7档双离合几个前进档（7挡DSG双离合有几个前进挡）
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7挡DSG双离合自动变速器最突出的设计是它采用干式双离合器，由液压系统控制。发动机动力通过曲轴和一个双质量飞轮传递到双离合器。离合器1负责控制奇数挡，离合器2负责控制偶数挡和倒车挡。本质上相当于将两套变速系统合二为一。复杂精确的双离合器操控系统实现了换挡过程中发动机动力不间断传递。操控便利、驾乘舒适，为驾驶者提供了更富动感的驾驶感受。DSG变速器系统所包含的智能电子液压换挡控制系统、双离合器、双输入轴和三个驱动轴共同完成复杂的换挡过程。操控系统指挥换挡齿轮在比当前运行挡位高一级的挡位上待命，随时进入工作状态，以实现快如闪电的换挡过程。例如：当车辆以第6挡行驶时，第7挡齿轮就已经啮合，处于待命状态，当达到理想的换挡速度时，与第6挡结合的离合器2分离。同时，控制第7挡的离合器1则迅速结合，这就激活了第7挡，完成第6挡到第7挡的换挡过程。这样，在两个离合器分离和结合的过程中产生了一个瞬间交叠的过程，保证发动机动力不间断输出以及快速舒适换挡感受。整个换挡过程仅仅在百分之几秒内完成。
7个前进挡。
哈弗的7挡双离合变速箱是一款带有7个前进挡的双离合变速箱。
湿式双离合变速箱的特点是一大一小两组多片离合器同轴装配在一起，全部装配在充满液压油的封闭油室内。因此，湿式离合器结构具有更好的调节能力和更高的热熔性能，并且可以传递更大的扭矩。
七档双离合就是拥有七个前进档的双离合变速箱。双离合变速箱就是具有两组离合器的汽车变速箱。七挡双离合特点：双离合器是安装于密闭的油腔里，动盘上的干式摩擦片相互结合固然可以带来最直接的传递效率，但是它也更容易发热所以它热熔性不如湿式离合器，因此所承受扭矩也就相对较小，七速双离合变速器一般与小排量的发动机配合使用。汽车的变速箱可分为手动变速箱MT和自动变速箱AT两大类，也就是我们熟知的手动挡和自动挡的区别，而其中的自动变速箱又可以细分为AT自动变速箱、AMT办自动变速箱、DTC双离合变速箱和CVT无级变速箱这四种，所以7挡双离合也是属于自动挡的一种变速箱结构。七档双离合与六档手自一体区别是原理不同七挡双离合是把两个自动挡的离合器放在一起，手自一体变速箱是把车子的手动挡和自动挡结合在一起，换挡效果不同七挡双离合变速箱可以有效地改善换挡的时候动力传递停滞的现象，手自一体可以根据实际答求以及不同的环境来随意地切换换挡模式。
7档双离合就是7个前进档
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七档双离合，就是七个前进挡+1个倒档两个离合器。一个控制奇数档位。另一个控制偶数档位。相对自动挡来说，双离合变速器响应更快。当然奇数挡双离合比偶数档双离合，理论上讲是要好一些，比如说七档双离合比六档双离合要好。希望我的回答可以帮到你，望采纳，谢谢。
七挡双离合就是拥有7个前进档的双离合变速器。
七挡双离合可分为干式和湿式两种。双离合，即双离合变速器 (Dual-Clutch-Transmission)。DCT有别于一般的自动变速器系统，它既属于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。
传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。
工作原理：
双离合自动变速器基于手动变速箱基础之上。而与手动变速箱所不同的是，DCT中的两幅离合器与二根输入轴相连，换挡和离合操作都是通过一集成电子和液压元件的机械电子模块来实现。而不再通过离合器踏板操作。就像tiptronic液力自动变速器一样，驾驶员可以手动换挡或将变速杆处于全自动D挡或S挡模式。此种模式下的换挡通常由挡位和离合执行器实现。
双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的自动变速箱。双离合变速箱的结构与手动变速箱类似，双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。
一般汽车配备几速的变速器，就是代表这个车有几速的前进档。七速双离合的就有七个前进档，9速双离合变速器就有9个前进档。认可采纳。
7档双离合就是拥有7个前进挡的双离合变速器。
双离合变速箱，无非就是具有两组离合器的汽车变速箱。从分类上来说，双离合变速箱大致可以分为湿式双离合变速箱以及干式双离合变速箱，而目前主流双离合变速箱的挡位个数一般有六挡和七挡之分。
七档双离合变速箱现在一般都是干式双离合变速箱，是在湿式双离合变速箱的基础上，简化了相关的液力系统而开发出来的。由于离合器不是安装在密闭的油腔里，动盘上的干式摩擦片可以直接相互结合，因此传递效率更加直接。
但缺点是更容易发热，因此干式双离合变速箱的热熔性不如湿式双离合变速箱，所以能够承受的扭矩也就相对较小。
扩展资料
7速双离合变速器是一种干式离合器，它其实是在6速的技术基础上开发而来的，简化了相关的液力系统。7速双离合变速器一般与小排量的发动机配合使用。
“双离合器”是安装于密闭的油腔里，动盘上的干式摩擦片相互结合固然可以带来最直接的传递效率，但是它也更容易发热，所以它热熔性不如湿式离合器，因此所承受扭矩也就相对较小。
它的工作原理为，双离合器由3个尺寸相近的离合片同轴相叠安装组成，位于两侧的2个离合器片分别连接1、3、5、7挡和2、4、6、倒挡。中间盘在其间移动，分别与2个离合器片“结合”或者“分离”通过切换来进行换挡。
7挡双离合的七个挡分别是：停车挡P，倒挡R，空挡N，前进挡D，其中D1、D2是1、2挡，运动模式S：1、7速双离合变速器是一种干式离合器，它其实就是在6速的技术基础上开发而来的；2、“双离合器”是安装于密闭的油腔里的，动盘上的干式摩擦片相互结合可以带来最直接的传递效率；3、它的工作原理为：位于两侧的2个离合器片分别连接1、3、5、7挡和2、4、6、倒挡，中间盘在其间移动，分别与2个离合器片“结合”或者“分离”通过切换，来进行换挡。
