24.24万起，全新汉兰达北美上市，国内还要等一年
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国内车市各个细分市场都有标杆车型存在，但要说最没有争议的，那定位7座中型SUV的汉兰达当仁不让，无论国产还是其它合资品牌只要推出定位相近的车型，一定会拉它出来比较一番，可惜说实话没一个能打的，即便汉兰达不降价并且处于换代前的生产末期，每个月销量依然能稳定在9千辆左右，足以看出消费者对它的认可。
不过随着丰田TNGA架构的出现，发布已6年多的汉兰达也是时候进行全面革新，于是在今年年初的纽约车展上，丰田正式带来了第四代汉兰达，近日在美国地区的售价也已公布，其中3.5L V6车型的起售价为34600美元（约合人民币24.24万元），相比上代车型的起售价高出了2770美元（约合人民币1.94万元）；2.5L混动版的起售价则为38200美元（约合人民币26.77万元），新车预计将在明年由广汽丰田引进。
TNGA架构加持，设计见仁见智
如今汽车市场的新车基本都在朝着年轻化、运动化发展，许多上一代看着保守中庸、暮气沉沉的车型一换代就秒变小鲜肉，这就是现在的市场规律，年轻人成了主力消费人群，车企也只能随之做出改变。但全新汉兰达并没有如此，虽然基于丰田旗下最新的TNGA架构（TNGA-K）打造而来，造型变化也很大，整体走的却依然是阳刚的硬汉风格，你大可以把它当作一个带着墨镜的酷大叔，只是并不是每个人都能接受这种风格罢了。
作为一款才发展到第四代的车型， 汉兰达其实还很年轻，甚至从2000年诞生的第一代车型上就能看出新款的影子，可谓是力量感与时尚感的结合，当然国内目前在售的现款汉兰达其实和时尚不沾边，但全新一代车型可以说时尚了不少。比如隐藏式的A柱营造出了悬浮式车顶的效果，前脸换装为倒梯形格栅，同时车身侧面腰线突出了力量感，尾灯则采用了细长的LED灯带设计，整体而言更加秀气，但庞大的身躯以及富有肌肉感的车身线条提醒着你，这仍是一款猛男该开的车。
内饰只能说中规中矩，延续了高水准的做工工艺和用料，非对称式的中控台要比老款更具科技感，当然汉兰达的重点仍然是在空间表现上，北美版汉兰达有7座和8座可选，座椅为2+2+3和2+3+3的布局，综合表现与现款差异不大。
美版3.5L V6起步，国产换装2.0T发动机
美版的全新汉兰达均搭载3.5L V6自然吸气发动机，最大功率300马力，匹配8速手自一体变速箱，并可选装四驱系统；此外也继续提供了混合动力系统，不过不同于上代车型的3.5L V6混动系统，美版全新汉兰达搭载了2.5L直列四缸混动系统，综合最大功率为246马力，标配前驱并可选装四驱。虽然混动版本的发动机动力和排量降低了，起售价却要高出了680美元（约合人民币4760元），看来汉兰达是真的不愁卖。
不过由于排量政策的限制，国产后的全新汉兰达预计将继续搭载2.0T发动机，同时或将有2.5L混动车型可选，但就在本月广汽丰田申报了现款国产汉兰达的国六排放版本，所以现款车型还将在国内市场继续销售一段时间，国内消费者起码还得等一年左右，此前有消息称广汽丰田全新汉兰达或将于2020年末发布，并于2021年上市，目前看来大概率为真。
国产版本仍有不确定性
诸如“汉兰达慌了”、“汉兰达危险了”之类的标题相信大家没少见，基本上同级对手出新车了都会溜一下汉兰达，但这次全新汉兰达的出现就该竞争对手慌了，新车不仅有着架构上的革新，长宽高也达到了4950/1925/1720mm，轴距为2790mm，整体长度较现款有着60mm的增长，不过TNGA架构并不意味着空间表现一定好，起码在空间上让位给机械部分太多，如果国产后依然是5座和7座布局的话，空间与同级相比并不会有什么优势，但要是能推出一款6座版的话，那汉兰达的受众将进一步增加。
