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19年毕业，实习完后过年前一个多月就回家了，父母为了激励我更好的工作，打算资助我几万首付给我让我分期买台车，（其实是想让我快点找个女朋友哈哈）于是开始了我的选车日程。家里有台本田的凌派，在我和父亲的统一意见下，打算增购台suv。在网上看了很多。考虑到我是年轻人，对品质和配置要求高点，就向自主品牌下手了，同样作为中国人肯定也要中国制造！在网上看了一个多星期，比较有兴趣的有两款，一款是广汽传祺的GS5还有一款就是上汽荣威的RX5MAX。在网上留了信息后立马就打电话邀请我去看车。刚好荣威4s店离家只有几分钟，和老爸一起就去了。当时看到了还是蛮震撼的，车子很大，高科技十足。先给你们看看我当时拍的照
销售顾问给我看了视频，说这款车是可以拉动大飞机的，也是能够实现刷脸启动车辆，演示之后真的觉得现在自主品牌的研发太高科技了。
这款车有1.5T和2.0T两个排量。我和父亲一致要选择2.0T的，毕竟作为男人，动力肯定得大才刺激嘛哈哈。后来从销售顾问口中了解到GS5只有1.5T的也就没去看了。?还有一个特别喜欢的点就是这款车舒适性真的不错。座椅材质是真的很好！坐上去很舒服，因为如果在外地工作的话开长途也比较累，所以对我来说座椅的舒适度也很关键，这款车确实不错。
还有几个高大上的地方就是我很喜欢这款车的曲面大屏幕，非常智能化，就像我们的手机一样，可以语音操控，还有一个地方就是电子档杆。
对于汽车小白的我来说颜值很高！看上去就很豪华。接下来我和父亲都体验了这款车，试驾感觉不错，因为家里有台本田的合资车，现在看到这么高科技高配置的自主品牌确实觉得不错，还是suv，因为我父亲一直想换车，刚好现在也和我统一了想法觉得这台车很不错。大概看了半天，销售顾问介绍的很全面，当时就交了定金。回去和老妈说了也就同意了。毕竟先斩后奏了嘛也没办法了哈哈。最后展示下其他部分：
因为疫情一直在家里也很无聊就写帖子和大家分享下。这款车确实不错。之后再给大家分享下用车感受，第一次写，希望大家能够多给些建议！谢谢！最后一起为武汉加油??中国加油??阳光总在风雨后，一切都会更美好！
#选车理由 当时关注RX5max这车，就是看到它刚上市，外观和内饰设计有了很大的升级，非常对我的胃口。去店里面体验了一下，这车在空间实用性还有整体的档次感都不错，顶配的价格也不贵，现在有很多优惠活动，4s店免费送的6次基础保养很实惠，所以就选择了他。
#最满意 最满意空间和内饰。首先是在车内的空间方面，无论是后排还是后备箱的容积都非常大，这也是我买SUV的一个初衷。其次就是它的内饰造型上科技感很强，全液晶的仪表加大尺寸的屏幕，看上去效果就比一般的车型要更上档次。
#最不满意 1.5t的发动机排量较小，动力输出也比较一般。虽然看参数算是主流的水准，但是实际开起来，即使全油门下去也不会有一个明显的动力爆发，有时候想体验一下激情，他没法给到我。
#空间 我们一家三口，但是我父母也和我们在同一个城市，所以出去玩基本上都是满载的情况。当时看车时大家是一起去的，体验了一下三个人同时坐在后排，不会觉得拥挤，而且腿部空间和头部空间都有一定的剩余。现在车子买回来我们也一起出去玩过一次，大家都觉得空间很大，后备箱放下一家人的出行行李足够。
#外观 家族式的中网是用的镀铬的饰条，看上去要更加年轻前卫了。而且车标也进行了改变，整个形象上都非常年轻运动化。
#内饰 在功能配置方面，我这个顶配很齐全，原厂自带导航，而且可以直接使用语音识别控制操作，更加智能。整个做工和用料上也属上层，对得起这个价格。
#动力 满载的情况下，1.5t的动力就稍显不足，超车时提速没有那么轻快，变速箱反应也会慢半拍，相对来说更适合温柔的平稳驾驶，这时候不会有太多问题暴露出来。
