TSI是什么意思？200tsi是什么意思

TSI是什么意思？200tsi是什么意思

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• TSI具体什么意思和T有什么区别
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汽车后面的TSI是Twincharged(双增压=涡轮增压器Turbocharger+机械增压器Supercharger)Stratified Injection的简写，T指双增压， S指分层，I 指喷射。TSI比FSI更先进，属于大功率、低转速大扭矩的发动机。

大众公司在国内中低档量产车采用的TSI技术实际上为Turbocharger（涡轮增压器）Fuel Stratified Injection （燃料分层喷射）,等同于TFSI（涡轮增压），而非 Twinscharger（双增压器）Fuel Stratified Injection（燃料分层喷射）。

TSI燃油直喷技术在同等排量下实现了发动机动力性和燃油经济性的完美结合，是当今汽车工业发动机技术中最为成熟、最先进的燃油直喷技术，并引领了汽油发动机的发展趋势。

在设计上，TSI发动机与其他传统发动机的区别在于：

1、与歧管喷射原理不同，TSI发动机配备了按需控制的燃油供给系统，每缸四气门，可变进气歧管以及进排气凸轮轴连续可调装置，汽油被直接喷入燃烧室，单活塞高压泵的共轨高压喷射系统负责提供精确的燃料，形成30到100bar之间的工作压力。

2、燃料室的几何设计以及毫秒级精确计算注入汽油量的功能大大提高了其压缩比，这也是高效新款发动机的必要先决条件。

3、在进气道方面，TSI发动机采用可变进气歧由电子系统控制所需的空气流量，实现了无节流变质调节，提高了充气效率，从而获得更高的升功率，而发动机的动态响应也变得更为直接。

200tsi是指该车的发动机是峰值扭矩为200N·m的TSI发动机。200是指发动机的最大扭矩值，tsi是表示双增压的燃油分层直喷发动机。TSI发动机是4缸发动机中的佼佼者，拥有大众发动机家族中先进的技术。

以双增压为其最主要的特点，机械+涡轮+分层直喷=TSI。TSI是twinscharger（双增压）和Fuel Stratified Injection（燃油分层直喷）三个关键特色的首字母缩写。这是一款双增压的燃油分层直喷发动机。

直喷发动机的一个好处在于隔绝了已燃混合气向气缸壁和气缸盖的散热，从而降低了发动机的热损耗。从表面来看，TSI发动机与FSI相比减少了一个字母“F”，但名字的改变没有令其本质发生变化，加入增压器后与普通直喷技术相比，TSI发动机拥有更小的体积和更出色的动力表现和节油优势。 ??

指双增压（涡轮和机械增压）分层喷射技术。

T代表涡轮增压，Si代表燃油直喷，而不是T与FSI的简称，并没有燃油分层喷射技术，因为国内燃油质量一般，达不到分层喷射的要求。

TFSI发动机也是涡轮燃油直喷发动机它可以说是FSI发动机和涡轮增压器的结合。即涡轮增压（Turbocharger)+FSI。它的T和TSI中的T一样，表示采用涡轮增压技术，后面的FSI即燃油分层喷射发动机（Fuel Stratified ion），S表示“分层次的”。TFSI发动机既分层喷射，又有涡轮增压，是TSI发动机的升级版。

直喷的优缺点

1、直喷的优点：

更利于ECU把控喷油量，因为汽油是喷到气缸中的，所以不会有歧管喷射的挂壁现象；

直喷的压力更高，有助于实现稀薄燃烧从而提高发动机功率。

2、直喷的缺点：

由于是直接喷入气缸当中，所以汽油和空气混合的时间被大幅缩短，导致汽油燃烧不完全产生积碳，这种情况在发动机低速时更加明显。

大众直喷技术对于汽油的质量要求较高，而国内的汽油品质通常都比较差，所以无法发挥最大效果。

以上内容参考?百度百科-TSI

400表示的是车辆的扭矩，tsi表示的是该车型搭载了tsi发动机。
车尾的数字不代表车辆的实际扭矩，代表的是该车的“扭矩等级”。tsi指双增压（涡轮和机械增压）分层喷射技术。TSI是Twincharged(双增压=涡轮增压器Turbocharger+机械增压器Supercharger)Stratified Injection的简写，T指双增压， S指分层，I 指喷射。TSI比FSI更先进，属于大功率、低转速大扭矩的发动机。

TSI是Twinscharger(双增压=涡轮增压器Turbocharger+机械增压器Supercharger)Fuel Stratified Injection（燃油分层喷射），T指双增压， S指分层，I 指喷射，Fuel意为燃料。TSI比FSI更先进，属于大功率、低转速大扭矩的发动机。

优势：

?在设计上，TSI发动机与其他传统发动机的区别在于：与歧管喷射原理不同，TSI发动机配备了按需控制的燃油供给系统，每缸四气门，可变进气歧管以及进排气凸轮轴连续可调装置，汽油被直接喷入燃烧室，单活塞高压泵的共轨高压喷射系统负责提供精确的燃料，形成30到100bar之间的工作压力。

