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汽车之家的奔奔mini论坛,有人拍了自己的最高车速视频(记住,是视频,不是照片)。时间大月氏2013年年底。时速到达178迈,转速表进入红区接近爆表。

你好, 优点:外观漂亮,内饰实用且人机工程学良好,动力充足 缺点:悬挂系统简单,弯道和高速行驶表现欠佳 系列介绍:新车的车身长、宽、高分别为3520mm、1570mm和1490mm,轴距为2345mm。动力方面新车搭载的是长安C10 1.0L排量四缸发动机,其最大功率为51.2kW,最大扭矩为90Nm,全部匹配5速手动变速器。来自工信部最新发布的汽车综合工况油耗数据,奔奔MINI百公里平均油耗仅为5.8L。 据长安轿车北京地区的部分经销商介绍,目前奔奔MINI已经有试驾车,可以让消费者率先体验这款新车。但批量现车需要在本月底才能抵达,消费者如果预订这款车的话,需要交付1000元订金,预计本月底即可提车。另外,北京某处的经销商还表示,目前奔奔MINI的试驾车为高配车型,预计价格将在4万元左右。 奔奔MINI是长安为其未来跨越式发展全新设计的一款小车,早前广州车展时,这款车就已经展出亮相,它的前脸设计简单灵动,卡通感十足,显然更能吸引少男少女与时尚人群的目光,运动酷感也更加突出。 在设计风格上奔奔MINI博采众家之长,有效借鉴了一些为人津津乐道的精彩元素,但整车设计依旧保持了长安轿车传统风格,进气格栅大大突出品牌LOGO, “雄鹰”式的前脸设计。同时发动机盖的设计也很有特色,棱线的设计夸张而大胆,做工上十分用心,与前脸的整体视觉达到融合,突出奔奔MINI的卡通效果,给人十分亲切的感觉。细致的进气格栅与椭圆形设计的前大灯配合到位。 车身侧面上扬的腰线极具动感,上部与之相呼应的车窗,彰显运动风格。同时前后三角车窗和侧门玻璃一气呵成,保持高透光性能的同时,也让视野更加开阔。不过过粗的A柱设计在某些情况下还是会遮挡部分视线。 奔奔MINI的尾部采用黑色的时尚设计,看起来时尚又炫酷,并且车窗设计人性灵动,车窗可以打开掀起,这个特征显然已成为目前小车大多喜爱的设计趋势。尾灯部分采用了分体式设计,上面部分是刹车,而下面部分则设计为倒车、转向等,分体的设计使得尾部元素更加繁多,灯光的效果具备了更强的视觉冲击,”潮”味十足,一看尾灯就知道这车是个”时尚范儿”。虽然是定位是款入门级的低价小车,但长安显然没有因此而”吝啬”, 后雨刷、高位刹车灯这些实用配置都有装配,外后视镜还带有转向灯功能。这可是省去了后期很多改装加装的费用,对于一般驾驶员来说,这些人性配置已经基本足够了。 奔奔MINI新车尺寸数据为3520x1570x1490mm,相比奔奔i更加小巧。同时,奔奔MINI的轴距达到2345mm,一般身材四人乘坐应该不会太有局促感。不过,两三个人乘坐起来将会更舒适。头部空间上,前排表现还算不错,后排的空间略显局促,并无太大余量,不过,这个空间还算是比较够用的。毕竟对于一款A00级小车还说,“满载”不是它的强项。 并且奔奔MINI使用175宽胎,较同级别车型使用的165或155轮胎相比,此款轮胎与路面接触面积增大,抓地性能会增强,安全性也会更高。 奔奔MINI最别具匠心的是,从车身颜色的名字,就能看出谁将成为奔奔MINI的主要目标人群。长安汽车将奔奔MINI每款车型配色与经典游戏颜色对应,创造出奇迹黄、卡丁金黄(跑跑卡丁车)、雷霆灰(雷霆战队)、精灵紫(魔兽争霸-暗夜精灵)、仙剑蓝(仙剑奇侠传)、旋风橙(快打旋风)等十余个汽车颜色新名词,不得不说真的是紧追潮流。

没有标准尺寸的储物柜可以放在副驾驶气囊位置,只能手工改.具体相关流程你可以参看汽车之家网站的奔奔mini论坛,这里就不赘述了.不过个人感觉,除非动手能力极强,能设计出很合适的盖子,否则改了之后很不好看.