#操控 首先是他的坐姿很高，前排视野很好，中控台不会遮挡住视线，在主驾驶的位置我能很清晰的看到车头，遇到一些复杂的路况也让我能够更好的把握。其次是他的转向力度很轻，驾驭起来比较轻松，停车时有全景影像的帮助，车身四周的图像都能够清晰的显示在屏幕上，非常好用。
#舒适性 座椅很柔软，这是我很喜欢的，坐进去感觉身体就像被包裹了起来，很舒服。底盘的缓震效果很明显，过减速带，基本上车内不会有太大的抛跳，无论是前排还是后排坐着都很舒服。
#油耗 市区里面平均油耗一般7.3升左右，在红绿灯较多、还有走走停停的市区路况能做到这样的油耗超出了我的预期。高速上就非常经济了，巡航状态下大概6升上下的油耗。
我一直以来就特别喜欢SUV，家里之前的车是结婚的时候买的，当时只是为了作代步工具，所以开了好久了，就很想换一辆SUV开，这次看上荣威还是它的价格太优惠了，我看了好多的SUV，价格上都在二十万，荣威十五万的价格就显得很低了。
外观造型我都很得上，感觉很时尚，车型整体看着都很大气，尤其是前脸的装饰，很是精致。
给人的操控感还是很不错的，方向盘精准，反应很灵敏，弯道只需要一只手打转向，另一只做好辅助就行了。而且它的底盘很高，不管坑路还是台阶，都可以轻松通过。
动力我觉得很给力，毕竟1.5T的发动机在这放着呢。在高速上性能很优秀，提速很轻松，油门踩到底，速度直接上100，一般和朋友一块开的车，每次我都是先到目的地等他。
油耗还是比较低的，1.5T的排量，我本来预想着油耗肯定要过9了，不过开下来，我怎么也没想到，油耗现在7.5个，也可能是我平时高速开的多，车子磨合的也比较到位，油耗我目前还是非常满意的。
整体的内饰看上去很豪华，一些包边处理，还有银色饰条修饰，亮眼又时尚，而且座椅图案设计好看，材质柔软细腻，也很透气。方向盘材质真皮的，非常柔软。仪表盘也是全新的设计，设计很具有创新力。
空间也是非常宽敞的，主驾驶位置的空间很充足，适合大部分人的体型，我一米八的身高，头部到顶棚很有很宽的距离，腿部也不拥挤，整个身子两边很宽松。后排空间也很宽，反正我朋友每次坐后排，三个人是一点也不挤。后备箱空间够用了，放大的行李箱完全没有问题。
性价比也是很高的，对比其他款的车，SUV的价格二十万都习以为常了，不过我入手荣威的价格是十五万，而且还优惠了不少，圆了我的SUV梦，各方面确实很不错。性能感觉很强，1.5T的动力很充沛。
最后钥匙认证一下
近日，随着广州车展的开幕，新款荣威RX5??MAX正式上市，官方将其命名为荣威RX5?MAX?SUPERME系列，售价区间为14.98至16.98万元，定位为紧凑型SUV，接下来让我们看一下这款车的静态详情。
外观方面，整体设计年轻时尚，给人留下了深刻的印象，同时还换装了全新的国潮狮标，使其更加醒目，车头部分采用了“荣麟展翼”造型的格栅设计，并对中网进行了黑化处理，为车头增添了不少的辨识度，两侧led大灯组与双辐led灯带相连，紧贴在前格栅上方，进一步增强了车头的整体性，并为车头提升了不少立体感。
车身侧面，该车整体线条感较强，多处凹凸有致的设计使车身拥有了极强的立体感，一条内凹的腰线贯穿了全车，搭配车门下方凹陷的印记，为车身带来了很好的光影感，车身尾部，造型与现款车型保持一致，整体设计较为硬朗，尾灯组采用环状led灯带的设计，使其造型与头灯形成呼应效果，同时由一条镀铬饰条进行连接，形成了贯穿式设计的视觉效果，后包围底部采用了银色饰板，使车尾造型看上去更显活泼，层次感更为鲜明，此外，该车采用双边共两出排气设计。
