君越同价位车（同价位档次凯迪拉克XTS，新君越，迈腾选哪个好） ♂
君越同价位车（同价位档次凯迪拉克XTS，新君越，迈腾选哪个好）
- 同价位档次凯迪拉克XTS，新君越，迈腾选哪个好
- 请教下，同价位年限相差不大的二手君越迈腾A4帕萨特怎么选呢
- 别克君越是同级别里面最舒适的车吗为什么
你好：
你想选择这三台车其中一款，你肯定需先了解一下这三款车。
现来说说凯迪拉克XTS：
厂商指导价2018款厂商指导价（不含优惠）：29.99万-35.99万
发动机参数：2.0T 直列4缸 涡轮增压 最大功率/最大扭矩：198kW/353N.m 变速箱为：6挡 手自一体
车身尺寸为：长×宽×高 2837
悬架和驱动方式为：前驱 前悬架类型：麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 ：多连杆式独立悬架
从尺寸上来看已经是C级车的尺寸了，外观方面小改了一些特别是大灯和尾灯都和CT6看起了，远看就像小的CT6。
用料厚道是美系车一贯的作风，所以每个座位都是一张大沙发，柔软度是三台车种最柔软的一台。 用途：我身边的大多数朋友都是买来家用的，当然也有一小部分买来商用。 与另外三台相比，最好的优点就是属于二线豪华品牌，就算最低配配置也不低，最突出的缺点就是油耗高，虽然较老款有很大的改善，但是也是随便11个油以上，更别提夏天开空调。 维修保养：因为保有量大所以保养费用与君越差不多持平，但是比迈腾要贵。
第二来说一下别克君越：
厂商指导价： 22.98万-30.98万
发动机参数：分为三种 纯汽油：1.5T 直列4缸 涡轮增压125kW/252N.m 7挡 双离合 纯汽油：
2.0T 直列4缸 涡轮增压192kW/350N.m9挡 手自一体
油电混动版：1.8L 直列4缸 自然吸气 发动机最大功率和扭矩94kW/175N.m 电机最大功率和扭矩114kW/415N.mCVT无级变速
车身尺寸：长×宽×高2905
驱动方式和悬架：前轮驱动 前悬架类型：麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 ：多连杆式独立悬架
由于轴距比XTS长60mm，所以后排的空间稍大一点，所以大部分人买来家商两用，其实个人感觉换代后的商务感觉不如上一代胖胖的商务气息强。
然后后排虽然不如XTS软，但是空间大一些然后就是座椅软硬刚好合适，座椅的人体工程学比XTS要好，所以长途坐起来很舒适。
油耗也是个大问题，平常开也要11个油左右，所以混动的是个不错的选择。
最后来说说大众迈腾： 厂商指导价（不含优惠）：18.99-31.69万
发动机参数:三种汽油版 1.4T 直列4缸 涡轮增压 110kW/250N.m 7挡 双离合
1.8T 直列4缸 涡轮增压132kW/300N.m 7挡 双离合
2.0T 直列4缸 涡轮增压162kW/350N.m7挡 双离合
车身尺寸：长×宽×高 2871 驱动方式：前轮驱动前悬架类型：麦弗逊式独立悬架 后悬架类型：多连杆式独立悬架
三台车中价格最低的，当然也是销量最好的尤其是该款之后，这款车的座椅是三款中最硬的，但是发动机和变速箱也是最可靠的，所以很多单位都会采购这一台为工作用车，当然家庭用户也不在少数，但是整体的乘坐舒适不如前面两台车，因为价格和车身三大件可靠地原因销量也是飙升。
油耗情况是最理想的，最省的开法可以开到8个油附近可以说居家是最佳首选了。
好了以上就是三台车的对比，如果不在乎油耗在乎舒适性而且不是街车那么就选XTS，如果在乎一点油耗，同时还想要很舒适的称用那就选君越，如果是在乎使用成本和汽车的可靠性，那么选迈腾。
别克君越，大众迈腾和大众帕萨特都算是中级车市场比较经典的车型，君越两次大改款，外观内饰比较运动，乘坐舒适，但油耗相对较高，保值率较差。
