全铝发动机越来越流行，可为何大众EA888却坚持不换 ♂
全铝发动机越来越流行，可为何大众EA888却坚持不换
汽车铸铁发动机与全铝发动机有什么差别哪种寿命高铸铁发动机和所有铝发动机之间的最大差异是气缸材料不同,没有更好的铝合金发动机和铸铁发动机之一,全铝发动机和铸铁发动机哪种更好呢如果您重视发动机的强度,为什么要用全铝发动机代替大众EA888发动机,铝合金发动机：优势是重量很轻,但是铸铁发动机是不同的,铸铁发动机也不同,制造成本比铸铁发动机昂贵。
全铝发动机的优势是重量轻。通过减轻重量以节省燃油。在同一位移发动机中，使用铝制缸发动机可以减轻约20公斤的重量。对于汽车的重量减少10％，可以减少燃料的消耗。6％至8％。由于铝的比例是温和的，因此铝的单位体积的体积结构小于铸铁。因此，铝制圆柱体的体积通常大于铸铁，这很难达到紧凑和少量的铸铁圆柱体。第二，第二，耐腐蚀性和强度，铝很容易与产生的水产生化学反应在燃烧期间。因此，耐腐蚀性远低于铸铁气缸的耐腐蚀性，尤其是对温度压力需求较高的增压发动机。从这些发动机上可以看出，所有铝发动机的普通车辆的优势并不特别明显，因为普通车辆是普通车辆的优势保持日常旅行。尽管车辆可以节省燃料并加快速度，但不适合大众品牌型号。
为什么要用全铝发动机代替大众EA888发动机？我的答案是没有必要。大众的全球销售非常好，但是在中国，它占世界销售额的一半。在国内汽车市场中，公众主要出售紧凑的类型和中型汽车。Mago探是主要的，而SUV主要基于Tiguan L和探岳。这些车辆的价格约为100-300,000。可以说这是一个相对普通的价格领域。毕竟，这是相对超级豪华的型号。在发动机上仍然存在很大的差距，大众汽车主要集中在1.4T和2.0T涡轮增压发动机上。当然，有1.5和1.6升自然吸气发动机，而2.0吨涡轮增压发动机是大众EA888发动机。
大众EA888发动机是非常好的驱动力。尽管发射时燃烧石油的问题，但在第三个代价更新之后，现在没有将2.0吨涡轮增压发动机与市场上的其他合资企业进行比较2.0 2.0 2.0 2.0t发动机很差。从型号的角度来看，该发动机主要配备主流中型和大型汽车，例如帕萨特，Mago探，Hui Ang，Tiguan L和探岳。可以说是质量发动机的主要力量。有一个很大的吸引力，因为它的性能远高于大众EA211，而大众EA211是许多国内品牌难以实现的发动机水平。
大众EA888发动机无需更改，因为这种发动机优势是显而易见的。消费者不会购买此发动机，因为车辆配备了这款发动机，而无需购买该发动机。也有无法随便开发和制造的发动机。看着质量引擎，实际上很少，因为发动机非常复杂，设计很简单，但是工厂的调试是一个非常缓慢的过程。这比替换更好。模型更昂贵。目前，大众EA888发动机非常受欢迎，因此根本不需要浪费钱来用全铝发动机替换它。
如果您重视发动机的强度，那么，从强度的角度来看，铸铁发动机的高温和高压电阻应比全铝发动机强得多。全铝发动机也很容易在高温下与水进行化学反应。因此，铸铁发动机适合修饰，这是许多高压发动机的唯一选择。如果您不关注力量，您只需要家庭用途，那么整个铝发动机更适合家庭使用。冷却性能很好，可以降低非正常燃烧的可能性。同样，铝制圆柱体比铸铁缸体使用较低的标签。如果您更担心发动机维护，建议您选择铸铁发动机，因为一旦发生铝发动机，一旦发生爆炸和拉动缸的问题，这是一个很大的问题，维护成本非常昂贵；但是铸铁发动机是不同的，铸铁发动机也不同。基本上很难遇到这样的问题。即使将其更改并设置了圆柱体，也很容易，而且价格也不多。实际上，没有更好的铝合金发动机和铸铁发动机之一。这两种材料只有不同的特征。目前，技术发展解决了铝合金发动机弱点的问题。当我们购买汽车时，我们不必担心哪些材料更好。毕竟，不是发动机材料的时代影响汽车，而是汽车全面组装的问题。
