2020款奇瑞瑞虎5X已到店，换装全新“虎7脸”，或于七月正式上市
- 2020款奇瑞瑞虎5X已到店，换装全新“虎7脸”，或于七月正式上市
- 新款奇瑞瑞虎5x正式上市 售价6.99万起
- 奇瑞新款瑞虎5x官图发布 将于7月16日正式上市
- 全新一代瑞虎5x，确实有颜有品，满满的肌肉感！
- 实拍全新一代奇瑞瑞虎5x 造型配置大升级/7月16日上市
- 高配还得看1.5T版，奇瑞新款瑞虎5x量产版实拍，后悬扭力梁确定
- 2020款奇瑞瑞虎5x实车谍照首度曝光，车身变化不大，焦点集中车头
- 别再吐槽奇瑞的设计师了，瑞虎5x实车曝光，这次还不错
- 外观小幅调整 2022款奇瑞瑞虎5x亮相
- 全新一代瑞虎5x提前欣赏，个人认为好看不少
诚然，在捷途品牌产品以及全新瑞虎8等中型SUV的强势发挥下，已经让深耕SUV市场多年的奇瑞越发展现出神勇态势；但其实，早些年间真正能让奇瑞于国内SUV市场站住脚跟的，却是其小型SUV产品瑞虎5X。而今，为了进一步夯实其SUV竞争实力，奇瑞不仅相继换新了本品牌的瑞虎8与瑞虎7；具备着“功勋色彩”的瑞虎5X，也终于迎来了改款升级。据悉，改款归来的2020款瑞虎5X，有望在七月份正式上市；得益于此，近日已有网友在本地4S店中拍到了首批抵店的新车身影。究竟2020款瑞虎5X还将带来怎样的提升？一起来看看吧。
虽说2020款瑞虎5X仅是中期改款，但新车的外观却令人有了耳目一新的变化；而最令人瞩目的，无疑就是它换装了类似于全新一代瑞虎7的全新前脸样式。六边形的大口格栅，内部采用了黑底铺陈，并加入了横向分布的点矩式镀铬，搭配依旧炯力的头灯样式，即便是一款小型SUV，但气场却不低。此外，原先前包围中的贯穿式镀铬被取消，并重新换回了由镀铬和LED灯带相结合的雾灯区结构；配合造型更为粗大的前唇样式，使其具备着一定的精致感并呈现出了更为精神的面貌。
车侧一面，营造出光源视觉效果的凹凸线条铺陈，以及爽朗大气的形体结构，皆与旧款车型保持一致。车尾部分，无论是自带刹车灯的高位扰流板，还是镀铬直插其中的尾灯布局，也都基本保持了旧款车型的设计；唯一不同的，恐怕就是其双排气布局的内部开口造型有了些许变动，也算是为其增添了一些个性成分。
再让我们看向新车的内部座舱；其整体设计走向也与全新一代瑞虎7十分相似。软硬渐层式的铺陈形式，搭配红色双缝线和贯穿式的镀铬造型，使之呈现出简约且不失质感的视觉感；而高配车型的全液晶仪表、悬浮式多媒体屏、触控式中控屏以及电子档杆等配备，都会让它显得科技感十足。
尺寸方面，2020款瑞虎5X会有4358/1830/1670mm的长宽高以及2630mm的轴距；从数据上看，同样会与旧款车型一致。
动力方面，也与旧款车型一样；会提供1.5L和1.5T两套动力可选，最大功率分别为116马力（85千瓦）和156马力（115千瓦）；而与之相匹配的，预计也还是5速手动、CVT以及1.5T版本车型的6速双离合变速箱。
整体而言，2020款瑞虎5X在换装了全新前脸样式以及内饰结构后，无疑会让它更为贴近于当下的年轻化潮流趋势；虽然尺寸和动力没有变化，但考虑到原先瑞虎5X的空间和动力层面均有不俗表现，且新车仅为中期改款，因此不做调整也算是情理之中的事。如若正式上市时，能进一步丰富配置选项，并延续现有亲民价格的话，其未来的销售表现应该还是挺值得期待的吧？
（图片源自胡思达麻买一个算求）
?就在昨日，奇瑞新款瑞虎5x正式上市销售，作为中期改款车型，新车的内外设计都有所调整。此次上市的均是1.5L车型，匹配5MT或CVT变速箱，共推出6款车型，新车的售价为6.99-9.79万元。