除此之外丰田对目前的2.0T发动机并不是很满意，多款重磅新车比如亚洲龙都没有搭载，未来国产版的动力其实并没有板上钉钉，但即便国产汉兰达还要等一年甚至更久，它仍将是这一级别的标杆车型，均衡的实力、良好的口碑以及恐怖的保值率都证明了市场和消费者对它的认可，能打的得过它的只有它自己，只是不出意外国产后依然要加价买，这可能是汉兰达最大的缺点了。
汉兰达自2009年国产以来，无论销量还是口碑一直都处于同级前列，在合资7座中型SUV中的地位几乎没人能撼动，未来国产全新汉兰达延续现款的表现问题不大，只是你觉得一年的时间值得等吗？
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作为换代车型，全新汉兰达基于TNGA架构下的GA-K平台打造，外观内饰和底盘均经过了全面升级，海外市场所售的3.5L V6汽油车型起售价格为34600美元（约合人民币24.24万元），相比上代车型的起售价提高了2770美元（约合人民币1.94万元）。2.5L混动版车型的起售价则为38200美元（约合人民币26.77万元）。据悉，全新汉兰达V6车型将于2019年底在美国市场开售，混动版则要等到2020年2月。
定价一样。
美国市场，汉兰达混动版最低配LE起步价达到了4.2293万美元，折合人民币27.3万元，与国内市场两驱精英版7座的27.48万非常接近，因此即便大家觉得起步价比上一代贵了，但好歹全球大家待遇都一样，心里还能稍微平衡一些。
而通过查阅配置表，我们发现国内的34.88万的汉兰达至尊版配置基本就是美国市场的5.5298万美元（折合人民币34万元）的Platinum铂金版。
国内32.98万元的尊贵版配置与美国市场的5.0023万美元（折合人民币32.3万元）的Limited版本相差无几，因此，可以肯定的是，汉兰达混动版在中美两地价格基本一样。
新一代汉兰达在美国已经上市多时了，但是关于它何时国产却没有明确的消息。最近有业内人士指出，新一代汉兰达将在今年年底正式登陆中国，其有望在12月的广州车展首发亮相，随后正式上市。作为参考，新一代汉兰达美国售价为34600美元，折合人民币为24万元。
作为头条以及各大平台“被完爆”次数最多的车型，汉兰达的一举一动简直牵动了无数吃瓜群众的心。这次换代，不仅会掀起市场的震动，估计也会掀起各大资讯平台的震动。
回到新一代汉兰达这款车上，从设计来看，新车采用了最新的设计语言，造型更趋运动，更贴近年轻人了，同时依托TNGA平台构架，没有悬念，汉兰达的车身安全性、操控性、驾驶品质都会有大幅提升，产品力更强是一定的。
目前国产现款汉兰达最大的问题其实就是科技配置偏低，内饰设计保守，驾驶感受平平，新一代车型有望彻底改变这些缺点。此外，在动力部分，北美的第四代汉兰达是3.5L V6发动机和2.5L混动，其中混动百公里油耗仅为6.6L，对于这样块头的SUV而言，可以说是省油省到外婆家了！国产的话，3.5L大家就不要想了，还是期待一下2.5L混动吧，此外2.0T应该还会继续保留。
另外，据资料显示，新一代汉兰达的空间表现也强了不少，尺寸达4950/1930/1727mm，轴距为2850mm。其轴距比现款车型长了60mm，第三排会更舒适。
现款汉兰达卖了这么久，一直是市场中的扛把子，可说是极其受消费者认可的一台SUV。且在后市场保值率极高，口碑也不错。虽然从我们这些车评人的角度来看，它的操控和驾驶品质实在一般，与TNGA的丰田车差距巨大，但是架不住人们喜欢。新一代汉兰达，估计大概率还是一车难求啊。
谢鹏 副主编 国外新车快讯 2019-12-18 14:18 丰田 第四代 汉兰达 （ 查成交价 | 车型详解 ）虽然早在4月就已经在2019纽约车展首发，但直到12月才正式在美公布其售价。新汉兰达基于TNGA-K平台打造，提供2.5L混动和3.5L V6两种动力可选。3.5L V6动力的 新汉兰达 将会在2019年12月开始在北美交付，而2.5L混动车型则要等到2020年2月。中国地区的话，可以试试在2020年底 广州车展 时去问问可以订车了没。