铸铁发动机和所有铝发动机之间的最大差异是气缸材料不同。至于由于不同材料引起的其他材料的差异，它们也取决于材料差异的特征。从发动机的材料来看，有两件事，即圆柱体和气缸盖。最关键的部分是圆柱体，气缸盖基本上是铝制。因为它是轻巧且散热良好。让我们比较铝和铸铁。铝合金发动机：优势是重量很轻，有效地减少了发动机的自重，并且散热良好。此外，制造过程略高，制造成本比铸铁发动机昂贵。铸铁的寿命更长。铝合金具有极好的导热率，可引导铸铁缸的热传输。结合铝制圆柱体具有高耐热性和铸铁缸的高硬度，铝材料的耐磨性的缺点被广泛用于市售的型号和改良产品上。铝合金主体的闪光具有良好的闪光效果，并且身体的重量将较低，这可以减轻车辆的安装重量。但是，铝合金闪光灯的这种特征可能会在制造身体时引起人体铸造过程的技术问题。铸铁的寿命应该更长。铸铁缸仍然具有好处。它具有出色的刚度，高耐热性以及高硬度和难度变形。铸铁缸铝制蒸汽缸目前是最常见的气缸产品。
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全铝水箱的弊端？铝水箱怎么清洗 ♂
全铝水箱的弊端？铝水箱怎么清洗
铝水箱怎么清洗化学方法：选用配套的适合铝铜水箱清理的铝根部焊接清洗剂喷淋以后,本文目录全铝水箱的弊端铝水箱怎么清洗铝水箱漏水用什么补全铝水箱的弊端全铝水箱的弊端是时间长了容易腐蚀,铝水箱漏水用什么补汽车铝水箱漏水用低温铝焊丝焊接,全铜和全铝的水箱散热器的区别在于：1、全铜的水箱散热器比全铝的散热效果要好得多,水箱自动清洗剂的清洗步骤：1、是发动机处于停机和冷却状态,并清洗水箱及冷却系,使水箱散热不良,4、每年用水箱自动清洗剂清洗一次。
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全铝水箱的弊端是时间长了容易腐蚀，出现漏液。
全铜和全铝的水箱散热器的区别在于：
1、全铜的水箱散热器比全铝的散热效果要好得多，因为铜的导热性能比铝要好。
2、因为铜的单价要比铝高，所以全铜的散热器的价格要高出不少。
在稳定的环境中，铝质和铜质散热器的使用寿命差不多；但是实际中由于环境的影响，铜质的使用寿命高于铝质的。
水箱自动清洗剂的清洗步骤：
1、是发动机处于停机和冷却状态。打开水箱盖，将水箱自动清洗剂慢慢加入水箱内，使冷却水达到正常位置，拧紧水箱盖。
2、启动发动机，使水温达到正常温度，再酌情运转1-40h，如冷却系统中有硬水垢，需延长运转时间10-48h。
3、关闭发动机，排净带有积垢的冷却水，换上防冻液或干净的冷却水。
4、每年用水箱自动清洗剂清洗一次。
化学方法：选用配套的适合铝铜水箱清理的铝根部焊接清洗剂喷淋以后，用液化气喷枪给喷淋的清洗剂做适当的升温，加热铝主板靠热传导到清洗剂上温和铝主板及铝翅片产生化学反应清理表面的油污杂质及氧化物。
物理清理:化学清理后，然后用物理办法清理，比如用根部焊接专用挫，比如威欧丁焊接根部专用挫对清理后的根部进一步做氧化皮的深度清理。
汽车铝水箱漏水用低温铝焊丝焊接，当采用低温铝焊丝焊接的时候，可以根据焊接要求，选用比较适合汽车用的的179度低温铝焊丝和适合生产焊接使用的威欧丁301焊丝焊接焊接。
1、选用51的179度的焊接方式时，就跟锡焊焊接一样，用小液化气焊枪加热缺陷部位，然后用焊丝沾焊剂涂于焊接部位即可，完全靠母体热传导熔化51的焊丝成型。
2、当选用301的焊丝焊接的时候，这个时候温度比较锡来说要高一些，但是相对纯铝温度要低，用53的那种液化气多孔喷枪加热到500度左右，然后下焊丝，用火焰稍微燎一下焊丝尖端成型。
扩展资料：
铝水箱保养注意事项：
防止生锈，水箱为铝制品、水泵轮是铁制品、水道为铸铁制品，如不能使用正厂防冻液，会造成水箱、水泵及水道腐蚀，金属一旦腐蚀，就有可能从腐蚀处破裂，腐蚀物会阻塞水道，造成发动机工作温度高，工作不良现象。
定期清洁，由于车辆长期使用，水箱散热片会进入沙土、虫草等杂物，使水箱散热不良，发动机温度高导致工作不良，燃油经济性差。建议定期清洗散热片表面杂物。
及时更换防冻液，防冻液每年更换一次，到期或发现冷却液脏需进行更换，更换时一定要将旧防冻液全部放尽，并清洗水箱及冷却系。
定期检查水位，主要靠观察防冻液水壶的上刻度和下刻度，水面保持在中间就可以，一般车行驶了20000KM更换一次最好。需要定期检查水位，不少不用加。
全险包括哪些险种 ♂
全险包括哪些险种
- 全险包括哪些险种
- 车辆全保包含哪些
- 什么是汽车全保都包括什么
- 车子全险有哪些内容
- 汽车全险都包括哪些
