4米2的福田欧马可栏板车用的国六发动机怎么样？福田欧马可与福田奥铃哪个好

4米2的福田欧马可栏板车用的国六发动机怎么样？福田欧马可与福田奥铃哪个好

• 4米2的福田欧马可栏板车用的国六发动机怎么样
• 福田欧马可与福田奥铃哪个好
• 福田欧马可和奥铃哪个好
• 如何评价福田欧马可超级卡车
• 福田欧马可S1性能怎么样是选康明斯动力还是选择德威动力
• 福田欧马可，说说这车怎么样
• 新看的福田欧马可配的2.8升康明斯发动机，平时七八吨这款机器怎么样
• 福田欧马可6.8米货车怎么样

欧马可在深圳举行了全系国六新品上市发布会，为广大物流用户打造，满足最新排放法规需求的高端物流运输装备。除了排放一步到位满足国六b排放之外，欧马可超级卡车国六全系产品还在节油、动力、可靠、安全、舒适、智能、维保等方面，进行了8大性能的迭代升级，全方位助力用户实现运营价值最大化。排放升级方面，欧马可为了免除用户的后期排放升级问题，所以全系国六新品都采用福田康明斯非EGR单体式后处理系统，集成DOC+DPF+SCR，可以直接一次性达国六b排放标准，真正实现了排放标准一步到位，满足用户未来5-10年的排放升级需求。在动力方面，车辆换装的福田康明斯全新开发的F系列动力，采用先进涡轮增压系统，提升进气效率和动力性能，低转速大扭矩爆发更好，动力输出更强劲，整体动力跟国五相比提升了20%。在油耗方面，超级卡车国六车型采用了智能电子控制系统、智能油耗系统配合高效增压技术和最优匹配方案，全面提升车辆的燃油经济性。其中SS起停技术可在城市工况下降低油耗8%。同时，在轻量化方面，欧马可超级卡车通过新技术、新材料的应用，可使整车降重100kg以上。其中，车辆采用铝合金壳体变速箱，可减重50KG；采用降低重量的镂空结构工字梁，实现整桥轻量化约20kg，出色的轻量化表现，进一步提升了国六产品载货潜力。加之动力升级带来的“油耗不增反降”，使国六产品与国五相比，油耗最高降低2%。在可靠性方面，国六欧马可整车B10达50万公e68a84e8a2ad3231313335323631343130323136353331333433623139里，其采用非EGR设计，结构简单，大大降低故障率，从而使发动机的可靠性得到提升；模块化、轻量化设计降低故障率，提升维修效率；并且整车经历了高温、高寒、高海拔三种恶劣环境下可靠性的测试，验证里程比标准多50%，在实现整车与发动机性能更加完美匹配的同时，也使可靠性超过其他同类产品在安全性方面，国六产品带有发动机缸内制动，其中F3.8发动机的缸内制动功率可达84KW，F4.5发动机的缸内制动功率可达95KW，制动马力高出其他同类产品25%。同时，车辆还使用了前盘式制动，保证制动的安全性和可靠性。此外，车辆还将储气筒压力提升至1MPA，这可以让车辆的制动力提升17%，并且大幅提升驾驶员使用制动的次数，全方位保证车辆的安全性。

福田欧马摩托车可与福田奥铃摩托车相比较而言，福田奥铃摩托车较好。福田奥铃摩托车在产品质量、使用年限等方面军比较占有优势。相关的具体介绍如下：

1、福田奥铃摩托车的产品质量较好：

福田奥铃摩托车质量较好，用户的使用口碑较为良好。福田奥铃摩托车以蓄电池作为辅助能源在普通摩托车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。

2、福田奥铃摩托车的动力性能较高：

福田奥铃摩托车的动力性能较高，该车采用林海雅马哈100CC发动机，单缸风冷，能提供稳定动力，适合改装和代步。

扩展资料：

福田奥铃摩托车的使用保养：

1、机油滤芯的保养：更换了新机油，滤芯不更换是不行的。发动机在润滑过程中，机油泵把机油从底槽中吸出，首先压入机油滤芯过滤，滤完的干净机油再运输到缸头、曲轴和传动各部分。

2、空滤器保养：空滤器是摩托车的呼吸系统。如果空滤器被灰尘阻塞，进气阻力将变大，会使发动机输出动力下降，油耗增大，更能使发动机难以启动，易熄火，严重的是灰尘进入缸体内部，会加剧发动机部件的磨损。

福田欧马可好。

欧马可和奥铃虽然同是福田车，但是欧马可是定位高端轻卡，奥铃是中低端的。

1、福田欧马可底盘全部采用康明斯发动机，批量出口澳大利亚、巴西、俄罗斯、满足欧iv、欧v需求，唯一量产国v中轻卡。

采用进口、合资企业所生产的零部件配套体系，配装浙江采埃夫、山西大同变速箱，法雷奥、爱思帝离合器，康明斯ces后尾气处理器、合肥美特车桥以及轮胎采用国内知名厂家北京朝阳、杭州中策、玲珑轮胎等高品质、高精密配件，从配套根源确保产品质量和性能。

标配：暖风、离合助力、排气制动、感载比例阀、巡航、动力转向、空调、钢丝轮胎为标准配置、可选装电动窗、中控锁、cd、abs、前盘后鼓。

2、奥铃主要采用社会动力（朝柴、云内、大柴、珀金斯、扬柴、玉柴等动力），康明斯销售量较少。

国产企业配套、材料材质以及精密件精细度较差（配置株洲齿轮厂、长春齿轮厂、江西齿轮厂变速箱，湖北三环离合器，前后桥采用山东诸城曙光、诸城义和车桥，潍坊顺福昌轮胎以及诸城三工轮胎）