新一代汉兰达 车型 美国售价 折合人民币 2.5L Hybrid LE $ 38200 ￥ 26.8万 2.5L Hybrid XLE $ 41000 ￥ 28.7万 2.5L Hybrid Limited $ 45050 ￥ 31.6万 2.5L Hybrid Platinum $ 48250 ￥ 33.8万 3.5L V6 L $ 34600 ￥ 24.2万 3.5L V6 LE $ 34800 ￥ 24.4万 3.5L V6 XLE $ 39600 ￥ 27.7万 3.5L V6 Limited $ 43650 ￥ 30.6万 3.5L V6 Platinum $ 46850 ￥ 32.8万
相比TNGA架构其它车型翻天覆地的变化来说， 汉 兰达的换代倒还是维持了 魁 梧的大汉之风。但也为了配合丰田家族的设计语言，汉兰达还是玩起了精致，例如全新设计犀利的大灯造型，前脸六边形进气格栅为横条波纹造型，格栅顶部有一条镀铬饰条。这么一装扮，似乎就远离了以往糙汉子的感觉。但引擎盖上的线条告诉大家，汉兰达还是个有肌肉的大块头。
车身侧面变化不大，依旧威武雄壮。黑色的A柱设计让整体侧面显得更加具有整体感。一条腰线贯穿门把手，车门底部也有一条折线装饰。具体尺寸变化未知，但历代汉兰达的空间都是令人满意的，相信换代后不会丢失这项核心卖点。
尾灯没有采用设计感特别强烈的贯穿式LED等，而是保守地用细长的尾灯组设计与前大灯有所呼应。远离糙汉子的路还是要一步步走。据悉，新车高配可配备20英寸轮圈，并有8种车身颜色可以选择。新车相比现款还增长了60mm。
座舱内部，新一代汉兰达在现款车型的造型布局上大刀阔斧地改良，有了更粗狂又不失设计感的镀铬饰条，也有从8英寸/12.3英寸的中控屏幕可选。唯一遗憾的是，副驾手套箱上面与中控屏幕下方的置物槽不再联通，个人认为丰田可能是不想两个置物槽的东西滚来滚去，所以做了隔断。
Toyota Safety Sense+安全系统当然不会缺席，包括了进一步升级的车道偏离、全速下的适应巡航、前碰撞预警以及AEB、行人监测等配置。其还进一步加入车道标识识别、自适应巡航等功能。由JBL提供的1200W音响也将带来更好的驾乘体验。此外，像坡道辅助、陡坡缓降、牵引控制、自动大灯、车内氛围灯、抬头显示、第二排座椅加热等配置，该车也具有。
在北美，新汉兰达依旧有7座和8座可选，第二排提供两座和三座两种不同的组合，并具备三区自动空调。空间方面，该车第三排立起后，还能拥有456L的空间，第三排放倒后拥有1150L的空间。
美版第四代汉兰达提供3.5L V6自然吸气引擎和2.5L混动可选，两款动力都提供两驱/四驱可选。2.5L混动车型的电池组安放在后座下放，不会影响后备厢的空间，驾驶模式则有NORMAL、ECO和SPORT可选。
新一代汉兰达动力 发动机 最大功率 峰值扭矩 变速箱 3.5L V6 217kW( 295PS) 368N·m 8AT 2.5L
176kW( 240PS) -- E-CVT 双电动机 --
另外，新汉兰达在美国标配的都是前驱，所有车型都可以加钱选装四驱系统。其中L/LE/XLE车型四驱系统的选装价格为1600美 元 （约合人民币1.12万元），而Limited/Plantinum车型则需要1950美元（约合人民币1.37万元）。（图/文： 谢鹏） @2019
丰田汉兰达在国内拥有一大批忠实粉丝，作为一款经典中型SUV，汉兰达的车型亮点包括超长轴距、宽大的内部空间、可选5座或7座布局，整体来说，丰田汉兰达具有较高的综合品质，性价比不错。?