全险就是汽车全险，汽车全险包括：交强险＋车损险＋第三者责任保险＋不计免赔＋车上人员险等，除此之外有条件还可以附加盗抢险、玻璃险、车身划痕险、自燃险等，下面是各种车险的简略说明：
1、车辆损失险：车辆损失险就当自然灾害（地震除外）或者意外事故造成车辆损失，并且在保险的承受范围内时，根据保险合同的相关规定，保险人可以获得相应赔偿；
2、第三者责任险：第三者责任险指保险人发生交通事故造成第三人伤亡或者造成第三人的财产损失时，保险人可依照保险合同的规定进行赔偿；
3、全车盗抢险：当车辆发生意外事故造成车上人员的人身伤亡和车上所载货物的直接损毁时，由保险公司负责赔偿；
3、玻璃单独险：在停放或是使用车辆过程中，仅造成车辆的玻璃损坏时，保险公司负责赔偿损失；
4、自燃损失险：当电路、线路、供油系统发生故障以及因运载货物自身原因起火燃烧造成保险车辆的损失时，由保险公司进行赔偿；
5、不计免赔特约险：当发生车辆损失险或第三者责任险的保险事故造成赔偿，保险公司负责赔偿原来应由保险人赔偿的金额。
车全险一般包含交强险、车辆损失险、第三者责任险、车辆盗抢险、车身划痕险、车上人员责任险等。而各保险公司“车全险”包括的具体险种也不一样，多的有10几种，少的只有5种。
车全险里的基本险又称主险，是指不需加带其他险种之下，可以独立成个体的单独险种。在主险中除了国家要求必须购买的交强险之外，还包括车辆损失险、商业第三者责任险、车上人员座位险、全车盗抢险共四个主险险种。
附加险是在购买基本险的时候才可以投保的，也可以说买主险后，可以用较少的钱去买附加险使保障更全面。以车损险为例：玻璃单独破碎险、车身划痕险、涉水险、自燃险等都属于其附加的险种。其中不计免赔险，是指发生意外事故后按照对应投保的主险条款规定的免赔率计算,应当由被保险人承担的免赔金额部分将由保险公司在责任限额内赔偿。一般来说投保了这个险种，就能把本应由自己负责的赔偿转给保险公司。
不选择附加险保费也会相应的降低，但若遇到损失时某些损失是不能获得赔付的。因此车主可根据自身特点灵活选购，同时最大限度的为自己节省保费开支。
拓展资料：
1、汽车保险的功能，保险的基本功能是组织经济补偿，实现给付保险金。也是机动车保险的基本功能。生产力的提高和科学技术的发展使人类社会文明。汽车文明不仅给人类生活带来便利，也带来汽车运输中因碰撞、倾覆等事故造成的财产损失和人身伤亡。而且，随着生产力的提高和科学技术的进步，风险事故造成的损失越来越大，对人类社会的危害也越来越严重。机动车在使用过程中，自然灾害的风险和发生事故的概率较大，特别是在有第三方责任的事故中，其损失赔偿难以自行赔偿。
2、机动车辆使用中的各种风险和风险损失，不能通过风险规避、预防、分散、抑制和风险保留来解决。风险和风险损失必须通过保险转移在全社会分散转移，最大限度地抵御风险。汽车用户在支付保险费的情况下，将可能遭受的全部或部分风险成本转移给保险公司。机动车保险是一种重要的风险转移方式。
汽车全保就是汽车全险，一般包括：交强险+车损险+第三者责任保险+不计免赔+车上人员险等这几项，有条件还可以附加盗抢险、玻璃险、车身划痕险、自燃险等。5万元左右的家庭用车买交强险、第三者责任险、车损险、不计免赔险即可。
1、交强险
交强险的全称是“机动车交通事故责任强制保险”，是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。
2、第三者责任险
第三者责任险（简称三责险），全称：商业第三者责任保险。是指被保险人允许的合格驾驶员在使用被保险车辆过程中发生的意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接损失，依法应当由被保险人支付的赔偿金额，保险人会按照保险合同中的有关规定给予赔偿。
3、车损险
车损险是指被保险人或其允许的驾驶员，在驾驶保险车辆时，发生保险事故而造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内，予以赔偿的一种汽车商业保险。车损险和三者险是车辆保险的基本险，主要赔偿被保险车辆的损失以及由被保险车辆在使用中给第三者带来的损失。
4、不计免赔险