标准：离合助力、动力转向、排气制动、感载比例阀、巡航、动力转向、空调、钢丝轮胎为标准配置、可选装电动窗、中控锁、cd、abs。

综合考虑，欧马可肯定是比奥铃好的。

挑选车的技巧：

提车的时候千万别一上来就激动得不得了，心里老想着总算有自己的车了，把重要的挑车程序忽略了那可就坏了。

最好带上一名经验丰富的老司机，实在没有也多请几个人去，多一双眼观察总是好的。挑选新车时，首先索要一张汽车配置表，在新车上逐一确定是否装备，对于一些辅件和工具只要确定是否完好就可以了。

打火着车，如果出现轻微着车困难的情况不要担心，因为新车的电瓶可能电力不足，只要不是多次着不了车就没有什么问题。在着车过程中，倾听发动机的启动声音，每种车启动时的声音有一定特性，但是不能出现比较剧烈刺耳的声音。试车感觉没问题才可以购买。

如果用一句话描述欧马可S1、S3、S5超级卡车家族的互联网范儿，当下流行的“黑科技”绝对恰当。据了解，欧马可超级卡车采用先进的CAN总线技术，让整车具备了各系统之间实时、可靠的数据通信能力，因此欧马可超级卡车拥有在线故障监测、诊断、分析等功能，同时实现了90%负载率的高拓展空间，这意味着欧马可超级卡车都拥有一个超级处理器，能够高速度、大容量处理各类数据信息，让用户更为便捷直观了解车辆使用状态，满足用户对于高端中轻卡产品未来5-10年的拓展要求。而在实现前端智能化后，欧马可超级卡车能通过后台的iFoton智能车联网系统，打造“互联互通”的用车体验。据悉，iFoton智能车联网的一大技术亮点，就在于通过北斗/GPS、远程通讯及汽车电子等技术，实现了数据传输和各项功能，提供了共享互联网大数据、各类内容信息应用平台和增值服务。无论是车辆远程诊断、故障救援、维保提醒，还是车队管控、金融服务、能耗分析，亦或者是违章查询、实时路况、专属导航等，用户均可通过欧马可超级卡车的iFoton智能车联网进行体验。显然，欧马可超级卡车所拥有的前端智能化和先进车联网系统，以其超前功能和超强性能，成为了中国高端中轻卡领域中的“智能互联”样板力作。（卡车铺）望采纳...

欧马可的品质还是比较靠谱的车辆，质量有保障?刚入手没多长时间，我选的德威2.5L发动机，国六排放，最大输出150马力，峰值扭矩400牛米，这个发动机听说是挺先进的，是德国FEV技术，再加上8项技术升级，动力更足，开起来推背感十足，周边朋友都在推荐这款，保有量还是挺大的。

福田欧马可这款车挺不错的。

动力部分，它采用了福田康明斯最新的F2.8NS6B156型国六机型，排量为2.78升，扭矩为440牛米，最大动力则为156马力。康明斯发动机在重卡车型上虽然已经使用的非常普遍，但是，在轻卡车型上，它却仍然属于一种高端的机型配置。

虽然它天生“娇贵”，需要卡友认真保养对待，但是它可靠性好，出勤率高，因此在卡友圈中也一直有着非常不错的口碑，也是大家比较喜欢的一种合资品牌机型。

变速箱为万里扬WLY6G45型手动六档变速箱，头挡速比为6.143，最高挡6挡传动比为0.79，较小的传动比可以使得车辆在运营时可以具有更高的运输效率。

万里扬变速箱在轻卡车型中也有大量使用，跟据卡友们的反馈来看，该款变速箱的综合性能还是非常不错的，同时，它的外壳是由铝合金材料制造而成，轻量化的材质使得整个箱体质量控制到了90公斤左右。

缺点：其实，使用的人一般都有这么个认为，那就是对于进口发动机型，缺点很少，如果硬要说缺点那就是如果要维护修理的话，康明斯发动机配件的费用很高，有时候车刚刚启动的时候，可能略微偶轻微的蓝烟出现，发动机用久了以后，可能会出现打火不出来的现象。优点：要说最大的优点就是哨音少，油耗低，经久耐用，不容易出毛病，简单来讲，康明斯的质量是非常好的。值得用户信赖。其实，使用的人都知道，发动机就像人的心脏一样，发动机的好坏简单的体现就是踩油门时最好几秒钟就可以把转数转过来，同时要求加速性能良好。

福田欧马可6.8米货车挺好的，动力充足，载货性强，值得选择。

福田欧马可拥有康明斯的顶级发动机、奔驰技术优化的底盘与欧洲安全车身等三大核心优势标准的出发点就是人性化，也就是一切从客户的角度去考虑，倡导“高效、高收益”，强调整车的超强承载、超宽舒适与超安全性。

优点

欧马可采用奔驰技术全新开发设计低货台产品，装卸货物更加方便和高效。更让人意想不到的是，欧马可超宽车身设计让车厢宽度比以往轻卡宽了0.1米，达到2.1米。而正是这0.1米让欧马可能够更加从容地装卸我国标准多为2米的板材。

欧马可车架采用了先进的阴极电泳技术，具有防酸、碱、氧化和各类无机盐的腐蚀及细小物质的撞击，而且最大爬破度达到25%，使得它可以经受起任何复杂路面的考验。