外观方面，新款瑞虎5x的前脸采用了新的设计，采用了共有质感的“Life?In?Motion?3.0”全新家族式前脸，镀铬点阵式设计很上档次，随之改变的还有两侧的雾灯区域。新车的侧面设计还是沿用的老款设计，车顶行李架、车窗轮廓、侧面底部都加入了镀铬装饰，而新样式的银黑双色轮圈带来了一份新意。据悉，轮圈尺寸会根据车型的不同，包含有16/17英寸两种规格。
新款瑞虎5x尾部的设计也没有太大的改动，唯一改变的细节是中央镀铬条下方的奇瑞LOGO更换为CHERY的英文字符。后包围中融入了双边共两出的排气装饰，实拍车型还配备了三颗倒车雷达和摄像头。
内饰方面的调整主要集中在中控区域。新车将会提供7英寸全液晶仪表+10.25英寸中控屏，中控屏改为当下比较流行的悬浮式设计，而空调按键也变更为更简洁的触控式。
配置方面，配备雄狮智云系统的车型会提供全时车辆远程信息管理、预约维修/保养、车机智能诊断、电子围栏、自动寻车、远程车辆授权等。在主动安全防护系统方面，新车全系标配博世9.3版本ESP，此外新车还配备了陡坡缓降、倒车影像、倒车雷达、胎压监测、无钥匙进入/一键启动、限速提醒等。
动力系统部分，新车搭载1.5L自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为85kW，峰值扭矩为143N.m，传动系统方面，匹配的是5速手动变速箱或CVT变速箱。
易车讯?近日，奇瑞发布了新款瑞虎5x的官图，新车作为年度改款车型，在外观内饰有着一定的变化，动力方面将搭载1.5L和1.5T发动机。据悉，新车将于7月16日正式上市。
外观方面，新瑞虎5x采用大尺寸六边形进气格栅，内部采用了点阵式的镀铬饰条，这种设计元素与现款瑞虎5x区别较大，与新款瑞虎7高度有着较高的相似性，看起来更具时尚感；大灯形状也经过微调，内部采用矩阵式灯组。前保险杠的造型也经过重新设计，并加入了底部银色护板，凸显运动气息。
车尾相对变化较小，依然是比较有特点的C字形尾灯，由一条左右贯穿的镀铬饰条相连，最大的变化在于字母“CHERY”标识取代了原有logo，底部也采用银色护板装饰，并具有双边共两出的排气装饰。
动力方面，新车将提供1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机两种选择，其中1.5L发动机最大功率为85kW，1.5T发动机最大功率为115kW，传动系统方面，根据不同的车型，预计将搭载5速手动/CVT/6速双离合变速箱供消费者选择。
白色的全新一代瑞虎5X，它的白色车身颜色是一个经典耐看的颜色，一眼看上去就是很舒服的，车子是SUV车子，车身较大，外观设计也是非常棒的，喜欢它首先是喜欢它出色的外观设计，其次是喜欢车子不错的动力、油耗等等表现。?全新一代瑞虎5x，车子的外观设计属于那种比较简单但是也是不失美感的。虎子的前脸是有一些圆润的，不是说这样有一些圆润的前脸不好看，相反我觉得虎子的前脸还是比较有看头的。虎子的侧脸是有采用曲线元素，这使得虎子的侧脸看上去是有呼之欲出的运动感，满满的运动感、满满的肌肉感！?一靠近虎子的时候，我总会觉得是非常舒服放松的，大概这也是一种归属感的表现。我和虎子也是从一开始的相互之间陌生，走到了熟悉。在我心里，我早就把虎子当做家人一般。
一张很有设计感的前脸看上去就很舒服
乘坐空间宽敞，储物空间容量大，这样的全新一代瑞虎5x，我是非常满意的
车头到车尾线条硬朗，腰线犀利，满满的肌肉感，简直不要太棒~
白色车身，车子漆面平整，远远看去就是很有质感的
奇瑞车标非常醒目
超高颜值的大灯，夜间行车使用效果是非常棒的~
