2022款保时捷macangts落地106万值不值得购买
- 2022款保时捷macangts落地106万值不值得购买
- 55.4万元起售，2022款保时捷Macan正式上市
- 保时捷macan2022新款配的是什么型_的___
- 2022款保时捷Macan 四代EA888首度入华，性价比如何
- 保时捷玛卡怎么样这款车值得入手吗
- 保时捷新款Panamera最新谍照 将于2022年内亮相
不值。
根据相关资料，Macan2022款MacanGTS2.9T的上牌费为500元，购置税为75045元，车船税为1920元，交强险为950元，商业险为22992元，加起来一共为94.94万元，所以106万落地不值。
近日，保时捷官方公布了2022款保时捷Macan的正式售价，售价区间为55.4万~84.8万元，共计3款车型，分别为基础款、Macan S以及Macan GTS，新款最低起售价相比较老款有所提高。
在外观方面，前脸部分的变化最大，新款Macan车头部分采用新的升级风格，加入大量的黑色饰条，使得前保险杠的立体感更足。同时，新款的前后保包围以及侧门饰条采用了全新3D结构，视觉效果更加运动。
?
在车身侧面，新款与老款区别不大，仍旧采用非常流线和圆润的线条；而在轮毂方面有所升级，新款车型增加7种轮毂样式，同时标配更大尺寸轮毂，其中基础款为19英寸，Macan S为20英寸，Macan GTS则为21英寸，而在老款车型上基础款标配18英寸轮毂确实有些寒酸。
来到车尾，贯穿式的尾灯辨识度很高，同样也是在向保时捷经典车型致敬，此外，Macan S和Macan GTS车型还配备了双边共四出的排气，视觉效果和排气声浪会更好；在车身颜色方面除了官方主打的几个颜色外，总共提供14种车身颜色。
在内饰方面，中控台上的模拟时钟成为了标配，而中控屏幕也采用10.9英寸触控式大屏，减少了按键数量，视觉效果更加简洁。新车采用911同款的运动型方向盘，同时换挡杆变得更短，让车内的战斗感更足。众所周知，保时捷的选配非常多，在座椅方面，新车增加了龙胆蓝、帕派雅橙或哑灰的对比色缝线，增添了运动气息。
动力方面，基础款搭载2.0T发动机，最大功率265马力，最大扭矩400牛·米，官方0-100公里/小时加速时间6.4秒；而Macan S则搭载2.9T V6发动机，最大功率380马力，最大扭矩520牛·米，官方0-100公里/小时加速时间4.8秒。
综合来看，2022款保时捷Macan的最大变化主要集中在车头和内饰方面，看似配置有所升级，但起售价也相应提高。如果是你，你愿意在这个价位区间去买一台入门级保时捷吗？
【本文来自易车号作者智选车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
是：
2022款保时捷macans搭载2.9升双涡轮增压V6发动机,最大功率从原本的354马力上升到380马力,峰值扭矩为520牛·米。
2022款保时捷Macan 四代EA888首度入华，性价比如何？性价比还行。实际上在跑道上试架Macan都是偶然，主办单位本想着路面试架更合适Macan精准定位，但是这批试驾车刚到中国还没办完上道办理手续，便直接在珠海市跑道跑圈了。小编先前也开了好多个款型的Macan，但跑道上开或是第一回，能够顺带试一下它极限值。
因为Macan一般不会用于跑赛道，同档次追求完美特性得话必定Cayman/Boxster走着，因此文中有关试架体会与驱动力讲解的那一部分占60%篇数，此外40%篇数用于聊2022款Macan改了哪些/该怎么选装这些事儿，我认为后半部分可能更吸引读者。
试架体会：没变化，汽车发动机交替：此次换代最大的一个更改便是驱动力，数据信息再下一节细心讲，如今就说驾驶感受。此次给予试架的只有没有后缀名的Macan车型，现阶段道路上跑着的基本都是没有后缀名的Macan，是交易的绝对主力军。
变速器：不变，虽然也叫PDK（“跑的快”变速器），但核心依旧是大众汽车集团DQ382，其实就是奥迪那台7速S-Tronic干式离合器的小修改版本号，齿比略微有不同。Macan的一挡齿比要更大，这是为了发展扭距更充裕，放弃耗油量换零百考试成绩。