个人意见,原车的会略好于4S店的。因为原车的基本校验完毕了,而4S店使用的一般是副厂的产品。不过,总体来说,奔奔mini的减震,无论是原车的还是4S店的,都不是很好。基本够用了。如果想更换好的减震,还是看一下各奔奔mini论坛的车友介绍,找个好的(比如KYB的)减震为好。

驾驶本身会产生疲劳感——驾驶者往往长时间处于高度紧张/姿势单调状态——而传统汽车音响“大功率/大动态”的听觉刺激甚于之。则汽车音响无法使人放松,反而会↑压力——甚至使人极度亢奋,烦躁不安——其后果不言而喻。基于安全性/健康性等因素——汽车音响应该定位于“背景音乐”/而非“Hi-Fi”。 “背景音乐”(Background Music)——是指与主体的意识行为无直接关系,是通过非音乐鉴赏环境这一媒介间接地作用于主体意识行为的音乐——主要作用是掩盖噪声并营造一种轻松和谐的气氛。

你是指的最高车速吗?现在已知的有人开奔奔mini速度到了178迈。在汽车之家奔奔mini论坛有他开车拍摄的视频。转速表已经进了红区。个人意见,此行为不值得提倡,一是危险驾驶,容易出事故,而是严重超速,更加容易出事故。三是对车辆损伤过于严重了。正常情况下,这款车75迈左右是最经济的时速(个人驾驶计算得来的,非官方意见)。正常高速100到120迈无压力。

长安奔奔mini属于国产微型车中,性价比比较高的.车辆本身使用的四缸发动机,跑高速稳定性好于其他使用三缸发动机的微型车.个人推荐时尚版,即中配.时尚版已经具备了基本车辆应具备的行驶安全的一些功能了.比如铝合金轮毂,比铁轮毂散热好,适合高速长距离散热,比如ABS,刹车防抱死等.不推荐高配,因为那导航屏幕太小了,还不如自己花钱另装.而高配的安全气囊,个人认为对于这款小车,安全驾驶是第一位的,而安全气囊在事故中起到的作用并没有那么大,所以不考虑.至于你说的能否上高速公路,只要是四轮机动车,并且符合国家规定,有相关合法手续,都可以上高速公路行驶(注意,新驾驶员实习期内不允许上高速行驶.这个和车没关系了).这款车在高速上可以达到120迈的限速,但稍微吃力点且油耗会比较高(大约7个).而正常在70迈左右时候,油耗可以低到4.5左右,匀速100左右的时候,油耗也才5.5.因此这款车建议高速行驶时候,车速在100左右即可了.

我最高只开到120迈.因为怕超速.我们车友群有人开到140迈.看汽车之家网站里面的奔奔mini论坛,曾经有人开到178迈.转速表红区到头,速度表基本到头了.

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3万到4万多,看配置定,优惠我们这里大概是6000左右,这个各地不太一样。
至于车怎么样,我以前开的就是奔奔mini,IMT自动挡的,开了2年多,怎么说的,现在还挺怀念的,这个车小毛病不少,但是大件没问题,我开这车还跑过长途来回3000多公里,也没把我扔路上,一路都是烂路,当越野开呢,哈哈,这个价格这个车还是不错的,油耗也不高,匀速70油耗基本在4个多,建议买白色,是珍珠漆。

里程表计算程序错误。
启动长安奔奔mini汽车后按住时间按钮,长安奔奔mini汽车仪表上面的时间显示就会跳动,接下来松开长安奔奔mini汽车的时间按钮,即可调节时间的分钟数字了。


色彩也是这个级别小车比较重要的卖点之一。试驾活动上,十几辆五彩缤纷的小车奔跑在马路上,看着都觉得欢喜。
长安给配置奔奔mini的车身颜色与经典游戏的主题颜色对应起来,比如奇迹黄、雷霆灰(雷霆战队)、精灵紫色(魔兽争霸-暗夜精灵)


长安奔奔mini没有2015款,只有2015款新奔奔。
2015款奔奔和2012款奔奔mini对比的话,2015款新奔奔为1.4排量发动机,车体两者对比稍大了一点,外形更加好看了一些,而2012款奔奔mini为1.0排量发动机,底盘较低,外形在2012年来说算比较好看的。

有的。
1.长安奔奔是长安的首款自主品牌轿车,于2006年11月在北京车展上正式上市。开发历时三年,从发动机到外型全部是长安自主研发。奔奔继续长安务实亲民路线,是面向年轻人的两厢经济轿车。
2.造型上以直线条为主,在大灯、前机舱盖、c柱以及尾灯等处有突出的棱角设计。和同是意大利设计的qq的外形乖巧可爱比起来,奔奔更大气简洁。虽然奔奔在操控性等方面还有着欠缺,但是奔奔的动力性,低价位等优势让它在同档车中具有一定的竞争力。2018年10月18日,长安奔奔EV360正式上市。


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