轮胎款式可，轮毅漂亮又精致
前排空间比较宽敞，我自己坐在前排是没有一点压迫感咯
空调效果是非常棒的，只要打开一小会，车里就会非常凉爽
天窗设计可~
多功能方向盘很轻，指向清晰、基本没有虚位，车子操纵感很奈斯
车门落锁功能可
一键启停的按钮设计操作起来很方便
车门板很有质感，靠着就很舒服
全新一代瑞虎5x后脸饱满
红色后车灯跟虎子白色车身颜色搭配一点都不突兀
排气口设计精致，我自己用车的话，排量完全够用~
易车原创?5到10万的价格区间是A0级SUV竞争最为激烈的一个市场，它占据了约70%的份额。瑞虎5x作为奇瑞品牌推出一款精品小型SUV，自上市以来就有着不错的销量表现。近期更是推出了改款车型——全新一代瑞虎5x，那么和现款相比，它有哪些方面的提升呢？
全新一代轴距2630mm，在同级中具有一定的优势。
全新一代瑞虎5x的铝合金轮圈采用了五辐双色样式，并匹配了朝阳品牌SU318a 型号215/60 R17的尺寸轮胎，这款轮胎集越野通过性、公路舒适性于一身，价格也比较实惠。
全新一代瑞虎5x的车尾部分依旧是维持了方正的造型设计，并且整车的线条丰富，营造出层次分明的感觉。此外，全新一代瑞虎5x以英文字标取代了原有的logo，看起来更有现代感。
尾灯造型采用立体镂空式的设计，并且两侧尾灯还由镀铬饰条进行连接，在视觉效果上起到拉伸尾部的作用。
下方区域同前脸一样，使用了银色的装饰护板，并配备有镀铬双边排气的虚拟设计，增加了一定的运动气息。
来到车内部分，全新一代瑞虎5x在视觉上采用了环抱式的设计，具有很强的完整性。同时在内饰配色方面，新车提供有黑棕双色的搭配，很显档次。
方向盘采用了三幅式的平底设计，覆以皮质进行包裹，保证了手感的舒适，同时还配备有多功能按键以方便驾驶者进行操控。
和现款相比，全新一代瑞虎5x提供有7英寸全液晶仪表盘，显示效果比较细腻，并且界面的设计也足够科技。
这块10.25英寸的悬浮式大尺寸中控屏也是本次的升级之处，提供有AI智能语音交互系统，支持46种方言识别，并且可以控制生活服务、空调、导航、音乐、电话以及天窗等7项功能。此外还可支持手机App远程控制、全时车辆远程信息管理、预约维修/保养、车机智能诊断、电子围栏、自动寻车、远程车辆授权等。
空调区域进行了整体的优化”，原先的物理式空调按键也被升级为触控式的操作，提升了整体的颜值。
座椅采用了皮质进行包裹，内部使用了20mm的零重力填充层，在乘坐感方面比较舒适。同时主驾驶座椅还提供有电动调节功能，方便日常使用。
在安全配置方面，全新一代瑞虎5x全系标配博世9.3版本ESP，除此以外，新车还提供盲区检测、全速自适应巡航、限速提醒、主动刹车系统、后方交叉预警等配置。
后备箱的装载能力还不错，同时后排座椅还可以进行按比例放倒，能够进一步拓展装载空间。
在动力方面，全新一代瑞虎5x提供有1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，最大功率分别为85kW和115kw。传动部分根据车型的不同匹配5速手动变速箱、9速CVT变速箱或是6速双离合变速箱。
总结：作为经济适用型的代表之作，全新一代瑞虎5x在经过国际化大师的设计之下，拥有了比现款车型更为精致的外观造型；同时内饰设计上也沿袭了这种精致感，无论是内饰色彩的搭配，还是材质的糅合运用，全新一代瑞虎5x都体现了一定的档次感；而在功能配置方面，全新一代瑞虎5x也足够齐全，囊括了安全、科技以及实用型几个方面，基本能够满足消费者日常的使用诉求。所以就5到10万这个价位来说，全新一代瑞虎5x算得上是一个不错的选择。
