12款奥迪a6l手动挡怎么样（2012新款奥迪A6L怎么样）
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一汽奥迪全新A6L的内饰一贯以稳重、踏实为主。整体布局整齐有条理，方便操作。国产新奥迪A6L依然保持了奥迪品牌的一贯高端品质，内部总体质感非常好。车内大部分装饰采用皮质和木质材料制成，商务感较浓。奥迪新A6L中控台结合音响、空调、导航等为一体，操作简单。换挡杆附近的面板上配备奥迪独有的MMI操作系统可对车辆电子辅助设备等进行调整。
在动力方面，全新奥迪A6l的发动机也非常中庸，既不是冲劲十足，当然也并不羸弱。比如排量2.8升的220马力的V6发动机要比奔驰的四缸涡轮增压发动机多出了16马力的最大功率，但也比宝马的弱了38马力，在最大扭矩方面则要逊色两位对手30牛米。此外最大扭矩的输出区间也要更高，从3000-5000转，因此中低转速的扭矩输出表现并不理想。
安全一直是奥迪所十分重视的，2012款奥迪A6L2.4L、2.8L、3.0T车型中的 “豪华型”全线配置先进的“自适应巡航系统(ACC)”和“奥迪车道偏离警示系统“，安全性能非常突出。
奥迪A6L是一款不折不扣的高品质豪华车。
手动挡a6l故障率不高。奥迪A6L的故障率高低是衡量奥迪A6L产品力是否可靠的标准之一，若奥迪A6L的故障率越低，则奥迪A6L的质量越好；若奥迪A6L故障率越高，则奥迪A6L的质量越差。
奥迪A6L（3-5年）故障问题主要表现为：
故障1：发动机-机油消耗过量(烧机油)。
故障2：送出的风有霉味/异味。
故障3：轮圈里面的刹车粉尘过多。
故障4：刹车有噪声。
故障5：内装材质容易弄脏/磨损。
故障6：悬架有异响。
故障7：停车辅助设备故障。
故障8：前/后悬架问题或减振器问题。
奥迪A6L手自一体S档是运动档，是一个发动机转速高变速箱升档晚、降档早的挡位，车子的动力性好，燃油经济性不好，使用这个档位的具体操作步骤如下：
1、踩下奥迪A6L的刹车踏板。
2、按下奥迪A6L的一键启动键。
3、奥迪A6L的仪表亮起，车辆启动。
4、将奥迪A6L的手自动变速杆置于S位置，进入运动模式档位。
5、此时奥迪A6L的变速箱升档晚、降档早。
奥迪a6l手动挡车型的做工方面来说是不错，不过车子的配置还有该车在城市驾驶的话不是很有优势的。
奥迪A6L 2.0T调整为手动挡驾驶作为个人用车是一个很好的选择，动力及舒适度十分理想，手动挡是大多数老手或喜爱运动型驾驶习惯的理想选择。适合在高速路上驾驶，不仅节油且在需要时动力十足。但要注意最初五千公里的磨合，保护好发动机的涡轮增压系统。
奥迪A6L的系列车型中是配备了双离合变速器的（简称DCT，）基于手动变速箱基础之上。而与手动变速箱所不同的是，DCT中的两幅离合器与二根输入轴相连，换挡和离合操作都是通过一集成电子和液压元件的机械电子模块来实现。而不再通过离合器踏板操作。就像tiptronic液力自动变速器一样，驾驶员可以手动换挡或将变速杆处于全自动D挡（舒适型，在发动机低速运行时换挡）或S挡（任务型，在发动机高速运行时换挡）模式。此种模式下的换挡通常由挡位和离合执行器实现。两幅离合器各自与不同的输入轴相连。如果离合器1通过实心轴与挡位1、3、5相连，那么离合器2则通过空心轴与挡位2、4、6和倒挡相连。
通俗的说就是，这种变速箱形式就有两个离合器，一个控制1、3、5档，一个控制2、4、6档。使用一档的时候二档已经准备好了，同理，所以换档时间大大缩短，没有延时。无论是换挡的速度还是平顺性都可称得上是完美。
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