lp560 4（兰博基尼Gallardo LP560-4的变速箱）
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兰博基尼LP560-4
新的6挡变速箱挡位设置十分紧凑，低挡换高挡的时候，发动机的转速不会有太大变化，非常有趣。可以选择两种变速操纵机构，一种是纯手动变速箱：漂亮的球形变速杆更能吸引人们的视线，虽然换挡时感觉轻便而准确，但离合器的行程比较长，而且感觉模糊，不得不集中精力将离合器踏板踩到底。另外一种是半自动变速器，虽然价格很高，需要加价人民币30万元，不过这个钱花的算是比较值的，换挡迅速不用多说了，当给了变速箱一个降挡指令的时候，变速箱除了要在最短的时间内降低一挡，还在降挡的一刹那自动补油，这种对转速的修正，可以尽量保持发动机的转速和行驶的平稳性。这样一来，经常在踵趾动作问题上苦恼的朋友们，可以轻松地完成一个漂亮的减速入弯了。
兰博基尼Gallardo LP560-4 Bicolore
兰博基尼将于2011年4月9日正式在国内发售Gallardo LP560-4 Bicolore双色特别版车型，这款车型的采用双色设计，车身腰线以上采用夜黑色涂装，配合五种可选择的车身特别配色，将使LP560-4更加富有个性。 LP560-4的动力配置，大家都比较熟悉了，5.2L的V10发动机最大功率560马力，最大扭矩540N·m，在e-gear变速箱的配合下0-100km/h加速仅需3.7秒，最高时速可以达到325km/h。
其实这两款跑车不是一个级别的，SLR的售价比LP560高得多，但是它们的性能却很相近！
LP560-4是一款比较纯种的跑车，它是盖拉多的升级版本，发动机由原来的5.0升V10扩缸成了现在的5.2升V10，最大功率为560马力，百公里加速为3.7秒，最高车速325km/h
而SLR则是比较偏重于日常驾驶的超级跑车，搭载的AMG的5.4升V8机械增压发动机，最大功率626马力，最大扭矩780Nm，百公里加速为3.8秒，最高车速334km/h！
也就是说LP560-4的百公里加速占先，但最后SLR跑得要比LP560快！
这上面可没法附图吧。
兰博基尼Gallardo采用V10
DOHC
4气门v90引擎，5公升，最大500马力，510牛的扭距。代替了传统的V72引擎，90度角的设计更有利于限制引擎的高度，便于整车的设计，比如可以设计更低的引擎罩或更好的尾部视角。并且降低了重心，产生更佳的整车动态特性。干式油底壳润滑系统不仅能满足在极端情况下的润滑，而且能将重心进一步的降低。
扭力的输出在整个转速范围内都得到优化。为了达到这样目标，在不同转速下的装料效率都有所增强，这是因为在进气以及排气系统中利用了精确的空气动力作用。这些作用由可变几何形状进气岐管以及连续可变气门正时系统管理。
如此一来，510牛/米的最大扭矩在每分钟4500转时爆发
，引擎在每分钟1500转的时候就可以得到80%的最大扭距，最大马力在每分钟7800转的时候到达。
兰博基尼Gallardo
LP560
4是首先于日内瓦车展上发布的，这是现行Gallardo跑车的后继车型。新车所采用的5.2升V10引擎采用直喷技术，最大马力达到560匹，相比现款增加40匹，而车重却减少了20KG。极速超过300KM/H，百公里加速时间为3.7秒。
全新LP560-4的名字来自于其发动机的位置——Longitudinale
Posteriore，即纵向排置，最大马力达到560匹。结合车重的下降，这使得车子的马力/重量比改进为2.5kg/Ps。末尾的4则是指车子采用四驱。
LP560-4采用全新的V10发动机，5.2升直喷：“Iniezione
Diretta
Stratificata”。尽管最大马力有所上升，但油量与CO2的排放量却下降达到18%。在新的发动机，恒时四驱还有新的悬挂系统都明显地改善了车子的性能与动感特征。兰博基尼的工程师们同时改进了车子的牵引力系统，操控还有高速时的稳定性，在新的变速器，新的悬挂，优化的空气动力学组件，更轻的车重与进一步减少组件摩擦等诸要素的帮助下，带来车子整个性能的改进。
LP560也正表明了其采用了560匹马力的5.2升V10发动机，其从静止加速到100公里/小时的时速仅需要3.7秒，其中段加速能力依然非同一般，加速到200公里/小时的时速也只需要11.8秒。兰博基尼的V10发动机不仅是一台动力强劲性能出色的发动机，其采用了“Iniezione
Diretta
Stratificata”燃油直喷系统，显然，这套直喷系统与奥迪的燃油直喷系统类似，不仅起到提高发动机性能的功效，又很好的控制了污染物的排放，使二氧化碳的排放量较传统的发动机降低了18%。
兰博基尼Gallardo
LP560-4使用了90度夹角的V型发动机结构，为了降低发动机的重心，这种大夹角的发动机也是赛车上常采用的结构。兰博基尼采用如此的结构，虽然会增加发动机的振动，但是如此一来，发动机可以轻松的放置在低矮的发动机舱内，车身的重心也可以做的更低，更能体现出其超级跑车的动感魅力。Gallardo
LP560-4的V10发动机拥有12.5：1的高压缩比，发动机在8000rpm的高转速下可以输出560匹马力，其扭矩也能达到540牛米。
你也许会奇怪，兰博基尼Gallardo
LP560-4的名字末尾的“4”是什么意思？其实，这只是说明兰博基尼Gallardo
LP560-4采用的是全时四驱的驱动方式。或许这也暗示，日后可能出现采用后轮驱动的车型，而名字的末尾也将有“2”来标明其身份。在传统系统上，Gallardo
LP560-4还配备了6速E-Gear变速器，换档时间比以前缩短了40%，保证高传动效率的同时，Gallardo
LP560-4的油耗也已不再是高的惊人了，百公里平均油耗仅14升。
LP560-4预计售价在400万元以上，Gallardo LP560-4的动力核心采用全新的5.2升V10发动机，11.8秒内达到200km/h，最高速度为325km/h。Gallardo LP560-4是兰博基尼有史以来最成功车型的升级版。兰博基尼汽车公司执行总裁和总统Stephan Winkelmann曾肯定道，“它将在各方面超越以前的产品，力量惊人，设计新颖。”