内饰方面，该车整体造型设计充满了运动感，多处细节采用黑白撞色的元素，为车内带来了良好的视觉观感，座舱采用环抱式设计，使车内空间看上去更为宽阔，中控部分采用对称式设计，两侧弧形的线条看上去充满艺术感，采用多层材质拼接，中间使用一条横置式空调出风口进行横向贯穿，为车内带来了很好的层次感，竖式中控显示屏整体位置偏下，方便了驾驶员日常行车操作，显示效果清晰，可操作性强，集成了车内大部分实用性功能，为车内带来了极强的科技感和未来感，下方换挡机构区域整体设计较为简练，并加入了黑色烤漆材质饰板，看上去极为精致，三辐式多功能方向盘加入了银色镀铬装饰，并对按键进行了熏黑处理，赋予了其丰富的立体感，此外，该车还带有256色氛围灯，搭配该车较为不错的降噪效果，使行车氛围得到了进一步的提升。
空间方面，全车尺寸4647*1891*1725mm，轴距为2760mm，作为一辆紧凑型SUV，整体空间乘坐起来还是较为宽裕，驾驶舱座椅环抱性良好，搭配宽厚的扶手箱，为驾驶员带来了较好的支撑性，后排底部完全没有隆起，乘坐时不会有蜷曲感，头部空间较为充裕，且头枕高度可调，保证乘客不会有压抑感，全车座椅均采用黑白配色，丰富了乘客的视觉观感，同时填充物材质软硬适中，乘坐时较为舒适，后备箱开口适中，内部空间较为规整，底部较低，存取物品方便，可以满足大部分日常储物需求。
配置方面，新车将搭载SKYEYE天眼系统、AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0、闪念助手、SAIC?CLOUD智能云服务等功能。此外，新车还将配备BOSE音响、256色氛围灯、电动尾门、双层静音玻璃和一体式冲压车门等，极大地提升日常用车的便利性和舒适性。
动力方面，新车将搭载2.0T发动机，最大马力231PS（170KW），峰值扭矩为370牛·米，满足国六排放标准，与之匹配的是六速湿式双离合变速箱，悬架方面选择前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，路面过滤性表现较为优秀，即使在路过坑洼路段时，颠簸体感也能得到有效缓解，工信部综合油耗百公里8.5L，燃油经济性较为一般。
#选车理由 选择RX5 MAX我觉得是看上了它很多方便的优点，而且我在试驾的时候就对比了几款车子的，感觉都没有它开起来那么有感觉，我这个人还是比较相信直觉的，再加上荣威店里的销售的态度和服务我觉得是最好的，这样后期用车有什么麻烦也可以放心的找别人，这才促使我选择了RX5 MAX。
#最满意 最满意的还是空间吧，空间感上真的很好，空间很大，家人在车上不管怎么坐，坐在哪里，都感觉很舒服。
#最不满意 悬挂还是有点硬的吧，怎么说也是SUV，要保证一定的底盘高度，所以悬挂比轿车肯定是要硬多了的，不过一般在市区开车感觉不出来，不过只要是过减速带之类的，悬挂硬这点弱点还是体现的很明显的。
#空间 的空间大小我觉得很合适，我之前的车子就是由于空间小了，家里人的个子又比较大，所以才想要换车的没办法，现在好了，家人坐在RX5 MAX上都舒服的很，空间完全够宽敞。
#外观 外观属于比较耐看，持久型的那种吧，这外观就是越看越喜欢的那种，不会有那种让你第一眼感觉很惊艳，后面看不好看了的感觉。
#内饰 内饰我觉得相当的优秀，我也看过不少的合资车SUV，但是我觉得和RX5 MAX的内饰一比，完全掉了几个档次。
#动力 动力就不用多说了，看我买的这个排量就知道了，我买的2.0T的这个排量的，这动力肯定是完全够用了啊。
#操控 操控我感觉确实是十分的好的，虽然是SUV，但是开起来的感觉一点都不笨重，感觉很舒服，方向盘比较力度适中，开起来顺手，也没啥虚位，感觉很精准。
#舒适性 悬挂还是有点硬的，毕竟是SUV，要保证一定的离地高度，所以说悬挂有点小硬也是在所难免的，不过我一般都是在市区开车，所以悬挂稍微硬一点也没啥关系，路况都很好，很平坦，基本上感觉不出来颠簸，除非是过减速带的时候，才会感觉到悬挂稍微硬一点。