对于安全驾驶层次感，跟现售旧款Macan没区别，毫无疑问DQ382是一款十分完善的著作，即便Sport模式下跑赛道换档都不会感到挫顿，并且保时捷的变速箱程序很优秀地保持低档位，即使我所驾驶的Macan没配置Sport Chrono模块，也不妨碍四代EA888到6500rpm才换档。
四驱系统：我承认自己是一个不容易开四驱车跑赛道得人，目前只有992 Carrera（RR）是跑的溜一点的，可能跟我平时的后轮驱动驾驶习惯（FR）相关，已经形成了无意识记忆，反倒理解不了AWD是啥折腾的。
Maca和Cayenne是保时捷品牌下最畅销的两款SUV车型，而保时捷Maca被称为“小卡宴”。这是因为这两种型号在外观上非常相似，许多人都分不清。下面我们来看看保时捷Maca和卡宴的区别。这款车是整个保时捷中价格最低的车型，但是你要知道保时捷本身就是一个豪华车品牌，所以如果你想要保时捷最便宜的车的名单，就算是最便宜的价格也不低。
目前路上有不少车，但我个人不太喜欢这款车。这里不黑，因为我觉得买跑车还是不买的好！卡宴是中型SUV，玛卡是中型SUV。两者在车身长度上有明显区别，但高度、宽度、轴距都差不多。保时捷Maca车身长4696mm，宽1923mm，高1624mm，轴距2807mm。保时捷卡宴车身长4831mm，宽1983mm，高1676mm，轴距2895mm。
保时捷macan，翻译成中文，这款车是保时捷迈凯轮，名气不大，销量也比较少。它通常被认为是其大哥保时捷卡宴的缩小版。估计保时捷公司是想借助保时捷迈凯轮的这款车型，涉水进入SUV的中高端市场。毕竟这是一块大蛋糕。保时捷一直走豪车之路。虽然单价比较高，但是比不过其他品牌的数量。保时捷Maca的设计与Cayenne相似，但更具侵略性。
与卡宴相比，玛卡的车身高度更低更短，但引擎盖更光滑。此外，玛卡采用了大梯形前进气格栅，两侧还有两个巨大的进气口。两侧进气口上部为横向LED日间行车灯，使车身更具流线型。macan的市场指导价为54.5-102.8万，发动机搭载2.0T 3.0T 3.6T款发动机既然发动机的排量已经到了3.6，价格超过100万也是正常的，但是你大哥卡宴的起步价才84万，你小弟能拿到100万。别人会买你才奇怪呢！
易车讯 近日，有海外媒体曝光了保时捷新款Panamera的谍照 ，新车将于2022年内亮相，车辆外观整体设计延续了在售车型设计语言，仅针对细节进行了优化升级，以便给消费者呈现出更强的新鲜感。
新车基本延续了现款车型的造型设计，醒目的进气格栅极具辨识度。更大的侧进气口以及车身同色部件，配合丰富的横向连接零件，使得车辆的视觉感受更宽。不过仔细观察，路试车并没有配备圆形雾灯，这与在售车型有所不同。
尾灯的造型是趋于扁平化的设计，更加贴近911的样式。加上贯穿式灯带让视觉更加延展，车尾也显得更加低矮。值得注意的是，在售车型的双边共四出排气没有出现在路试车上，取而代之的是双边两出的布局形式，运动化氛围稍有削弱。
关于新车的配置及动力目前还不得而知，不过可以看出新车仍将采用燃油动力驱动。参考现款车型，Panamera和Panamera 4搭载2.9升V6双涡轮增压发动机，发动机最大功率243千瓦，最大扭矩450牛·米。
Panamera GTS搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，发动机最大功率353千瓦，在Sport Plus模式中，车辆从静止加速至100公里/时仅需3.9秒，比旧款车型快了0.2秒。其最高车速能够达到300公里/时。
Panamera Turbo S搭载的也是4.0升V8双涡轮增压发动机，发动机最大功率463千瓦，最大扭矩820牛·米。Panamera 4S E-Hybrid搭载了包含2.9升V6双涡轮增压发动机与电动机在内的插混系统，系统输出功率为412千瓦，最大扭矩750牛·米。
相关tag:保时捷玛卡2022款图片
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com