2021款英菲尼迪qx80（英菲尼迪QX80官方改装版信息 搭载5.6L V8发动机）
- 英菲尼迪QX80官方改装版信息 搭载5.6L V8发动机
- 内饰采用大量木纹 2021款英菲尼迪QX80官图发布
- 英菲尼迪QX80整装再出发 改款更为奢华并结合最新后视镜
- 自带双人床，5米3车身长度配V8引擎，2021款英菲尼迪QX80登场！
- 配置进一步升级，2021款英菲尼迪QX80官图
- 2021英菲尼迪QX80试驾回顾价值意识技术挑战
- 新款英菲尼迪QX80海外上市，一起了解下
日前，我们从相关渠道获得了一组关于?英菲尼迪QX80官方改装版车型的相关信息，新车基于美国市场的2021款英菲尼迪QX80改造而来，配备了一套3英寸的升高套件，用于参加在美国举行的拉力赛2020?Rebelle?Rally。
外观方面，新车沿用了普通版车型的设计语言，前脸处，大尺寸的网状格栅使用宽厚的镀铬饰条进行包裹，具有极高的辨识度；车身侧面，配备了升高套件以及熏黑式的大尺寸运动轮圈后看起来十分硬派；车身尾部，尾灯组使用一根银色饰条相连接，下方则采用了隐藏式排气格局，越野气息十足。
配置方面，新车换装了前后保险杠，加强控制臂、发动机护板以及越野轮胎，进一步强化了其越野性能。
动力方面，新车搭载一台最大功率为294kW的5.6L?V8发动机，峰值扭矩为555Nm，传动系统匹配7速自动变速箱，并配备智能四轮驱动系统。
近日，英菲尼迪正式发布了2021款QX80的官图，新车在设计上保持了现款的设计，仅在配置上进行了升级，而且新车的起售价也进行了调整，最低需要69，050美元（折合47.25万元人民币），比2020款车型的66，750美元（折合45.68万元人民币）上涨2300美元（折合15740元人民币）。
外观方面?，新车保持了现款的设计，硕大的进气格栅边沿采用了棕色的装饰条，相比镀铬装饰显得更好看一些，新车还搭配了22英寸轮圈，其颜色与车身上都棕色装饰条相似。
内饰上，新车设计也基本没有变化，不过用料方面有所变化，采用了半线性皮革内饰和木炭伯尔木装饰。
新车主要升级了配置，全车标配流媒体后视镜，其可视范围达到了9.6英寸，为了提高夜间能见度，还能通过LED灯进行闪烁补光。
新车在驾驶辅助方面也有较大的提升，搭载了盲点监测、车道偏离预防?、距离控制辅助?、后排座椅安全带未系提醒等。此外，新车还搭载了液压车身运动控制系统，不仅增强转弯稳定性而且在各种路况下都能让驾驶更加平稳。
动力方面?，依然搭载?5.6?升?V8?发动机，最大功率400?马力（298?千瓦），最大扭矩560?牛米，传动方面匹配7速自动变速箱，并提供四驱可选
英菲尼迪的2021款全新旗舰SUV?QX80改款车今日首度亮相，全车系升级之后，变得更为奢华，同时车型重新编成，它在北美的报价69050美元起，而此一车价和现役2020款的66750美元相比，着实调涨不少。
QX80全车系全部都配备最新版本结合摄像机的智能后视镜，它的测量直径加大到9.6寸，并且具备更高分辨率的影像显示，后置摄像头还可以为驾驶提供了更宽的水准和垂直的视野，同时为提高夜间的能见度，该影像与监控系统，通过新技术，能够减少LED大灯的闪烁。此外，入门车型Luxe，配备了改良精进的智能定速巡航控制系统，此外，全车系还有盲区警示、车道偏离预防、车距控制辅助和后座未系安全带提醒功能。
新增的Premium?Select顶配车型，则有更丰富的豪华配置，它的车身加了熏黑的镀铬饰板与饰条，同时水箱护罩格栅和轮拱的散热孔，还有车外后视镜外壳和尾门饰条，则都是采取黑色高光泽涂装处理。全车座舱除了有石墨车色和撒哈拉岩石色调，还有新增的松露棕色。
新增的顶配车型，还配备尺寸加大的22寸轮圈和镀铬后视镜外壳，而它经过升级的内饰，则是采用结合缝线的顶级半苯染皮革，搭配炭灰枫木饰板。而车顶篷则采用彩色石墨三叶石饰板，而全车也配备结合液压装置的车身运动控制系统，按官方说法，它将可带来更为平稳舒适的乘坐感。
至于动力总成则是延续2020款的配置，采用5.6升V8引擎，最大马力400hp，最大扭矩560牛米，变速箱只有一个选项，7速自动变速箱，至于驱动系统，车主可选择后轮驱动或是四轮驱动。
这些年，消费者对于大空间的车型格外喜爱，比较注重运动性的小伙伴会选择大中型的SUV，而注重家用舒适性的会选择MPV，在日产的旗下有这样一款车更是兼具了SUV的运动性以及MPV的空间性，这款车就是来自英菲尼迪的“QX80”，除了带有霸气感以外，新车内部的座椅更是秒变双人床，配合V8强大的动力系统，让这款车在行驶的过程中游刃有余，目前这款车已经在北美正式亮相，预计明年引入国内！
其实相比较雷克萨斯以及讴歌，在国内英菲尼迪还是有着不错的占有率，即便是属于二线豪华品牌。而通过国产后，英菲尼迪的认同性也在逐渐的加大！这款QX80作为日产最顶级超级SUV，在整个的设计理念上更是相当的前卫而又带有美感?，家族式的中网配合鹰眼式的LED大灯组，效果的呈现上相当的犀利。
