2022年国产汽车没有保护开吗
- 2022年国产汽车没有保护开吗
- 汽车新政策2022
- 2022年改装车新政策内容，中国允许改装车的范围
- 2022年江苏汽车下乡车型，2022年江苏汽车下乡政策
- 三部门发文表示延续新能源汽车免征车辆购置税政策，将带来哪些影响
2022年国产汽车没有保护开。2022年，中国的汽车行业20年的保护政策期彻底过期。外资不需要再与国内企业合资，外资占比将不设上限。大众、通用的独资建厂自主经营的积极性最高。3年前，大众、通用就准备好了独资经营的一班人马，已经与6个省达成独资建厂的协议。只等2022年的到来。
合资车企
合资车企存在的这30年，我国汽车产业陷入了一个尴尬的处境：汽车市场越是繁荣，自主品牌汽车就卖的越不好。曾经期待用市场换取资金和技术的做法，越来越跑偏了。国外车企始终掌握着核心技术和知识产权，“合资车企”并没有换来真正的技术，反倒成为国外车企的“代工厂”。“挤兑”自主汽车品牌的生存空间。只希望保护期的结束，能给自主汽车品牌带来活力，希望奇瑞，吉利，长安这些自主品牌能够越做越强，越做越大。
为促进汽车消费，支持汽车产业发展，减征部分乘用车车辆购置税。2022年购置税补贴政策如下：
一、对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。
二、本公告所称乘用车，是指在设计、制造和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位的汽车。
三、本公告所称单车价格，以车辆购置税应税车辆的计税价格为准。
四、乘用车购置日期按照机动车销售统一发票或海关关税专用缴款书等有效凭证的开具日期确定。
五、乘用车排量、座位数，按照《中华人民共和国机动车整车出厂合格证》电子信息或者进口机动车《车辆电子信息单》电子信息所载的排量、额定载客(人)数确定。
??????2022年改装车新政策内容包括行李架、踏板、轮毂、保险杠，具体如下：
??????1、允许加装行李架与踏板，但注意不能改变车辆长度以及宽度，同时行李架高度应小于30厘米；
??????2、允许更改轮毂样式，款式可以随心所欲的更换，哪怕是四个轮毂不一样都行，但也要注意改装轮毂依旧不能改变车身高度；
??????3、允许更改中网样式，但车标样式依旧不能更改；
??????4、允许更改保险杠，但不得改变车辆长度、不得有凸起物、不得改变离去接近角。
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??????中国允许改装车的范围
1、车身颜色：相对来说我国对更换车身颜色的管控较为宽松，毕竟这对车子本身的影响并不大，但特种车辆的专用颜色私家车是不可以使用的，如消防车专用色(R03大红色)、行政执法车专用色(上蓝下白)等；
2、保险杠：前后保险杠在一定程度内进行改装是被允许的；
3、车轮：改装车轮时一定要注意轮毂尺寸是不可以改变的，改变轮毂尺寸影响了汽车的动力和性能，属于违法行为；
4、功能：驾驶台的液晶屏、导航、行车记录仪、车椅、车垫等都是可以改装的，但不能影响安全气囊弹出；
5、发动机：发动机一般情况下是不允许更换的，但若已损坏无或有质量问题，是可以申请变更的，车主申请变更发动机时，需出具正规修车厂的证明、将更换的发动机的来源证明。
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??????驾驶非法改装的机动车上道路行驶的，交管部门将依法扣留车辆，收缴非法装置，责令恢复原状，内并依法处200元罚款；同时改装车辆除了按照相关法规改装之外，同样不能影响公路上的其它车辆、行人，以及不使用存在安全隐患的关键部件为主。
??????江苏省在2020年“新能源汽车下乡”活动中取得了非常丰硕的成绩，在去年全年累计推广应用新能源汽车74495辆，折合标准车121710辆，超过年推广任务的103%。所以江苏省在2022年将会继续推行这项活动，为稳定和促进汽车消费做出进一步的贡献。
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??????目前还没有关于2022年汽车下乡活动的相关消息，大家可以参照2021年的活动时间，将为大家持续关注汽车下乡动态。
2021年江苏汽车下乡车型
??????1、比亚迪股份有限公司(S2、E1、E2、E3、全新元EV360、元EV535、全新秦EV)；