不计免赔险的全称为“不计免赔率特约条款”，是一种商业险（车损险或三责险）的附加险。不计免赔险作为一种附加险，需要以投保的“主险”为投保前提条件，不可以单独进行投保。其保险责任通常是指“经特别约定。
扩展资料
汽车保险购买的原则
一、优先购买足额的第三者责任保险
所有的汽车保险险种第三者最为重要。毕竟，汽车毁了可以不开车，但是，他人的赔偿是免除不了的，购买汽车保险时应该将保持赔偿他人损失的能力放在第一位。
二、三者险的保险金额要参考所在地的赔偿标准
全国各个地方的赔偿标准是不一样的，据汽车保险赔偿的最高标准计算，如果死亡1人，深圳地区最高赔偿可达到150万元，北京地区最高可能也要80万元。举例来说：如果2008年交通事故付全部责任，死亡一人，死者30岁，北京城市户口，赔偿计算如下，估计需要60万元。
三、买足车上人员险后，再购买车损险
开车的人是你，建议如果没有其他意外保险和医疗保险的车主，给自己上个10万的司机险，作为医疗费用，算是对家人负责吧。乘客险如果乘客乘坐几率多，可以投保金额多些，5-10万/座，算是对家人和乘客负责。如果乘客乘坐几率少，每座保1万就比较经济。
1、交强险：国家强制购买的保险，主要针对事故中第三方人员伤亡及财产损失进行保障、赔付，保费950元/年；
2、商业险：车主自选的险种，主要包括车损险、第三者责任险、不计免赔险、全车盗抢险、车上人员责任险、自燃险、划痕险、玻璃单独破碎险等，不同险种保费不同，且受保额影响。
车险赔偿包括哪些项目
车损险中，保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中，因下列原因造成保险车辆的损失，保险人负责赔偿：
①碰撞、倾覆、坠落；
②火灾、爆炸、自燃；
③外界物体坠落、倒塌；
④暴风、龙卷风；
⑤雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸；
⑥地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡；
⑦载运保险车辆的渡船遭受自然灾害(只限于有驾驶人员随车照料者)。
发生保险事故时，被保险人为防止或者减少保险车辆的损失所支付的必要的、合理的施救费用，由保险人承担，最高不超过保险金额的数额。
车损险的赔偿项目包括如下：
1.保险车辆由于保险责任事故造成损坏而产生的修理费用，以及您对车辆采取的合理的施救(保险车辆失去正常行使能力情况下拖运费。
2.抢救过程中使用他人(非专业消防单位)的消防设备所消耗的合理费用因抢救而损坏他人财产，应该由被保险人承担的部分。
3.雇佣拖车在拖运途中发生意外事故，导致保险车辆损失扩大的部分)及保护措施所支出的合理费用。
车损险的赔偿额度包括如下：
保险公司会根据您在事故中所负责任的大小，赔偿所有应赔偿总金额的80%-95%(其余部分为保险条款规定的免于赔偿部分)。
被保险人在事故中负全部责任的赔偿80%，负主要责任的赔偿85%，事故双方负同等责任的赔偿90%，被保险人负次要责任的赔偿95%。
为爱车投保的车主们，虽然对车险二字并不陌生，但是说到车险包括哪些，许多车主就算是已经买了车险，也不一定能清楚的了解，其实给爱车买保险之时就要选择适合自己的保险，切勿盲目跟随他人，要自己将车险条款仔细阅读，并且要选择适合自己和爱车的车险，才是最重要的。
法律依据：
《机动车交通事故责任强制保险条例》第二条在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人，应当依照《中华人民共和国道路交通安全法》的规定投保机动车交通事故责任强制保险。
机动车交通事故责任强制保险的投保、赔偿和监督管理，适用本条例。
汽车的全险包括：
1、交强险：汽车的交强险是国家规定的保险种类，即使车辆不购买全险，同样需要购买交强险，如未按规定购买交强险的车辆，交通管理部门有权扣留机动车并处应缴纳的保险费的2倍罚款，因此这是汽车保险不可缺少的一个险种。
2、第三者责任险：第三者责任险是指被保险的车辆因车主的责任造成事故后，导致除了本车以外的人员遭受人身伤亡或财产直接损失，保险公司会按照要求进行理赔。
