07年尼桑蓝鸟（07年尼桑蓝鸟门饰板怎么拆）

07年尼桑蓝鸟（07年尼桑蓝鸟门饰板怎么拆）

• 07年尼桑蓝鸟门饰板怎么拆
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1.在内拉手那有个饰盖，先拆.才是注意饰盖上方有个小方孔用小的一字楔子向上一顶就下来了。2.在内手扣里面有个螺丝。3.然后在把玻璃升降器开关拆下.4.在门里板下面边缘处有的还有几个螺丝，5.这些都拆了门板就可以拿下来了.

Bluebird（蓝鸟）是日产的车型之一，在日本也叫做bluebird，生产时间跨度长达五十年之久，可以算是日产车型里经久不衰的系列，也被认为是日产最成功的车型。传说中，蓝鸟(Bluebird)可以带来幸福与祥和。于是当达特桑(Datsun)汽车公司在1959年将一款全新设计的家庭轿车推向市场时，他们把新车命名为“蓝鸟”，以寄托为更多家庭送去幸福的美好心愿。在战后经济复苏的日本，蓝鸟很快成为市场上热销车型之一，日后，日产蓝鸟和丰田的光冠、花冠系列一样，成为日本汽车进军美国市场的主力军，蓝鸟因此也成为了日产历史上生产周期最长、累计生产数量最多的车型系列。蓝鸟轿车被日产汽车公司称之为“历史之久、生产数量之多、技术之先进、可靠性之高，从任何方面而言，是一直领先于其它日产车。但是在上世纪90年代中期，日产早已在日本本土停产蓝鸟。不过，日产为了缅怀蓝鸟这个车系，将日产阳光B15系（早期国内进口的那一款）的下一代车型称为BLUEBIRD SYLPHY，代号为G10系，作为蓝鸟和阳光的共同后代。可是为应付出口问题，日产将这款BLUEBIRD SYLPHY的出口版改名为SUNNY，作为前代SUNNY的换代产品，同时将出口版代号改为N16。东风日产最早引进的日产阳光正是这一款日产BLUEBIRD SYLPHY(G10)/SUNNY(N16）。后来，日产为BLUEBIRD SYLPHY更新换代，全新G11系就在2005年登场，东风日产就在不久后把这款新BLUEBIRD SYLPHY G11引进国产，为了跟现有的蓝鸟区分，东风日产取其后“SYLPHY”的名称，并起了中文名轩逸。轩逸是蓝鸟和阳光两个车系杂交的后代。尽管阳光和蓝鸟在日本本土停产已久，但是它们的北美版兄弟车型ALTIMA(美国版蓝鸟）和SENTRA(美国版阳光)依然继续生产

车子08年已停产配件原厂一个大灯7百多也不算贵这是4S店的价，如果你到汽修厂买副厂的可便宜多了，蓝鸟保养每5000公里要用Nissan的机油和机滤285左右同比nissan其它价格低的多的车型格还是有竞争力的。蓝鸟是双色保险杠小碰擦单补下面塑料色还是很方便的干得也快外面地摊就可解决。方向盘比美系和德系的大但重些，操控准确手感较好。机头偏重，向右猛打方向急转右前轮悬挂软略倾，这和整车调校偏舒适有关。发动机为7200 日系SR20系发动机6400转输出106.5kw厂家说7.2 实际8.3-9.6升/hkm（视保养程度及脚头轻重）提速快的区域为0-22和74-95 130以上转速上升快但风阻较大有费油之隙 160之后扭矩下降较快极速在175-185 205/60rU603轮胎较硬省油 不易挫破耐久性好用个7年没问题但胎噪较大制动距离较长。发动机根本不会坏没遇见过 自然吸气的16V，太成熟了（91-96年得奖发动机），没有任何附加的电子装置所以不用担心匹配不好，换点机油就算对得起它了。总体讲来起步不错，60麦以下车距没有拉开时跟车绰绰有余，70麦以上车距拉开了它可比大排量车好随便超超的，因为转向准确发动机输出平稳是黄金速度区域（大家伙是跑120以上的，100以下木呼呼的，真的要超过蓝鸟一定是超速了）。所以高架上蓝鸟都是飘来飘去的。不过该车皮薄，车技不高者还是慎入手。