06年丰田花冠中控面板使用说明
- 06年丰田花冠中控面板使用说明
- 如何区分10款花冠和11款花冠
- 花冠内饰有什么功能键
- 丰田花冠这款车它的内饰如何是你喜欢的吗
- 卡罗拉和花冠怎么辨别
- 一汽丰田花冠经典版发动机是日本原装还是国产经典版花冠使用怎么样
- 丰田花冠这款车适合多大年纪的人开年轻人会选择购入吗
左上角那个是后玻璃加热除霜。 中间个左右的把手是内循环和外循环的交换调节 。右下角那个圆的旋转钮是温度调节，蓝的是冷，红的是热。中间白的是适中。
换挡的部位2是最高挂二档，一般爬坡使用，高转数，大马力，爬坡有劲。 那个L是低速档，在下破或者长时间斜地下的时候使用。
图解如下：
花冠（COROLLA）是丰田汽车旗下的老牌产品，于1966年在日本下线，寓意“花中之冠”。1970年、1974年、1979年、1983年、1987年、1991年、1995年和2000年分别推出新一代花冠，到现在已经是第9代车型。
丰田花冠全球累计销量超过3600万辆，达成单一品牌累计销量总冠军。第九代花冠（Corolla EX）由一汽丰田生产，是丰田国产车型中首款采用VVT-i发动机的车型。丰田第10代COROLLA轿车将中文名从“花冠”改为“卡罗拉”。
10款花冠和11款花冠的区别为：外形尺寸不同、变速箱不同、油耗不同
一、外形尺寸不同
1、10款花冠：长×宽×高(mm)4530×1705×1490。
2、11款花冠：长×宽×高(mm)4555×1705×1490。
二、变速箱不同
1、10款花冠：4挡AT自动变速箱。
2、11款花冠：5挡MT手动变速箱。
三、油耗不同
1、10款花冠：工信部油耗(L/100km)7.0。
2、11款花冠：工信部油耗(L/100km)6.5。
参考资料来源：百度百科——10款花冠
参考资料来源：百度百科——花冠
新花冠没有多功能方向盘。只是进行改款，前杠有点类似卡罗拉。雾灯和卡罗拉差不多。后边的尾灯进行改款。内饰和老款一样，但价格比老款降了10000元。花冠的变速箱发动机都和原来的一样。都是1ZR发动机，变箱速AT和是U340E,手动的是C50.发动机和变速箱久经考验，可以保证跑30万公里哪也不用动，如果是私家车的话，基本上就是跑到报废都不用修的，平常只做保养就可以了。
随着我国经济总量增加，人们生活日益幸福，很多汽车厂商都把目光放到了中国市场上，因为庞大中国购买力，让很多厂商感觉这是一个发展契机，提起中外合资汽车，不得不将整个中外合资分类成欧美、德系、日系，这三家可以分庭抗礼，但要说起来中国人审美观，可能日系车还是比较符合审美，造型让很多人觉得他看着既美观又大方，非常适合作为家庭的代步车。提起日系车就不得不说丰田汽车，丰田汽车开创了日本汽车的先河，是世界十大汽车工业之一，丰田汽车风靡世界各地非常受人喜欢，早期丰田汽车以丰田牌，皇冠，花冠，光冠，这些汽车款式名噪一时，凭借这几个款式开创了很高销售量。为丰田汽车公司进军汽车市场立下了汗马功劳。
一、丰田花冠质量怎么样？
在日本汽车市场丰田花冠名噪一时，提起花冠汽车很多人都知道，因为自花冠汽车问世以来，连续33年夺得了日本国内汽车销量冠军，在国际上花冠汽车销售到140多个国家和地区，受到了一致好评。本人就非常喜欢花冠这款车，因为其造型好看油耗又低，整车造型拉风，十分适合作为家庭代步车。因为在制造工艺上来说，那无可挑剔，谨慎的制造风格，让很是挑剔的德国都十分满意，花冠汽车在同级别15个车种里综合性评价排名第一，因为它的性能高品质，好在全世界备受推崇，整个花冠车型整车圆润，造型厚重，浑然一体，给人十分动感的风格，尾灯和镍合金前脸形成一种很舒适的搭配。丰田花冠搭配的发动机也是丰田汽车公司最为先进的发动机，车身质量也不是很高，动力强劲。
二、丰田花冠值得家庭购买吗？
