x70前置摄像头多少像素？vivoX70系列值得买吗好不好用

x70前置摄像头多少像素？vivoX70系列值得买吗好不好用

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• vivo X70系列参数配置如何啊
• vivox70曲屏价格
• X70有哪些颜色
• 空间大，动力足，就冲这性价比，拿下了长安欧尚X70A！
• 长安欧尚CX70散步万盛鱼子岗，景色是那么的迷人
• 搭载3.7L发动机+7AT，英菲尼迪QX70指导价为75.48万
• 家里开了个小卖部，日常需要运货，想了解下欧尚CX70的动力怎么样
• 天津港19款QX70是哪一年生产的

vivox70的前置摄像头为3200万像素。

前置摄像头拍摄模式：夜景、人像、拍照、录像、AR萌拍、动态照片、微影片。

后置摄像头及位置（从上往下）：后置4000万像素微云台主摄＋1200万像素人像摄像头＋1200万像素超广角摄像头。

摄像头光圈：f/2.45（前置）、f/1.89（后置主摄），f/2.2（后置广角），f/1.98（后置人像）传感器：CMOS。

屏幕方面

vivo X70 Pro +采用6.78英寸2K?E5超感自由屏，支持最高300Hz触控采样率、1000Hz的瞬时采样率峰值及10bit色阶，支持全新的MicroLens光刻技术和1-120Hz的LTPO自由帧率。

全新E5相比E4发光材料功耗节省25%，对比度高达8000000：1，局部峰值亮度高达1500尼特，同时运用屏幕微棱镜技术，同等亮度下，功耗更低。

以上内容参考：百度百科-vivo X70

vivoX70系列是vivo旗下主打影像的旗舰，拍照尤其出色，综合配置也能给到很好的表现，值得入手。相机vivoX70采用后置三摄：4000万像素大底微云台主摄，1200万像素专业人像镜头，1200万像素超广角镜头。X70Pro采用后置四摄：5000万像素大底微云台主摄，1200万像素专业人像镜头，1200万像素超广角摄像头，800万像素潜望式远摄。X70Pro+采用后置四摄：4800万像素超广角微云台主摄，5000万像素超大底主摄，1200万像素专业人像主摄，500万像素潜望式超远摄。另外这次X70Pro和X70Pro+还加入了专业影像芯片V1，有了它的加持拍摄能力会更胜一筹。屏幕目前主流的手机高刷是标配，vivoX70系列全系采用120Hz高刷新率，不过在触控采样率方面有略微差距，X70和X70Pro都是240Hz采样率，X70Pro+则采用了300Hz触控采样率。另外在屏幕尺寸方面，X70和Pro款都采用6.56英寸屏幕设计，不过X70是2.5D柔性屏，X70Pro是3D曲面屏。X70Pro+则更加出色，3D曲面屏搭配了2KE5材质屏幕，功耗更低更清晰。处理器vivoX70采用的是联发科天玑1200，X70Pro采用的是三星Exynos 1080，而X70Pro+采用的是骁龙888Plus。处理器方面自然是888Plus最强，不过天玑1200和Exynos 1080跑分也不低，都达到了72万+的水平， 。电池vivoX70采用4400mAh电池，44W快充。X70Pro采用4450mAh电池，44W快充。X70Pro+采用4500mAh电池，55W闪充以及50W无线闪充。电池方面三款手机的差距并不大，不过X70Pro+的充电方面还是比较诱人的。

vivo X70系列的配置上不可小觑。对于手机品牌必争的影像领域。vivo X70系列凭借软件硬件融合的硬实力，将手机影像又带入了另一个高度。搭载自研专业影像芯片V1，大幅优化夜景拍摄质量，让手机能够实时预览成片，真正做到所见即所得。V1芯片发挥其强大的影像计算能力，不仅可以实现实时黑光夜视的效果，还能降低功耗，实现夜景视频拍摄。算法上有V1助力，硬件上有蔡司加持。X70系列采用媲美单反相机的玻璃镜片、全系蔡司T* 镀膜认证，并加入更稳定的微云台设计，无论是黑夜场景还是剧烈的运动场景，都能呈现清晰纯净画面。作为vivo X70系列的超大杯，vivo X70 Pro+在各方面的实力更是可圈可点。搭载骁龙888+芯片，安兔兔跑分高达87W;采用6.78英寸2K E5屏幕、支持1-120Hz自适应刷新率调节、立体声双扬声器，带来够畅快的游戏体验和够震撼的影音享受。还有55W有线充电、首次升级的50W无线充电，顶级X轴线性马达、IP68级防水防尘等旗舰机配置，这次的vivo X70 Pro+可真是该有的都有，体验一步到位!