3、车辆损失险：车辆损失险是车主常说的车损险，一般指保险车辆遭受保险责任范围内的自然灾害或者是意外事故造成的损失，保险公司会进行赔偿。
4、全车盗抢险：盗抢险的主要作用是赔偿被保险车辆整车盗抢造成的损失，建议车主在购买保险时谨慎选择。
5、车上人员责任险：通过字面就可以理解车上人员责任险，当发生交通事故时，造成本车车上人员受伤，保险公司将会进行赔偿。
6、自燃损失险：车辆自燃由电路、供油系统等起火造成车辆自燃时，保险公司将进行赔偿。
7、玻璃单独破碎险：汽车在停放过程中，只有玻璃损坏，保险公司会进行赔偿。
全面升级 全新一代东风悦达起亚K5中文定名“凯酷”9月上市 ♂
全面升级 全新一代东风悦达起亚K5中文定名“凯酷”9月上市
- 全面升级 全新一代东风悦达起亚K5中文定名“凯酷”9月上市
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4月20日，汽车商评从东风悦达起亚官方了解到，全新一代东风悦达起亚K5已开启预售，消费者可前往东风悦达起亚天猫旗舰店进行预定。同时，官方还宣布东风悦达起亚全新一代K5中文名称正式定名为—“凯酷”。新车将于今年9月正式上市。
针对预定的消费者，官方给予定金100元抵500元、1000元抵3000元、5000元抵10000元购置税（限前5000名），前10000名预定成功客户可享受5年10次免费基础保养（含首保）的优惠政策。
凯酷是K5的第三代垂直换代车型，新车是基于现代起亚最新i-GMP平台打造的第一款车型，其外观、内饰、配置、动力均经过了精心雕琢。新车采用了起亚最新家族设计语言，整体与海外版车型保持高度一致，就时尚感和运动感来说，新车有着十分出彩的表现。
由A柱延伸至尾窗下沿的镀铬饰条在调节整车协调感方面起到了不小的作用，车身尺寸方面，暂无数据，预计新车将在海外版的基础上对长度和轴距做出修改，海外版车型的长宽高分别为4905/1860/1445，轴距为2850。凯酷尾部的设计感要优于现款K5，贯穿式尾灯和向上翘起的后备厢盖在提升整车辨识度方面有着不小的积极作用。
一体式设计的12.3英寸全液晶仪表盘和多媒体触控屏，以及大量触摸按键和旋钮式换挡机构赋予了凯酷不低的科技感。配置方面，凯酷搭载了诸如平底式多功能方向盘、旋钮式换挡、电子手刹、自动驻车、自动启停、方向盘加热、座椅通风及加热等配置。
动力方面，根据官方表示，未来凯酷有1.5T+7DCT、2.0T+8AT两种动力可选。其中1.5T发动机搭载了可提升发动机效率的CVVD技术，而2.0T车型将是全球范围内唯一适用Smartstream2.0T涡轮增压发动机的车型版本。
写在最后
综合来看，凯酷不论是颜值还是配置动力都有不俗的表现，就满足消费者需求来说，其有着不可小觑的实力，如果其上市后能有一个令人惊喜的售价的话，那么其定能收获不菲的订单。
从湖南长沙九达汽车销售服务有限公司了解到，购起亚K5最高优惠2.55万元。
2014款 2.0L MT GL 15.98优惠前 13.78优惠后 ↘2.20优惠额 少量现车（起亚只要14款）
车辆购置税10%+上牌的手续费 300+ 交强险 1050+ 全险 大约5000（可不交）+ 车船税 一年 400多 +裸车= 大约15万左右
希望我的回答对你有帮助
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全面升级 强者更强 捷途X70 PLUS实拍解析 ♂
全面升级 强者更强 捷途X70 PLUS实拍解析
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说起购买家庭的第一辆车，你觉得你最先会考虑什么呢？有人说是质量，有人说是品牌，还有人说是价格，总之是众说纷纭。不过笔者觉得空间应该是大伙都会考虑的，毕竟作为家庭的第一辆车，很多消费者都想要一辆“大车”，其次是颜值、配置、价格也是必不可少的几大因素，就比如我们今天的主角——?捷途X70?PLUS，它就完美地集合了这些优点，下面就跟笔者一起来深入了解下吧！
注：本次实拍车型为1.6T+7DCT的“地”版本，官方指导价为12.7万元，性价比还是相当不错的。
外观解析：