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目前新款瑞虎5x已经陆续到店展示车，不过到店的车型都没有出现电子档杆，这个信息很重要，说明展示车都是1.5DVVT版，随后不久上市车型的配置信息也陆续曝光，确定了先期上市的确实只有1.5DVVT版，1.5T版要推迟一段时间才能供货（价格应该在上市之初就一并公布），而在近期，笔者偶遇到了1.5T量产版车型，很多信息算是彻底得到了确认，包括后悬部分的扭力梁替代四连杆结构。
由于实车停得太“漂亮”，车头部分就此略过了，其实也没太多可描述的部分，与1.5DVVT版完全一样，而且此次拍摄的实车并非高配版本，ACC自适应定速巡航的毫米波雷达没有安装，前挡风玻璃顶端的AEB单目摄像头也同样没有，但有单天窗，说明是中配车型。
侧面可以看到防擦条中间部分嵌入了红色拉线，同时注意刹车钳，并非此前拍摄的路试车那样的红色，这很有可能是1.5T高配版专属配色，好在侧面红色防擦条已与1.5DVVT版有所区分，只要看侧面，瞄到红色就基本能断定排量（实车尾部是不标注排量的，指望通过尾部标识来判断是没戏了）。
尾部与1.5DVVT版没什么区别，最有意思的还是CHERY字母标，量产版竟然还真就彻底放弃了C&C标志，全面启用了字母标，不管是否适应，并非新款瑞虎5x单独享用，因为从最新申报的新款瑞虎8目录图中可以发现，也出现了字母标的版本，不排除后期瑞虎系旗下车型纷纷跟进的可能。
底盘部分与前期拍摄的测试车一样，果然是放弃了四连杆悬架结构，当然好处就是整车重量的大幅度减轻，此前分析过，相比老款的四轮独立悬架版本减轻了41公斤，动力储备增强的同时，百公里综合油耗也有降低，由原先的7.1L/100Km降低至6.8L/100Km。
内饰也是大家颇为关心的部分，关键就是前期第一张内饰谍照吊足了胃口，空调控制界面取消了两个圆形液晶屏幕，变为了一块纯黑板，现在量产版表明，还是放弃了这个思路，转而采用老版本，可能是出于成本方面的考虑，毕竟新屏幕需要重新开模；还好电子档杆没放弃，这也是判断1.5DVVT与1.5T发动机的重要部分，看档杆就能知晓是哪款发动机，1.5DVVT版还是普通的档把，由此带来的一个问题就是副仪表台下方的储物格没了，这部分只有电子档杆版的才会有，也就是1.5T版才有机会提升储物空间，另外就是电子档杆靠近副驾驶一侧出现了手机无线充电，这也是1.5DVVT版没有的，此外根据此前曝光的配置信息，最高配的ACC自适应定速巡航、AEB自动刹车等都没有，估计也是1.5T版（并且是顶配）才能享受到。
由于近期已经陆续到店，预估正式的上市时间正在靠近，当然现在还不清楚准确的具体时间，还是耐心等待更多的官方信息为准。
在上月曝光的奇瑞2020新车规划中，计划在六月左右推出一款年型版的瑞虎5x，既然没出现新款两个字，那么改进幅度自然不会太大，而最新的实车谍照也从侧面印证了这一推测的成立性，当然改比没改强，起码要改动了，而现在离六月半年时间不到，修改幅度来看快速上市的可能性确实很高，并且从销量占比而言，上月奇瑞销量再创历史新高，达到了九万多台，其中瑞虎5x是仅次于瑞虎8的畅销车型（艾瑞泽是囊括了GX和5的销量综合），因此奇瑞对其的改动速度投入更多的重视程度也就在情理之中。