??????2、上汽通用五菱汽车股份有限公司(宏光MINIEV、宝骏E100、宝骏E200、五菱荣光电动车、新宝骏E300、新宝骏E300Plus)；
??????3、上海汽车集团股份有限公司(上汽荣威Ei5、科莱威)；
??????4、长城汽车股份有限公司(欧拉IQ、欧拉R1、欧拉白猫)；
??????5、安徽江淮汽车集团股份有限公司(江淮IEV6E)；
??????6、奇瑞汽车股份有限公司(小蚂蚁EQ1、开瑞K60EV、开瑞优优EV、开瑞优劲EV)；
??????7、重庆长安汽车股份有限公司(奔奔E-star、欧尚A600EV、欧尚尼欧、长安睿行EM80)；
??????8、长安之星9EV、长安跨越X1EV、长安跨越V5EV、CS15 E-pro；
??????9、浙江吉利控股集团有限公司(枫叶30X、帝豪EV500、帝豪Gse、帝豪EV Pro、吉利远程E5L)；
??????10、威马汽车科技集团有限公司(威尔马斯特EX5)；
??????11、浙江合众新能源汽车有限公司(哪吒N01)；
??????12、北京新能源汽车股份有限公司(北汽新能源EC3)；
??????13、东风汽车集团有限公司(风神E70、启辰D60EV、风行S50EV、菱智M5EV)；
??????14、浙江零跑科技有限公司(T03)；
??????15、国机智骏汽车有限公司(国机智骏GC1)；
??????16、云度新能源汽车股份有限公司(云度π1、云度π3)；
??????17、江西江铃集团新能源汽车有限公司(新能源EV3)；
??????18、江苏吉麦新能源有限公司(凌宝BOX)；
??????19、华晨汽车集团控股有限公司(新海狮EV、好运一号EV、T50EV)。
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2021年江苏汽车下乡政策
汽车下乡活动主题——绿色、低碳、智能、安全，一步跨入“新”时代，助力全面推进乡村振兴。
汽车下乡活动组织部门——由中国汽车工业协会组织实施，各地工业和信息化、农业农村、商务、能源主管部门负责配合工作。
汽车下乡活动具体措施：
??????1、新能源汽车行业相关企业积极参与“双品网购节”，与电商、互联网平台等合作举办网络购车活动，通过网上促销等方式吸引消费者购买；
??????2、各地出台更多新能源汽车下乡支持政策，改善新能源汽车使用环境，推动农村充换电基础设施建设。鼓励参与下乡活动企业研发更多质量可靠、先进适用车型，加大活动优惠力度，加强售后运维服务保障；
??????3、相关部委和地方政府宣传平台、中国汽车工业协会自有及联动媒体宣传平台、各企业传播渠道等开展活动宣传报道，并组织开展新能源汽车下乡活动最受欢迎车型评选。
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只要在免征车辆购置税的新能源汽车车型目录的车型就免征购置税，时 间延长至23年 目前新能源汽车普遍生产周期比较长，消费者需要等待很久，再加上免征购置税结束导致大量消费 者挤兑，这时间久更加久，以至于很多人都放弃了新能源汽车。 这一时间就让我想到了上海的防y政策，不少居民都在说只要核酸 收费了，那么就没人去做了。
一、从今年整体来看，今年乘用车产销分别完成1043.4万辆和1035.5万辆，同比分别增 长6.0%和3.4%；产销结束下降，总体恢复到正常水平，从细分车型表现来看，轿车和SUV同比小 幅增长，其他品种依然下降。 此外，今年国内生产的高端品牌乘用车销量完成170.8万辆， 同比下降1.2%；中国自主品牌乘用车今年上半年市场份额占比为47.2%，比上年同期上升5.3个百 分点。还没买新能源 汽车却准备买新能源汽车的，终于可以松了一口气。 所以新能源汽车做出这个举措，其实这也是提防出现这种的无奈之举。
继续扶持新能源企业，才能早日更早转型，更早的完成碳中和的GJ大Z略意义。
至于我们消费者，不出意外这购置税将继续延续到24年。所以该咋样就咋样，也不用着急购买，毕
竟好的汽车23年就要出一大堆了。
二、新能源汽车行业再迎利好，最新国常会内容，对新能源汽车将免征车购税政策延至明年底大力建设充电桩。
新能源汽车免征购置税政策一直是促进新能源汽车消费的一个重要举措，大概15万能省1.2万，数目
还不小。这个政策最早是14年到17年底到期，后面多次延长。
根据乘联会数据，国内新能源汽车产销分别完成327.9万辆和319.4万辆，同比均增长1.2
倍，市场占有率22.1%，后面的潜力还是非常大。?