捷途X70?PLUS顾名思义，是基于X70这款中型SUV打造的，不过在各方面均做了一定程度的优化，让新车整体看起来更加帅气，更加有精神了。而在外观方面，新车采用了家族最新的“徽城翘楚2.0”设计语言，既保留了中华传统的审美习惯，更兼具现代设计的精致感。
在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4749/1900/1720mm，轴距为2745mm，这样尺寸面对同价位紧凑SUV具备碾压性的优势。换而言之，内部乘坐表现会很出色，符合消费者购买“大车”的需求。
内饰解析：
进入车内，捷途X70?PLUS整体设计较为简洁，车内采用了时下流行了双10.25英寸一体式双联屏，空调控制区域采用了双旋钮设计，不仅极具科技感还提升了车内豪华感。配置方面，新车入门版提供了双联屏、18英寸轮毂、倒车影像等；高配车型则加入了后排独立空调、主驾座椅记忆等配置。
而值得一提的是，捷途X70?PLUS空调系统搭载CN95级安全空气滤芯，相当于给汽车带上了“N95口罩”般的周密防护，PM2.5智能香氛空气净化系统且支持同级SUV领先的双通道实时监测功能，负离子健康新风系统让乘客时刻享受清洁空气。
此外，在安全方面捷途X70?PLUS也做的非常到位，诸如ACC自适应巡航、AEB自动紧急自动、APA全自动泊车等L2.5级自动驾驶功能也都有配备，让用车生活更加安全。据悉，捷途X70?PLUS还支持整车FOTA升级，这无疑让该车更具竞争优势。?座椅/空间解析：
由于捷途X70?PLUS是为家庭旅行人群而来，所以在空间利用性方面很强，提供5/6/7座空间布局。在五座情况下，后排还可根据乘客需求，自己调校椅背角度，提高乘坐舒适性。此外还可配合行李箱，将后排整体放倒，增强空间扩展性。
而且新车采用了声学夹层玻璃、车门三层密封配置，提升密封性能，后视镜造型优化14处提升风噪性能；新车副车架采用软连接，轮胎优化，杆件优化，衬套优化8项，车身优化10项提升路噪性能，前围隔声性能提升，声学包优化55项，强化怠速与加速噪声控制。在综合的NVH控制技术优化下，整车降噪提升4dba，低于图书馆36dba，语言清晰度提升5%，达到同级SUV领先水平。
动力/悬架解析：
动力方面，捷途X70?PLUS将继续提供1.5T和1.6T两种发动机，其中1.5T四缸发动机最大功率156马力，而1.6T发动机最大功率197马力。传动系统方面，与发动机匹配的是6速手动、6速双离合、7速双离合变速箱。其中1.6T发动机拥有37.1%发动机热效率，综合热效率可达94.1%，甚至超过不少2.0T发动机。
全文总结：
其实通过上述介绍不难看出，此次捷途X70?PLUS是以更高的姿态与消费者见面了，其自身的变化可以说非常大，通过视觉冲击力更强的前脸、更有档次的贯穿式尾灯、科技感更足的双连屏内饰等，进一步提升了新车的豪华感和科技感，再加上原本就有的舒适乘坐性、灵活的座椅布局与丰富的动力组合，让它的竞争力得到了进一步提升，未来市场表现值得期待。
捷途品牌的良性进阶，让奇瑞集团看到了另一个方向，对年轻化的大胆尝试，同时挖掘硬派越野市场，从目前的反响来看，带来非常不错的转变。接下来我们就来试驾升级后的2023款捷途X70 PLUS，看其能否配得上门面担当？
此次试驾是顶版车型，不?其动力依旧搭载1.6TGDI动机，最大功率145kW，峰扭矩290N·m，与之配的7速湿式双?合变箱。对于一台家用SUV来说，这样的账面数据还是常抢眼的，该车还加入了2.0T发动机可选，最大功率为187kW，峰值扭矩更是达到了390N·m。
尽管1.6T发动机并不是动力最强劲的那款，但整体的表现属于够用的水平，只是没有2.0T那么从容。新车提供了经济、标准、运动共三种驾驶模式可选，不同模式之间的动力响应会有区别，建议直接设置在标准模式即可，带来的动力表现足以胜任日常的驾驶。方向盘中央位置会有一定的虚位，指向性也比较模糊，但是在城市道路以及国道上行驶时，都较为顺手。油门踏板的回馈力度比较轻巧，加速过程都能实现细腻的控制。刹车踏板的脚感是我不太满意的地方，刹车前段存在明显虚位，同时有些发涩，没有十足的制动信心。