据媒体报道，2020款丰田汉兰达已经在北美优先上市，相比现款，新款汉兰达定价有明显提升。
新款汉兰达按照配置的不同分为了4个级别，售价分别为LE（36800美元）、XLE（39600美元）、Limited（43650美元）和Platinum（46850美元）。
现款汉兰达在售多款车型，厂商指导价23.98-32.58万，经销商报价暂无明显优惠。2020款丰田汉兰达来势汹汹，价格丝毫不含糊，想等新款上市后捡现款便宜的朋友有点灰心了，看来现款降价空间也不大。?
家住杭州的张先生一直想买一辆家用SUV，丰田汉兰达是他最钟意的车型，看到2020款定价不低，张先生决定不等了，年前直接去4S店提走了一辆汉兰达?2018款?2.0T?四驱精英版?7座。
这款车型厂商指导价25.88万，另外加上购置税2.3万，上牌费500元，车船使用税480元，交强险1100元以及其他商业保险约6500元，总的提车花费即为29万左右。
张先生觉得贷款买车麻烦比较多，于是选择全款购车。全款买车虽然省事，但是资金方面的压力还是比较大的，一辆车几乎掏空了钱包。
作为新晋车主，心爱的车子开回家后，张先生才逐渐意识到，买车只是一个开始，养车的花费也不低。虽然没有改装的爱好，不用大调大改，但是作为一名追求精致的车主，必要的车载装备还是要买了，此外，保险是必须要上的，这也是一笔不小的花费；日常开车过程中，加油要花钱，车子定期要保养、要洗车，偶尔坏在路上还需要道路救援等等。?
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丰田第四代汉兰达在2019纽约车展全球首发，新车基于TNGA-K平台打造，提供2.5L混动和3.5L
V6两种动力可选。V6动力的新汉兰达将会在2019年12月开始在北美交付，而2.5L混动车型则要等到2020年。报价为23.98到32.58，
外观上2019款丰田汉兰达一直保持着它的俊朗和沉稳，并且配备了LED车头灯，提供了夜间更加清晰的照明效果。整车腰柔和大气，给人一种视觉上尤其舒心的感觉。新车车身尺寸为4890/1925/1715mm，轴距为2790mm，在尺寸上想必是让很多人都为之心动的理由。
内饰部分也是让人不得不再次重申其大空间和良好的乘坐性能，使得其实用性特别强。另外内饰部分的科技感还体现在ACC自适应巡航，HUD抬头显示、胎压监测、上坡辅助、自动驻车等等。2019款丰田汉兰达可选五座和七座版本，这为更多垂青汉兰达的消费者提供了更多的个性化选择。
2019款丰田汉兰达搭载了3.5L
V6发动机，最大功率为295Ps，并且匹配了8速自动变速箱。新车驱动形式为全轮驱动。
在中级SUV市场，汉兰达算是“神车”一枚，上市后始终供不应求，在跌跌不休的车市中，不降价、不优惠、没现车、排队等，这些牛气的举措让它显得更为特立独行。这款车型上市6年始终没有全面革新，都是通过中期换代的方式进行小幅度的调整，但即便如此，汉兰达依然处在热销的行列中。
日前，鬼哥了解到，最近，源自丰田TNGA架构的第四代汉兰达已在美国地区公布售价，分汽油版和混动版两种车型，其中3.5L?V6车型的起售价为34600美元（约合人民币24.24万元）；2.5L混动版的起售价则为38200美元（约合人民币26.77万元），新车预计将在明年由广汽丰田引进。那么，先跟鬼哥看看这款新车有哪些变化？
车长增加?60mm?7座和8座可选
在当前的中级SUV市场中，时尚、运动已成为主流SUV的入门标签。在这样的风向标之下，全新的汉兰达也一改以往的中庸、厚重，在设计中，增加了更多的潮流元素，看起来更为年轻化。与老款车型不同的是，全新的汉兰达前脸换装为倒梯形格栅，同时车身侧面腰线突出了力量感，隐藏式的A柱营造出了悬浮式车顶的效果，尾灯则采用了细长的LED灯带设计，运动感和科技感爆棚。