#油耗 现在是8.8L这个油耗，我已经是十分的满足了，其实开始我想这么大个车子，就我自己的概念里面，一般在10个到11个油耗也算是正常的，但是现在的油耗表现9个都不到，还是让我很满意的。
#选车理由 之所以选择这款车最主要的原因还是因为这款车的外观设计是我喜欢的类型，同时我从小就喜欢那些比较有科技感的东西，而这款车的高科技配置还是挺多的，使得我根本没有办法拒绝它，所以就买了这款车。
#最满意 最满意的当然还是荣威RX5 MAX的外观了，流畅硬朗的车身线条，开着这款车出门，无论到哪里，都是能够引的行人驻足观看。
#最不满意 不满意的就是车子的减震做得确实是有点偏硬，每次经过坑洼路段或者减速带的时候，如果速度过快的话，车内的颠簸感会非常的强烈。
#空间 这款车的空间我觉得必须得给满分了，坐进车内给人一种宽敞身心愉悦的感觉，手脚可以很轻松的伸展开来，后备箱的容积也是非常的大，可以收纳不少的杂物。
#外观 整体营造出来给人的视觉效果非常的不错，家族化的前脸设计搭配上战舰式的LED大灯，看上去非常的好看，车身的线条设计的也是非常的流畅。
#内饰 全液晶的仪表盘，加上中控大屏的搭配，以及车内大面积的皮质包裹和金属拉丝面板的装饰，使得整个内饰的给人一种非常高级的感觉。
#动力 我这个配置的车采用的是2.0T排量的发动机，动力真的可以说是非常的强劲，加速超车什么的也是可以给我很强的信心，完全不存在任何的问题。
#操控 我这个配置的车型拥有着全速域ACC自适应巡航以及主动刹车系统，同时还有车道偏离预警和车道保持，这些配置在行车过程中也是可以给予我很大的帮助，真的让开车不在那么的吃力，而且一种享受。
#舒适性 舒适性的表现就稍微有点差强人意了，感觉车子的减震还是有些硬的，每次经过坑洼路段或者减速带的时候，如果速度过快的话，车内的颠簸感会非常的强烈。
#油耗 拥有强劲的动力，那势必油耗会高一些，百公里的油耗差不多是8.9L的样子。
荣威RX5在上市初期就被很多人所关注，诸多科技配置以及和互联网的大力结合是它的最大闪光点，新车共推出8款车型，搭载1.5T和2.0T两种排量的增压发动机，售价区间为9.98万-17.98万元。目标剑指长安CS75、吉利博越、哈弗H6和传祺GS4，连马云爸爸和罗永浩都大力支持，可见也许是同级别车型中的黑马车型吧。
低配1.5T&6AT版起售价14.98万，发动机为上汽逆向（照搬）通用LFV的缸内直喷1.5T，升级国六后最大功率升高至127kw、峰值扭矩增长至275N·m（1750-4000转），动力水平不差但仍然是小排量发动机的标准范围，与6AT手自一体变速箱组合动力仅仅是够用标准。
一线自主品牌使用1.5T直喷动力的SUV，没有一台价格敢于高达这一范围，参考宋Pro、长安CS75老款、哈佛H6/F7等车，其指导价会比荣威Rx5Max低3~5万；至于Max换装升级了6AT变速箱也没有什么值得吹嘘的，在动力不足的前提下反而是传动效率更高的湿式双离合更有优势，所以这一版本的Rx5Max不值得考虑。
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2、高配2.0T&6挡湿式双离合版，公布的旗舰版指导价17.98万、起售价应在15万左右；发动机为逆向研发的20L4E别克技术的2.0T直喷增压机，最大功率170kw、峰值扭矩370N·m（2000-4000转），动力储备在同排量自主品牌2.0T中至少有两台能够超越，CS75Plus的蓝鲸2.0T也与20L4E相当，性能并不是Rx5Max的亮点。
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然而在动力储备足够充足的前提下，这台发动机是可以升级AT变速箱的，然而Max采用了与老款Rx5相同的SH36D6系列的六档湿式双离合，其级别显然低于同级竞品；参考哈佛的7挡湿式双离合、长安CS75Plus的8AT手自一体等变速箱，Rx5Max的竞争力体现在哪呢？