迈腾的空间表现不错，转向的轻重合适，底盘紧凑，而且还有不错的优惠幅度，高速的油耗很好，2.0T的车型动力不错，但是这个车的悬架和减震偏硬了一点不是很舒服，而且我个人感觉大众的这个变速箱平顺性还是比较一般。
君越和凯迪拉克XTS怎么选这两款车的性能方面有哪些区别 ♂
君越和凯迪拉克XTS怎么选这两款车的性能方面有哪些区别
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别克汽车君越和凯迪拉克XTS吧。2款都是美系车，美系车就是一个特性够重够稳，车内饰非常好，但是耗油量却不是较大的考虑到。从牌子而言，凯迪拉克比别克汽车更大牌一点。价格上，凯迪拉克XTS起步费会比君越贵许多，同价位下君越可以买到更皮内瘤。车长相而言，各有异味，都是相当不错的。精准定位上，凯迪拉克XTS大一个等级，看来下实际规格。
凯迪拉克XTS 5.10车身1.85车宽2.83汽车轴距，君越5.01车身1.86车宽2.90汽车轴距，尽管君越更低一个等级可是信息上却并没有差距很大，空间表现上半斤八两。驱动力一部分，凯迪拉克XTS给予2.0T涡轮增压器汽车发动机配对6挡手自一体变速器，最大马力269，君越给予2.0T涡轮增压器配9挡手自一体变速器，最大马力261，特性上凯迪拉克一样并没有占什么优势。配备层面反倒君越更丰富，会空出自动刹车、自动泊车入位这些，因此整体而言，君越更具备性价比高。
新一代的通用性商品像君越、君威及其迈锐宝XL候车都选用E2XX platform打造出，做为GM Epsilon II的替代品，除开提高模块化设计遮盖范围、减少产品研发周期时间外，对商品最有益健康的提高莫过车身刚性的提高及其轻量方位的勤奋。君越尽管在精准定位上比XTS低一些，却也有超5米的车身及其看起来多的是2905mm汽车轴距，但即使是配备级和安全级别更强的高配君越也比XTS28T标准配置轻了225KG，试想一下日常行驶中XTS要比君越多载三个半成人，终究了在驱动力主要表现和燃油经济性层面君越肯定主要表现更强。
这2款车的比照很有意思，从知名品牌上看无疑是凯迪拉克XTS更强劲有力，而别克汽车终归就是一个绝大多数销售量都买到我们这，但在国外以及附近都很难吃开的知名品牌，这样说并没有黑别克的意思，就是这些年来别克汽车的精准定位终归有一些错乱，即便是在美国本土大部分人的选择是雪弗兰、少数人挑选是指凯迪拉克，而别克汽车终归很难以下咽的开；但凯迪拉克XTS终究是有一些年久，假如能接受当然是挑选XTS更理想化，但现阶段的君越毕竟是新平台的物质，因此那么来较为真就有一些艰难，重点在于您选择。
凯迪拉克是美国通用汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，在我国也算是二线豪华品牌汽车。凯迪拉克有很多经典车型，比如凯迪拉克CT4、凯迪拉克CT5、凯迪拉克XT4、凯迪拉克XT6等等。这些车型都是凯迪拉克的经典车型，在我们国内也卖得非常好。而且凯迪拉克拥有很长的历史，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准，可以毫不夸张的说，凯迪拉克汽车代表了美国豪华车的历史，正因为这样这款车也成为了美国总统的座驾。在这些经典车型当中本人最喜欢的就是凯迪拉克CT5这款车，因为这款车动力非常强劲，外观真的非常漂亮，而且最重要的是这款车的性价比极高。但是这么好的一款车型在我们国内卖的并不是很好。美国豪华品牌汽车之所以在中国市场卖不动，完全是因为我国汽车制造业越来越先进，技术越来越成熟，冲击了合资车在中国市场的地位。根据市场规模来看的话，目前豪华品牌可以分为三个档次，第1个档次就是BBA，第2个档次就是半年销量超过10万辆的汽车，比如有特斯拉、雷克萨斯、凯迪拉克和红旗这4个品牌，至于第3档次的，基本都是以超豪华品牌为主，像这种豪华品牌汽车在中国市场生存很难，毕竟这第3档次价格非常的贵。总而言之， 我认为凯迪拉克这款车实至名归，虽然在我国销量并不是很好，但我非常认可凯迪拉克这个品牌，毕竟这个品牌代表了全世界汽车制造业的历史和传统，更是我国制造先进汽车的标杆。希望我国汽车制造业越来越好，完全实现国产化，让我们消费者不再对国产车失望。
