德（Lockheed）公司生产的大型战略军用运输机，也是美国空军现役最大的战略运输机。
C-17运输机（英文：C-17，代号：Globemaster III，译文：环球霸王III，通称：波音C-17环球霸王III），是美国空军一型大型战略战术运输机。
C-5和C-17是美国空中机动司令部的战略运输理念中的搭档。凭借其强大的运载能力，它能够在全球范围内运载超大规格的货物并在相对较短的距离里起飞和降落，为AMC提供空中运输，它们可以随时满载全副武装的战斗部队到达全球的任何地方，为战斗中的部队提供野外支援。
C-17运输机由美国麦克唐纳·道格拉斯公司（现波音，Boeing）20世纪八十年代研制。中国珠海航展2014年11月11日拉开了帷幕，由于美国C-17“环球霸王”运输机出现在此次航展上，美国国防和安全相关人士陷入了争议。
参考资料：C-5运输机-百度百科
C-17运输机-百度百科
俄罗斯在役最大的是安124，虽然最大的是安225运输机，不过只生产了一架且现在归乌克兰所有。运输机越大则起飞和降落的要求也就越严苛，像安225和安124这种超大型运输机必须要是4F级机场才能起降。像美国最大的运输机是C5银河运输机，但装备最多的却是c17环球霸王。C17作为一款战略运输机其不仅能在3C级跑道上起飞还能在临时铺就的长度在一千两百米左右的临时野战机场上降落，这才是一款战略运输机的真正价值所在。
为了适应21世纪部署欧洲快速反应部队执行维和行动的需要，欧洲研制了自己的新一代运输机——A400M。这种研制中的A400M具有相当出色的空投性能，最大单件空投重量达18吨，能连投25件重1吨的货物并能在4.5米高度贴地飞行时连续空投总重为6.35吨的散货。除C-17和更大的运输机外，在所有军用运输机中A400M的空投性能仅次于安-70，而超低空空投性能没有任何一种军用运输机能与之相比。
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