轮胎采用的是佳通ComfortF50系列，轮胎规格为255/45R20，拥有不错的舒适性和静音性。而在低配车型上，由于轮胎尺寸的缩小，舒适度预计也会更高。新车采用的是前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，这也是目前家用SUV较为常见的悬架形式。在底盘的调校上也以舒适性为主，但是整体上显得韧性不足，缺乏一些高级感。
捷途X70 PLUS动力对于我平常上下班来说是足够用的，我买的是1.6T发动机，感觉起步提速也比较快的，无论是普通模式还是运动模式，动力的输出都比较令我满意。平常休息时，我会跟朋友们一起出去自驾游，有些山路会遇到爬坡，但开着捷途X70 PLUS也丝毫没有顿挫感，无论是日常通勤∞还是出游对抗盘山路，动力都是完全足够用的。而且捷途X70 PLUS整体的驾乘感也很舒适，是可以入手一辆的哦。
都说金九银十是汽车行业旺季，趁着十月一放假和小伙伴们吃吃喝喝，不由自主谈到买车这个话题，众说纷纭?。但是归根结底还是离不开价格、外观、配置，动力这几个关键要素。无独有偶，今天体验了?捷途X70?PLUS，这款车号称是王者座驾，那今天就来看一下这台怎样展现王者气质的。
今天我们拿到的是一台1.6T地版5座车型。先来看外观部分，不难发现很多自主品牌在设计上都特别会使用中国元素，而这台X70?PLUS?使用了名为“徽城翘楚”的设计语言，加入了很多徽派建筑元素，在整体设计上更了解国人的审美，深入人心一些。相比老款而言确实精致很多，四平八稳的样式让整台车增加了整体的沉稳大气的效果。
车身侧面，整台车显得格外带有力量感，尤其是在D柱的展现上，车身腰线勾勒的很犀利，配合上20英寸大轮毂，年轻动感的效果很是明显。
尾部，在效果上有一些高端感，使用了很多现代元素，如贯穿的尾灯设计，下方单边双出共四出排气，但要是熟悉捷途的朋友很是能看到的一些相似点。
内饰是X70?PLUS来赚取豪华口碑的加分项，在用料上很知道下本，比较注重消费者的感受，整体都透露着豪华感。而且在布局上也比较赏心悦目，居家范很强烈，可以让大家欣然接受这样的氛围。
我身高170CM，由于轴距达到2745mm，让座椅的调节角度很大，所以可以轻松找到一个最合适的位置，而且整个座椅偏柔软的材质在体验上也还不错。
动力上这台车根据车型的不同，搭载了1.5T和1.6T两款发动机，其中1.5发动机最大功率115千瓦，最大扭矩230牛·米?；1.6T车型最大功率145千瓦，最大扭矩290牛·米。均是匹配7挡双离合变速箱。
总结来说：这台车的带来的惊喜挺多的，从外观来看捷途X70?PLUS是过关的。内部配置用料来讲，对于一台十万级中型车来讲，不能奢求太多，但是它恰好又给到一个经济实用的选择，豪华有了，功能丰富性也给了。至于动力部分，有上一代车型的经验，比较平顺不急不慢，运动谈不上但很居家，挺期待新车的表现，后期新车上市也将第一时间体验一下。
体验地点：4S店
体验车型：2021款?1.6T?DCT地?6座
进入4S店，正对店门最显眼位置就是这台?捷途X70?PLUS，在外观造型上，继续沿用捷途诞生以来“徽城翘楚”设计语言，融入了徽派建筑美学的飞檐翘角和灯笼经典的元素设计，赋予整车大气优雅的中国古典之美的形态。在展台下方注意看是一些竞品的参数信息，可见捷途X70?PLUS对?4749mm超大车身+1900mm同级最宽+2745mm超长轴距还是很骄傲的。
进入车内，展车是顶配车型，10.25英寸全液晶智能双联屏设计科技感强烈。空调是全液晶仪表控制，我在实际体验中发现这个有点太过灵敏了，不小心触到就打开了空调，有误操作的风险，红色内饰是选装配置，销售介绍现在选装需要等1个月以上，不过黑色的内饰现在有现车。
坐进后排，62英寸超广角星际观景天窗非常震撼，展车加装了船形的车顶行李箱，感觉打开车窗站在车内就可以进行部分操作。展车是6座车型，第二排中间位置其实与一般的5座车没有区别，完全可以坐人。第三排座椅打开后，第二排调整到合适位置，完全可以坐进去成年人，应付短距离使用应该是没问题的，只是打开第三排座椅后后备箱几乎没有什么空间了。
坐在后排发现捷途X70?PLUS一个很贴心的小细节，在第一排座椅的后面设计4个小口袋，正适合放手机等小物品。