值得一提的是，由于全新汉兰达基于丰田旗下最新的TNGA架构（TNGA-K）打造而来，这款车型在尺寸上也发生了新的变化，全新汉兰达的长宽高分别为4950/1925/1720mm，轴距为2790mm，整体长度较现款车型增长60mm。
内饰的风格与现款相比，也变化了很多，新车在配色与配置上都有了新的突破，非对称式的中控台要比老款更具科技感，但可以看得出的是，全新汉兰达在做工和用料上并没有走缩水路线，而是延续了之前的高水准，在空间表现上，北美版汉兰达有7座和8座可选，座椅为2+2+3和2+3+3的布局，综合表现与现款差异不大。
美版3.5L汽油/2.5混动?国产或换2.0T
除了外观与内饰的变化，在动力系统也发生了新的变化，美版的全新汉兰达搭载3.5L?V6自然吸气发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大功率300马力，可选装四驱系统，这样的装备和数据还是可圈可点的，与同级竞争对手相比，还是有着明显的优势。此外，美版全新汉兰达搭载了2.5L直列四缸混动系统，综合最大功率为246马力，标配前驱并可选装四驱。
据悉，全新汉兰达可能在明年引入国内生产，但从目前国内市场的发展趋势看，国产后的全新汉兰达不会引入美版的3.5L排量，继续搭载2.0T发动机的可能性比较大。但是，按照目前各大汽车品牌大力布局混动车型的速度看，广汽丰田预计会引入2.5L混动车型，而且，将混动版车型作为新的突破。
鬼扯：汉兰达是中级SUV市场中的标杆车型，拥有庞大的粉丝团，品质出众、口碑优良且保值率极高，现在，全新的汉兰达再度来袭，目前，从这款新车的配置与实力看，全新汉兰达引入中国市场后同样还会很火热，值得期待。
“六一”国际儿童节，当所有年长的孩子们都在等着前面的驱动器超大玩具的售价时，疯狂丰田已经给告别“玩耍阶段”的奶爸带来了礼物。就是四代汉兰达。28万件？你还能爱新的汉兰达吗？在广汽丰田的“风运行应用”中，四代汉兰达正式打开预售频道，预售价格也被公布。28万~ 37万元，奶爸们看到这个“礼物”的时候，一反应是惊讶还是惊讶？
四代汉兰达的预售海报上有一句话，“只有汉兰达才能超过汉兰达。”四代车型不仅在价格上实现了对老哥汉兰达的全面超越，产品力度也是一样的，所以我个人对这句话非常认可。现金汉兰达的综合表现在市长/市场上市上有口皆碑，接近“变态”的二手车保值率也直接说明了其生产力。作为家用车辆，汉兰达的空间、动力、舒适度都是同等级的，是同价位的标杆。驾驶的舒适度甚至上升到了工资水平，至少与雷克萨斯RX相比，汉兰达完全没有输。
当某些消费者选择25万元左右的7款家用SUV时，完全不能避免汉兰达这个选项。除非完全不考虑。尽管现金汉兰达已经卖了6年，但现在仍然能看到7900多台1月销量，从而知道市长/市场地位。以TNGA体系结构为基础的四代汉兰达不仅技术和平台有了明显的提高，体型也比旧车型有了全面的提高，长宽高分别为4950/1930/1730mm，轴距为2850mm，能够实现宽敞的车厢和装载空间，对家庭来说是福音。至于四代汉兰达的设计，我相信大家已经相当熟悉了。这里也不展开描写了。
新车延续了旧车型非常实用丰富的储存空间，中央出风口下面和副驾驶座前面都有储油罐，保护架右边有两个大杯垫，辅助箱体积大，放几瓶矿泉水也不成问题。另外，有活动式隔板，用于层层保管物，任何随身物品都有位置保管，被称为“凉爽”。前排的电源连接器有4个、1个USB、2个Type-C、1个点火器连接器、后排有2个Type-C、220V? 3-Plug电源连接器，使汉兰达的各项功能最大化。
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