凯迪拉克CT5。
CT5在Brembo四活塞卡钳的影响中百公里急刹距离只有32米，这样的表现绝对可以战胜911与迈凯伦540这些超级跑车。凯迪拉克实在是玩起动力来根本不把超跑放在眼里。在这款车的高配版本中，还拥有极具诱惑力的车辆悬挂，2.0T涡轮增压发动机以及10AT变速箱整车的产品力给人的感觉就很有吸引力。在落地价里这款车的优势十分明显，同样的售价宝马三系可以买到配置较差的车型，而CT5足以买到顶配车型，并且实惠的最低配车型价格让钱包不够充足的年轻人实现性能车梦想。
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君越和君威区别 ♂
君越和君威区别
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你好，君越是中级商务车，大气稳重，空间极大，配置非常高，安全性是同级别最优秀的。君威是中级运动车，时尚大气，但空间较小，配置比君越低。这两款车基本差不多，但由于定位不同，所以君越比君威价格高一些。
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君威和君越的区别只是在于君越定位高于君威，另外还有一点，君越比君威更有美国风味，君越是纯正的美国车，其美国原型车为通用别克LaCrosse，而君威原型车是欧宝Insignia。君威车身正面看起来比较低矮，家族式飞翼式中网当然不会错过，横向拉伸的线条使得视觉上看起来更宽，整体造型优雅灵动，颇有一种轿跑的感觉。尾部设计则显稍微平淡，不过双边双出的排气管还是足以告诉其他人，君威是偏运动的。内饰设计比较简约，环抱式中控台极具立体感，功能区域分布明确且容易操控，用料和用工都很考究。君越整体设计语言和君威是一样的，不过区别在于两者风格，君威偏运动，君越则大气豪华。车尾整体造型饱满宽大而又非常简洁，L型尾灯辨识度很高，点亮后视觉效果很棒。单边双出的排气管周围采用了镀铬饰条，豪华中有显露出一丝运动。君越内饰同样是采用了君威一样的别克家族式设计，不过细节上的设计，能够证明君越定位比君威高，比如材质用料和配色上，质感和豪华感都更好。希望对你有所帮助！
君威比较好些。
君越落地价比君威高2.5万元，配置价高1万元，君越溢价1.5万元。君威性价比高。
配置方面，君越确实更强，但价格也涨了2.5万，市场份额还不如君威。
君越销量不佳可能与其定位模糊有关。作为家用车，窄窄的车身不如君威过得去，作为商务车，品牌影响力不足。所以两车性价比的话选择推荐君威。
君威比较好些。
君越落地价比君威高2.5万元，配置价高1万元，君越溢价1.5万元。君威性价比高。
配置方面，君越确实更强，但价格也涨了2.5万，市场份额还不如君威。
君越销量不佳可能与其定位模糊有关。作为家用车，窄窄的车身不如君威过得去，作为商务车，品牌影响力不足。所以两车性价比的话选择推荐君威。
如果买车的目的是家用，而不是生意接待用途，也就是说要买的是一辆代步工具，所以你的需求是好开，耐用，空间足够，还要省油。那么，你的选择范围就有了一组标准数据，但是君威更加年轻化了。他面对的大部分是年轻人。所以年轻人的市场有君威。而君越更加商务化了。多半是一些公司或者有了家庭，喜欢稳重的成熟的人开了。
君威君越对比大家肯定都跑步来讨论油耗，但我觉得自己来着舒服适合自己就是最好的。我觉得现在油又不贵，能买车的话，家庭年收入应该加几箱油不是啥大问题，我就开君越的，首先是从风格上喜欢君越，但是顾虑车长，五米的长度，在小区内泊车困难。自己还很喜欢gl8，买君越还不如直接上个gl8呢。