单从外观而言，改动的焦点其实用脑子都能想到无非就是Facelift版的三板斧思路，也就是车头、尾部和内饰，至于车厢部分是不会有什么太大的变化了，从实车谍照也能看出改动焦点主要集中在车头部分，可以说是重度伪装状态，如此大面积的遮挡，只能说明一个问题，整个前端造型很有可能彻底改动，当然伪装的干扰显然看不到任何细节，唯一看到的就是雾灯框部分作出了相应的修改（另一台路试车肉眼所见，没有拍摄到），类似新一代瑞虎7，不过格栅部分没能看清楚，是否按照新一代瑞虎7的风格来做还留有疑问，当然了，最新拍摄的T1D（瑞虎8基础上开发的新款SUV）车头轮廓也有点接近新款瑞虎7了，从这个细节来分析，很有可能家族化的思路，当然根据各自车型定位的不同，细节肯定有所区别，不可能完全一个模子刻出来的。
尾部来看基本保持原样不做变化了，唯一遮挡的就是雾灯下方，对比现销款来看，原先下方是两个装饰意义的排气管口，现在这块被遮挡，说明造型层面可能会有相应的变化，不过开口让排气管露出的可能性不高，否则这遮挡就会影响测试车，因此更偏向造型细节层面的变化。
内饰不用多看，肉眼看到的与现销款一模一样，是否会有相应的改动还真不好下结论，毕竟这是首批路试车谍照，之前实际改款过一次，仪表盘、方向盘部分按照瑞虎8的通用化思路做了相应的改进，这次年型版内饰能否按照通用化思路再操作一次？这是目前为止最为关注的部分，毕竟内饰是自己需要天天面对的，而新一代瑞虎8的成功很大一部分的功劳也要把内饰设计的出彩度算在内，如若按照瑞虎8或者新一代瑞虎7的内饰略微简化一下设计，安置到年型版瑞虎5x上，相信能拉动不少的眼球度，毕竟不是人人都需要一台大车，但对于精细度还是有所追求的，当然也包括视觉效果的提升在内。
动力方面不会出现什么意外了，应该还是现销的动力型号不做调整，也就是1.5DVVT+CVT18（这部分现在开始强推的意愿，毕竟变速器本身也是2019年才刚刚上市不久）和1.5T+6DCT（不排除以后跟进为1.5T+CVT25动力套件的可能，瑞虎3已经开始匹配测试了），至于售价应该也是保持现有的价格体系不做变动了，毕竟七月紧随其后的还有一个新款瑞虎3x也要上市。
如果汽车品牌要分三六九等，那设计功力也得分个清清楚楚、明明白白。你要问自主品牌中谁的设计功力排得上名次，在车知事心里，长安、吉利以及比亚迪都算自主品牌中的佼佼者。而以“技术理工男“行走江湖的奇瑞，就在这个上显得有点力不从心。
奇瑞无论是在三大件的打造上还是设计上，都以原创见长，奇瑞也是自主品牌中为数不多的原创设计代表。而尴尬的是，奇瑞的设计风格很少长在消费者的审美上，也遭受了不少网友的吐槽。
好在近几年奇瑞的设计风格大变，慢慢的走上道儿了。比如，瑞虎8、瑞虎7，甚至捷途品牌和星途品牌的问世，都向市场展现了奇瑞进步明显的设计功力。近日，奇瑞瑞虎5x的实车也相继曝光，新车外观和内饰上都进行了较大的升级，且计划在7月正式上市。见完实车，不少网友都表示“要给设计上加鸡腿“。我们来看看，究竟这个鸡腿该不该加？
从外观来看，整车较现款车型有了较大的升级，倒是与全新瑞虎7有几分相似。前脸采用了和瑞虎7一样的“日曜星河“设计语言，内部采用了点阵式的镀铬饰条，下方保险杠区域的贯穿式镀铬饰条也被取消，两侧雾灯区域造型也进行了分层设计。看来奇瑞汽车的家族设计风格也已经形成，新的造型将会蔓延到奇瑞全系车型。
车身侧面，新车在车门下方新增了红色饰条，使其看上去更加运动。全新瑞虎5x尺寸方面也有所变化，车身长度依然保持在4358mm，宽度和高度分别为1830mm和1670mm，但是轴距却达到2630mm，内部空间应该可以达到紧凑型轿车的水平。
轮圈方面，新车采用了16/17/18三种不同尺寸的轮圈，搭配的轮胎规格为215/65 R16、215/60R 17及215/55R 18。
来到车尾，和车头比起来尾部改动相对较小。就只有连接两侧尾灯的镀铬饰条变粗了，还有就是后保险杠的配色不同，其余都没多大变化。