将免征车购税政策延至明年底，继续予以免征车船税和消费税、路权、牌照等支持。建立新能源汽
车产业发展协调机制，用市场化办法促进整车企业优胜劣汰和配套产业发展。政策性开发性金融工
具予以支持。
现行的免征新能源汽车购置税政策原本将于今年底结束，此次确定延期一年，无疑将为新能源汽车
市场再次注入动能。政策再度利好电车，油车日子难过了，
2022年是我国新能源 汽车爆发元年，
也是必将计入中国汽车工业发展里程碑一年。
现在的财政支持规模随着销量攀升，压力已经十分巨大。
三、比亚迪凭借新能源毋庸置疑的登顶国内销冠，其他新能源车企也销量攀升。比亚迪已经全部停产燃油车，全部是新能源车，比亚迪销量已经97万，厂商榜已经领先第二
名接近30万，销量榜，更是单月近17万辆，领先第二名近7万辆。现在买新能源车免征车辆购置税，大约可以节约1万元，不过由于其他车型也有购置税减半优
惠，实际优惠力度大概在5000+，二是新能源车辆有补贴，大概9000+，综合起来大概1.5万的相对
油车优惠，大概2万元的税收支持。
2022年新能源 汽车实现销量1,888,150辆，同比增长91.2%,其中纯电车型(BEV)1,478,568
辆，同比增长82.1%；插电混动车型(PHEV)409,582辆,同比增长133.4%。由于比亚迪DM-i车型的
集中上市，插混市场由2021年上半年17.8%的占比，扩大到2022年上半年21.7%，市场规模不断壮
大。
据中国汽车工业协会统计分析。
四、2022年中国汽车出口量暴增，出口量有望超越了德国，成为
仅次于日本的世界第二大汽车出口国，其中，新能源汽车共出口20.2万辆，同比增长1.3倍。据中国
海关统计，上半年累计出口整车(不含低值电动车)125.13万辆，同比增长40.6%;出口额222.70亿美
元，同比增长52.2%。
还有一个购置税减免的政策，今年也在执行中：对购置日期在2022年间内且单车价格（不含增值税 ）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。
汽车作为仅次于房子的第二大件消费品，涉及的上下游产业足够长，在地产行业举步维艰的
2022年里，成为了保就业这个工具箱里的第一工具；数据显示，新能源占总销售的数值约为1/5，而且大部分市场位于基础设施更完善的一二
线城市，对于下沉市场还有很大的替换空间； 出口市场中，新能源的同比增长达1.3倍，特斯拉估计占了半壁江山，其余蔚小理迪极零等一众
新势力，成功出海的比例更低，整体还需培育扶持。综上所述，短期内新能源汽车还是依赖国内消费市场和国家政策法规调控，先活下去，并在保住就
业的同时，不断的打磨整体竞争力。
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