VIVO X70系列应该是安卓厂商下半年来的比较晚的一款机皇级别的产品，作为一位迟来的选手，VIVO X70系列是否可以对前面的几款旗舰达到压制的效果呢？昨天晚间VIVO X70系列正式发布，一共有三款手机，起售价在3699元起，最顶配达到了6999元。在看到三款手机的价格之后，网友们也是给出了不同的态度。

首先是两款中杯和大杯，VIVO X70搭载天玑1200，X70 Pro搭载的是猎户座1080。如果按照跑分的话天玑1200的性能要更强一些，价格方面天玑1200则是最高卖到了4000+，猎户座1080则是卖到了5000+。不少网友调侃发哥的高端梦还是得看荣耀和蓝绿厂商。

如果硬要从性价比的角度去看待VIVO X70这两款手机，确实并不算高。但是VIVO X70系列的核心卖点还是在超大杯的X70 Pro+上面。而且在看到VIVO宣布价格之后，不少人发出“低价高配”的呼声。在蓝厂的手机上这个词几乎是很罕见的，那么VIVO X70 Pro+到底有多香呢？

VIVO X70 Pro+的起售价为5499元，存储为8+256GB。在看到这个价格之后，我自己也觉得有点意外，毕竟这款手机的配置实在是过于全面。

先来看看VIVO X70 Pro+的性能配置，搭载骁龙888 plus，还有三星E5材质的2K曲面屏，支持120Hz动态刷新率。屏幕无需介绍过多，上个月的iQOO8 Pro已经展示了它的强悍之处。

其次就是以前没有跟上的细节配置这一次统统都有。包括大体积的X轴线性马达，55W有线+50W无线闪充，HiFi立体声双扬声器，红外、IP68防水防尘。每个配置都不是什么新技术，但是全都用在VIVO手机上，还是第一次。甚至一度让我觉得这是在介绍小米旗舰。

最重要的还是VIVO X70 Pro+的相机系统，5000万像素的超大底主摄，4800万超广角微云台主摄，1200万人像主摄，800万潜望式镜头。光看像素似乎觉得没啥。

在看细节，除了微云台防抖主摄外，另外三颗镜头也全都加了OIS防抖，其次还有VIVO自研的V1专业影像新品，蔡司光学镜头，蔡司T*镀膜，配备vivo超低色散高透玻璃镜片，色散更低、透光更好、热稳定性更强。一系列的新技术也是让人目不暇接。

从价格来说，对比上个月发布的小米MIX 4，荣耀Magic 3和iQOO8 Pro，VIVO X70 Pro+的起售价或许稍微高了一点点。但是从综合配置来说，我觉得VIVO X70 Pro+是最均衡，最全面的。尤其是在拍照上，下半年的旗舰机应该还没对手。另外就是屏幕的优势，预计保持到年底问题不大。

综合下半年发布的旗舰来说，如果要选择一款最均衡的旗舰机，个人还是首推VIVO X70 Pro+，最值得购买的版本就是8+256GB。想获取更多科技资讯，快来关注我们吧！

1、红梨色。这是一款比较优雅内敛的红色，看起来质感非常高级的颜色。这款颜色不会过于的活泼跳跃，中年的女人可以轻松驾驭，而且完全不会显得人很沉闷，看起来很有鲜活感。2、杏黄色。这是非常知性温柔的颜色，也非常适合黄皮肤。中年的女人要是不想穿的灰扑扑的，穿的很老气，又觉得自己的穿鲜亮的颜色不适合，有点放不开，那么杏黄色绝对是你很好的选择。3、浅牛仔色。不管哪个年龄段的女人，牛仔色都是可以尝试的。牛仔元素在很多的服饰单品上都有体现。现在到了冬季，出现的最多的牛仔单品就是牛仔裤了。不管你是什么年龄的女人，就算是到了中年，裤子也别总穿黑色了，牛仔裤就是个很好的选择。

当初我买车的时候，有朋友给我推荐过大众那款小菠萝。他说我的预算比较适合买那个车。保值率高啊、好开好停啊。我去看过实车，不赞同。?大家都知道小车好开好停（摩托车更是好开、好停了，咱买车的用途不是为了这个的）。买那种车的消费者，都是家里不止一辆车。它们买辆小车只是为了自己上下班代步用。真要全家出门的话，他们家还会有一辆大车，像欧尚X70A这样大空间的车。我买辆车是全家用的，家里老人孩子6个人，集体出门的场景还是挺多的：偶尔全家出去吃顿饭，过年走亲访友。家在农村，时不时的拉点大件的行李，大电视啊小洗衣机啊什么的。空间是最重要的，空间的重要性高于一切，甚至不好看都可以接受的。?结果是，我买到了一辆很好看，很喜欢的大车。没有让我多花钱，总共上路也不过七万左右。同价位的车我看了很多，空间很大的车不多，也就它和五菱宏光S。欧尚X70A的空间更大，样子更好看，动力更强，挡位更好挂。这俩车价格差不多，我就买了它，性价比真的非常高。