同时，燃料室的几何设计以及毫秒级精确计算注入汽油量的功能大大提高了其压缩比，这也是高效新款发动机的必要先决条件。在进气道方面，TSI发动机采用可变进气歧由电子系统控制所需的空气流量，实现了无节流变质调节，提高了充气效率，从而获得更高的升功率，而发动机的动态响应也变得更为直接。

推动这种进步的主要因素是部分负荷状态下的分层进气原理。直喷式汽油发动机采用类似于柴油发动机的供油技术，通过一个活塞泵提供所需的100bar以上的压力，将汽油提供给位于气缸内的电磁喷射器。

喷油嘴将喷射时间控制在千分之一秒内，将燃料在最恰当的时间直接注入燃烧室，通过对燃烧室内部形状的设计，让混合气能产生较强的涡流使空气和汽油充分混合。然后使火花塞周围区域能有较浓的混合气，其他周边区域有较稀的混合气，保证了在顺利点火的情况下尽可能的实现稀薄燃烧。这就是分层燃烧的精髓所在。

以上内容参考：百度百科-TSI发动机

指双增压（涡轮和机械增压）分层喷射技术。大众在国内中低档量产车采用TSI技术，tsi发动机配备了按需控制的燃油供给系统，可以更加精准的计算需要注入的油量，不仅节省了汽车的油耗，同时也提高了汽车发动机的压缩比，让发动机的响应更直接，在动力上也得到了很大的提升，降低了汽车尾气的排放。

指的是该汽车搭载了TSi发动机。

TSI是Twincharged(双增压=涡轮增压器Turbocharger+机械增压器Supercharger)Stratified Injection的简写，T指双增压， S指分层，I 指喷射。TSI比FSI更先进，属于大功率、低转速大扭矩的发动机。

严格意义上的TSI技术是双增压和分层直喷技术的综合运用，对技术要求较高。大众公司在国内中低档量产车采用的TSI技术实际上为Turbocharger（涡轮增压器）Fuel Stratified Injection （燃料分层喷射）,等同于TFSI（涡轮增压），而非 Twinscharger（双增压器）Fuel Stratified Injection（燃料分层喷射）。

优势

缸内直喷和增压技术的应用实现了动力的提升，最明显的优势特征在于TSI发动机在低转速时即可产生高扭矩，并在一个很宽的转速范围内保持最大扭矩输出，动力输出持续饱满，为驾驶者带来更多驾驶乐趣。然而，却不再以高油耗和高排放为代价，实现了节能、环保、动力的多重收获。

采用缸内直喷和增压技术而不是通过加大排量来提升发动机动力，是发动机技术发展的方向，并且符合节能环保的要求：首先，在城市中走走停停，发动机最主要的工况集中在中小负荷，那么大排量发动机要经常把节气门开度放在很小的位置，造成巨大的泵气损失。

参考资料来源：百度百科-TSI发动机

参考资料来源：百度百科-TSI涡轮增压直喷发动机

上汽大众途观X现已正式上市，新车共推出5款车型，售价区间是24.59万元-30.59万元。

和途观L相比，?途观X最大的亮点是采用溜背式设计，定位为轿跑SUV。除了溜背以外，上汽大众途观X的外观、内饰?整体和途观L区别不大。

内饰虽然整体风格变化不大，但在细节处却有一些颠覆性的改变。比如用户最常使用的地方都采用了全触摸的设计，方向盘的多功能按键变成了一体式触摸面板，空调面板也采用Glass?Design全触控式面板设计，只需手指轻触即可完成空调温度的设置与调节。

跟奔驰新一代E级车一样，途观X也采用了电容触控式方向盘，和传统扭矩感知不同，系统是通过电容器信号识别驾驶员双手是否抓握方向盘，识别更迅速，智能驾驶也更安全。它的体验也极佳，手指滑动方向盘上的触控板时，就像使用智能手机一样流畅。

动力方面，途观X没有选用途观L那款1.4T的动力总成，而是采用途观L同款的高功率和低功率两套2.0T发动机。330TSI低功率发动机最大功率137kW，峰值扭矩320N·m；380TSI高功率发动机最大功率162kW，峰值扭矩350N·m。全部匹配七速湿式双离合变速器。

在定价上面比它高一级的中大型SUV途昂X入门车型终端售价也只有23万多，居然没有途观X刚发布的价格高。而且，和它同级的途观L高功率380TSI车型顶配也只有23万多，显然途观X将近25万的定价的确有些虚高。所以想要入手这款车的朋友，真的不要着急啊，年底了，估计等不了多久途观X就会有大幅降价。

您好，目前这款车最低配的是330TSI两驱舒适版，指导价30.89w，以上海为例：优惠幅度在0.8-1.2w左右。地方和区域性不同，相关价格有些出入的。

• 2019款 330TSI 两驱 舒适版? ? ? ? 30.89万(厂商指导价)

• 2019款 380TSI 四驱 舒适版? ? ? ? 32.89万(厂商指导价)

• 2019款 330TSI 两驱 豪华版? ? ? ? 33.89万(厂商指导价)

• 2019款 380TSI 四驱 豪华版? ? ? ? 36.89万(厂商指导价)

• 2019款 330TSI 两驱 旗舰版? ? ? ? 39.89万(厂商指导价)

• 2019款 380TSI 四驱 旗舰版? ? ? ? 42.89万(厂商指导价)