这款车的长宽高分别为5303mm?2030mm?1927mm，轴距为3075mm，离地净高为234mm，别看这款车看起来略有些臃肿，但是如此离地净高，对于常规的坑洼路面更是小菜一碟。整个侧面上没有采用那种比较明显的腰线，包括前后的轮眉以及车顶的设计尾部设计非常饱满，能够给人一种安全感。尾部方面尾灯采用了双下沉式的LED尾灯，符合当下的主流设计，排气和后包围融合在了一起，也体现出这款车的连贯性！
内饰方面，这款车还是遵循了复古式的风格，这个年代能够找到如此大量的桃木装饰，估计也就这有这款车，但是让人眼花缭乱的物理按键区和现代车型略有些格格不入的感觉。
新车的座椅延续了日产的优势，宽大的坐垫，乘坐感舒适，此外这款QX80的第二排和第三排座椅是可以拆分调节的，完全就是车上自带一张双人床。配合专属的Bose音响系统，15个扬声器，一体化设计，8英寸的多媒体大屏，影音体验是必不可少的。动力上，搭载的是5.6V8引擎，最大马力398匹，最大扭矩555牛米，匹配7速手自一体变速箱。
日前，2021款英菲尼迪QX80官图发布，新车推出LUXE、PREMIUM?SELECT和SENSORY三个配置车型，并且2WD?QX80的起售价为69050美元（约合人民币47.25万元），4WD?QX80的起售价为72150美元（约合人民币49.38万元）。
具体来看，2021款英菲尼迪QX80标配有新的智能后视镜（SRVM）系统，该系统提供9.6英寸显示屏、高分辨率摄像头和LED闪烁缓解技术，可为驾驶员提供更好的视野。
此外，2021款QX80入门级LUXE配置车型配备盲点干预、车道偏离预防、距离控制辅助、后排安全带未系提醒和更新的智能巡航控制系统，并支持Android?Auto和Apple?CarPlay手机互联功能；2021款QX80?PREMIUM?SELECT配置车型将配备限量版2020?QX80“Edition?30”相同的进气格栅，其由深色镀铬边框及黑色中网组成，同时外后视镜壳、前翼子板装饰件也分别使用了黑色及深色镀铬装饰，并配备22英寸锻造轮辋。内饰则提供石墨色、松露棕色或撒哈拉石颜色三种颜色供选择；2021款QX80顶配版SENSORY配置车型将配备半苯胺皮革座椅、木炭Burl饰边和新的石墨经编车顶衬里内饰，并提供22英寸锻造轮辋、镀铬后视镜盖以及液压车身运动控制系统。
动力方面，2021款英菲尼迪QX80继续搭载5.6升自然吸气V8发动机，最大功率298千瓦，传动系统匹配7速自动变速箱。
QX80的引擎盖下是自然吸气的5.6升V8，可以产生400马力和413磅-英尺的扭矩；但是足够并不是一个一流的数字。动力送到后轮或者全部四轮，有很好的突破/接近角/离去角。如果你愿意，QX80可以穿越全国。虽然还是价格合理的豪华大型SUV，但是开2021QX80PremiumSelect一周证明已经落伍了。
2021款英菲尼迪QX80全尺寸豪华SUV近日在海外上市，2WD车型起价69,059美元（47.3万元），4WD车型起价72,150美元（约49.4万元），相比国内超百万的售价，便宜了近一半。
新款英菲尼迪QX80主要对技术进行了升级，比如现在配备新的智能后视镜（SRVM）系统，具有更高的清晰度，以及更大的屏幕尺寸以提供更好的可视范围。智能后视镜采用更宽的9.6英寸显示屏、高分辨率摄像头和LED闪烁缓解技术，SRVM系统可以让驾驶者在驾驶时更有信心。这项技术最早出现在2018款QX80改款车型，现在已经是第二代了。
新款英菲尼迪QX80共推出三款车型，分别是Luxe，Premium?Select和Sensory。前面提到的SRVM系统是标配功能。Luxe入门版标配了多种驾驶员辅助技术，例如盲点监控，车道偏离预防，距离控制辅助，后排安全带提醒和升级的智能巡航控制系统。还兼容Apple?CarPlay和Android?Auto。标配20英寸轮毂。
如果选择Premium?Select车型，还将获得一系列外观装饰，比如进气格栅、挡泥板上的进气口、后视镜和后尾门装饰条上的深色镀铬和亮黑色装饰，该车型还配备了深色的22英寸铬合金轮毂。
至于Sensory顶配版，主要针对内饰进行升级，采用Charcoal?Burl内饰和真皮座椅。配备22英寸轮毂、镀铬后视镜和液压车身运动控制系统。
新款英菲尼迪QX80的动力搭载大家熟悉的5.6升V8自然吸气发动机，最大输出功率为400?hp（298?kW）和413?lb-ft（560?Nm）的扭矩。匹配七速自动变速器。
新款英菲尼迪QX80最大的败笔是内饰过于老气，大量的木质装饰显得十分古典，木纹和真皮包裹看起来很豪华，但是古板的中控设计让人觉得缺乏现代感。大家觉得怎么样？你会花上百万买辆这样的车吗？