我很喜欢它的外观，线条都是横平竖直的。可以说它方正，可以说它经典，也可以说它复古，朴实到了极致便是最耐看。没有什么浮夸的线条，但庞大的身躯依旧掩盖不住它的魁梧。

发动机盖上的折线，是和车头中网的拐角相呼应的。你能看出来吗?中网突出来，中网对应的上方的发动机盖，也突起出来了。

后视镜很大，减少盲区。

油箱是50升的，加满一箱油，大概能跑650~700公里吧。我们这边的路也不算太堵，也不算太宽敞，还可以。百公里油耗应该在7升多一点，实测的。

它属于紧凑型SUV，实际的车身尺寸和H6啊、传祺GS4啊那些车差不多。但是它的轴距很长，它的轴距竟然达到了2米75！可以算是同级最长的轴距了，所以乘坐的空间比较宽敞。?即使放了三排座位，每一排座位的空间还都不算小，够用了。

底盘也是够高的，平常走走烂路没有任何问题！别的车敢过的路我都敢过。没有出现过一次托底的现象。

还有个可爱的鲨鱼鳍。

车尾和尾灯也是这种很方正的造型。我很喜欢。

轮毂是这种很粗壮扎实的样式。

后视镜是电动调节的，通过这个旋钮就能调左右两边后视镜的角度。前后车窗都是电动的，主驾驶这边的窗户还支持一键升降。

这是电动调节后视镜的旋钮

车门底下有个很长的储物格。可以放很多随身物品。

空调出风口前面的这个杯座，我用来放烟灰缸了。比较喜欢抽烟～

方向盘上套了一个皮质的套子，现在很粗，我都习惯了。不建议各位车友套这个。

现在开了将近3万公里了，我用车比较多。真的好开，很好挂挡，比五菱宏光好挂。动力挺够用，一点也不肉，手动挡嘛。开手动挡就是只有肉人，没有肉车，哈哈，3500转换挡，走起！

大大的空间，弟弟结婚时拉过55寸的大电视，拉过家人的电动车，装过5袋面粉，拉过七个人！?还是这种大空间的车，家用最适合。

在童年的记忆里，玩具车就是我的最爱。每次和妈妈一起出去逛街看到玩具车就想买，妈妈总是用责备的语气对我说，你看家里面已经有两个玩具车了。买一个你弄坏一个，我不给你买了，我知道你喜欢车，长大以后自己买一辆车来开。现在的我已经是四十出头的人了，也有了自己的儿女，也是两辆欧尚汽车的车主。当年母亲的话也已经实现了，但是我和小时候一样非常执着爱着玩具车。只不过现在的叫法不同，叫车模。五一小长假，我回到老家看望父母。干妈听说我回来了，就打电话叫我去她们家吃饭。正好哥哥姐姐她们都在，一家人聚在一起不容易。吃饭时大家有说有笑，非常和睦。晚饭后天色还早，哥哥姐姐说带我去鱼子岗乘凉。我非常高兴，因为那里是一个很漂亮的地方，一到夏天很多人在那里游玩乘凉，那里也有我童年的回忆。读书的时候夏令营都是在那里。上车准备出发，我叫哥哥给我拍了几张照片。姐姐、姐夫自己有车，所以就没有坐我的车。我干妈家到鱼子岗要二十分钟路程。我开着我的欧尚cx70奔袭在山间的公路上，公路两边的植被看起来非常茂盛。夕阳西下，老家的景色是那么的迷人。晚风吹拂路边的小树，小鸟正在为大自然的美丽而歌唱。接近黄昏时分，我带着我的家人和我的车队（车模）来到了万盛鱼子岗风景区散步。远离家乡的我已经很久没有这样和家人亲近过了，借着五一一定好好陪家人玩开心。今天特意带了车模来这里拍照。这座桥叫龙门桥，看起来非常漂亮。一路上我和哥哥有说有笑的不知不觉就到了目的地，停好车咱们就拿上我准备好的车模开始拍照玩耍。远处的山上有很多的跳伞爱好者在这里跳伞，可惜的是我不会玩跳伞。我想，从山上跳伞滑翔下来一定是非常的爽吧。每到黄昏时分这里总是有很多人开着车来到这里乘凉，散步。今天我把我的珍藏了好久的欧尚车队全都带来了，总共有五辆欧尚车模。说实话，拍车模我还不是很会拍。拍照介绍还不是很成熟。今天的女主角出场了。她是我干妈女儿，也就是我姐姐了。看上去还是很年轻的。来几张姐姐当车模的照片吧！姐姐戴着眼镜的样子还是挺可爱的。今天非常遗憾的是姐姐没有打扮一番，不过素颜才是真实的美。其实一开始我没有想过叫姐姐当车模，因为叫她拍照是临时想起来的。早知道就让姐姐换一身漂亮的衣服了。姐姐当车模还是挺自然的。这张照片还不错，非常漂亮。非常漂亮！确实不错。该我的车模出场了。这就是我的欧尚车队。我的欧尚车队里有科塞，欧尚x7，有欧尚cx70。大七哥带着两位七弟。七弟看起来真的非常漂亮。臀部是不是非常性感。没有拍好，再来一张。飞流直下三千尺，欧尚汽车唯我尊！蜻蜓点水湖中央，唯我x7数今朝小灰给我的感觉也是相当出色。大鹏一日同风起， 扶摇直上九万里。 长安欧尚有x7， 千里之遥一日还。小灰V武。大七哥今天的表现也特别漂亮。咱们来比比看，到底谁能傲立群雄。刹那间感觉身临其境，爱不释手。堂後檐前小石山， 一峰瘦削四峰撵。 忽腾绝壁三千丈， 飞下清泉六月寒。