内饰整体设计也与全新瑞虎7相似，采用了大尺寸悬浮中控屏、全液晶仪表盘、电子挡杆等装备，相比于全新瑞虎7车型，新车在空调控制区域取消了物理旋钮，改为触控面板，提升了车内的科技感。
动力方面，新车的动力总成依然提供两种不同选择，分别是1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，前者的最大功率为116马力（85千瓦），后者的最大功率为156马力（115千瓦），这样的动力水平拉动一台4.3米级别的SUV车型是绰绰有余的。传动系统方面，根据不同的车型，预计将搭载5速手动变速箱/CVT变速箱/6速双离合变速箱。
写在最后：
从已知的实车图来看，奇瑞这次的设计功力还是不错的。至少，全新奇瑞瑞虎5x确实更“年轻“了，新车的整体竞争力也有所提升。而随着全新奇瑞瑞虎5x的到来，国产小型SUV车型市场的竞争会更加的激烈了。你觉得全新的奇瑞设计语言好看吗？
“图片均来自网络，如有侵权请联系作者删除“
易车讯? 日前，我们从相关渠道获悉，2022款奇瑞瑞虎5x已经亮相，由于是年度改款，该车与现款车型相比差别不大，最大的改变体现在外观的细节方面，动力方面或将延续现款。
外观方面，从车牌处我们可以清晰的看到2022款瑞虎5x的名字，其基本沿袭了现款车型的设计理念，但中网格栅内部造型发生了改变，由现款车型的矩阵点阵式造型改为点钻三角形造型，整体看上去更加犀利。其余部分没有太大变化。
侧面和尾部造型也将延续现款车型设计理念，尾部采用字母式logo以及以镀铬饰条对两侧尾灯进行连接，轮毂造型发生变化，整体看上去更加凸显运动属性。
车内部分，也基本沿袭了现款车型的设计，红色饰条和金属饰条的点缀同样凸显运动属性。方向盘采用了三幅式的平底设计，配备有多功能按键等，没有变化。
在动力方面或也将沿袭现款搭配，提供1.5L和1.5T发动机可选，与之匹配的是5挡手动变速器或CVT变速器。（部分图来源：鱼雷2954）
今天去店里保养，刚好看到5X的新车到店，简单拍了几张，提前带大家欣赏一下！
这个前脸变化很大啊，变得年轻运动了不少，个人认为好看不少，很有力量感！
也不知道算不算45度角，先来一张，大灯有神，这个颜色是真的。。。。。。有点S
侧面看给人一种很精炼的感觉，看着非常敦实！
尾灯跟老款感觉没什么大区别！
这样看着也还是挺好看的
车尾部没有了奇瑞标?变成了字母，现在难道字母很流行吗？
大灯?led，带透镜，非常犀利啊，因为是白天的缘故，就没法看点亮效果了！
倒车镜?中规中矩
尾灯造型比较个性！
后备箱高度适中，空间也还可以，家用?不跑长途啥的应该没问题。座椅可以放倒，拓展空间不错。底下也有储物格！可以放点私密物品啥的！
双边假排气，底下是隐藏的！?多少有那么一丢丢差点意思！
新款据说全系标配17寸轮毂哦！车身尺寸在这，?感觉还算良心！
中控精致了很多啊！?感觉像瑞虎8的样子了！
全液晶仪表，有两种颜色可以调节，还有一个绿色！
天窗，不是全景天窗！开口小了点，而且关闭的时候?那个遮阳帘得自己用手拉上，降低了档次感！！
中控打孔缝线，缝线是真的，但是是不是真皮不知道，估计应该是！后期上市了看怎么说吧！
这个是扶手箱里有两个USB?一个12V?够用！
门把手也都是感觉像虎8虎7了！?整体内饰都是在往78上靠拢！
这样看来，全新一代瑞虎5X做工有明显进步，但是由于还没上市售价有待考证，如果价格不高，外观，内饰，做工等应该能得到一部分客户的认可！！等稍后我看看找个老5X给大家做个对比！敬请期待！
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