其实花冠这款车如果想作为家庭代步车的话是非常适合，因为花冠车的配置比较齐全并且动力充足，做工细致，几乎家庭使用轿车该有的都有了，而且还有更高科技的电子系统，虽然一部车很难做到面面俱到让人满意，但花冠汽车风格中庸，看着稳重，深受大众喜欢。
三、丰田花冠内饰如何？
丰田花冠的外形让人无可挑剔，但是内部风格来说还是比较低调，首先让人觉得喜欢的就是他的空间表现了，因为花官的内部空间还算比较舒适，让人没有紧张压迫感，而且中控台按钮不是很多，整个按钮造型排列十分整齐，不会让人有感觉，很突兀，并且在整个花冠内饰上风格低调，造型简单，非常耐看。
从以上几点可以看出丰田花冠这款车性能和内饰都是不错，非常受人喜欢。
卡罗拉和花冠区分：英文COROLIA后面有大写的EX的，就是花冠，所以花冠一般称为花冠EX，卡罗拉则在英文COROLIA的右下角有GT两个字母。
卡罗拉的前身就是AE86，卡罗拉车身尺寸较上一代花冠大幅增加，整车表现出前所未有的“宽而低”的态势，又营造出宽敞的车内空间；全新开发的双VVT－i技术的1.6升和1.8升发动机将来带更强悍的动力体验，卡罗拉为其所属系列下的最新车系。
卡罗拉的外观比上一代花冠明显大了一号长宽高分别为：4540/1760/1490(mm)，轴距为2600(mm)。而老款花冠的尺寸为：4530/1705/1490，轴距2600(mm)。
可以看出长度分别增长了10mm和55mm，对于家用车来说，这样的参数很显然是非常具有诱惑力的。
近日，小编从一汽丰田4S店获悉，花冠经典版优惠降价1.36万，更有现金礼包，精美礼包相送，有现车。花冠棕米色的内饰搭配简洁明快，相对于老款花冠额塑料桃木内饰看起来舒服很多。花冠CD机没有采用老款花冠的款式，从外观来看略有缩水。花冠的内饰门板采用了绒布设计，摸起来质地光滑,只是不知道的它的耐脏度如何。 花冠后排座椅头部空间充裕，身高180米的坐进去也不会觉得拥挤。总体来来看花冠是一款合格的缩水车，之所以这么说是因为它相对老款花冠却又缩水当然价格也有缩水，而缩水后品质并没有降低，可以算是一款合格的家用车。
花冠的设计现在看起来确实有点露宿的感觉。线条和轮廓非常简单，但当时使用的是前后卤光源，铝合金车轮和铬装饰不会太便宜。车内设计当时使用丰田主流的家族式设计语言，整体比较简单，设计也不太亮眼，材质也不惊讶，做工也不错，储存空间没有想象中那么多，座椅是真皮材料，高档车型的专属，似乎比织物有等级。
花冠使用的系列的自然吸气发动机，参数目前不亚于同类自吸车型，加上来自爱信的变速箱，足够下降的动力表现。轻轻踩油门就能轻快地走，但走路的感觉一般。参数和位移摆在这里，实测其实还要高一些。没有我想象中的省油。油耗并不低。这种动力总成最大的优点，或者大家最重视的，确实是后期质量稳定，除了灰尘和浮土外，发动机仓库没有油水泄漏。想想这一年的美系或德系车。
这辆车采用前麦克弗森监护人八型悬架的形式，每天开始驾驶。这辆车仍然有很好的驾驶感。不是完全注重什么可操作性，悬架对车身有很好的支撑性。转向的感觉也中立，小偷也不慢，手也好，有亲和力，难怪当时很多中年女性用户选择了这辆车。感觉机箱还没有散开。日系的东西好像确实很持久。这辆车的外观室内设计，实用性还不错。动力一般空间不大油耗不低。
为了选择自己的第一辆车，我经常泡在各大汽车网站上，看喜欢的车型的照片，最终决定买花冠。我买车的目的是为了上班代步，所以节约燃料，实用性对我来说是最重要的。花冠确实做到了省油，实用性，过去两年汽油价格持续飙升，换车还在考虑中。老师对这辆车很感兴趣目前正在考虑中。在坐起来方便的时候，有规律的东西，即后期的质量稳定性，确实足够强大。
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