后面试驾了捷途X70?PLUS?2021款?1.6T?DCT星?5座车型，是黑色内饰，空调是实体按键控制，搭载了中国心十佳1.6TGDI铝合金缸内直喷发动机，拥有37.1发动机热效率，最大功率145kw，最大扭矩290N·m，匹配7DCT双离合变速器，在封闭路段整个试驾了有三圈，整体距离在2公里左右，在捷途X70?PLUS启动时默认的是节能模式，整体开起来相当柔顺。而打开正常模式后，则明显感到动力更积极了，调头出弯更得心应手。切换到运动模式后，才明显听到发动机的声音，随之而来的是动力的跃跃欲动，轻点油门降挡加速非常积极，已经明显感觉到发动机的暴躁，与前面平顺从容的风格截然相反，加速超车，入弯出弯都能感到还有一股压抑的力量还没有释放。三种模式是完全三种不同的性格，在动力与油耗上有完全不同的表现。
在销售带着开第一圈时，专门给介绍了捷途X70?PLUS数字化智能生态座舱：10.25英寸全液晶智能双联屏+华为HiCar，轻松实现手机、中控屏与智能双连屏3屏互动全场景体验，人脸识别、科大讯飞飞鱼语音技术、北斗第3代定位系统双模导航定位+AR3D实景导航、搭载博世最先进的自动驾驶功能，旅途中解放双手，自在无忧。另外捷途X70?PLUS使用了NVH24项静音声学包技术静音声学夹层玻璃+车门三层密封装置+外部消音减震环，整车降噪，低于图书馆36dba，同级SUV最高水平。
销售介绍说，现在捷途X70?PLUS提供10年整车质保，现金优惠3000元，同时提供奇瑞集团购车贷款，2年0利率，完全不收手续费，只有500元左右的抵押费用，这个是贷款算是费用极低了很划算的。另外销售专门介绍了捷途X70?PLUS后续的维保费用也很便宜，在4S店做一次常规小保养只需要430元左右，完全不比某虎平台贵，这个真是良心价了，看来捷途X70?PLUS是要打破消费者一直以来4S店保养贵的固有印象了。
2020年广州国际车展正在如火如荼的进行中，我们车314派出了前方报道团队，在车展现场为大家带来了最快速、最新鲜的新车资讯以及车展周边报道！
本次广州车展上捷途带来了新车型X70PLUS?这款车目前已在之前正式上市，售价为7.70-13.90万元。这台中型SUV上市之后便得到了不错的市场反应，本次车展上捷途X70PLUS依旧被很多人围观。
这台新车型定位高于捷途X70，新车采用了“徽文化”的设计语言，前脸部分采用了大尺寸的多边形中网，捷途LOGO改到了中网上方，看上去更有气势。
尾部方面可以看到这台车采用了双边四孔双排气，运动感很强。但个人感觉更好看的还是全新设计的尾灯灯组，夜晚点亮之后的效果非常出色，具体的可以翻看我们之前发布的评测视频。
车身尺寸方面新车的长宽高为4749/1900/1720mm，轴距为2745mm，提供5.6.7座三种座椅布局方式。
捷途X70的内饰也是一大亮点，整体风格较为简洁，采用时下流行的双联屏设计，空调控制则使用了双旋钮设计。空调三出风口的造型也显示出了捷途在设计方面的进步。
配置方面新车入门版提供了双联屏、18英寸轮毂、倒车影像等；高配车型则加入了后排独立空调、主驾座椅记忆等配置。除此之外，顶配车型上还搭载了华为捷途App?2.0等智能化应用、智能语音互动系统、全景影像系统、AEB主动刹车、ACC自适应巡航、生物监测系统、AR实景导航、面部识别、自动泊车系统等智能驾驶辅助系统，性价比非常高。
动力上新车使用了两款发动机，其中1.6T动力版本匹配7速双离合变速箱，发动机最大功率145kW，最大扭矩290N.m，领先同价位的大多数车型。1.5T发动机最大功率115kW，峰值扭矩230N.m，传动方面，匹配6速手动和6挡双离合变速箱。
自捷途品牌在2018年发布以来，累计销量已超过20万辆，成为奇瑞最重要的销量驱动力，而X70一直是捷途品牌的主力车型。采用全新设计的捷途X70PLUS能够满足更多消费者的用车需求，新车的推出将会继续扩大“旅行+”战略的竞争力。
当然在这个级别里捷途还是有很多强有力的竞争对手，比如长安欧尚品牌、吉利远景以及哈弗F系，但相信有着独特发展方向的捷途，一定可以打出属于自己的一片天空。
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