如果是家用，后排肯定要坐人的！后排越大，家人乘坐感受越好！所以，预算如果允许，还是买君越！当年我开凯越的时候，如果家人坐后排，我会尽量把前排座椅往前调，让他们坐的尽可能舒适！看你是什么样的家庭了，条件不是太宽裕，家用选君威合适，动力够用，空间够用，省油，市区11个油左右，高架或高速多的话能到6个多油，条件好肯定君越。
君威和君越都是别克旗下的中型轿车，只不过君越是主打行政商务，而君威是主打时尚运动。这从两款车的设计风格就能清晰的看出两款车型的定位差异。君威GS曾经是燃油动力前驱轿车中的“直线加速王”，破百最好成绩可以达到6.3秒；与同期的凯迪拉克ATSL和宝马3系高功率版本比肩，唯一的遗憾也就是前置前驱了。油耗偏高的缺点。
君威比较好些。
君越落地价比君威高2.5万元，配置价高1万元，君越溢价1.5万元。君威性价比高。
配置方面，君越确实更强，但价格也涨了2.5万，市场份额还不如君威。
君越销量不佳可能与其定位模糊有关。作为家用车，窄窄的车身不如君威过得去，作为商务车，品牌影响力不足。所以两车性价比的话选择推荐君威。
君威和君越虽说都是中级轿车，但是无论是何种尺寸来看，君越真正的竞品是金牛座。
长曲棍球是更好的选择。君越是商务用的b级车，更多的是一些商界、政界的成功人士选用。30-45岁的消费者用接待员办业务是个不错的选择。如果想操控，加速快，适合年轻人开，君威更好。君威是运动紧凑型车，喜欢运动的都市白领可以选择。其实君越和君威的价格差别并不大，主要是b级车和b级车的差别，而且在调性和受众定位上差别很大。
君威和君越三大部分基本相同。君威的排量从1.5T到2.0T很有选择性，而君越最近的新车排量只有2.0T，但是君越在尺寸空上有巨大的优势。君越的尺寸比君威大。其尺寸为5018mm/1866mm/1459mm，轴距为2905mm。看看君威吧。其尺寸为4902mm/1863mm/1456mm，轴距为2829mm。全车比君越小一圈。如果看轮距的话，君威1603mm的轮距比君越1599宽，说明君威重心更低，轮距更宽，明显是跑车的典范。
从基本定位和动力参数可以看出，两款车型分别侧重于高品质的商业化和高性能的运动性，厂商也分别在君越和君威的基础上推出了Avenir和GS系列，进一步强调了两个细分市场的市场定位。那么，购买推荐就一目了然了。
君威和君越的区别：
1、两者定位不同，君越是中级商务车，君威是中级运动车；
2、尺寸不同，君越的尺寸比君威大；
3、外观和具体配置不同，君越比君威配置高。
作为同一个品牌的两兄弟，两款车都深受消费者的喜爱和追捧。两款车的侧重点不同。两款车的好坏不能片面讨论。最重要的还是看消费者自己的需求。每辆车都各有千秋。
价格方面，同为2.0T车型，君越比君威贵几万。几万块钱主要贵在哪里？从下面的视觉对比来看，消费者可以根据自己的轻重缓急来选择。
首先从外观和内饰上来说，作为别克家族的两款b级车，这两款车在外观和内饰上是差不多的，几乎没有太大的区别。选择的时候，根据自己的喜好进行比较和选择。
其次，动力方面，两款车都是2.0T涡轮增压，搭配9速手自一体变速箱。最大马力可达261。但是，每辆车的重量都不一样。君威比君越略轻(君越1770KG，君越1545~1650KG)。所以君威比君越省油一点，但差别不会太大。虽然都是中型车，但仔细对比君越5米长2.9米的轴距，会比君威更有气势。上君越比君威多配了平行辅助和全景天窗，估计贵的点在这里。
总的来说，两款车除了动力略有差别，价格差了几万。推荐：君威，油耗低，比君越便宜，和君越没有明显区别。
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