所以这台车身尺寸达到4647*1891*1725、轴距2760mm，全系两驱的A+级SUV毫无性价比可言，低配1.5T版可以选择到竞品的2.0T四驱，2.0T两驱版能选择到同级竞品的插电式混动性能车或略加预算选择上汽合资品牌的探界者2.0T，虚高很多的指导价决定了这台车很难打开市场。
长安CS75Plus与荣威Rx5Max各方面的定位都基本相当，但高配变速箱和指导价有绝对优势。
75P指导价12.79-15.79万，2.0T起售价仅为14.39万，大排版比Rx5Max的入门级低配价格还要低一些；车身尺寸4690*1865*1710、轴距2710mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬，尺寸等于同属于A+但比Rx5Max略大一些，只是同样没有四驱比较遗憾。
1.5T版发动机最大功率131kw、峰值扭矩265N·m（1450-4500转），变速箱同样匹配6AT手自一体定位平顺但动力一般的代步车，用车体验只能说合格；而2.0T版发动机最大功率171kw、峰值扭矩360N·m（1750-3500转），这台机器的动力储备已经能带来不错的性能体验，与8AT手自一体变速箱匹配也能体现出高级别。
两车的定位同为两驱代步车，两个版本的动力水平又是伯仲之间，但是以1.5T&6AT的低配Rx5Max能选择到高配2.0T&8AT的CS75Plus，想来这一对比得出的结果会出奇的一致：没有多少人会选择价格太水的荣威，自视过高只能自食恶果了，Rx6没有4万左右的官降则绝对无法热销，尤其是在2019年，这台车不建议考虑。
荣威rx5是国五排放标准。更多荣威rx5的相关介绍如下:
1.
新能源设计语言的大展翼式格栅LED大灯等外部配置采用大皮质软包,细节上前后排座椅在接触面换上了打孔皮;
2.
自动防炫目后视镜、胎压监测、360度全景影像等,斑马智行多媒体系统也迎来了2.0版本的重大升级,智能语音系统也全面升级;
3.
10.4英寸纵置中控大屏,全LED大灯、全景天窗、与7英寸虚拟仪表,还配备了电动尾
#选车理由 当时选车的时候，我第一眼就看中了这台荣威Rx5Max，一直到现在我对自己的选择都特别满意，这辆车子的颜值很高，空间非常大，而且油耗也比较低，每次我开着我的荣威rx5Max都感觉特别的满意，朋友坐我的车也是一片称赞，让我面子十足。#最满意 这样出去的人只是我最喜欢的地方，他的颜值真的是非常高，前脸镀铬亮条的进气中网看上去十分霸气，尾部的小翘臀也是很性感，车身的线条也是非常硬朗。#最不满意 要说不满意的地方就是这辆车子的舒适性吧，我感觉车子的座椅是比较硬一点的，开长途坐久了比较腰酸。然后就是高速上行驶的时候风噪声很大。#空间 这台车的空间是非常满意的，能够很好的满足我一家五口人的空间需求。#外观 这辆车子的外观我真的是情有独钟，简直就是硬派SUV的代表，线条勾勒的车身非常硬朗。#内饰 这辆车子的内饰也是非常不错的。看上去非常有科技感，而且用料很好，车内能摸到的地方基本上都是软包裹的。#动力 动力的表现也是没让我失望的。1.5t的排量在起步的时候还感觉不到它的威力，后程的加速有无人介入之后简直是太棒了。#操控 操控这方面的话也是很轻松，得益于它超高的车子配置，360°全景影像，定速巡航，这些都是非常实用的功能。#舒适性 车子的作业还是比较硬一点的，开长途坐久了会感觉腰比较酸，隔音不好，车内的风噪声也很大。#油耗 这台车子的油耗我也是比较满意的，毕竟这么大的一台车，油耗子要九个左右还是可以的
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