英菲尼迪虽说成立的时间并不算长，但是作为日产分流出的高端车而言，它的综合实力还是相当出色的。尤其是在一些高价车型上，它是能够拿出可靠的技术和高成本的投入。譬如说今天谈到的这辆英菲尼迪QX70就是其中之一，那今天就来看看这款车的实际表现到底怎样。

在外形上，这款车虽说已经是15款，但是在设计语言上却还是有比较明显的个性和时尚度。前脸采用了各个元素分离的设计，但因为引擎盖线条的增加，使得这款车有种不怒而威的形象，也使得它展现在大家面前的形象突出了不少。

在尺寸上，英菲尼迪QX70的长宽高分别为4862x1928x1680mm，轴距为2885mm，这让它能够给大家提供较为宽裕的乘车空间，有较为宽裕的活动区域。就拿小编身高175cm，体重180斤的身材来说，即使将前排的座椅调到最后面，后排仍然有一个比较客观的空间。

在内饰上，这款车明显在强调自己的高端感，其中多数地方的用料均为软质包裹，比如座椅的材质为真皮。这样大面积使用软质包裹的设计，不仅仅增高了它的整车档次，而且还渲染出一种高档家具的感觉。

而在中控台上，使用的是偏向于经典且层次分明的设计语言，它搭载了一块8英寸的中控彩色屏幕，下半部分保持有多数的按键，能够让大家根据自身需求，精准的去进行操控，不会出现勿碰的情况。

在配置上，因为现在在售的只有一款车型，所以在配置上面它尽量做到了丰富。比如说负离子发生器、车内PM2.5过滤装置、车内空气调节/花粉过滤、温度分区控制、后排出风口均在它身上进行了搭载。

在动力上，这款车搭载了一台3.7L的发动机，搭配有7挡手自一体变速箱。最大马力为351Ps，最大功率为258kW，最大扭矩为363N·m，最大功率转速7000rpm，最大扭矩转速5200rpm，能够给车主提供一个出色的行车体验，综合表现良好。

但是因为英菲尼迪QX70是高价豪车，而且国内的占有率也不算大，所以这款车的贬值率还是较高的，大家用车的成本可能会偏高一些。

同时这款车的价格也不算低，指导价为75.48万，是一辆需要有较高“资本“才能购进的一辆车，所以大家选择这辆车还是需要谨慎的。

欧尚这款车是长安旗下的一款车型，长安汽车以自主研发的发动机著称，所以这款发动机在同级别里还是非常不错的，您主要是拉货，也要看一下装载的空间，CX70是同级别轴距较大的，所以空间利用率也高，能帮您装下更多的货物。

2019年上市。19款QX70于2019年面世，售价在75万左右，目前已停产。2019款的英菲尼迪QX70外观既绅士，又暴戾的鲨鱼仿生学车头、闪亮的鲨鱼腮、超长的发动机盖、前中置发动机带来的完美侧面比例、配备4个20寸的大脚、贝壳流线车尾，几乎360度无死角的圆润。英菲尼迪QX70是一款存在感极高的都市轿跑SUV。作为英菲尼迪旗下非常具有代表性的设计之一，它仍是国内豪华SUV市场上强有力竞的争者。